第三章国际货物运输练习题

第三章国际货物运输练习题 一、填空题

1、按照海洋运输船舶经营方式不同可分为（）和（）。 2、租船运输的方式主要有（）和（）。

3、FO的含义是（）;FI的含义是（）;FIOST的含义是（）。 4、提单按照收货人抬头不同分为（）、（）、（）。 5、滞期费是速遣费的。

6、少量货物或件杂货,通常多采用（）运输. 7、班轮运费有（）和（）两部分.

8、按签发提单时货物是否装船来分,提单分为（）和（）. 9、在我国出口贸易中,通常采用凭指定空白背书提单,习惯上称之为“（）”.

二、选择题

1、海洋运输的特点包括（） A 通过能力大 B 运费低 C 运量固定 D 运量大 E 速度快

2、解释“W/M plus ad val…的含义（） A 货物重量或尺码 B 货物重量加尺码

C 货物重量、尺码或价值选较高的D货物重量或尺码选较高的再加上从价运费

3、下列那些属于附加费（） A 超重附加费 B 直航附加费 C 选卸附加费

D 转运附加费 E 罢工附加费

4、定程租船运输的运费计算方式包括（） A 按运费率 B 按时间计算 C 整船包价 D 从价计算

5、航空运输的方式包括（） A 班机运输 B 航空急件传送方式 C 集装箱运输 D 包机运输 E 集中运输

6、班轮运输的运费应包括（） A 装卸费 B 滞期费 C 速遣费

D 平仓费、理仓费 E 驳船费

7.国际贸易重，海运提单的签发日期是指（） A 货物开始装船的日期 B 货物全部装船完毕的日期 C 货物装船完毕船舶启航日期

8、必须经过背书才能进行转让的提单是（） A 记名提单 B 不记名提单 C 指示提单

9、海运提单和航运提单两种运输单据（） A 都是物权凭证 B 都是可转让的物权凭证

C 前者是物权凭证可以转让，后者不是物权凭证不可以转让 10、出口人完成装运后，凭以向船公司换取已装船提单的单据是（）

A Shipping Order B Mate's Receipt C Freight Receipt

11、国际贸易中最主要的运输方式是( ). A.航空运输 B.铁路运输 C. 海洋运输 D. 公路运输

12、班轮运送货物,如果运费计收标准为“A.V”,则表示( ). A按货物毛重计收B按货物体积计收C按商品价格计收D按货物件数计收

13.某出口商品每件净重30千克,毛重34千克,体积每件40厘米×30厘米×20厘米.如果班轮运价计费标准为W/M10级,则船公司计收运费时应按( ).

A.毛重计收 B.净重计收 C. 体积计收 D. 价值计收

14.在定程租船方式下,我国对装卸的费的收取采用较为普遍的办法是( ).

A船方不负担装卸费B船方负担装卸费

C船方只负担装货费,而不负担卸货费D船方只负担卸货费,而不负担装货费

15.在定程租船方式下,如果规定“FO”,其含义是( ). A船方不负担装卸费B船方负担装卸费

C船方只负担装货费,而不负担卸货费D船方只负担卸货费,而不负担装货费

16.在规定装卸时间的办法中,使用最普遍的是( ). A日或连续日B累计24小时好天气工作日

C连续24小时好天气工作日D24小时好天气工作日 17.班轮提单的签发日期是指( ).

A货物开始装船的日期B货物运至装运港的日期 C货物装船完毕的日期D货物运抵目的港的日期 18.下列说法中,不属于班轮运输特点的是( ). A具有定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B由船方负责对货物的装卸,运费中包括装卸费 C以运送大宗货物为主D不规定滞期、速遣条款 19.在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有( ). A铁路运单B.海运提单C. 航空运单D. 邮包收据

20.在业务中,出口商完成装运后,凭( )向船公司换取正式提单. A.发货单 B.收货单 C.大副收据 D.商业发票

21班轮运输的特点是( ).

