ｌ贵广快速大通道的建设将再次确立贵阳作为西南交通枢纽的重要地位。 贵州跨越式发展 的大手笔 ｌ省委政策研究室课题办 ２００６年，省委、省政府制定了建设 贵阳至广州快速铁路和提前建设贵阳 至广州（厦蓉）高速公路贵阳至水口段， 把贵州的经济流向和对外开放的重点 确定为广东的重大决策。用了１年多的 新选择贵广快速通道南下，贵阳作为西 南交通枢纽的重要地位再次得到确立。 将提升我省在泛珠三角区域协作 与发展的竞争力。西南出海、出境通道 有三条，广西是西南地区唯一拥有出海 通道的省区．而且随着中国——东盟自 电气化铁路建设，设计速度目标值２００ 公里／，Ｊ、时，建设工期５年。建成后，有 利于促进两地合作交流，承接珠三角地 区产业转移、吸引珠三角地区各种生产 要素，破解东南部长期以来发展经济没 有抓手的难题，带动民族地区和全省经 时间就完成了两条快速通道规划请示、 报批到开工建设的步骤。这是本届省 由贸易区建设的推进，地位和作用将更 为突出：第二条是广东通道，泛珠三角 经济圈的核心地位使得湛江成为最具 竞争力的出海铁路通道。第三条是云南 通道，尽管没有直接的国内出海通道， 但它却有直接连接东南亚的主要陆路 通道。如果不抢抓机遇。确立对外开放 的重点和突破口，迅速打通快速通道， 届时，西南各省区、甚至包括中西部和 中部的主要出口物流的通道都有可能 改变，我省近海、近江、近边的优势就发 济社会的跨越式发展。 委、省政府发展思路的大手笔，是贵州跨 越式发展的正确战略路径选择，受到了 全省广大干部群众的广泛认同和肯定。 带动全省交通 运输网络的完善和提高 全省经济流向和区域经济合作的 重心确定之后，整个交通建设就要围绕 从时空上改变贵州的地理区位 交通是经济的动脉．是地区之间经 济合作的基础 贵阳至广州快速铁路和 这个重心转移来谋划布局。以责广高速 公路和快速铁路建设为突破 带动全省 交通网络由通达向快捷转变 厦蓉高速公路贵州段的建设．对于促进 泛珠三角区域经济合作、引领我省经济 着力建设现代化交通干线网络。一 是建设形成包括高速交通线与大能力 干线的运输大通道：内联贵阳及各市州 地中心城市。外接相邻省区，沟通海外。 建设贵阳一广东快速通道．贵阳一广西 社会又好又快发展具有重大战略意义。 将极大地提升我省的区位优势。地 挥不出来。贵广高速通道的建设，使贵 州与泛珠三角的龙头——广东连为一 体，能够更好更快地融入泛珠三角经济 圈。有利于提升贵州在泛珠三角区域协 理决定命运，交通改变地理！便捷的通 道对经济社会发展的影响甚至比资源 条件、人口环境等的影响更为密切和直 出海通道（包括争取建设贵阳一百色高 速公路），贵阳一重庆通道，贵阳一云南 通道，贵阳一湖南通道；加快建设南下 珠江、北入长江的水运通道：实现贵阳 连接各市州地以及各市州之间的快速 接。贵阳至广州快速通道建成后，贵阳 与广州两地通行时间，汽车将从过去的 ２Ｏ多小时缩减到８小时左右，火车将 缩减到５小时以内。这是贵州真正的经 作与发展的竞争力。 进一步促进黔粤合作交流和加速 产业转移。厦蓉高速公路在我省境内与 贵新高速、贵阳枢纽、贵毕路连接，并在 毕节与规划建设的杭瑞高速公路交汇， 覆盖了我省东南部、黔中地区和黔西北 的广大区域．能够极大地改善我省的物 流环境。贵阳至广州的快速铁路起自拟 建的新贵阳站，途径都匀、丹寨、从江、 济大通道、经济大动脉！交通建设的历 史性跨越，将推动贵州从“三不沿”省份 成为西南地区连接华南、华中和华东的 路网连通。二是铁路通过高速铁路建设 和既有线提速，实现贵广高速铁路及客 运专用线联网，形成客货分离、高效便 捷的现代化铁路网。三是公路建成高速 前沿，将贵州与广州、深圳、香港、澳门 及整个珠三角地区连为一体，极大地促 进贵ＪＪＪ、１与珠三角地区的交流与合作。今 后来自西北面的大部分客流、物流将重 公路和国道干线组成的发达网络。干线 公路网络以贵阳为枢纽，遵义、安顺、都 匀、凯里为次中心．