道桥施工组织与概预算课程设计
院(部)别 交通土建工程学院 专 业 土木工程 班 级 土木116 学 号 110711610 姓 名 周英豪 指导教师 董立
成 绩
二○一四年十二月
课 程 设 计 任 务 书
题 目 肥城市大桥—仪阳二级公路
(K0+000-K1+000)施工图预算
系 （部） 交通土建工程学院
专 业 土木工程
班 级 土木116
学 生 姓 名 周英豪
学 号 110711610
12 月 12 日至 12 月 16 日 共 1 周
指导教师（签字） 系 主 任（签字）
2014年 12 月 1 日
一、设计内容及要求 1、分析施工方案：了解施工组织计划所确定的施工方法和施工机具及材料供应等情况。 2、划分施工项目：划分的施工项目应符合以下要求：按照概预算项目表分项；符合定额项目表的要求；符合费率要求。 3、计算工程量：按划分的施工项目及工程量计算规则计算各项目的工程量。 4、熟悉造价软件的运用。 5、运用造价软件进行各种费用的计算。 6、编制预算说明。 二、设计原始资料 1、本工程是山东省肥城市境内省道104线大桥—仪阳二级公路新建工程的一部分，起止桩号为K0＋000—K1＋000，本工程全线按二级公路标准设计。计算行车速度80Km/h。路面设计标准轴载：100KN。桥涵宽度：与路基同宽，桥涵设计荷载：公路一级。 2、路基工程：本工程路基宽度为12m，路幅组成如下：行车道宽度：2×3.75 米，硬路肩：2×1.5米，土路肩：2×0.75米，公路的占地：填方路基为两侧边沟或排水沟外侧1.0m，挖方路基为坡顶或各截水沟外侧1.0m。路基填方采用碎石土填筑，当边坡高度≤8.0m，边坡坡度为1：1.5；当边坡高度>8.0m，于8m处设变坡点，上部边坡坡度为1：1.5，下部边坡为1：1.75，并于变坡点处设1.0m平台。 3、涵洞工程： 2个 1-1.0圆管涵。涵上填土1米 4、路面工程：路面结构层面层采用：细粒式沥青混凝土3 cm，沥青贯入式 5cm，基层采用水泥稳定碎石32 cm，底基层采用石灰粉煤灰土19cm。 5、路基路面排水： （1） 路基排水：边沟和截水沟。 （2） 路面排水：行车道和硬路肩横坡为2％，土路肩为3％。 1、工程建设其他费 （1）土地补偿：单价6000元/亩。 （2）建设工期为6个月 2、材料预算单价计算资料： 序 材料名称 号 1. 原木 单位 原价 运距 运价率 杂费 装卸费 毛重系数 (元/ ) (KM) (元/t﹒km) (元/t) (元/t) m3 1100 15 0.45 0.5 2 1.000 2. 锯材 m3 1800 230 3200 150 45 45 20 150 15 12 10 6 7 7 6 10 6 3 3 16 30 30 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 2 1.0 2.1 1.5 2.1 2.1 2.0 2.0 0.6 0.3 0.3 0.3 0.6 0.6 1.000 1.01 1.17 1.000 1.5 1.5 1.6 1.01 1.85 0.00117 0.00117 0.93 1.0 1.0 3. 325号水泥 t 4. 石油沥青 5. 生石灰 6. 砂 7. 中粗砂 8. 片石 9. 矿粉 10. 块石 11. 汽油 12. 柴油 13. 粉煤灰 14. Ⅰ级钢筋 15. Ⅱ级钢筋 t t m3 m3m3t m3 52 4.2 4.0 20 3100 3000 kg kg m3 t t 三、设计完成后提交的文件和图纸 1、计算说明书部分 项目的划分，工程量的计算 2、图纸部分 01—11表的施工图预算表格 四、进程安排 工程项目的划分 1天 工程量的计算 1天 熟悉造价软件 1天 运用造价软件进行造价计算 1.5天 编写预算编制说明并将设计文件装订成册 0.5天 五、主要参考资料 《公路工程施工组织及概预算》、《公路工程预算定额》、《公路工程施工定额》、《公路工程概预算编制办法》、《概预算编制示例》、《土木施工技术》、《小桥涵设计手册》等。
《公路施工组织与概预算》课程设计成绩评定表
姓名 班级 学号 成绩 平时成绩 评阅成绩 答辩成绩 总计
目录
第1章 设计说明 ……………………………………………………………………1 1.1工程概况 ……………………………………………………………………1 1.2编制施工组织设计原则 ……………………………………………………1
第2章 项目划分 ……………………………………………………………………2 第3章 工程量计算 …………………………………………………………………3
