桥梁伸缩缝施工方案

桥梁伸缩缝施工方案

1、编制依据

1.1泉州至南宁国家高速公路（江西境内）石城至吉安段新建工程瓦子坑2#高架桥大桥设计施工图。

1.2 现行公路工程施工国家和行业施工规范、验收评定标准。 1.3与业主签定的施工合同及业主下发的有关文件要求。

1.4我项目部同伸缩缝安装厂家对施工现场实地勘察、调查资料等。 1.5我单位积累的施工技术、施工成果、施工工法以及以前从事同类工程的施工经验。

1.6我单位可调用到本工程的各类资源。

2、编制原则

2.1科学组织、合理安排，优化施工方案，强化组织管理。 2.2确保施工安全（人身、车辆安全及周边建筑物安全使用）。 2.3合理规划临时设施布局，节约施工占地。 2.4减少植被破坏，切实搞好环境保护工作。 2.5推广新技术、新材料、新工艺，降低成本。

3、编制范围

编制范围为泉州至南宁国家高速公路（江西境内）石城至吉安段新建工程瓦子坑1#高架桥、瓦子坑2#高架桥、瓦子坑分离立交桥施工。

4、工程概况

瓦子坑1#高架桥位于宁都县赖坊镇法沙村东约500米，石吉高速公路设计桩号为K59+515，全长158m，桥宽24.5米。属丘陵山间凹地，地形地貌比较简单。桥位区为丘陵山间凹地穿过，顺沟谷方向分布一条常年流水小溪，两桥台位于风化剥蚀低山丘陵。瓦子坑1#高架桥共设伸缩缝两道，分别在0号桥台、5号桥台各设一道伸缩缝。伸缩缝采用Z型钢80型伸缩缝。

瓦子坑2#高架桥位于宁都县赖村镇横坝村东北500米处，是一座山间凹地

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石吉高速公路A10标 伸缩缝施工方案

高架桥，右线桥的中心里程桩号k60+700，左线桥的中心里程桩号k60+690，孔-跨径为6-40m，全长249m，属丘陵山间凹地，地形地貌比较简单。桥位区为丘陵山间凹地穿过，顺沟谷方向分布一条常年流水小溪，两桥台位于风化剥蚀低山丘陵。瓦子坑2#高架桥共设伸缩缝两道，分别在0号桥台、6号桥台各设一道伸缩缝。伸缩缝采用Z型钢160型伸缩缝。

瓦子坑分离立交桥址在宁都县赖村镇横坝村东北350米处，本桥桩号为K59+770,桥梁全长53m，桥面宽24.5m，瓦子坑2#高架桥共设伸缩缝两道，分别在0号桥台、3号桥台各设一道伸缩缝。伸缩缝采用Z型钢60型伸缩缝。

5、桥梁伸缩缝安装前的准备工作

5.1、施工组织机构：本分项工程施工负责人：陈如广；现场负责人：周守林；技术质量负责人：郑翔；安全生产负责人：程君君。由桥梁专业施工队伍进行具体施工工作。

5.2、施工计划安排：

瓦子坑分离立交桥左幅伸缩缝的施工时间为：2010年8月20日至2010年8月30日，右幅伸缩缝的施工时间为：2010年8月11日至2010年8月21日。

瓦子坑1#高架桥左幅伸缩缝的施工时间为：2010年8月20日至2010年8月30日，右幅伸缩缝的施工时间为：2010年8月11日至2010年8月21日。

瓦子坑2#高架桥左幅伸缩缝的施工时间为：2010年8月20日至2010年8月30日，右幅伸缩缝的施工时间为：2010年8月11日至2010年8月21日。

5.3、临时用水：用当地灌溉用水，并配备2台水车，供应施工现场用水。 5.4、临时用地：根据工程需要拟在施工现场建立三处钢筋加工场及材料设备库房。

6、桥梁伸缩缝的施工方案

桥面伸缩缝施工工艺；测量放线 → 切割沥青砼→清理切缝内填充物→伸缩缝安装及绑扎钢筋→ 浇筑砼→ 砼养生附件四：桥面伸缩缝施工工艺流程图

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6.1桥梁伸缩缝施工准备

1）、准备工作：拟在本分项工程中投入工力50人，包括管理人员和技工、壮工，钢钎维砼由商品砼搅拌站提供。机具配备：16T吊车1台，切缝机3台，手拉葫芦（倒链）6个，BX1—500电焊机3台，砼罐车3辆（搅拌站提供），振捣棒4套。