A定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

B由船方负责对货物的装卸,运费中包括装卸费, 不规定滞期、速遣条款

C承运货物的品种、数量较为灵活

D双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据

22、在定程租船方式下,对装卸费的收取办法有( ). A船方不负担装卸费B船方负担装卸费

C船方只负担装货费,而不负担卸货费D船方只负担卸货费,而不负担装货费23、装运期的规定办法通常有( ).

A明确规定具体装运期限B规定在受到信用证后若干天 C规定在某一天装运完毕D笼统规定近期装运

24、规定承运人、托运人之间权利、义务、责任豁免的公约有( ). A.海牙规则 B.维斯比规则 C.汉堡规则

D.国际商会500号出版物

25、在国际贸易中,开展以集装箱运输的国际多式联运,有利于( ). A.简化发运手续 B.加快货运速度 C. 降低运输成本 D. 提高货运质量

26、按提单对货物表面状况有无不良批注,可分为( ). A.清洁提单 B.转船提单 C.联运提单 D. 舱面提单

27、按运输方式分,提单有( ). A.直运提单 B.转船提单 C.联运提单 D.舱面提单

28、按照提单收货人抬头的不同,提单可分为( ). A.已装船提单 B. 指示提单 C.记名提单 D. 不记名提单

29、国际贸易中的租船运输包括( ). A.定程租船 B. 定期租船 C. 班轮运输 D. 光船租船

三、名词解释 分批装运 转运

连续24小时好天气工作日 提单 已装船提单 清洁提单

7、滞期费、速遣费 8、国际多式联运 9、班轮运输 10、定程租船 四、判断题

1、联运和多式联运是同样的运输方式。（） 2、滞期费只能发生在租船合同中出现。（） 3、不清洁提单是说提单上有污渍。（）

4、海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期（）

5、海运提单，铁路提单，航空运单都是物权凭证，都是可以通过背书转让。（）

6、合同中的装运条款为“9/10月份装运”我出口公司需将货物于9月、10月两个月内，每月各装一批。（）

7、按照国际惯例，凡是装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间于装运地点不同，也不作为分批装运论处。（）

8、空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人又不要背书的提单。（）

9、为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，在FOB条件下进口时，最好争取在合同中规定“不准转船“条款。（）

10、使用班轮运输货物时，货方不再另行支付装卸费，船货双方也不计算滞期费、速遣费（）

11、某商品每箱体积为30CMX40CMX50CM，毛重为62KG，如果班轮运费计收的标准为W/M则船公司应该按照尺码吨计算运费有利。

（）

12.在班轮和不定期船运输业务中,为保障船方利益,承租双方要在运输契约中规定滞期、速遣条款. ( )

13.同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时,班轮公司的收费原则是就低不高( ).

14.规定买卖合同的滞期、速遣条款时,其内容与将要订立租船合同的相应条款规定一致. ( )

15.铁路运单、航空运单性质上与海运提单是相同,都可作为物权凭证在市场上流通转让. ( )

16.我出口公司按照合同的规定于8月1日发运了货物并取得提单,于8月30日向银行提交全

套合格单句要求付款.按照UCP500的规定,只要未超过信用证有效期,银行就有义务付款. ( )

17.分批装运指同一条船上在不同地点装运同一货物. ( )

18.按照UCP500的规定,除非信用证另有规定,允许分批和转船. ( ) 19. 按照UCP500的规定,分批装运中任何一批未按规定装运,则本批及以后各批均告失效( ).