3.1临时工程 ……………………………………………………………………3 3.2路基工程 ……………………………………………………………………3 3.3路面工程 ……………………………………………………………………5
3.4桥涵工程 ……………………………………………………………………6 3.5附属工程 ……………………………………………………………………8 3.6占地面积 ……………………………………………………………………8 3.7定额编号及工程量表 ………………………………………………………8 第4章 施工组织方案 ………………………………………………………………9 4.1 路基施工 ……………………………………………………………………9 4.2 路面施工 ……………………………………………………………………11 4.3 组织专业施工队伍 …………………………………………………………13 第5章 预算编制 ……………………………………………………………………14 5.1 预算的编制依据 ……………………………………………………………14 5.2预算的编制说明………………………………………………………………14 5.3 实用软件的编制过程 ………………………………………………………14 第6章 设计体会 ……………………………………………………………………18 第7章 参考文献 ……………………………………………………………………19 第8章 报表
第1章 设计说明
1.1工程概况
本工程是山东省肥城市境内省道104线大桥—仪阳二级公路新建工程的一部分，起止桩号为K0＋000—K1＋000，本工程全线按二级公路标准设计。计算行车速度80Km/h。
路面设计标准轴载：100KN。桥涵宽度：与路基同宽，桥涵设计荷载：公路一级。
该路段的工程概况如下: 1.路基工程：本工程路基宽度为12m，路幅组成如下：行车道宽度：2×3.75 米，硬路肩：2×1.5米，土路肩：2×0.75米，公路的占地：填方路基为两侧边沟或排水沟外侧1.0m，挖方路基为坡顶或各截水沟外侧1.0m。路基填方采用碎石土填筑，当边坡高度≤8.0m，边坡坡度为1：1.5；当边坡高度>8.0m，于8m处设变坡点，上部边坡坡度为1：1.5，下部边坡为1：1.75，并于变坡点处设1.0m平台。 2.涵洞工程： 2个 1-1.0圆管涵。涵上填土1米
3.路面工程：路面结构层面层采用：细粒式沥青混凝土3 cm，沥青贯入式 5cm，基层采用水泥稳定碎石32 cm，底基层采用石灰粉煤灰土19cm。 4.路基路面排水：
（1） 路基排水：边沟和截水沟。
（2） 路面排水：行车道和硬路肩横坡为2％，土路肩为3％。 5.工程建设其他费
（1）土地补偿：单价6000元/亩。 （2）建设工期为6个月 1.2编制施工组织设计原则
（1）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。
（2）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。
（3）严格遵守是工程施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。 （4）积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。 （5）实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
第2章 项目划分
第一部分 建筑安装工程费 一、临时工程： 1 汽车便道 2 临时电力线路 二、路基工程： 1 场地清理：清除表土 2 挖方：挖土方、挖路基土方
3 填方：路基填方、利用土方填筑、借土方填筑 路面工程：
1 路面底基层：路拌法石灰粉煤灰土基层 2 路面基层：厂拌法水泥稳定碎石基层
3 路面面层：中粒式沥青混泥土面层、细粒式沥青混凝土面层 4 路面附属工程：培路肩 四、桥梁涵洞工程
五、公路设施及预埋管线工程： 1路面标线
2里程桩、百米桩、公路界碑
第二部分：设备及工具、器具购置费、办公及生活用家具购置 第三部分：工程建设其他费 一、土地征用及拆迁费 1 土地补偿费 二、建设项目管理费 1 建设单位（业主）管理费 2 工程项目监督费 3 工程监理费 4 工程定额测定费 5 设计文件审查费
6 竣（交）工验收试验检测费 七、联合试运转费 八、生产人员培训费
第3章 工程量计算
3.1临时工程
