摘要：智能交通系统是智慧交通的基础， 智慧交通在公共交通和交通管理经历了逐年的变化。智能交通发展方向主要从大数据共享，智能管理、控制、安全着手，实现安全、便捷、高效、绿色、共享的综合交通体系，从物联网技术的发展以及大数据对智慧交通发展的影响方面入手，分析当前智慧交通的发展水平以及未来发展趋势，综合给出我国智慧交通发展中的问题以及提出相应的建议。
关键词：智慧交通；现状；综合交通体系 1智慧交通简述
智慧交通属于交叉学科 ，涵盖了建 筑、交通、计算机、信息科学等多个领域的 内容。智慧交通的概念由智能交通运输 系统（ITS）发展而来，相较智能交通，智慧 交通综合运用了IoT、AI、大数据、云计算 等新兴数字信息技术，在已有的交通运输 基础设施上，将这些技术集成到传统的交 通运输系统，通过改变交通基础设施、运 输工具、运输组织和交通管理形态等方 式，形成虚拟与现实相结合、一体化、因需 而变的智慧交通运输系统。智慧交通运 输体系更加注重以人为本，更具有可持续发展的意义 ，能有效解决路段的通行 能力。 智慧交通运输体系涵盖了交通运输 的各个领域，如ETC、自助停车付费、新能 源充电桩等，市场需求巨大，智慧交通运 输体系也将在基础设施智慧化、生产组织 智慧化、运输服务智慧化、决策监管智慧 化等方面大有可为。
2智慧交通的发展现状
从 20 世纪 90 年代中期开始，我国就 进行了关于智能交通系统发展战略、体系 框架、标准体系等方面的研究。其中，智 能交通关键技术还进行了专项攻关和试 点示范。2013年，交通运输部提出了“综 合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通” 的发展理念。2017年，党的十九大报告中 首次明确提出“交通强国”发展战略 。 2019年，中共中央、国务院正式印发《交通 强国建设纲要》，为智慧交通的发展指明 了方向：“大力发展智慧交通。推动大数 据、互联网、人
工智能、区块链、超级计算 等新技术与交通行业深度融合。推进数 据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合 发展 ，构建泛在先进的交通信息基础设 施。”2019年，《推进综合交通运输大数据 发展行动纲要（2020—2025 年）》明确，到 2025年，综合交通运输大数据标准体系更 加完善，基础设施、运载工具等成规模、成 体系的大数据集基本建成。2020年，《关 于推动交通运输领域新型基础设施建设 的指导意见》提出，到 2035 年，交通运输 领域新型基础设施建设取得显著成效。 先进信息技术深度赋能交通基础设施，精 准感知、精确分析、精细管理和精心服务 能力全面提升，成为加快建设交通强国的 有力支撑。泛在感知设施、先进传输网 络、北斗时空服务在交通运输行业深度覆 盖，行业数据中心和网络安全体系基本建 立，智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等 逐步应用。
3智慧交通发展方向
智慧交通是实现交通强国一大关键技术，它的形成及高速发展是 世界整个社会进步发展的体现，是未来不久交通信息管理的必然发展 方向，目前在我国具有非常广阔的发展空间和发展前景。近年来的智 慧交通应做到：
（1）重视大数据的运用管理。在大数据共享平台下，共享数 据，实现深度分析、智能决策、精准管理。创建分国家级，省级，市 级，县级等大数据共享平台，每一级平台搜集的数据能够“由小到 大”逐一向上汇合，实现跨级，跨地方，跨平台的数据分享模式， 以至于达到各级协同管理模式。通过大数据分析其交通需求，优化 基础设施，实现交通安全，拥堵，共享等智能化管理。比如贵州交通 管理模式，贵州把所有的数据聚在一起，然后把数据分成绿数据、橙 数据、红数据，绿数据是无条件共享的，橙数据是在一定范围内共享的，红数据是保密的、不能共享。
