李绍忠
【期刊名称】《汽车工艺与材料》 【年(卷),期】2000(000)004
【摘 要】分析了汽车发动机连杆大批量生产用的几种工艺的利弊，比较了它们的技术性及经济性，指出２１世纪前期的连杆大批量生产常用的几种制造工艺是铸造法、锻造法、粉末锻造法、粉末一次烧结法等。 【总页数】4页(P10-13) 【作 者】李绍忠
【作者单位】东风汽车公司汽车工程研究院 【正文语种】中 文 【中图分类】U464.133.2 【相关文献】
1.端部四连杆机构自翻车制造工艺分析 [J], 王伟国
2.地铁列车常用蓄电池技术经济性分析及选型建议 [J], 唐志侬 3.连杆制造工艺开发与研究 [J], 徐俊;王燕萍;卫佩勇 4.连杆制造工艺技术及改善 [J], 张学华
5.常用永磁材料及其应用基本知识讲座第三讲常用永磁材料的制造工艺 [J], 宋后定
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