修建路基宽为4.5m的汽车便道 长1Km 工程量Q=1Km 3.2路基工程---填方路基
取土场取在K0+900处，垂直道路中心距离100m。如下图： K0+000 K0+900 100m K1+000 取土场 3.2.1 清除表土（厚30cm）示意图如下：
1:1.5 h 100cm 1：1 50cm
V=57213.36+36697.62-1145.54-1116.54=91648.9m³ （12+12+1.5*h*2)*h*0.5*1000=91648.9 h=4.78m
工程量Q=（12+2*1.5*4.78+10）*1000*0.3=7902m³ 定额 1-1-1-12
3.2.2 本桩利用---推土机推土
土石方量计算：土石方的调配，二类土属于普通土，1.16的系数
工程量Q1=（373.77+367.09-14.4-14.4）*1.16=831.79m³ 定额1-1-12-14
3.2.3 铲运车---铲运土(k0+800--k1+000) 工程量Q2=
（1421.54+1389.74+1350.88+1330.6+662.3+644.06+1280.12+1249.8+1219.74+1189.94+1160.4）*1.16=14962.98m³ 加权平均运距L=
（1421.54*200+1389.74*180+1350.88*160+1330.6*140+662.3*120+644.06*100+1280.12*120+1249.8*140+1219.74*160+1189.94*180+1160.4*200)*1.16/14962.98=137.06m 定额1-1-9-8 定额1-1-11-17 定额1-1-11-18
3.2.4 挖掘机挖装土、自卸汽车运土(k0+000--k0+780) 工程量Q3=
（56839.59+0+1773.28+1763.25+1746.55+1729.95+1702.01+1670.63+1639.29+1608.95+1579.12+1543.76+1508.75+1480.83+1451.76）*1.16=78037.72m³ 加权平均运距L=
（0*1000+2530.01*980+2494.54*960+2457.51*940+2446.47*920+2431.92*900+2410.76*880+2398.5*860+2403.52*840+2407.36*820+2382.63*800+2377.59*780+2361.51*760+2314.97*740+2257.59*720+2198.46*700+2145.83*680+2084.96*660+2025.65*640+1970.83*620+1920.22*600+1870.03*580+1816.29*560+1786.2*540+1781.33*520+1784.85*500+1780.06*480+1773.28*460+1763.25*440+1746.55*420+1729.95*400+1702.01*380+1670.63*360+1639.29*340+1608.95*320+1579.12*300+1543.76*280+1508.75*260+1480.83*240+1451.76*220）*1.16/78037.72=740.10m 定额1-1-13-6 定额1-1-13-8 3.2.5 机械碾压土方
工程量Q=Q1+Q2+Q3=831.79+14962.98+78037.72=93832.49m³ 定额 1-1-18-6 3.2.6 整修路基
（1）整修边坡：Q=1*1000m=1000m 定额 1-1-21-2
（2）整修路拱：Q=12m*1000m=12（1000m2） 定额 1-1-20-1 3.2.7 边沟
挖方：Q=0.5*（1.6+0.6）*0.5*2*1000*2=1.1（1000m³） 定额1-1-9-8
浆砌片石：Q=1.1*0.5*2*1000*2=1100m³ 定额1-2-3-1 3.3路面工程
10.5 0.75 0.75 0.08 单位：米 0.32 11.0 0.25 11.96 12.46 0.19 1:5
13.03 3.3.1石灰粉煤灰土底基层（路拌法19cm厚） 上层宽度：10.5+0.25*4+0.32*1.5*2=12.46m 下层宽度：12.46+0.19*1.5*2=13.03m 工程量Q=(12.46+13.03)/2*1000=12745㎡ 定额2-1-4-29 定额2-1-4-30
