示范报告
检测项目名称： 某某隧道二次衬砌质量检测
委托单位地址：
检测单位名称：
检测类别： 委托检测
报 告 日 期： 二0一四年七月三十日
某某隧道检测报告
检测人员： 项目负责： 审 核 人： 批 准 人： 检测单位：
附加声明：
1。 本检测报告无检测专用章或检测单位公章无效。
2。 复印本检测报告未重新加盖检测专用章或检测单位公章无效. 3. 本检测报告无检测人员、项目负责人、审核人、批准人签字无效. 4. 本检测报告涂改无效。
5. 对本检测报告有异议，应于收到报告之日起15个工作日内，向检测单位提出，逾期不予受理。
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目 录
1。 前言 ........................................................................................................................................................ 4 2. 工程概况 ................................................................................................................................................... 4 3. 检测内容 ................................................................................................................................................... 4 4．检测依据 .................................................................................................................................................. 4 5．检测方法 .................................................................................................................................................. 4 6．测试仪器 .................................................................................................................................................. 6 7．检测结果 .................................................................................................................................................. 6 8．结论及建议 .............................................................................................................................................. 8
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1. 前言 2. 工程概况 3. 检测内容
3。1、二次衬砌厚度;
3。2、二次衬砌背后的空洞及欠密实情况； 3。3、钢拱架间距（抽检）； 3。4、隧道断面。
4．检测依据
4。1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）; 4.2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001)； 4。3、《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223－2004）； 4.4、由隧道施工单位提供的隧道设计参数表。
5．检测方法
采用地质雷达法对隧道衬砌缺陷情况进行检测，检测衬砌的空洞、欠密实等缺陷的分布，并同时检测衬砌的厚度。
地质雷达是采用无线电波检测地下介质分布和对不可见目标体或地下界面进行扫描,以确定其内部结构形态或位置的电磁技术。其工作原理为：地质雷达是以高频电磁脉冲波，由发射天线以宽频带短脉冲形式向地下发射电磁波，当遇到有电性差异的界面或目的体时通常产生一定强度的反射波，并被地面接收天线所接收，根据接收到波的旅行时间（双程走时)、幅度频率与波形变化资料，可以推断介质的内部结构以及目标体的深度、形状等特征参数，具有高分辨率、无损性、高效率、抗干扰能力强等特点。地质雷达的工作原理,
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如图5-1所示；地质雷达的反射测试系统及反射剖面，如图5-2所示。
发射机 收发转换开关
噪声 接收机 信号 主机 发射接收 图5—1 地质雷达工作原理及其基本组成示意图
检测时采用剖面法，即发射天线（T）和接收天线(R）以固定间距沿测线同步移动的测量方式.发射天线和接收天线在地面沿测线均匀移动，反射回来的电磁波信息即可把地下电磁差异界面的分布特征及形态反映出来，就能得到其内部介质剖面图像。依据地质雷达图像，通过对时域波形的采集、处理和分析，进行时深换算获得异常界面或目的体的情况。其结果可用地质雷达时间剖面图像表示，其中横坐标记录了天线在地表的位置，纵坐标为反射波双程走时，表示雷达脉冲从发射天线出发经地下界面反射回到接收天线所需的时间，这种记录能准确描述测线下方各反射界面的形态,同时结合施工资料，可确定隧道衬砌厚度以及有无空洞等缺陷。
目标体 T1R1T4R4T7R701234567点位(m)图5-2地质雷达反射测试系统及反射剖面示意图
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双程时间t
本次地质雷达检测里程每5m由施工单位在隧道边墙上作一标注，方便检测过程中对里程准确度的控制.按照委托方要求在隧道左右拱腰、拱顶各布置1条平行于洞轴的雷达测线，共计3条雷达测线。地质雷达测线布置如图5—3所示。
左拱腰测线 拱顶测线 6.5m 右拱腰测线
图5—3 地质雷达测线布置示意图 6．测试仪器
本次地质雷达检测采用美国产SIR—20型地质雷达，选用400MHz屏蔽天线 ,设备管理号：。
7．检测结果
7。1衬砌厚度
综合二衬厚度检测断面图与《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)混凝土衬砌10.11。2 混凝土衬砌实测项目要求，每40m检测一个断面进行统计：该隧道拱顶二衬厚度大于（等于）设计值的比例为93.8％，左拱腰二衬厚度大于（等于）设计值的比例为94%，右拱腰二衬厚度大于（等于）设计值的比例为94.3％，该隧道二衬厚度平均大于（等于）设计值的比例为94％。
