技术交底书
表格编号 技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 一、适用范围 交底适用于杭绍台高速公路工程绍兴金华段第HST-TJ08标段陈家山隧道Ⅳ级围岩衬砌（SA4-JQ）结构，里程范围ZK94+795-ZK94+481、YK94+795-YK94+479。 二、设计情况： 2.1隧道开挖断面按照“Ⅳ级围岩衬砌（SA4-JQ）结构图”（图1附后）施工； 2.2隧道开挖采用三台阶开挖施工，采用钻爆法开挖；爆破设计见附图2。 2.3上台阶每循环开挖进尺不大于2榀拱架；中、下台阶每循环开挖进尺不大于2榀拱架。 2.4周边眼间距为40~50cm。 2.5上台阶步距不宜过大，控制在5-8m。 三、施工工艺及方法 3.1施工工序 地质预报→测量放样→上台阶爆破开挖→中下台阶爆破开挖→清除危石、出碴→进入下一工序。 3.2施工方法 3.2.1准备工作：开工前准备工作做到“四查”，即查凿岩机是否正常，钻机及支架是否正常；查风水管路到位和牢固情况；查钻头、钻杆、扳手等工具是否带齐；查消耗材料有无备用。同时由工程部向现场值班人员提供掌子面地址素描或地质预报报告。 3.2.2测量放样及定位：由工班长根据工程部下发的钻爆设计将上、中、下台阶每台钻机钻孔范围及顺序分配明确，钻眼前由测量组定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位臵，经检查符合设计要求后方可进行开钻。炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定,当开挖面凹凸较中铁隧道集团杭绍台高速公路HST-TJ08标段 YD-KW-10 陈家山隧道 两阶段施工图设计第四册S5-T-4-4 陈家山隧道Ⅳ级围岩开挖 1311 第 1 页 共 页 大时，应按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上； 3.2.3上、中、下台阶挂口：根据爆破设计及中线水平，选好开口位臵，刨去浮石，调整支架角度，使支架与开口处岩面保持垂直。操作时，先供水后供风。先开半风，用力前推防止打滑，钻进3～5cm后再调整支架，保持设计规定的角度，开全风，加大推力。 3.2.4上、中、下台阶钻进：钻进中应充分发挥支架作用，以加快钻进速度，减轻体力劳动： a 一条线：钎子、风钻、气腿必须在同一垂直面上，从后面看是“一条线”，这样使钻机不会左右摇摆； b 中心钻：掌握好支架的进气量，使支架不致忽上忽下，使钻杆始终在炮眼中心位臵旋转； c 靠边站：一人操纵一台风钻，人要站在钻机的侧后方，使风钻贴在身边，稳住风钻，不使风钻左右摇摆； 3.2.5拨钎：钻孔满足设计深度后，不宜多钻应及时拨钎转移。在整体性较好的岩石中，可停风拨钎，停机时应先关水后关风。在破碎岩石中，为克服阻力钻机应带风转动拨钎。 3.2.6上、中、下台阶装药 a 钻眼完毕后，按炮眼布臵图进行检查，有不符合要求的炮眼应重新钻眼，经检查合格后方可装药。 b 装药前必须将炮眼内泥浆、石屑用高压风吹洗干净，所有装药的炮眼均应堵塞炮泥； 四、作业标准及验收标准 4.1.炮眼的深度，角度间距应符合以下要求 a.掏槽眼:眼间距误差和眼底间距误差不得大于5cm. b.辅助眼:眼口排距,行距误差不得大于5cm c.周边眼:沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm周边眼外斜率不得大于5cm/m眼底不超出开挖面轮廓线索10cm最大不得超过15cm，炮眼深度大于2.5m时，内圈眼与周边眼采用相同的斜率钻眼；。 d.内圈眼与周边眼的排距误差不得大于5cm 4.2装药前应将眼内泥浆，石屑吹洗干净，已装药的炮眼应及时用炮泥堵塞密封，周边眼堵塞长度不宜小于20cm。 4.3爆破后开挖断面应符合下列要求： a.严格控制超欠挖，当岩石抗压强度大于30mpa时允许岩石个别突出（每项1m内不得大于0.1 m）欠挖但隆起量不得大于5cm,拱墙脚以上1m内断面严禁欠挖。 22 b.炮眼痕迹保存率应满足：硬岩≥90% ，中硬岩≥80%并在开挖轮廓面上均匀分布；两次爆破衔接台阶不大于10cm。 4.4炮孔间距应符合钻爆设计。周边眼间距的误差不大于5cm和内圈眼间距的误差不大于10cm，周边眼的外插角不大于3度。 4.5除周边眼外的其它眼孔方向应与隧道方向平等，要求孔底在同一平面上。 4.6钻孔结束后要清孔，确保单孔装药质量。 五、应急救援措施 5.1隧道开挖严格按爆破设计施工，严格控制用药量。做好软岩的防坍，加强喷锚支护，按设计喷够厚度、锚够。 5.2洞内爆破作业，必须统一指挥，进行爆破时所有人员撤致不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，爆破后必须经过通风排烟，爆破后15分钟后方可进入爆破面检查，检查有无瞎炮及可疑现象，瞎炮未经处理，不得进入下道工序作业，其它工作人员才能进入工作面。 