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一种控制地铁盾构隧道变形的结构体系及其施工方法[发明专利]

来源：智榕旅游

专利内容由知识产权出版社提供

专利名称：一种控制地铁盾构隧道变形的结构体系及其施工方

法

专利类型：发明专利

发明人：焦景毅,金晓飞,刘洪刚,庄小杰,崔婧瑞,吕善勇,刘鹏,

彭川,庞戈

申请号：CN201910515879.6申请日：20190614公开号：CN110159296A公开日：20190823

摘要：一种控制地铁盾构隧道变形的结构体系及其施工方法，结构体系包括基坑支护、基底结构、墙体和结构顶板；基坑支护设置在地铁盾构隧道一侧，包括双排桩、斜撑和斜撑基础；双排桩沿着地铁盾构隧道的延伸方向间隔设置，双排桩与地铁盾构隧道之间的留有间距；双排桩的顶面标高不低于基底结构的底面标高；斜撑基础与双排桩平行间隔设置，斜撑基础的顶面低于双排桩的顶面；斜撑有一组，平行间隔设置在斜撑基础与双排桩之间；基底结构设置在地铁盾构隧道的上方；墙体有一组，间隔设置在基底结构的顶部；所述结构顶板覆盖在一组墙体的顶部。本发明解决了传统的基坑施工方法开挖区域就会产生较大的上浮变形和危害待施工建筑安全的技术问题。

申请人：中国建筑一局(集团)有限公司

地址：100161 北京市丰台区西四环南路52号中建一局大厦1311室

国籍：CN

代理机构：北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)

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