6.2、桥梁伸缩缝施工方法：

1）、在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。

2）、人工依据伸缩缝槽位线进行切缝，在切缝过程中要保证切缝机按预先放好的线位切割，同时切缝深度要保证便于沥青混合料的凿除且不破坏成品。

3）、人工进行伸缩缝预留槽内杂物的清理，必要时可使用风镐。为了防止污染已铺筑完的油面，路上机具下均须采取垫护措施，同时预留槽两侧铺垫彩条布，用来盛放预留槽内杂物。伸缩缝预留槽清理完成后，立即将现场打扫干净，并用水车冲洗预留槽。

4）、人工进行伸缩缝预留槽内预埋筋的调整，并满足设计图纸要求。预埋筋调整完毕后，方可进行伸缩缝的安装。

5）、伸缩缝由加工厂家负责运送到现场，进场的伸缩缝要求外观直顺，不扭曲，顶面宽、窄一致。为了保证安装后的伸缩缝宽度符合设计图纸要求，故由加工厂家依据安装时北京的大气温度经验值，对预留缝宽进行计算，并按计算宽度对伸缩缝进行有效的锁定。

6）、一切准备工作就绪后开始伸缩缝安装。安装采用机械配合人工进行，首先用吊车将伸缩缝就位，但不入槽，槽口上方垫10×10cm方木。伸缩缝入槽采

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用倒链人工放入，放入时要求缓慢，伸缩缝入槽后，调整伸缩缝位置，高度，使顶面与相邻油面平顺。

7）、伸缩缝固定好后，依据设计图纸对其预埋筋和构造钢筋进行绑扎和焊接，在焊接伸缩缝锚固钢筋时，为减小局部集中受热对伸缩缝变形的影响，焊接采用跳跃梅花型方式进行操作。伸缩缝固定过程中，边焊接边进行缝的调整，然后进行砼灌注前的自检和约请专业监理工程师验收。当各项检查项目误差均满足规范要求允许偏差值时，将伸缩缝卡锁打开，使缝可以自由伸缩。最后，缝中间填塞泡沫板。

8）、伸缩缝现浇砼采用C50钢钎维砼，由砼搅拌站依据设计要求提前进行原材料准备和试验，并进行砼试配试验确定出配合比，最后经监理审批后，方可开盘生产。

砼由罐车运至施工现场，人工进行砼浇筑振捣施工，对不能被污染的界面，提前做好各种防护准备。砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。并制作同步养生试块。砼初凝后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养护，养护期不少于7天，养生期间断绝交通，并严禁一切人、蓄、车辆踩踏、碾压。

9）、经过养护，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。

7、桥梁伸缩缝的质量保证措施 7.1、质量目标设计：

我项目经理部质量工作的目标是：通过质量管理工作做到从生产到服务的所有阶段中防止出现不合格，以确保本标段工程达到：工程一次交验合格率100%，争创国优工程的目标。

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7.2、自检方法及验收标准：

根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求伸缩缝必须锚固牢固、不得松动，伸缩缝必须性能有效，无堵塞、渗漏、变形和开裂现象。具体要求如下： 伸缩缝砼强度（Mpa）在合格标准内（按《公标》附录检查） 伸缩缝缝宽（mm）符合设计要求 （尺量：3处） 伸缩缝缝直顺度（mm）允许偏差3 通长拉线，每侧1点伸缩缝横向平整度（mm）允许偏差3 2米直尺：每1m1点

7.3、质量依据： 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 施工图纸、合同文件 项目管理处、监理工程师的质量指标规定。 8、环境保护措施和施工安全措施：

8.1、现场操作人员必须持证上岗，并按规定穿戴防护用品。

8.2、施工所用的各种机具设备（电焊机、电表箱、氧炔焰等）要定期进行检查和检验，保证其经常处于完好状态。

8.3、施工现场保持整洁，不用的材料尽快清理干净。施工现场所用物品材料堆放整齐。

8.4、封闭交通。已开槽的桥梁不得通行，并在伸缩缝处派专人把守。砼浇筑前用塑料布铺好缝口两侧的沥青路面1m，并用胶带粘贴牢固。砼浇筑时，砼罐车下要垫彩条布，防止遗漏砼污染路面。

8.5、所有现场施工人员及管理人员必须穿戴反光服，在离桥梁两端各100米处安设反光锥及施工安全路标，并派专人看守，确保施工路段无车辆通行，确保安全施工。

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