砌筑挡墙护坡工程施工要点
指挥部所属各单位:
2004年10月5日宁西线发生挡墙坍塌质量事故，指挥部于近日转发了昆明铁路局铁建[2004]416号“关于印发铁道部对宁西线工程质量事故有关处理决定，进一步加强路局建设工程质量管理的通知”
，各单位应认真吸取经验教训，提高工程质量意识。指挥部根据沾昆二线具体情况，在砌筑挡墙护坡工程施工中特提出以下要求；
1、 砌筑挡墙护坡工程在路基开挖时，严格按照开挖线和设计坡比开挖，予留量按10㎝～15㎝考虑，砌筑时用人工刷坡，对操作不当已超挖的，挖台阶分层夯填渗水料进行处理。
2、 挡墙的基坑必须经现场监理检查验收确认，同时特别注意挡墙背后地质是否与设计勘测地质相符，否则应请示设计妥善处理。宁西线发生的质量事故一个重要的原因就是挡墙背后实际地质与设计勘测地质不符所至。
3、 砌筑应按砌筑工艺要求砌筑，严把质量关，砌筑厚度必须符合设计结构尺寸的要求。
4、 已砌筑完工的挡墙顶面要及时对各种堆积物的清理，同时进行排水的疏导，尽量将地表水引入附近的天沟、侧沟，防止积水长期浸泡对挡墙产生不良的影响。
5、 涵洞的八字墙后背、桥涵护锥必须分层夯填渗水料填筑，护锥砌筑要填筑经过一个雨季沉降后再砌筑施工，弃土场的挡墙除正常施工外，顶层土边坡应进行放缓处理。
6、 DK563+180涵至DK564+140段为果子园断层地带，山体极不稳定，易发生泥石流、山体开裂和边坡崩塌，路基开挖和砌筑施工时应注意对山体的观测特别是雨季对其的影响。
中铁三局沾昆二线工程指挥部
二００五年元月四日
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