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涵洞工程施工组织设计

来源:智榕旅游
青兰洲高速公路陕西境LJ28合同段 作业指导书

盖板涵施工作业指导书

概述:

本涵洞处于挖方段,待挖至基底标高后,检测其地基承载力,满足要求后,采用竹胶板立模进行基础施工,待基础完成后立模一次性浇注墙身和盖板。 施工方案:

(1)基础放样。采用全站仪坐标进行放样,精确标明基础的位置、尺寸及基础的轴线位置。

(2)基坑开挖。基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工,开挖过程中控制好开挖深度,挖至设计图纸要求的标高时,按图纸要求用动力标准触探仪进行地基承载力测试,检测达不到200Kpa时用小型夯实机进行基础底处理,设计及规范要求,并及时通知监理工程师检查。

(3)基础砼浇注。本盖板涵设计为整体式基础,侧模采用竹胶板加方木背肋,插入式振捣器作业,砼集中拌和。基底报检合格后,挂线立模,校正后每4m-6m设置一道2cm沉降缝,分段施工。

(4)涵身及盖板立模同时浇注,涵身模板采用竹胶板,方木

骨架。箱涵内顶模支撑采用全钢支架,下部支撑在已浇注好的底板上,上部放纵横方木。规格为:纵向为15cm×15cm,横向为10cm×10cm,方木上铺竹胶板。严格控制箱涵各部位标高及尺寸,自检合格后报监理工程师检验。

(5)钢筋施工。钢筋的制作与绑扎,绑扎过程中严格按图纸进

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行,绑扎完毕后,及时报监理工程师检查。

a.钢筋到现场首先验收出厂合格证,无合格证不卸料; b.认真检查钢筋的外观质量,剔除外表有严重锈蚀的钢筋,不符要求的严禁在工程结构中使用,按规范进行取样试验;

c.认真学习领会图纸,严格按图纸落料及配制钢筋,注意节约; d.为防止烧焊造成模板损坏、影响砼外观,避免或减少在模板上烧割钢筋,如无法避免则采取衬垫措施。

e.用塑料垫块保证保护层厚度。 钢筋安装实测项目:

检查项目 受力钢筋间距(mm) 两排以上排距 同排间距 允许偏差(mm) ±5 ±10 ±10 ±10 ±5 ±5 箍筋、横向水平钢筋间距(mm) 钢筋骨架尺寸(mm) 长 宽、高 保护层厚度(mm) (6)砼采用拌合机集中拌合,砼搅拌运输车运输,吊车吊料斗入模,插入式振捣器振捣,浇筑墙身过程中随时校验模板,防止跑模,确保墙身砼的强度、表面光滑、顺直、美观。涵身沉降缝位置与基础一致。砼浇筑完毕,待强度达到规范要求时拆除模板。

涵洞总体实测项目:

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项次 1 2 检查项目 轴线偏位(mm) 流水面高程允许偏差 50 +20 检查方法和频率 全站仪:检查2处 水准仪、尺量:检查洞口2处,拉线检查中间1~2处 (mm) 涵底铺砌厚度3 (mm) 4 5 6 长度(mm) 孔径(mm) 净高(mm) 盖板制作实测项目: 项次 1 2 3 4 检查项目 砼强度(Mpa) 高度(mm) 宽度(mm) 长度(mm) 允许偏差 +100,-50 +20 +50 +40,-10 尺量:检查3~5处 尺量:检查中心线 尺量:检查3~5处 尺量:检查3~5处 检查方法和频率 见试验报告 尺量:检查30%的板,每板检查3个断面 尺量:检查30%的板,在合格标准内 不小于设计值 +20 +20,-10 每板检查两侧 (7)台背采用10%灰土回填,台背回填在模板拆除后、砼强度达到设计强度的75%后进行,墙身附近2m及顶板上部回填厚度50cm范围内不使用压路机,与路基接合部开挖成台阶,按设计要求,台阶高度30~50cm,宽度45~90cm,用打夯机配合人工夯实。为避免板顶以上路堤压力不均匀,填筑时水平分层,每层松铺厚度不大于15cm,保证平整度,对称等高进行,压实度达到96%,使之对两边墙内洞

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顶以上的土体起减载作用。

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