5.3凡从事爆破工作的人员，都必须培训，考试合格并持有合格证，严禁无证人员操作； 5.4爆破作业地点有下列情况时严禁爆破： a.有塌方危险；b.掌子面支护损坏；c.通道阻塞或不安全；d.有瓦斯突出征兆；e.工作面有涌水危险或炮眼温度异常；f.光线不足或无照明；g.未严格做好准备工作。 5.5严格按照爆破文件进行接线、引爆。 5.6每班必须有责任心强、经验丰富的专职人员进行找顶撬帮工作，使用的工具应轻便，并有监护人。 六、安全施工要求 6.1、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电器设备，在安装时按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。机械操作人员定期维护、保养机械，确保完好率和使用率，严禁带病工作。 6.2、车辆驾驶员、机械操作员及特种作业人员，必须持证上岗，严禁无证操作。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”。 6.3、下雨或雨天后施工时要派人检查边仰坡的稳定性。 6.4、中、下台阶开挖落底每循环不大于2榀钢架，应左右错开落底。 6.5、施工现场用电应采用三相五线制供电系统，使用安全照明电压不大于36V。 6.6、掌子面附近准备食品、紧急医用药物等相关设备。洞外准备临时钢架、方木等应急材料。 6.7、设专职安全员实行24小时值班，巡查安全制度落实情况及有无安全隐患，作好交接班记录。 6.8、洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，应连续敷设可手动拆卸的Φ800mm的逃生 管道，钢管壁厚不小于10mm，管节长2000mm。 6.9、加强隧道地表检测和隧道围岩量测工作，认真分析、及时反馈信息。 6.10、火工品必须安排专人进行领用，现场临时存放时雷管与炸药必须分开放臵，杜绝放臵在一起。放炮前应认真检查连线，确保无误后，撤离所有设备、人员至安全距离以外，方能进行爆破作业。领取爆炸物品必须2人以上共同领取，不得一人同时携带炸药和雷管，两人分别携带并保持5m以上距离。对剩余爆炸物品要清点所剩的品种，填写退料单，由领工员或现场副经理签字后退库，严禁将剩余的爆炸物品存放在宿舍、隧道内。 6.11、施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。 6.12、开挖过程中，要密切注意周边围岩稳定程度，发现异常情况及时将人员和设备撤离至安全地方，严禁在残眼中施钻。 6.13、每个循环爆破结束后，爆破安全员及时检查残眼和瞎炮。 6.14、爆破作业时，所有人员应撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。安全地点至爆破工作面的距离。 七、步距要求 Ⅳ级围岩安全步距：仰拱50m，二衬90m。若有超出安全步距的情况，应及时暂停掌子面掘进，加快仰拱、二衬的施工，确保安全步距不超标。 附件及附图： 1、Ⅳ级围岩衬砌（SA4-JQ）结构图； 2、Ⅳ级围岩台阶法爆破炮眼布臵立面图。 3、技术交底签到表 拟制： 复核： 批准： 接收人（签字）： 岗位（领导/部门/作业队/班组）：详见技术交底签到表。 杭绍台高速公路HST-TJ08项目经理部 技术交底签到表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 姓名 班组 签到时间 备注
拱部超前锚杆长4.0mφ25×5mm先锚后灌式中空注浆锚杆长3.0m20cm厚C25喷砼+A6定型钢筋焊接网钢筋格栅拱架(间距0.75～1.0m)2400g/m 土工布EVA防水板厚1.0mm40cm厚模筑砼二次衬砌主要工程数量表(每延米)项 目开 挖超前锚杆喷 砼C25喷砼材 料Ⅳ级围岩单位 m3m m3m/根钢筋(不含配件)A6定型钢筋焊接网C30自防水砼400g/m2土工布EVA防水板仰拱C30自防水砼C15片石砼C30钢筋砼kgkg m m m m m m322333数量106.5156.005.02备 注估列长3.0m,2.5Kg/m行车道中线隧道中线锚 杆钢筋格栅拱架钢筋焊接网拱、墙模筑砼防排水层639.154.999.4924.7724.774.699.570.94间距1.0m间距20×20cm厚1.0mmO2O1O2仰拱填充O3注：1.本图尺寸除标明外,标高以米计,钢筋直径以毫米计,余均以厘米计.2.锚杆纵横间距1.0×1.0m,呈梅花形布置.3.开挖考虑预留变形量7cm.4.本图适用于洞口Ⅳ级围岩加强衬砌及洞身Ⅳ级围岩浅埋软弱层、 一般断层破碎带等地段，当围岩较破碎时钢拱架可加密至75cm。Ⅳ级围岩衬砌(SA4-JQ)结构图 1:75IⅤ级围岩衬砌(SA4-JQ)结构图 制图复核接收日期
Ⅳ级围岩上台阶爆破参数表Ⅳ级围岩中台阶爆破参数表Ⅳ级围岩下台阶爆破参数表
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