金工实习——车削

金工实习——车削

在第五周，我学习了零件车削加工这门课，通过学习机械基本构造理论、观看老师操作、自己动手实践，使我对车削加工这道工序工作有了比较清楚的认识。车削就是车床加工，是机械加工的一部份，通过主轴夹紧带动工件旋转，再人为调刀，通过转动手轮使刀具向前向后、向左向右走，从而对旋转的工件进行切割、加工。

车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。

主轴箱是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中的主轴用来固定工件，因而它的平稳性直接影响工件的加工质量。

溜板箱是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。因此，我们才能在工件旋转的情况下，使刀具横向走、纵向走，通过在二维平面上的刀具操作得到需要三维图形。

我们课上认识的车床是CA6136，是沈阳产的普通车床。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。由于在车削加工时，工件在高速旋转，又加之有刀具对其切削，因此要注意规范操作。要带袖套，穿工作服，戴上帽子防止头发饰品等卷入机器。操作时，必须全神贯注；调刀时要注意手离主轴远一些，用

右手调刀，调好以后，扳手要向右侧卡牢；操作前，要清除导轨垃圾，并浇上润滑油；如果操作中途要停止主轴旋转，可以松离合器。

最后，我们通过制作陀螺，对车削加工有了更具体的认知。在做好准备工作后，将主轴转速调到合适位置，主轴箱右下角手轮的黑色对应内圈转速，白色对应外圈转速，制作陀螺时转速为410。先用45°刀将工件端面削平，保证端面与主轴面平行。再用90°刀横向走，退刀，之后再进半圈再切出一个主视图为这个的形状，其半径小的那部分就是陀螺做出的地方。然后调45°刀切出一个陀螺的圆锥面，再将45°刀稍微改变一下角度得到最终陀螺旋转点所在的那个圆锥面。最后用切断刀对陀螺做些合适的外形改变，再走三刀做出陀螺的把，最终切断。在走刀的时候，要两只手同时握住手轮，这样可以控制走刀速度，不至于太快产生不安全因素，也不至于走刀速度太慢产生材料吸附在主轴上随工件一起转动的情况。

总之，此次的实践课让我受益匪浅，不但学习了理论知识，又有了操作的经历，也得到了自己体验的成果，希望今后能多多参加类似的金工课程。

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