3.3.2水泥稳定碎石基层（厂拌法32cm厚） 上层宽度：10.5+0.25*2=11m 下层宽度：11+0.32*1.5*2=11.96m
拌和：工程量Q=（11+11.96）/2*1000=11480㎡ 定额2-1-7-5 定额2-1-7-6
运输：工程量Q=11480*0.32=3673.6m³ 平均运距L=0.5km
定额2-1-8-13
摊铺：工程量Q=11*1000=11000㎡ 定额2-1-9-11 拌和站安拆：1/10座 定额2-1-10-3
3.3.3沥青贯入式 （5cm厚） 工程量Q=10.5*1000=10500㎡ 定额2-2-8-2
3.3.4细粒式沥青混凝土面层 （3cm厚） 拌和：工程量Q=10.5*0.03*1000=315m³ 定额2-2-11-17 运输：工程量Q=315m³ 平均运距L=0.5km 定额2-2-13-17 铺筑：工程量Q=315m³ 定额2-2-14-48
沥青混合料拌和站的安拆 1/10座 定额2-2-15-5 3.3.5培路肩
路肩厚度h=0.03+0.05+0.32+0.19=0.59m
工程量Q=[0.75+0.75+(0.03+0.05+0.32+0.19)*1.5]*1000*2/2=2385㎡ 定额2-3-3-5 定额2-3-3-6 3.4.桥涵工程
1:2 1:2
10cm
1:1 15cm
3.4.1洞身
查《公路小桥涵手册》，此桥涵直径选为100cm，壁厚10cm，基础垫层厚度15cm，基础宽度150cm，上部宽度为2m,管节长度选择100cm，则单孔每延米工程量：200号钢筋混凝土（管节长度100cm）0.342 m ，安装重量（管节长度100cm）0.855t 则总安装重量为2×0.855×15=25.65t
人工挖基坑土方：Q=（1.50+2）*0.15*15*2/2=7.875 m 定额 4-1-1-1
3
3
3.4.2 八字翼墙洞口（墙身高125cm） 两个涵洞工程量
单孔工程量：缘石0.2 m，侧墙身1.5m，侧墙基础1.4m，翼墙身2.1m ，翼墙基础：2.1m ，截水墙（管节长100cm）0.7m 洞口铺砌0.8，抹面2.8m 两个钢筋混凝土工程量：
缘石： 0.2*2*2=0.8m 侧墙身： 1.5*2*2=6m 侧墙身基础： 1.4*2*2=5.6m 翼墙身: 2.4*2*2=9.6m 翼墙基础： 2.1*2*2=8.4m
截水墙（截水100cm）： 0.7*2*2=2.8m 洞口铺砌： 0.8*2*2=3.2m 砂浆抹面：Q=11.2m 定额4-5-3-1 定额4-5-3-5 定额4-5-2-9 定额4-11-6-17
3
3
3
3333
3
2
3
3
3
3
3
3
3.4.3钢筋混凝土工程量
钢筋混凝土圆管涵直径D=1.0m ,涵长15m ,管节长100cm ，洞顶填土高度H = 1m > 0.5m 现选择29φ6 ，钢筋总重6.12kg 5φ12 ，钢筋长2014cm ，钢筋总长20.14m：5φ12 钢筋总长22.06共长42.20m
钢筋每延米重0.395t，钢筋总重16.67t 得钢筋总重22.90kg 200号混凝土0.342 m ，绑扎铁丝重0.18kg，每个管重0.855t 混凝土工程量：Q=2*0.342*15=10.26 m 钢筋工程量： Q=22.90*15*2=687kg=0.687t 3.5附属工程
3.5.1路面标线（宽15cm总长1km） 工程量Q=0.15*1000=150㎡ 定额6-1-9-2
3.5.2里程碑、百米桩、公路界碑 工程量Q=1000÷100+1=11块 定额6-1-11-2 占地面积
路基平均高度h=4.78m 3.6占地面积
S=(26.34+3.2+2*2*1)*1000=33540㎡≈50.3亩 每亩耕地赔偿6000元，1亩=666.7m2 补偿Q=6000*50.3=301800元 3.7定额编号及工程量表
定额编号及工程量表 定额编号 7-1-1-3 1-1-1-12 1-1-12-14 1-1-9-8 1-1-11-17 1-1-11-18 定额名称 临时道路 135kw以内推土机推土 135kw以内推土机推土 2m3/斗以内挖掘机挖装土方 12t自卸汽车运第1Km 12t自卸汽车每增运0.5*1 单位 1km 100 m3 1000 m3 1000 m3 1000 m3 1000 m3 工程量 1km 7902 m3 831.79 m3 14962.98m³ 14962.98m³ 14962.98m3 3
3