20.采用OCP运输条款时,货物必须经由美国西海岸港口中转. ( ) 21.清洁提单是指不载有任何批注的提单. ( ) 22.Through B/L的签发人要对全程运输负责. ( )

23.业务中常用的“空白抬头”的提单是指在提单收货人栏中不填写任何内容.( )

五、简答题

什么叫班轮运输？班轮运输有哪些特点？ 班轮运费的计算标准有哪几种？

租船运输主要包括哪两种方式？它们有何区别？

买卖合同中的装运条款包括哪些内容？装运时间如何规定？ 什么叫提单？提单的性质和作用如何？ 简述提单的几种主要分类。

何谓“空白抬头、空白背书”提单？何谓清洁提单和不清洁提单？

对结汇有何影响？?什么叫国际多式联运？多式联运有何条件？

上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批即100箱，每箱体积为20CM X30CM X40CM，毛重为25公斤。燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为10％。门所属小五金类，计算标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元。试计算运费为多少？

我方拟出口某商品10公吨，原对外报价FOB黄埔每公吨1500港元。现客户要求该报CFR新加坡，问我方应报价若干？（该商品按重量计收运费，系木箱装，每箱装货净重20公斤，箱重为5公斤，从黄埔至新加坡每运费吨运费为300港元，运费吨按长吨计算）

11、何谓滞期费和速遣费？在买卖合同中为什么要规定滞期、速遣条款？

12、什么叫分批装运？什么叫转运？《跟单信用证统一惯例》对分批装运和转运问题有何规定？

13、买卖合同中的装运期有哪些规定？应注意一些什么问题？ 14、简述集装箱运输的优点？ 六、计算题

1、从大连装运兴华轮运往香港，自行车150箱，重量为16.960公吨，每箱体积为53立方米，经运费表自行车为M9级，计算运费？（20港元/立方米，100港元/公吨，另外加货币贬值费10%，燃油附加费28%）。

2 、天津运往埃及赛得港小五金共150箱、体积为20X30X40/箱；每箱毛重25公斤，基本运费388HK$/M,另外加燃油附加费30%，拥挤费10%，求运费?

3、我公司出口到某国家商品1000箱,每箱体积40厘米×30厘米×20厘米.,毛重为30公斤.经查,该商品计费标准为W/M,等级为10级,每吨运费率为200港币.另查得到该国要加收港口附加费20%问:我应付轮船公司运费多少?

4、我公司出口商品200件,每件毛重95公斤,体积100厘米×40厘米×25厘米,查轮船公司运费表,该商品计费标准为W/M,等级为8级每吨运费为80美元,另收港口附加费10%,直航附加费15%.问:该批货

物共计运费多少?我原报FOB上海每件400美元,客户要求改报CFR价,我应报多少?

七、案例分析题

1、我某进出口公司对外出口100箱货物，货物按时装运并取得清洁提单，货到目的港卸货时，发现只有90箱，卖方为此口10箱货款，是否有道理？

2、从大连装运兴华轮运往香港，自行车150箱，重量为16.960公吨，体积为53立方米，经运费表自行车为M9级，计算运费（另外加货币贬值费10%，燃油附加费28%）。

3、天津运往埃及赛得港小五金共150箱、体积为20X30X40/箱；每箱毛重25公斤，基本运费388HK$/M,另外加燃油附加费30%，拥挤费10%，求运费?

4、有一份ＣＩＦ合同，货物在合同规定的时间和装运港装船，受载船离港４小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中持有的提单、发票等装运单据要求买方付款时，买方以货物全部损失为由拒绝接受单据与付款，于是双方发生争执。问：此案应如何解决？为什么？

（提示：风险划分界限、交货性质等）。

5、大连某进出口公司与日本某公司签定了一份出口150公吨冷冻食品的合同，合同规定：3—7月份，每月平均装运50公吨，凭即期信用证支付，后来证规定装运前由港口赏检局出具船边测温证书作为协议单据之一。我方3月—5月交货正常，顺利结汇。但到6月份，由于船期延误，拖迟到7月6日才装运出口，而海运提单则倒签为6月30日，而送银行的商检证书在船边的测温日期为7月6日，议付银行也未发现弊端，在7月10日，同船由装运出30公吨，我方所交商检证书上在船边的测温日期为7月10日。但开证行收到单证后来电表示拒付这两笔货款。请问，我方的失误在哪里？开证行拒付的依据是什么？

