河南科技
HenanScienceandTechnology
信息技术
市政路灯项目中远程控制系统的应用
穆晓琛童沐雨邓金水
（烟台科大正信电气有限公司南京轨道交通事业部，江苏
南京210000）
摘要：市政路灯照明系统大部分采用本地箱变中的时间继电器实现定时控制，并未应用远程控制系统，一
旦出现临时控制路灯的需要或者现场出现运维问题，工作人员只能亲赴现场开展相关工作，这种模式不利于用户实时有效地掌控现场设备的运行状态，不利于提高运维效率。本文以深圳盐坝高速公路B、C段路灯项目为例，介绍了自动化主站后台在远程控制系统中的应用。关键词：电力104规约；远程控制；电力监控中图分类号：TP277
文献标识码：A
文章编号：1003-5168（2018）05-0032-02
TheApplicationofRemoteControlSysteminMunicipalStreetLightProject
（NanjingRailTransitMinistry,YantaiZhengxinElectricCo.,Ltd，NanjingJiangsu210000）
MUXiaochenTONGMuyuDENGJinshui
Abstract:Themunicipalstreetlamplightingsystemmostlyusesthetimerelayinthelocalboxtorealizeofastreetlamporproblemsrelatedtooperationandmaintenance,thestaffcanonlygotothesceneto
thetimingcontrol,anddidn'tapplytheremotecontrolsystem.Onceappearedneedfortemporarycontrolcarryoutrelatedwork.Thismodelisnotconducivefortheuserforeal-timeandeffectivecontroltherun⁃ningstatusofthesite,andisnotcomvemiemttoimprovetheefficiencyofoperationandmaintenance.Tak⁃ingtheBandCsectionoftheShenzhensaltdamexpresswayasanexample,thispaperintroducedtheap⁃plicationofthebackstageintheremotecontrolsystemoftheautomationmainstation.Keyword:power-104-pecification；remotecontrol；electricpowermonitoring1
研究背景
远程遥控操作。
自动化主站和终端不仅能实现实时采集数据、了解运行状态，还能对数据进行智能分析，在运行工况异常时推出告警事项和建议性的处理决策，保证了运维人员的工作效率和行为可靠性［2］。
22.1
方案设计自动化主站后台
深圳盐坝高速公路路灯项目中，原来只有一次箱变，箱变内配置有时间继电器，工作人员在时间继电器中设置每日打开、关闭路灯的时间，如若需要修改时间继电器中的时间参数，工作人员只能驱车前往所有箱变进行修改，效率低下，且在日常运行过程中，业主无法获取各个箱变数据信息及运行状态，现场箱变出现任何异常都不会被业主第一时间感知，只有当路灯的亮灭出现异常时，才能被相关路政单位电话告知，对公路行车的安全及维修效率都存在很大的负面影响［1］。
针对业主的需求，我们在一次箱变中增加了配电自动化终端设备DTU，对箱变中各个路灯回路的电压、电流、用电量信息进行数据采集，并将数据通过光纤传输到控制中心的自动化主站后台。基于此，业主可以实时监测现场箱变的数据信息，并能通过自动化主站后台进行
收稿日期：2018-01-01
告警事项和行为决策；②与现场10个箱变中的自动化终端设备通信，出于距离较近和通信稳定性的考虑，现场采用光纤作为通信介质，通信规约采用IEC104-2002。
2.2
①电力终端通过数字量采集模块、模拟量采集模块，
DTU电力终端
①提供人机交互界面，组态定制展示数据信息，推出
收集路灯回路中的电流、电压和用电量信息；②电力终
端通过数据通讯模块，将采集到数据上传至主站后台，
作者简介：穆晓琛（1987—），男，本科，工程师，研究方向：电力自动化。
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市政路灯项目中远程控制系统的应用
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并将主站后台的控制指令输入至电力一次设备中；③电力终端支持变化数据的主动上送，并实时响应主站的总召行为；④电力终端智能分析自身工况状态，主动上报给主站。
2.3通信拓扑
行遥控操作；③时序遥控：按照提前定制的时间，准时进行遥控操作，时间设置支持多时间段分组，系统能根据箱变当前所在经纬度，提供开闭灯参考时间。
3.53.5.1
智能统计分析
统计。①完成开关动作次数统计，按照预定
通信拓扑结构如图1所示。次数进行检修报警。检修开关时，不报警，可人工设定开关状态；②完成日总供电量、网供电量等计算；③求算最大值、最小值、平均值、总加值和合格率等。
3.5.2
分析。①生成数据趋势曲线，为数据预测提
供依据；②依据采集路灯回路的电流信息，结合路灯回路的开关状态，智能分析公路沿线路灯实际的开关状态。
3.6
数据报表
报表等，并可按照用户定制的报表模板，生成、导出、打印
图1
通信拓扑结构
①支持用户定制各种统计报表模板，如日报表和月
指定日期的报表数据；②选择目标对象，设置起始、终止时间，查询历史数据和统计数据。
3.7
不同用户预定制不同权限，每个用户在自己的权限范围内才能进行被赋予自己权限的操作。
用户在登录系统时，需要输入口令。在进行必要的安全性操作时，用户需要再次输入口令以确认操作。用户登录后进行的操作，系统会记录到数据库中，可进行追溯。
3.8
卫星钟与系统对时，同时系统中具有统一对时功能，可以对系统中的所有设备进行统一对时，保证全系统的时钟统一。同步对时间隔可调。对时精度为1ms。
3.9
系统定时检查各网络设备及软件模块等运行状况，并采用故障模块隔离措施。此外，系统对设置确保运行的软件模块具有自启动恢复运行的功能。系统一旦发现有故障情况，会立即报警并进行相应处理。
4结语
该方案简单且可靠性高，不仅有清晰的技术逻辑，更综合考虑了现场的制约因素，获得了业主的一致好评。但在执行该方案时，仍有完善空间，如在现场箱变侧加装
系统自检对时功能权限管理
3系统功能3.1数据采集
DTU对箱变中各个路灯回路的电压、电流和用电量3.2人机界面
信息进行数据采集，并将数据信息通过IEC104规约传送至自动化主站后台。
①组态设计二级结构：箱变分布层、单箱变信息层
（见图2）；②以电子地图为背景，准确定位10个箱变的位置，箱变位置处点击进入下一级页面，展示目标箱变数据和状态信息。
图2单箱变信息层
3.3智能告警
视频监控系统，既可防盗，又能实时监视现场信息；又如，增设箱变门的行程开关，监视门的开关状态，并将其纳入系统逻辑等。
参考文献：
［1］孙小明.城市路灯照明智能控制系统的应用及研究［J］.图书情报导刊，2010（24）：180-182.
［2］杨顺贵.通信技术在路灯自动化控制系统中的运用［J］.建筑工程技术与设计，2017（24）：529.
短信猫等多种形式；②告警事项存入商用数据库，支持按设备、厂站进行信息查询；③事项支持多种电子格式的导出（*.pdf/*.txt/*.csv）。
3.4控制功能
①单点遥控：对单个回路的控制进行分闸、合闸操
①事项告警窗口实时推出告警事项，有文字、语音、
作；②程序遥控：按照提前定制的遥控顺序，依次自动进
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