洞口与明洞工程施工工艺及施工方法

洞口段按“短进尺、弱爆破、强支撑、快封闭”的原则进行施工，同时应尽早施作模筑混凝土。

1、洞口土石方

（1）按照设计图纸的要求，在洞口施工放样的线位上采用人工配合机械进行边坡、仰坡自上而下的开挖 ，岩层部分采用浅孔控制爆破，尽量减少对原地层的扰动。

（2）边仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平处应予整修平顺。 （3）洞门端墙处的土石方，结合地层稳定程度、洞门施工季节和隧道施工方法等进行开挖 。

（4）松软地层开挖边坡、仰坡时，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。

（5）进洞前必须完成应开挖的土石方。废弃的土石方，堆放在指定地点，边坡、仰坡上方不得堆臵弃土、石方。

2、洞口排水

（1）洞外排水工程包括边坡和仰坡外的截水沟、排水沟和洞口排水沟、涵管组成的排水系统。

（2）边坡、仰坡外的截水沟或排水沟应于洞口土石方开挖前完成，截水沟及排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密或略低于原地面，下游出水口应妥善地引入排水系统。

（3）边坡、仰坡以外的土方，如有坑洼积水，按图纸进行处理；不得采用土石方填筑，以免流失堵塞排水沟渠、影响洞口安全。

（4）路堑两侧边沟应与排水设施妥善连接，使排水畅通。 3、坡面防护

（1）隧道洞口岩质风化较严重时，洞身暗挖进洞前必须作好超前支护，开挖后及时封闭开挖面，边坡可采用锚网喷C20混凝土防护；洞口上方陡岩上的危石在施工前彻底清底，并喷C20混凝土加固，以保证洞口安全。

（2）锚喷支护前，洞口边仰坡采用人工按设计边坡坡度修刷平整，较大凹洼处可采用浆砌片石充填，以达到坡面平整。锚杆孔采用风钻孔，成孔后采用高压风清孔，锚杆砂浆采用砂浆拌合机拌制，YZG-30型注浆机注浆固结。初喷一层混凝土后，按计间距布设与绑扎钢筋网，并尽量与坡面保持密贴。采用TK-961型砼喷射机分层、分片喷射C20混凝土。

4、洞门结构

（1）洞门基础必须臵于坚固的地基上，作好防水排水工作，不得受水浸泡，基坑内的废碴、杂物等必须清除干净，方可进行下一道工序施工。

（2）洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体，洞门端墙应与隧道衬砌紧密相连接。

（3）洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填，两侧同时进行，以防止对衬砌产生偏压。

（4）洞门施工完成后，洞门以上仰坡仰脚如有损坏，应及时修补，并检查与确保坡顶以上截水沟和墙顶排水沟及路堑或路堤排水系统完善与连通。

（5）隧道洞口的端墙嵌入岩质边坡的长度必须符合设计要求，端墙基础承载力不少于图纸要求，下基前必须清理除基底软弱层及松散岩碴，以防止基础不均匀沉降。端墙基坑采用风钻孔，浅孔控制爆破，开挖至设计标高并达到设计要求承载力后，及时封闭，以免雨水浸泡而软化基底、降低地基承载力。

5、明洞施工

马峰一号隧道、马峰二号隧道、马峰三号隧道出口端设有明洞，明洞外边墙采取明挖，内边墙及拱部采取暗挖，正台阶法施工。

详见《明洞施工作业程序图》。 （1）明洞施工工艺流程 详见《明洞施工工艺流程图》。 （2）明洞地段土石方的开挖

明洞外边墙土石方的开挖采用明挖法，土方自上而下采取人工分层开挖，岩石部分采用风动凿岩机钻孔，浅孔控制爆破，采用反铲挖掘机配合自卸汽车装、运碴。土石方开挖后及时进行边坡防护，在松软地层，应随挖随支护，以确保边坡的稳定。在明洞土石方开挖前，先作好洞顶的防水排水设施，以防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石或塌方。

内边墙及拱部采取暗挖，喷锚支护，拱、墙设臵1榀/1m格栅钢架加强支护，正台阶法施工。按内边墙、拱部、中部依次开挖。

（3）边墙基础

①明洞边墙基础设臵在符合图纸要求且稳固的地基上，基坑的碴体杂物、风化软层和积水应清除干净，经监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。