6、有一CIF合同，规定：“CIF汉堡，卖方必须提交提单、保险单和商品检验证书三项单据，买方凭单据付款。”事后，买方发现提单和商检证书有擦改的痕迹，买方提出疑议并暂停付款，事后查明，

擦改的是配舱的舱位号，而且是在单据签字前擦改的，试问，买方能否坚持拒收单据和拒付货款？

7、某公司以CIF马赛对法国出口冷冻品一批，对方开来的信用证规定，最迟装运期和议付日期均为10月31日，不准转船。出口方预计中远公司某船于10月下旬到港，10月29日开始装船，11月2日才能装完。出口方以保函向船方预借10月31日已装船提单并于当日送银行议付，经议付行审核无误，即寄送开证行索偿。不料此船装完这批货物后，冷冻机于11月3日损坏，不得不将该批货物卸下，由中远公司另行安排船只运输。因此，耽误约一个月，至

11月30日才运出。货到马赛时已超过圣诞节这一旺销季节。客户以实际到货船名与结汇单

据船名不符，同时以货物不适应当地迟交影响市价为由，要求索赔30万美元。请问卖方应

如何处理？

8、我国某出口公司与某外商按CIF某港口，即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和收到的信用证均规定不准转运。我方在规定的装运期内将货物装上直始目的港的班轮，并以直达提单办理了议付。但承运船只在途径某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我

方托运的货物卸下，换装其他船只继续始往目的港，由于中途耽搁，加上换装的船舶设备

陈旧，使抵达目的港的时间比正常的时间晚了2个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口公司提出索赔，理由是我方提交的是直达提单，而实际上是转船运输，是弄

虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是“到岸价”，船舶的舱位亦是我方租定的，

船方擅自转船的风险应由我方承担，因此，按对方要求进行了索赔。你认为这样做是否妥当？为什么？

9、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100 箱，每箱体积为20CM X 30CM X 40CM ，毛重为25 公斤。燃油附加费为30% ，蒙巴萨港口拥挤附加费为10% 。门锁

属于小五金类，计算标准是W/M ，等级为十级，基本运费为每运费吨443 港元，试计算运费为多少？

10、我方拟出口某商品10 公吨，原对外报价FOB 黄浦每公吨1500 港元。先客户要

求改报CFR 新加坡问：我方应报价多少？（该商品按重量计收运费）

11、我公司对外出口1000公吨大豆,国外开来信用证规定:不允许分批装运,装运港:天津/新港.我公司在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于第195航次的“东风”号轮,提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期.在向银行交单时遭拒付.问:银行是否有权拒付?我公

司是否违约?

12、我公司对外出口茶叶600箱,合同和信用证均规定“从1月份开始,每月200箱”,问:我方于1月份装200箱,2月份没装,3、4月份各装200箱.问:我公司这种做法是否会遭到银行拒付?为什么?

第三章国际货物运输练习题 一、填空题

1 、班轮运输、租船运输 2 、定程租船、定期租船

3 、船方管装不管卸; 船方管卸不管装船方装卸都不管 4 、记名提单、指示提单、不记名提单 5 、 2 倍 6 、班轮

7 、基本运费附加运费8 、已装船提单备运提单9 、“空白抬头, 空白背书提单”

二、选择题 1 、A B C D 2 、D 3 、A B C 4 、A C

5 、A D E 6 、AD 7 、B 8 、C

9 、C 10 、B 11 、C 12 、C 13 、A 14 、A 15 、C 16 、C 17 、C 18 、C 19 、B 20 、C21 、ABCD 22 、ABCD 23 、ABD 24 、ABC 25 、ABCD 26 、AB 27 、ABC 28 、BCD 29 、ABD

