管理科学 ２科００黼９年 １２月Ｆ日 填石路基施工技术的探讨 、 安兴华 （胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司，山东东营２５７０００） 摘要针对保证路基稳定对提高路面使用品质的重要性，介绍了填石路基施工的特点、填料的要求，阐述了填石路基施工的填筑访求 指出了路基施工中的常见问题，并针对性地提出了相应的处理方法，以期提高路基的整体强度和变形稳定性。 关奠词路基；填石料；方法；质量 中圈分类号ＴＵ７ 文献标识码Ａ 文章编号１６７３—９６７１一（２００９）１２２—００９６一Ｏ１ 路基是路面的基础，是公路工程的重要组成部分，其工程质量直接 影响公路路面的使用质量。路基的质量如果不能达到质量要求会使路面 损坏，而且要想修复，施工难度大而且费用高。为了保证公路路面的使 用品质，确保路基稳定是关键。用石质填料填筑路堤不仅可以减少大量 借土填筑路堤，节省大量费用，而且避免了大量弃方对土地的侵占因而 被广泛采用。但在我国，填石路基还处于应用的初级阶段，填石路堤的 施工好坏直接影响着填石路基的质量。 根据公司近几年来道路建设，结合在盐通高速、３１８国道川藏公路、 青威高速公路（第七合同段）、连徐高速公路、川主寺至九寨沟段（Ｂ 合同段）、沪宁高速公路（ＨＮ—Ｆ１合同段）等施工经验，简要分析了填 石路基的施工技术。 １填石路基施工的特点 １．１填石料的干密度决定了路基的质量 同一种石料组成级配不同的填石料，干密度各不相同。室内试验确 定的干密度指标只能作为一个参考值，在填石路堤施工中，还应根据施 工现场碾压的试验数据对填料的干密度指标进行修正。 １＿２填石料的长期性能不稳定 大颗粒填料随着时间的推移，其大颗粒会逐渐风化，从而它的稳定 性就下降。 １．３填石料的压缩变形与普通土性填料相比较 普通填料的压缩模量一般较小，而填石料的压缩模量大，填石料的 这种压缩模量大的性质就决定了填石路堤变形小，且变形发展快，一般 在施工期就能完成大部分变形。 ２填料要求 填石路基的石料强度不应小于１５ＭＰａ，一般来说，在相同压实度 下，硬岩填石体的变形比软岩小。填石的级配对压实的效果影响很大， 填石级配越不均匀，其压实效果越好；填石的最大粒径对压实也有很大 影响，填石体粒径越大就越不容易压实，所需的压实功能也越大。 ３填筑方法 萌筑的方法有：竖向蟮 觅法、分 汩ｉ实法、冲击压实｛去和强力夯实法。 ３．１竖向填筑法（倾填法） 此方法主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡 施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的 陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、 稳定问题较多。 ３．２分层压实法（碾压法） 分层压实法是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下 而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级 路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石路堤将填方路段划分 为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级 施工台阶是：在路基面以下０．５ｍ为第１级台阶，０。５—１．５ｍ为第２级台阶， Ｏ．５—３．Ｏｍ为第３级台阶，３．０ｍ以下为第４级台阶。四个作业区段是：填石 区段、平整区段、碾压区段、检验区段。施工中填方和挖方作业面形成 台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为ｌＯＯｍ￣ 右。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主 骨料，平整作业铺撤嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用 重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。 石方填筑路堤８道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、 摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。 ３．３冲击压实法 冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基 填料进行冲击，压密填方；强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落 下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和 地基强度。 ３．４强力夯实法 强力夯实法的施工程序：填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯 交叉进行，各分层厚度的松铺系数，第一层可取１．２，以后各层根据第一 层的实际情况调整。每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以 同类型石质填料填补。由于分层厚度为４一－５ｍ，填筑作业采用堆填法施 工，装运用大型装载机和自卸汽车配合作业，铺筑时用大型履带式推土 机摊铺和平整，夯坑回填也用推土机完成，每层主夯和面层的主夯与满 夯由起重机和夯锤实施，路基面需要用振动压路机进行最后的压实平整 作业。 强夯法与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控 制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍 数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法需要进行夯坑回填。 ４路基麓工中的常见问囊处理 ４．１施工质量问题 在施工过程中，经常遇到的问题有：路基整体或局部不均匀沉降、 路基纵横向开裂、路基滑动或者边坡滑坍，这些问题的出现给我们的施 工质量及施工进度带来了很多难题，我们根据情况的不同采取的相应的 应对措施。 ４．２常见问题处理 １）施工前的准备工作要做好。工作人员要详细了解施工现场的具 体情况，对重要地段要作重点勘察研究，认真研究施工图设计。 ２）合理优化施工组织设计。全面了解施工情况后，根据根据施工 现场情况安排施工段的先后顺序，合理调配人员、设备，对高填方路段 应优先安排施工，保证高填方路基的施工质量。 ３）认真清除地表土不良土质，加强地基压实处理，地表植被、树 根、垃圾等必须予以清除，同时采用大重型振动压路机处置。 ４）填筑路基前必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水 浸泡，要选取级配好的路基填料。路基坡角范围内的杂草、树根、淤泥 等一定要予以清除并碾压。 ５）填石路基施工，可利用重型夯实设备进行强夯处理，防止或减 缓细料在填料空隙中的流动。 ６）路基施工必须分层填筑，分层碾压。针对不同的情况采用不同 的方怯。 ５结束语 根据近几年来从各个工程中的实践总结，公路工程路基施工技术难 度大，工艺比较复杂。填石路基施工过程中要始终坚持技术标准，注意 加强施工管理，强化质量意识，这样才能提高路基的整体强度与变形稳 定性。 参考文献 【１】王嘉，鲍跃平，李娟．路基工程施工质量控制［Ｊ】．山西建 筑，２００７，３３（３１）：２８０—２８１． 【２］刘玲，范智杰．路基工程质量通病的问题及防治［Ｊ】．重庆建筑，２００５，４：９—１１． 【３舟骏．填石路基质量控制探讨叨公路交通科技，２００８，１：１０—１３． ［４】邓国珍．填石路基施工技术与质量控制研究【Ｊ】．中国高新技术企 业。２００８，１６：２—５． 【５】褚国文．土石混填路基施工质量控制【Ｊ１．山西建筑，２００８，３４（１０）：２２５—２２６．
