钢筋绑扎技术交底(箱梁)

技术交底书

钢筋绑扎、吊装及预埋件施工技术交底 工程名称 分项/分部 中铁十四局集团**蓝色硅谷城际轨道交通工箱梁 钢筋绑扎、吊装及预埋件 编号 页码 施工班组 施工日期 1/6 技术交底主要内容和要求： 1、钢筋绑扎 钢筋绑扎应在专用的胎卡具上绑扎，同时定位金属波纹管钢筋。绑扎时严格按照胎卡具上预留的钢筋槽放置钢筋，钢筋保护层垫块位置和数量符合设计要求。构件侧面和底面的垫块数量不少于4个／m2，但也不能过密，按照菱形布置。为保证强度及满足尺寸要求，垫块采用高性能细石混凝土，统一采购厂家的产品，进场时要检验垫块的强度，满足要求后才可使用。注意各部位保护层厚度，梁体钢筋顶板保护层为30mm其他部位保护层均为35mm，且绑扎铁丝的尾段不得伸入保护层内。为控制钢筋骨架变形，两层钢筋之间设架立筋，以点焊固定。 钢筋绑扎具体要求： ①在钢筋的穿插点处，用直径0.7mm的22号扎丝,按逐点改变绕丝方向(8字形)的方式交织扎结,或按双对角线(十字形)方式扎结。 ②钢筋骨架的箍筋与主筋围紧；箍筋与主筋穿插点处以铁丝绑扎；拐角处的穿插点应全部绑扎；中间平直局部的穿插点可交织扎结。绑扎完成将扎丝头扭向内侧〔与保护层相反的方向〕。 ③施工中为确保腹板、底板钢筋的位置准确，根据实际情况加强架立钢筋的设置，可增加架立钢筋的数量或增设W形或矩形架立钢筋等措施。 ④钢筋焊接接头根据设计要求必须采用对焊形式，钢筋焊接接头在绑扎时错开1米以上，同一截面接头数目不多于主筋根数的50%，底板横向钢筋采用整根，不设接头。 技术交底书 钢筋绑扎、吊装及预埋件施工技术交底 工程名称 中铁十四局集团**蓝色硅谷城际轨道交通工程12标箱梁 编号 页码 施工班组 2/6 - - 总结资料

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分项/分部 钢筋绑扎、吊装及预埋件 施工日期 技术交底主要内容和要求： ⑤钢筋绑扎时要考虑预留出预埋件和各种预留孔洞的位置，如支座板、横向抗震限位挡块预埋件、底板泄水孔等。为准确定位，在胎具上按预埋件位置、尺寸设置预埋件胎模。 预留管道及钢筋绑扎允许偏差 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2、钢筋安装 为保证钢筋笼整体吊装顺利，用2台20t龙门吊及专用吊具进展吊装作业。 2.1在起吊钢筋骨架前，主体钢筋均采用点焊进展连接，保证吊装时钢筋笼的整体性。 2.2钢筋吊具通过铁链及索具螺旋扣与骨架钢筋连接，在吊装底、腹板钢筋时，梁端部位增设导链吊点。吊装严格按操作规程作业，钢筋骨架底部严禁站人。起吊时派专人检 工程 钢筋数量 纵向钢筋间距与设计位置偏差 横向钢筋间距与设计位置偏差 箍筋间距偏差 箍筋的不垂直度 钢筋保护层与设计位置偏差 预留孔道位置 垫块散布间距 其他钢筋偏移量 钢筋骨架稳定、垂直 金属波纹管与锚垫板关系 允许偏差 无遗漏 ≤15mm ≤15mm ≤15mm ≤1.0% ＋5mm,0 距跨中4m范围内≤4mm其余部位≤5mm 不小于0.7m ≤20mm 良好 垂直 技术交底书 钢筋绑扎、吊装及预埋件施工技术交底 工程名称 分项/分部 中铁十四局集团**蓝色硅谷城际轨道交通工程12标箱梁 钢筋绑扎、吊装及预埋件 编号 页码 施工班组 施工日期 3/6 . z.

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技术交底主要内容和要求： 查吊点铁链，保证钢筋骨架平顺不变形，确保全部吊点受力均匀。 2.3将钢筋吊入调整好的U梁外模之前，先在模板上固定好支座板及横向抗震挡块预 埋钢板，钢筋笼准确就位后再拖入内模。内模安装完成后，检查各部位保护层厚度，不满足要求的必须调整到位。 3、预埋件安装 按照设计要求，准确安装支座板、横向抗震挡块、竖向钢筋钩、配电箱预埋件、声屏障、疏散平台及扶手预埋钢板、信号机根底、AP箱根底光纤直放站预埋根底、槽道、吊装孔等固定牢靠，注意预埋件的预埋顺序。绑扎前应列出预埋件清单。 3.1支座板及横向抗震挡块预埋钢板加工及安装 安装之前，对支座板及横向抗震挡块预埋钢板的平整度、螺栓孔位置、孔径大小、垂直度及预埋筋等工程进展检查验收，其质量要求见下表 预埋件及预留孔洞的允许偏差 项 目 预留孔洞 预埋件 允许偏差〔mm〕 中心位置 尺寸 中心位置 外露长度 10 ＋10mm,0 3 ＋10mm,0 技术交底书 钢筋绑扎、吊装及预埋件施工技术交底 工程名称 分项/分部 中铁十四局集团**蓝色硅谷城际轨道交通工程12标箱梁 钢筋绑扎、吊装及预埋件 编号 页码 施工班组 施工日期 4/6 技术交底主要内容和要求： 钢筋笼吊装入模之前支座板及横向预埋抗震挡块预埋钢板通过电焊固定在底模板上。支座板保持平整，安装后四个支座板相对高差不超过2mm，每块支座板平整度不得超过1mm。 3.2预埋件安装 确安装支座板、横向抗震挡块、竖向钢筋钩、配电箱预埋件、声屏障、疏散平台及扶手预埋. z.