三、名词解释

分批装运：又称分期装运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。

转运：自装运港或发运地道目的地的运输过程中，货物从一运输工具转至另一运输工具。

连续24 小时好天气工作日：除星期日、节假日不计入装卸时间外，由于不良天气，不能进行装卸的工作日也不计入装卸时间。

提单：是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。

已装船提单：轮船公司将货物装上指定轮船后所签发的提单。 清洁提单：货物装船时表面状况良好，船方在提单上对货物表面状况没有不良批注。

7 、在定程租船条件下, 船岗为了加快传播周转, 约束租船方尽快装卸, 一般在合同中订有滞期速遣条款、根据该条款, 如果租船方位按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务, 延长了船舶在港停留时间, 影响了船舶下一次运营, 由船方向租船人收取的一种罚款, 称为滞期费(Demurrage) 。如果租船方在规定的装卸时间内提前完成装卸任务, 从而缩短了船舶在港停留时间, 有利于船舶周转, 而由船方给予租船人的奖金称为速遣费(Despatch money ) 。

8 、国际多式联运(International Multimodal Transport, International Combined Transport ,International Intermodal Transport) ：按照《联合国国际货物多式联运公约》的解释, 国际多式联运是指按照多式联运合同, 以至少两种不同的运输方式, 由多式联运

经营人就秒年个货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。

9 、班轮运输(Liner Transport) ：是指在固定的航线上和在固定港口之间, 按照船公司事先公布的船期表, 进行反复的、有规律的航行以从事货物运输业务, 并按事先公布的费率收取运费。

10 、定程租船(Voyage Charter) ：又称航次租船, 是指由船舶所有人负责提供船舶, 在指定港口间进行一个航次或数个航次, 承运指定货物的租船运输。

四、判断题 1 、错 2 、对 3 、错 4 、错 5 、错 6 、错 7 、对 8 、错

9 、错10 、对11 、错12 、× 13. 、× 14 、√ 15 、× 16 、× 17 、× 18 、√ 19 、√ 20 、√ 21 、× 22 、× 23 、×

五、简答题

1、答：班轮运输有称定期船运输，它具有下列特点：（1 ）船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率手取运费，因此，具有“四固定”的特点；（2 ）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装费，船货上访也不计算滞期费和速遣费。（3 ）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。（4 ）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。

2、答：班轮运费包括基本运费和附加费两部分，对运费的计价标准，采用以下几种：

1 ）按货物毛重计收运费，运价表内用“ W ”表示 2 ）按货物的体积/ 容积计收，运价表中用“ M ”表示

3 ）按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费高的作为计费吨，运价表中一“ W/M ”表示

4 ）按商品价格计收，运价表中用“ A.V. ”或“ Ad.Val ”表示 5 ）在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的种计收，运价表中用“ W/M or ad val. ”表示。

6 ）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价费计算，运价表中以“ W/M plus ad val. ”

7 ）按每件货物作为一个计费单位

8 ）临时一定价格。即由货主和船公司临时协商议定

3、答: 定程租船：是以船程为计算租船费用的标准、定期租船是以船期为计算租船费用的标准

4、答：装运时间、装运港和目的港、分批装运和转运、装运通知、滞期、速遣条款、其他装运条款

装运时间的规定方法：1 、规定明确、具体的装运时间 2 、规定收到信用证后若干天装运3 、规定近期装运术语

5、答：是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证支付货物的凭证

海运提单的性质和作用1 、货物收据 2 、物权凭证3 、运输契约的证明

6、答：根据货物是否已装船，分为已装船提单和备运提单。 根据提单上对货物外表状况有无不良批注可分为清洁提单和不清洁提单

根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、不记名提单和指示提单

按运输方式分类，可分为直达提单、转船提单和联运单 从船舶营运方式的不同，可分为班轮提单和租船提单 根据提单内容的繁简，可分为全式提单和略式提单 根据提单使用效力，可分为正本提单和副本提单

7、答：空白抬头提单是提单中收货人不记名，空白背书提单是指提单在转让时未记名受让人；清洁提单是提单没有对货物的不良批注，反之未不清洁提单；一般银行结汇时只接受清洁提单。

8 、答：必须有一个多式联运合同，合同中明确规定多式运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免；必须是国际间两种或两种以上不同运输方连贯运输；必须使用一份包括全程的多式联运的单据，并由多式联运经营人对全程运输负总的责任；必须是国际间的货物运输；必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任；必须是全程单一运费费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润。