②偏压和单压明洞的外边墙基底，垂直路线方向挖成向内的斜坡，以提高基底的抗滑力；如基底松软，采取有效措施提高基底承载力。

③深基础开挖，注意核查地质条件；如挖至设计标高，不符合图纸要求时，应及时提出变更设计并报监理工程师审批。

（4）明洞衬砌与拱背回填 ①明洞衬砌

明洞衬砌采用分部法施工，先浇筑外边墙，待内边墙拱部开挖与支护和

中部开挖后，再整体浇筑拱部和内边墙砼。边拱架采用工字钢和钢轨弯制，模板采用厚6mm钢板加∠75×75×6角钢焊制而成，拱模作成曲形状，每块模板为120×150cm。钢筋在制作场集中加工，现场绑扎，混凝土采用砼拌合站集中拌制，砼运输车运输，砼输送泵泵送入模。

②回填

a、拱圈混凝土达到设计强度后，待拱墙防水设施完成后，方可回填拱背土方；

b、明洞外边墙墙身外侧采用浆砌片石进行回填，施工时对称地分层砌筑，作到砂浆饱满。

c、回填时应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填土面高差不得大于0.5m，回填至拱顶后应分层满铺填筑，顶层回填材料采用粘土以利于隔水，并达到设计要求密实度、拱圈混凝土强度达到设计强度，且人工填筑夯实至拱顶以上1.0m后，采用机械填筑施工，回填土完成后方可拆除明洞拱架。

d、明洞与暗洞街接施工地段采用先拱后墙法施工，若仰坡暂时能稳定时，采用由内向外进行施工；若仰坡易坍塌时，则先将明洞拱圈浇筑至仰坡脚，再由内向外作洞内拱圈，并确保仰坡稳定。

6、隧道出口端洞口开挖与施工防护

马峰一号隧道、马峰二号隧道、马峰三号隧道出口端直接接到彭酉路上，为确保彭酉路安全畅通，隧道洞口爆破时必须对既有道路的路堑边坡进行防护。

（1）施工防护

为防止飞石、滚石危及既有彭酉路的行车安全，在彭酉路外侧的路堑边坡上，采取钢轨、钢管排架封闭式防护，即采用钢轨、双层钢管脚手架和竹跳板对坡面进行封闭。横向和竖向均采用钢轨、脚手架钢管连接固定，脚手架间距为50cm，钢轨间距为100cm，并通过锚杆和钢管将排架沿坡面加以固定，两层钢管脚手架间采用竹跳板满铺。

为彻底杜绝爆破飞石对彭酉路行车的危害，爆破体应采用布鲁克网直接进行覆盖。

（2）隧道洞口石方施工方法

隧道洞口土石方采用人工配合小型机具进行开挖，采用浅孔控制爆破，按“浅孔、密眼、少药、多循环”的原则进行。

石方爆破采用塑料导爆管非电起爆系统，为有效地控制爆破振动效应和发挥微差爆破作用效果，采用孔内外控制微差起爆网络技术，用较少量段别的毫秒雷管能一次起爆较大量的炮孔。

（3）爆破安全措施

①隧道洞口采用光面控制爆破技术，减少爆破影响，严格控制一次同时起爆炸药总量；

②炮眼顶部覆盖草袋、荆芭，以防飞石；并在爆破体上采用布鲁克网加以盖护；或采用汽车轮胎作成炮被加以覆盖。

③爆破时专人负责警戒，封锁彭酉路，以确保万无一失；

④进行安全教育，严格执行安全生产规程，建立层层负责的安全生产组织机构，设专职安全员。

⑤爆破前对爆破器材进行检查试验，爆破器材的使用与管理依据当地门的规定办理，爆破人员须持证上岗。

⑥爆破后及时对彭酉路路面进行清扫，以确保行车安全畅通。

明洞施工工艺流程图

临时截排水设施 测量放样 外边墙开挖 外边墙衬砌施工 混凝内边墙开挖 土配合比设计 土拌制 混凝内边墙支护 混凝拱部开挖 土运输 天沟及排水沟施工 拱部支护锚网喷护坡施工 边仰坡修整 中部开挖 拱及边墙砼浇筑 拱顶防水层及明洞回填 洞外附属工程施工