1-1-13-6 1-1-13-8 1-1-18-6 1-1-21-2 1-1-20-1 1-1-9-8 2-1-4-29 2-1-4-30 2-1-7-5 2-1-7-6 2-1-8-13 2-1-9-11 2-1-10-3 2-2-8-2 2-2-11-17 2-2-13-17 2-2-14-48 2-2-15-5 2-3-3-5 2-3-3-6 4-1-1-1 4-5-3-1 4-5-3-5 4-5-2-9 4-11-6-17 4-7-4-2 4-7-4-3 6-1-9-2 6-1-11-2 10m³铲运机铲运土方第一个100m 10m³铲运机铲运土方每增50m*2 机械碾压路基 刷坡普通土 整修路拱 2t以内挖掘机挖土 石灰粉煤灰路拌15cm厚 石灰粉煤灰路拌每增1cm*4 厂拌水泥稳定碎石基层厚15cm 厂拌水泥稳定碎石基层每增1cm*17 10t以内自卸汽车运第1km 12.5m以内摊铺机摊铺 水泥稳定土拌和站安拆 沥青贯入式路面5cm厚 240t/h以内沥青混凝土拌和设备 12t以内自卸汽车运第1km 240t/h以内机械摊铺沥青混凝土 240t/h拌和设备安拆 培土路肩 培路肩每增减1cm*39 人工开挖基坑 缘石、基础、截水墙砌筑 10m以内实体墙 洞门铺筑 水泥砂浆抹面 2.0以内圆管涵预制 普通钢筋预制圆管涵 喷线机喷线 百米桩 1000 m3 1000 m 1000m³ 1000㎡ 1000 m3 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ 1000 m3 1000㎡ 1000m³ 1000㎡ 1座 1000㎡ 1000m³ 1000m³ 1000m³ 1座 1000㎡ 1000m2 1000m³ 10㎡ 10 m3 10 m3 10㎡ 10 m3 1t 100㎡ 100块 378037.72m3 78037.72m 93832.49m³ 1000㎡ 12000m3 1100㎡ 12745㎡ 12745㎡ 11480㎡ 11480㎡ 3673.6m³ 11000㎡ 1/10座 10500㎡ 315m³ 315m³ 315m³ 1/10座 2385㎡ 2385㎡ 7.875m³ 17.6㎡ 15.6m³ 3.2m³ 11.2㎡ 10.26m³ 0.687t 150㎡ 11块 3
第4章 施工组织方案
4.1 路基施工
路基土方采用机械开挖，自卸汽车运输，推土机推平，压路机碾平，对路基挖方采取人工配合机械，施工中充分发挥各种机械的使用效率，并于涵洞等施工密切配合， 路基基底处理
清除表土
由于基地的表层土为腐质土，所以用推土机将表层上的土清除换填，清除厚度为30公分，对换土进行分层压实，压实厚度应符合规范要求。 坡面基地处理
为防止路基沿坡面滑动失稳，当坡度在1：10～1：5时，只需将坡面上的树、草等杂物清除后，将翻松的坡面土层压实后进行路基填筑，当坡度在1：5～1:2.5时，将坡面作成台阶形，宽度大于2米，高度大于1米。 路基填筑材料的选择
由于设计路段位于平原，地面为深厚的第四系沉积，冲积物所覆盖，多为细砂，粉细砂等土质，所以填料较为缺乏，按照就地取材、少占耕地的原则，采用集中取土的方法。 路基填筑的方法
路堤填筑时，每层的最大松铺厚度不大于30厘米，不同土质的材料严格区分，不得混添。填料有推土机推平摊铺，平地机进行平整，碾压采用光轮压路机，从路的低侧向高的一侧采用直线进退法碾压，当天摊铺的填料，当天必须碾压成型，因故中断或不能及时添筑上一层时，在下次添筑开始前对其已添筑进行补充平整压实处理，压实厚度从新检测达到要求后才可进行卸料添筑作业。
1.填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，在地面不平处，应从最低分层填起，每填筑一层经过压实后方能填筑上一层。路基压实厚度要求上路床≥95%，上路堤≥93%，下路堤≥90%。由于沿线主要为粉质低液限黏土和细沙土，为提高其CBR值，在路槽底下60公分采用掺灰处理，自下而上份三层，每层20公分，掺灰剂量分别为3%、5%、12%。 2.对路基填筑高度≥4米的路段采取超高预压的处理方式，在路基填筑施工时，掺灰土层的层底标高提高10公分，然后在分层填筑三层共60公分的掺灰土，掺灰土上面填筑预压土，预压土的压实度不小于80%，预压完成后，将该层预压土翻开，用作路面底基层的材料。预压期为150～180天，根据沉降仪观测数据，待路基沉降速率不大于3毫米/月后，进行路面施工。 路基防护
原则：在经济合理、技术可行的条件下拟定防护方案，并贯彻环境保、绿化的思想。 采用方案：