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钢板、信号机根底、AP箱根底光纤直放站预埋根底、槽道，在相应位置将预埋钢筋及预埋件与梁体钢筋一同绑扎、焊接、安装。应严格按照图纸和技术部门的交底要求设置，对应每座桥上每片U型梁具体设计位置派专人检查落实，以保证预埋位置准确无误。 3.3泄水孔 桥面横向排水由外侧向内侧通过排水管排出，排水孔在每片梁上线路纵坡低端预留，直线段或纵坡小于0.2%时，两侧设置排水孔，穿过泄水孔的钢筋可切断，与排水孔的加强钢筋绑扎结实。位置应严格按照图纸设计要求进展埋设，采用外径为180mm的PVC管材。 3.4吊装孔 U型吊点设在梁端腹板内侧，吊点位置见布置图，每端吊点由8个吊孔组成，吊点的孔径大小、位置、垂直度符合设计要求，吊孔采用钢管模具成孔，吊装孔待梁体架设后采用无收缩混凝土封堵，并进展局部防水及保护层施工。 4、预应力管道，预应力孔道采用金属波纹管成孔。采用定位网片定位，保证孔道坐标准确，定位筋采用HRBΦ12钢筋。 技术交底书 钢筋绑扎、吊装及预埋件施工技术交底 工程名称 分项/分部 中铁十四局集团**蓝色硅谷城际轨道交通工程12标箱梁 钢筋绑扎、吊装及预埋件 编号 页码 施工班组 施工日期 5/6 技术交底主要内容和要求： 定位网片在专用的模具上整体焊好，放线定位准确，并根据不同位置编号存放。在绑扎底腹板钢筋骨架时，将定位网片按编号放在底腹板钢筋绑扎胎具上，按设计位置调整准确，与底腹板钢筋焊接。定位网片沿桥梁纵向每隔0.5m设置一道。定位钢筋与周围钢筋可靠连接，确保预应力管道定位准确，预应力钢筋与普通钢筋干扰时，可适当移动普通钢筋位置，但不得切断切断普通钢筋，张拉端钢筋有障碍时，可临时弯起，浇筑砼时所调整钢筋应及时恢复。 预应力筋锚具采用夹片式锚具，锚垫板与千斤顶采用配套产品，仔细调整端头波纹管的位置，使波纹管与锚垫板同心并垂直于锚垫板后，与锚垫板密封。 波纹管是采用机械加工制作而成，接头连接及胶带缠裹部位要认真检查有无缝隙和破损现象，. z.

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以防止在砼浇筑时因波纹管密封不严而进浆，而影响砼的张拉工艺。 5、钢筋质量检验 钢筋规格、间距、绑扎符合设计及标准要求，整体效果美观，各预埋件尺寸、位置准确无误。 6、施工平安考前须知 ⑴进入施工现场人员，必须佩戴平安防护用品，在施工过程中所有人必须佩戴平安帽。 ⑵在施工过程中，现场设专人负责指挥，严格按照操作规程进展操作。 ⑶在钢筋骨架吊装过程中，龙门吊及钢筋骨架下严禁站人，吊装过程中龙门吊应保持匀速移运。 ⑷应尽量在施工白天，不宜夜间施工。并要严格按照设计要求，在到达设计要求的同 技术交底书 钢筋绑扎、吊装及预埋件施工技术交底 工程名称 分项/分部 中铁十四局集团**蓝色硅谷城际轨道交通工程12标箱梁 钢筋绑扎、吊装及预埋件 编号 页码 施工班组 施工日期 6/6 技术交底主要内容和要求： 时，必须考虑到平安，在保证平安的前提下，才能求得经济效益。 ⑸在作业时间内，专职平安员必须到现场具体负责平安管理制度的落实。并有权制止违反操作规程行为，将隐患消除在萌芽之中。 ⑹严格上、下班交接制度，做好现场施工记录。搞好现场的平安防护设施。 ⑺由作业队长负责检查施工现场的平安防护措施，人员状况，发现隐患，催促作业队长及时排除，并做好记录。 技术负责人〔签名〕： 年 月 日 . z.

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交底人员〔签名〕： 交底日期： 年 月 日 承受交底人员〔签名〕： 承受交底日期： 年 月 日 . z.