（2）以提升智能管理、控制、安全为重点，建设世界领先的智能 交通系统，支撑实现安全、可靠、便捷、高效、绿色、智能、开放、 共享的现代化综合交通体系。通过智能交通提高交通安全水平，提高 交通运输效率、提高交通运输质量、提高交通运输服务水平，增强人 民整体的获得感。目前2019年末高速铁路营业总里程超过了3.5万公 里，高速公路总里程达到了14.26万公里，并且
公路水路客运量、货 运量，周转量，铁路周转量等都是世界第一，但实际上我国交通还存 在很多的问题。比如我国交通运输高能耗、高排放、高成本。目前 交通运输成本占国民经济GDP的比重是14.9%，欧洲交通运输成本占国 民经济GDP的比重大体上是7%；我国集装箱海铁联运比率占2%，美国 集装箱海铁联运比率高达40%；我国运输空驶率城市功能配送只占百 分之几，澳大利亚运输空驶率城市功能配送高达74%等。通过比较， 减少我国与世界的差距应大力建设智能交通。以大数据，互联网+交 通，人工智能等技术的智能交通建立交通控制、管理、决策、服务一 体化的创新交通管理服务新模式，协同管控的智能交通管理系统，建 设交通安全智能分析判断体系，安全防控体系，提高车辆自身安全水 平，智能水平，技术水平等。
（3）建立高效便捷舒适经济的一站式智能客运服务，主要以靠近 “绿色智能”为主，比如智能交通，智能交管，智能公交系统。绿色 智能以集约化的交通方式为主体，集约化主要是公交、地铁、智能公 交系统、智能停车。另外，停车秩序是基础。停车问题若不解决，会 严重削弱设施系统的通行能力，造成秩序混乱，使绿色交通的发展受 到干扰和影响。比如说自行车道路上停了很多机动车，这样会导致绿 色通道不连续、不安全，等这些都会影响绿色交通的发展。另一个就 是智能枢纽系统，中国交通运输系统效率比较低，提升效率第一关键 就是枢纽节点。首先多种交通方式的衔接效率较低，同种交通方式的 不同线路之间的衔接也存在问题，末端交通效率也低，因此方向之一 在这些枢纽节点上解决效率问题，尤其是加强综合交通枢纽的衔接， 提高它的系统化水平。还有慢行系统以及一站式出行服务。
4智慧交通技术
（1）追踪系统，目前，大多数车辆都装有车载 GPS。 GPS系统提供双向通信，帮助交通专业人 员定位车辆，检查超速车辆，并提供紧急 服务。（2）传感技术，包括车辆和道路基础设施中的智能传感器、射频识别和智能信标传感技术， 确保驾驶员的安全。道路反射器、感应线 圈均采用道路建造，在夜间时，更有助于 交通管制和安全驾驶。（3）高清视频停车系统 高清视频停车系统能远距离识别车 辆，在车辆到达指定距离时，停车场道闸 会自动抬起，实现不停
车进出停车场，缓 解城市交通系统拥堵。（4））交通灯系统 射频识别技术被用于交通灯系统。 该技术即使在多车道、路口和车辆时也能 提供正确的算法和数据库，这些灯可以在 高峰时段自行调整，无需任何人工介入。（5）紧急电子车辆服务 在紧急情况下，车内传感器可与附近 的应急中心建立联系。电话会帮助司机 与操作员联系，并将重要信息直接传送到 中心 ，如时间、地点、车辆方向和车辆识 别等。
5其他智慧交通应用
智慧公交系统在大城市的应用越来越广泛，现在的智慧 公交系统中还带有智慧防碰撞系统，当公交车与前车距离过 近时，公交车上面的语音提示就会播报提醒，用于警示公交 车司机注意车距。当后台监控到车速过快的情况下，语音播 报系统也会播报，提醒司机注意车速，这些措施的出现最大 限度地保证了司乘的安全。
总结
综上所述，虽然我国智慧交通在发展 中还存在统筹能力不足、市场动力不足、 研发能力较弱等问题，但它同时也给我们 带来了机遇，能够提高交通运输行业的信 息化水平、改善城市拥堵现状、助力智慧 城市建设等。随着我国在智慧交通领域 的科技创新发展，将逐渐掌握更多核心技 术，在世界上拥有绝对话语权，提升国家 的综合竞争力，真正实现交通强国。
参考文献
[1]李昊东.浅谈智慧交通的发展[J].黑龙江交通科技.2019,(5).202-203. [2]伍朝辉,武晓博,王亮.交通强国背景下智慧交通发展趋势展望[D].2019
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