1.路基边坡填土高度H≥4米时，采用浆砌片石拱防护，拱圈内种植草，其他用草防护。 2.池塘及易积水的地段，边坡采用0.4米厚的浆砌片石护拱，保护到常水位以上0.5米。
4.2 路面施工 二灰土底基层的施工
施工工艺流程：撒布粉煤灰→撒布石灰→拌和→整形→碾压→养生
施工机械：稳定土路拌机、压路机、平地机、推土机、铧犁及旋耕机、洒水车、配套的运输设备。
施工控制：通过试验段的施工发现，局部二灰土的表面有起皮和松散现象，其主要原因为：1）平地机操作手技术较差，整平次数过多，使得二灰土的表面有贴补的薄层，并造成表面汗水量过小；2）过度碾压。因此，在二灰土施工时要将送松铺系数适当调大，整平时将高出的二灰土刮除，做到“宁刮勿补”，减少整平次数。 水稳碎石基层施工 拌合
1.高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
2.拌合时装载机不易从底部铲料，避免混进含水量较高的集料，造成拌出的混合料含水量不均匀。
3.在保证强度满足设计要求的前提下，施工时综合考虑是否需要增加水泥量。建议增加拌合均匀性，尽量不增加水泥剂量。
4.拌合机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆，装载机装料运输的办法。一定要装配带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 运输
采用数字显示插入式热点偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度大于150毫米，拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，按前后中次序分堆装料，以减少粗集料的分离现象。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，连续摊铺时运料车在摊铺机前10—30厘米处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中摊铺机应挂空档，靠摊铺机推动前进。
1.应有足够的运输车辆，避免出现等料现象。 2.混合料在运输过程中应完全覆盖、防止水分散式。 摊铺
采用沥青混凝土摊铺机，要求拌和机与摊铺机的生产能力相谐调，用摊铺机时每天的工作缝应做成横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。
1.基层施工应采用两台摊铺机梯队作业，两台摊铺机宜功能一致，最好为同一机型，以
保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。
2.在摊铺过程中，混合料上覆盖的油布不要掀开，直至摊铺结束。减少水分损失，保持水分均匀性。
3.在摊铺后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
4.两台摊铺机的拼接宽度宜不小于20cm，减少拼缝处的离析 碾压
1.压路机停车要错开，相距间隔不小于3m，应停在以碾压好的路段上。 2.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
3.碾压宜在水泥终凝前及实验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。
4.为保证水稳碎石基层边缘强度和压实度，应有一定超宽，用方木或刚性模板支撑边缘。 5.加大压实度，避免因担心超密而减少碾压次数，尽可能多压。 养生
1.养生方法：建议在碾压完成后的基层表面覆盖一层抹布或透水无纺土工布。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。 2.用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。 3.基层养生期不应小于7天。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶，人工手持水龙带，跨过中分带喷洒养生水。 4.在养生其间应封闭交通。 沥青混凝土面层施工 施工
1施工工艺流程：施工前的准备一沥青混合料的制备—沥青混合料的运输—沥青混合料的摊铺—铺层的纵、横接缝的处理—铺层的碾压成型。
2.施工机械：沥青混合料搅拌设备+自卸车+沥青混合料摊铺机+压路机+辅助机械。 3.施工控制：作为二级公路沥青砼上面层压实度是一个十分关键并重要的指标，如果压实达不到要求，则孔隙率增大，平整度衰减加速，路面耐久性降低。对压实度的要求应遵循孔隙率控制在3%—6%之间，因此压实度一般要求在98%以上。沥青混合料各层的碾压成型分为除压、复压、终压三个阶段。