9、答：因为20*30*40*10**—6〈0.025 所以443*0.025*(1+30%+10%)*100

10、答：FOB=CFR-F F=300/1.016 CFR=1500+300/1.016 11、答：装卸率的高低，关系到完成装卸任务的时间和运费水平，装卸率规定过高或过低都不合适滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的一定罚金。

速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖金。

12、答：分批装运（Partial Shipment ），又称分期装运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。转运就是在运输过程中是否允许转船运输。《跟单信用证统一惯例》规定在运输条款中必须明确规定是否允许分批装运或是否允许转运。

13、答：装运时间的规定方法：规定明确、具体的装运时间、规定收到信用证后若干天装运、规定近期装运术语买卖合同中的装运时间的规定。

应注意：要明确具体，装运期限应当适度、应注意货源情况、商品的性质和特点以及交货的季节性等、应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素、在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否明

确合理。

14 、答：有利于提高装卸效率和加速船舶的周转；有利于提高运输质量和家少货损货差、有利于接生各项费用和降低货运成本、有利于简化货运手续和便利货物运输、把传统单一运输串联为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展。

六、计算题

1 、从大连装运兴华轮运往香港，自行车150 箱，重量为16.960 公吨，每箱体积为53 立方米，经运费表自行车为M9 级，计算运费？（20 港元/ 立方米，100 港元/ 公吨，另外加货币贬值费10% ，燃油附加费28% ）。

答：20X53X150 （1+10%+28% ）=21942

2 、天津运往埃及赛得港小五金共150 箱、体积为20X30X40/ 箱；每箱毛重25 公斤，基本运费388HK$/M, 另外加燃油附加费30% ，拥挤费10% ，求运费?

答：388X0.025X(1+30%+10%)X150 3 、商品总重量=30 公斤× 1000=30 公吨 商品总体积=(40 × 30 × 20) × 1000=24 立方米 ∵总重量﹥总体积

∴运费=200 × (1+20%) × 30=7200 ( 港币) 4 、单件体积=100 × 40 × 2 5 × =100000 立方厘米=0.1 立方米 单件重量=95 公斤=0.095 公吨 ∵体积﹥重量

∴总运费=80 × (1+10%+15%) × 200=20000 ( 美元) 每件运费为80 × (1+10%+15%)=100( 美元) CFR 价=FOB 价+ 运费=400+100=500( 美元)

因此, 该批货总运费为20000 美元 . 如改报CFR 价, 每件我方可报500 美元 .

七、案例分析题

1 、答：清洁提单，卖方无责任，可以找船方。

2 、答：53* （1+10%+28% ）*150*M9

3 、答：388* （20*30*40 ）*10**-6*150* （1+30%+10% ） 4、答：风险划分界限、交货性质等

5、答：开证行：单据非法，不符合L/C。前后不符，我方失误：船边测温日期应与提单日期一致。

6、答：买方不能坚持拒付，理论上单据是不可以擦改的，但事实原因已经查明。

7、答：察看是否有装船通知，装船通知是否有相应的更改，晚交货给对方造成的损失可以赔偿单金额有待商议。

8、答：责任在船方，我方可以在哩赔后向船方追究责任。 9

、

答

：

20*30*40*10**—6

〈

0.025

443*0.025*(1+30%+10%)*100

10、答：FOB+F=CFR 1500+F 11 、银行无权拒付, 我公司并未违约。

因为按照《跟单信用证统一惯例》规定, 同一船只、同意航次中多次装运货物, 即使提单表示不同的装船日期及( 或) 不同装货港口, 也不作为分批装运论处。

因此, 本案中, 我方做法符合合同规定, 银行不能以此为由拒付。 12 、这种做法是违约行为, 回遭到银行拒付 .

因为, 在本案中, 合同规定 1 月、 2 月、 3 月各装运200 箱