表7-1 某某隧道二次衬砌厚度合格率统计表
里程桩号 K1+200 K1+240 K1+280 设计厚度(cm） 拱顶实测（cm） 45 45 45 46 45 45 第6页 共14页
左拱腰实测（cm） 52 47 46 右拱腰实测（cm) 46 47 48
K1+320 K1+360 K1+400 K1+440 K1+480 K1+520 K1+560 K1+600 K1+640 K1+680 K1+720 K1+760 K1+800 K1+840 K1+880 K1+920 K1+960 K2+000 K2+040 K2+080 K2+120 K2+160 K2+200 K2+240 K2+280 K2+320 K2+360 K2+400 K2+440 K2+480 K2+520 K2+560 K2+600 K2+640 K2+680 K2+720 K2+760 K2+800 K2+840 K2+880 K2+920 K2+960 K3+000 K3+040 K3+080 K3+120 K3+160 40 40 40 45 45 45 45 40 45 40 40 40 50 50 50 45 45 45 35 50 45 50 50 50 35 45 50 50 50 50 50 40 40 40 40 40 40 40 45 35 45 45 35 35 35 35 45 40 42 41 / 50 52 47 51 48 43 45 41 48 48 49 45 46 47 38 53 45 46 59 58 / / / 53 57 56 54 48 46 43 40 40 40 43 54 50 52 / 44 43 48 51 45 第7页 共14页
41 41 42 / 46 46 60 48 44 51 51 43 48 58 53 45 45 50 50 56 49 44 55 56 / / 51 57 56 50 57 44 49 63 40 48 56 46 55 41 48 / 45 36 34 40 57 41 42 41 85 45 48 48 51 48 42 49 50 48 79 48 47 48 50 37 56 47 65 55 50 43 49 58 52 51 52 51 78 46 40 45 47 44 50 50 53 48 74 50 55 42 53 44
K3+200 K3+240 K3+280 45 45 45 49 45 47 48 43 68 41 48 59 7。2衬砌脱空欠密实情况
空洞分布情况详见某某隧道二次衬砌检测结果表(表7—2)。
表7—2 某某隧道二次衬砌空洞情况统计表
序号 1 2 3 里程桩号 K2+172~175 K2+490～491。5 K3+396～397 衬砌厚度（cm） 23~41 18～50 23~31 缺陷位置 拱顶 拱顶 拱顶 表7—3 某某隧道部分钢拱架数量统计表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 里程桩号 K1+570~580 K1+580~590 K1+590~600 K1+600~610 K1+610~620 K1+620~630 K1+630~640 K1+640~650 K1+680～690 K1+690~700 K1+700～710 K1+710~720 K1+720～730 K1+740~750 K1+750～760 K1+760~770 第8页 共14页
设计榀数 10 10 10 10 10 10 12。5 12。5 10 10 10 10 10 10 10 10 实测榀数 10 10 10 10 11 9 13 12 10 11 9 8 12 11 10 9
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 K1+770~780 K1+780～790 K1+790~800 K2+040~050 K2+050~060 K2+060~070 K2+530～540 K2+540～550 K2+550～560 K2+560～570 K2+570~580 K2+580~590 K2+590～600 K2+660～670 K2+670~680 K2+680～690 16 16 16 12.5 12.5 12.5 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 16 16 16 13 12 12 10 11 10 9 10 10 10 9 11 10 表7-4 某某隧道仰拱统计表
里程桩号 K1+200 K1+240 K1+280 K1+320 K1+360 K1+400 K1+440 K1+480 K1+520 K1+560 K1+600 K1+640 K1+680 K1+720 K1+760 设计厚度（cm） 45 45 45 40 40 40 45 45 45 45 40 45 40 40 40 仰拱实测（cm） 46 46 45 42 42 40 41 46 45 46 41 46 41 42 41 备注 / / / / / / / / / / / / / / / 第9页 共14页
K1+800 K1+840 K1+880 K1+920 K1+960 K2+000 K2+040 K2+080 K2+120 K2+160 K2+200 K2+240 K2+280 K2+320 K2+360 K2+400 K2+440 K2+480 K2+520 K2+560 K2+600 K2+640 K2+680 K2+720 K2+760 K2+800 K2+840 K2+880 K2+920 K2+960 K3+000 K3+040 K3+080 K3+120 K3+160 K3+200 K3+240 K3+280
50 50 50 45 45 45 35 50 45 50 50 50 35 45 50 50 50 50 50 40 40 40 40 40 40 40 45 35 45 45 35 35 35 35 45 45 45 45 50 49 50 45 48 46 34 50 45 50 50 50 36 45 51 50 52 53 52 40 41 41 42 41 42 40 46 35 46 48 36 37 36 35 46 48 45 46 图7-5 隧道断面实测图
/ / / / / / / / / / // / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 8．结论及建议
第10页 共14页
K1+440—450拱顶实测图
K2+570—590拱顶实测图
第11页 共10页
K2+130—160左拱腰实测图
K2+360—390左拱腰实测图
第12页 共14页
K2+070—110右拱腰实测图
K2+370-400右拱腰实测图
第13页 共14页
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