4.3 组织专业施工队伍
项目开工后，组织相关人员、机械设备修建好临时设施，拉通路基的纵向施工便道，为后续的施工创造条件。路基填筑时优先考虑涵洞开工必须的场地，尽早为本项目的关键工作打开工作面。施工计划中把涵洞和路基填筑作为一个整体来考虑，合理组织施工，防护、排水工程根据路基填筑的进展情况及时组织施工，同时路基填筑也要兼顾防护工程的施工。由于工期需要，待路基及涵洞工程进行一部分后，立即组织路面底基层施工，随后进行路面基层、面层的施工，最后进行交通工程及沿线设施的施工。 4.3.1建立专业施工队伍：
现安排13个专业施工队，其工作安排如下表：。
（1）施工准备施工队；（2）临时工程施工队；（3）清除表土施工队； （4）路基工程施工队；（5）涵洞工程施工队；（6）路面底基层施工队； （7）基层、面层拌合站安装施工队；（8）路面基层施工队；
（9）面层施工队；（10）培路肩施工队；（11）基层、面层拌合站拆除施工队； （12）沿线设施施工队；（13）竣工验收施工队。 4.3.2 选择施工方法 ⑴路基工程：机械为主
①土方调运在40m以内的采用推土机施工； ②土方调运在40m—500m之间的采用铲运车施工； ③土方调运在500m以上的采用挖掘机配自卸汽车施工； 填土方采用光轮压路机碾压成型。 ⑵路面工程：半机械化
①底基层：采用石灰粉煤灰稳定土拌合机拌合。 ②基层：采用稳定土厂拌和、运输及铺筑。
③面层：采用3cm细粒式混凝土+5cm中粒式沥青混凝土，采用机械摊铺。 ⑶涵洞工程：人工为主
⑷交通工程及沿线设施：人工+机械
第5章 预算编制
5.1 预算的编制依据
《公路工程施工组织及概预算》 《公路工程预算定额》、 《公路工程施工定额》、 《公路工程概预算编制办法》、 《概预算编制示例》、 《土木施工技术》、 《小桥涵设计手册》等。
5.2预算的编制说明
5.2.1 编制范围
本工程是山东省济宁李庄—八里店二级公路新建工程的一部分，起止桩号为K0＋000—K1＋000
5.2.2 费率与单价
全部费率取自编制依据的相关指标或办法，人工单价取自补充编制办法，材料单价取自《物价信息》的工地结算价，征地补偿费按肥城市国土局有关文件计算。
5.3 实用软件的编制过程
第一步 新建项目
第二步 划分项目表
第三步 套定额及定额调整
第四步 确定费率属
第五步 输入工料机单价
第六步 报表导出
第6章 设计体会
岁月如梭，韶光易逝。为期两周的课程设计就已经结束了。在这两个星期的课设中，充斥着艰辛与汗水，但是学到了很多的东西。不仅仅巩固了以前所学习到的知识，更多的学习到了书本上没有的知识。同时，让我深深的感受到，理论的学习与实践相结合是多么的辛苦和重要。
不争的事实告诉我，仅仅掌握一系列的理论是完全不够的。还要更多的将理论运用到实际中去，才能真正的掌握到一门知识，一门学科。也只有通过不断地理论实际相结合，不断地锻炼自己的动手实践能力，才能真正的磨砺自己的动手动脑能力。
整个课程设计中，可以说，困难重重。到处是陷阱，到处是因为一不小心的疏忽就要从头再来的困境。第一次做这么大的课程设计，让我深深的感到自己不足的同时，还发现自己对以前所学知识的认识理解的不深刻，掌握不牢固。
整个课设是辛苦的，但是却苦中有乐。当面临土石方调运的问题时，大家都各自拿出自己的方案来解决。在这次课设中，通过对土方表的不断处理和理解，我组土方堆积的特殊性，从而，制定了我的2个弃土场的方案，让整个土方调配更加简单和方便。这个动脑的过程，让我获得了前所未有的满足感。对以后更多的投入到工作和学习的实践中充满更多期待。
学习无处不在。这次课设，不仅重复了书本的知识，我更是在慢慢的回忆摸索以及学习中，巩固掌握和学习了更多的专业软件。比如word的运用，excel的运用，纵横软件的运用，翰文软件在横道图上的运用。
课设中，更多的是要自己多去摸索，多去思考，多去发现，多去操作，才能更快更准的抓住关键，抓住要领。更好更快的达到目的。
最后，我要感谢任课张杰老师，还有在课程设计中帮助过我的同班同学们。课设本身让我受益匪浅，但是在这过程中，因为有集体的关心帮助，让我更快的得心应手，大获裨益。
第7章 参考文献
《公路工程施工组织及概预算》 《公路工程预算定额》 《公路工程施工定额》
《公路工程概预算编制办法》 《概预算编制示例》 《土木施工技术》 《小桥涵设计手册》
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