其余市州地中心城 榕江、桂林、贺州到广州，全长８２０公 里，按满足双层集装箱运输的１级双线 田 耘 ｌ酉 毒Ｉ ＼／／／ Ｉ １ｌ在２家００７年重点职业病危害企业专项整治工作中，安顺市被列入重点整治的企业有 ，职工３２２１９人。 连接线进入市区高速铁路以架空线进入．三角地区以承接珠三角产业转移的核，市中心区设站与地下铁路市郊轻轨铁，、心区(带)为重点依托中心城市(镇)和，路相连便利旅客换乘．。重点产业基地主要交通干线和区域优、势资源注重两高建设与沿线产业布“”。调整完善生产力布局大力发展外向型特色经济大通道建成后，局相结合与贵阳城市经济圈发展相结、合建，与建立对外开放大平台相结合按，——大量的客流。、物流照点“一轴和组团式的空间布局构”，将随着快捷通道涌入贵州机遇．这是历史性。批具有国际竞争力的特色产业经、，也面临着严峻的挑战我们必须紧，，，济带城市经济圈和产业集群加快形成围绕南下出海通道经济和产业发展新格局。扣大通道超前谋划科学定位。培育发。展外向型特色通道经济促进大发展“。要树立围绕经济大通道大力发展大通道经济的意识”以广东为依托大力发展优势特色。。经济大通道和产业贵州与广东在经济发展方面具有。大通道经济是两个具有不同内涵的经很强的互补性两地合作前景良好，。”应济范畴经济大通道对于发达地区和落。着力发挥贵阳城市经济圈对，“两高通后地区具有完全不同的经济和社会意义。道经济发展的辐射带动作用加快发展能源工业矿产与原材料工业医药工、、拥有经济大通道只说明我们在西部特别是在西南各省区中占有走向广、业；、大力发展现代物流业；着力打造贵“、。东的区位优势要致力于依托大通道优。阳桂林广州旅游精品带建设黎从地理决定命运件，交通改变地理，便捷的通道对经济社会发展的影响甚至比资源条、势大力发展南下出海外向型特色通道经济建设生态文明增强地区的经济，，榕等精品旅游区加快发展旅游业：发”，1]环境等的影响更为密切和直接人1。。对挥我省生态优势大力发展草地生态畜，于丛岭绵延的贵州尤其如此撮)(王习怀／实力和对资源的消化能力将潜在的区．牧业茶叶中药材蔬菜经果林和农、、、、位优势转化为现实的经济优势在激烈。产品加工“。的市场竞争中不断地得到发展和进步，积极参与区域经济合作与竞争以。取得较好的社会经济和环境效益、。开放开明务实包容的胸怀诚挚”、、、，市为地方交通中心尽可能做到各级中，科学定位合理布局，，。南下快速通一欢迎包括泛珠三角区域在内的各兄弟省区前来洽谈贸易投资兴业积极推、。心之间可以顺直通道连接减少迂回运，道经济的发展目标是要建立、、个开放输，减少过境交通对各中心市区的干、的科学的按照经济规律办事的经济系统使它和外部环境周边环境甚至，、动区域资源整合、、投资与产业合作市、、扰使货畅其流旅客出行便捷，“。场贸易对接基础设施建设合作科教文化卫生环保合作积极推动合作机制，重视建设城际快速交通网建设城。境外环境进行充分的物质能源技术、、、际快速通道实现城际交通公交化，、、”。文化等方面的交流与合作形成，一个具创新搭建更为宽广的互动平台，，。有针快速便捷高密度的交通是现代化大城市地区形成的先决条件实施大中城。有强大生命力竞争力吸引力的区域、、对性地开展劳动力培训做好劳务输出工作加强区域劳务合作，经济应突出发挥贵阳城市经济圈和沿。。(执笔：郑云市带动战略加速现代化城市体系的形，线城市(镇)的整体优势面向广东和珠，跃)■成必须加强现代化交通建设，。一。方面建设城际客运快速通道建设新线或利用既有铁路线路进行相应改造增强城．际交通能力另。一方面通过改善运营组。“织方式实现城际交通公交化铁路通过开行小编组列车高密度发车使之公、交化”。公路主要靠打破城际界限组建，跨区域运输企业、、组建大型客运集团。．向专业化规模化方向发展做好快速与其他交通线路的衔接与分工我省高速交通网络建设任务还很艰。巨应注重快速交通网络与常速交通网络，的衔接与合理分工对于线路在城市过境。路段重要车站选址应该多方面多角度、、研究比选慎重决策，、。特别是先行建设的。线路站场要为其后的项目留有余地日本的高速公路一如．般距市区一定距离以短信)))截至2007年底六盘水市完成交通固定资产投资8亿多元，。黧瓿嗣■●■2008年2期
