第一章 编制说明
1.1编制依据
⑴国家相关法律、法规和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； ⑵国家和交通部有关现行设计规范、施工技术规范、施工指南、验收标准； ⑶《广东省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至新丰段TJ13标施工招标文件与投标文件》；
⑷广东省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至新丰段TJ13合同段两阶段施工图设计；
⑺《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； ⑻《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）；
⑼本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果；
1.2编制原则
⑴认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能；
⑵全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用；
⑶根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全；
⑷确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，确保工期，均衡生产。
⑸积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提倡施工机械化、工厂化、整体化、标准化。
⑹保证工程质量，确保施工安全，重视环境保护，做到文明施工。
1.3编制范围
1
第二章 工程概况
2.1工程简介
设计为分离式隧道，洞室净空14.75×5.0m，起讫桩号左线ZK340+815～ZK341+032，长217m；右线YK340+763～YK341+994，长231m，呈90°方向展开；进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m，出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m；隧道最大埋深约42.6m，属短隧道。
隧道进出口均采用端墙式洞门，洞门长度为22米，隧道进口偏压明洞12m，出口明洞10m（一般明洞5m，偏压明洞5m)，隧道内V级围岩长度为102米，Ⅳ级围长度为120米，Ⅲ级围岩长度为226米。
2.2主要技术标准
隧道路面按双向六车道设置，设计行车速度为100km/h，设计荷载公路1级，隧道抗震设防烈度Ⅶ度；防水等级二级，隧道建筑限界14.75m，隧道净高5.0m。
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2.3工程地质情况
2.3.1隧道进、出口地形地貌及地质评价
进口位于一北西向斜坡上，基岩裸露，斜坡自然坡度35°～50°, 斜坡临空面方位324°，与路线走向呈52°大角度斜交。岩层产状292°∠81°；洞口岩体裂隙发育，岩体较完整，坡顶为自然陡崖，洞口右侧约230m 处为近直立陡崖（白面石），卸荷裂隙发育，发育一组倾向隧道洞口的宽大节理裂隙，裂隙产状305°∠55°，结合程度较差，施工中人工爆破可能引发小型崩塌，对隧道洞口有不利影响。围岩分级为Ⅳ级，成洞条件较差，围岩易坍塌，处理不当可能出现大体积坍塌，进口仰坡为逆向坡，利于边坡稳定。
出口位于一南东向斜坡上，上覆残坡积粉质黏土层厚0.50～5.0m，斜坡自然坡度25°～35°,洞口斜坡临与路线走向近似垂直相交。岩层产状292°∠81°。洞口岩石裂隙发育，岩体较破碎，完整性差，围岩分级为Ⅳ级，成洞条件差，围岩易坍塌，处理不当可能出现大体积坍塌及冒顶，仰坡为顺层坡，坡度较陡。出口段基岩出露，地表水沿灰岩内的节理面或裂隙面等发生溶蚀，形成溶沟（或溶槽），原先成层分布的石灰岩被溶沟分开成石柱或石笋，在溶沟（或溶槽）中长期堆积了松散状的角砾。
2.3.2隧道洞口边仰坡设计断面
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洞口边仰坡设计断面见图2.3.2-1。
明洞边、仰坡均采用喷锚防护，喷射C25混凝土厚度为10cm，挂φ8钢筋网。 2.3.3主要岩性组成
根据野外调查及钻探、物探资料，隧道区出露地层为第四系残坡积粉质黏土，石灰系中统壶天群（C2）灰岩，溶洞。
第①层，强风化角砾岩：较为破碎，位于洞顶段落，岩体破碎，岩体工程地质性质一般。第②层，弱风化灰岩：该层为主要的隧道围岩，岩体较完整，岩体工程地质性质较好。
表2.3.3-1 岩体组成一览表 里程桩号 围岩 长度级别 （m） 设计主要岩性组成、性质 备注 ZK340+815～ZK340+835 Ⅴ ZK340+835～ZK340+865 IV ZK340+865～ZK340+972 Ⅲ ZK340+972～ZK341+002 IV ZK341+002～ZK341+032 V 左线 隧道进口，上覆可塑状粉质黏土，洞身穿越地层为强风化、中风化灰岩，岩体破碎，节理裂隙发育，呈镶嵌碎裂状结构，围岩自稳能力较差，易坍塌、掉块及冒顶，侧壁易滑20 落，围岩宜加强衬砌、支护；地下水为基岩裂隙水及岩溶水，受大气降水补给，水量较小，季节性变线较大。隧道开挖以点滴状渗水，雨季可能突水突泥。 隧道深埋，洞身穿越地层为中风化灰岩，岩体较破碎，节理裂隙较发育，围岩自稳能力一般，易坍塌、掉块及冒顶，30 侧壁易滑落，围岩宜加强衬砌、支护；地下水为基岩裂隙水及岩溶水，受大气降水补给，水量较小，季节性变线较大。隧道开挖以点滴状渗水，雨季可能突水突泥。 隧道深埋，围岩为中～微风化灰岩，岩体完整，节理裂隙107 较不发育，呈块状或厚层状结构，围岩自稳能力较好，局部可能掉块，隧道开挖需及时衬砌、支护。 隧道深埋，洞身穿越地层为中风化灰岩，岩体较破碎，节理裂隙较发育，围岩自稳能力一般，易坍塌、掉块及冒顶，30 侧壁易滑落，围岩宜加强衬砌、支护；地下水为基岩裂隙水及岩溶水，受大气降水补给，水量较小，季节性变线较大。隧道开挖以点滴状渗水，雨季可能突水突泥。 隧道出口，上覆可塑状粉质黏土 ，洞身穿越地层为强风化、30 中风化灰岩，岩体破碎，节理裂隙发育，呈镶嵌碎裂状结构，围岩自稳能力较差，易坍塌、掉块及冒顶，侧壁易滑4
落，围岩宜加强衬砌、支护。 右线 隧道进口，上覆可塑状粉质黏土，洞身穿越地层为强风化、中风化灰岩，岩体破碎，节理裂隙发育，呈镶嵌碎裂状结构，围岩自稳能力较差，易坍塌、掉块及冒顶，侧壁易滑25 落，围岩宜加强衬砌、支护；地下水为基岩裂隙水及岩溶水，受大气降水补给，水量较小，季节性变线较大。隧道开挖以点滴状渗水，雨季可能突水突泥。 隧道深埋，洞身穿越地层为中风化灰岩，岩体较破碎，节理裂隙较发育，围岩自稳能力一般，易坍塌、掉块及冒顶，35 侧壁易滑落，围岩宜加强衬砌、支护；地下水为基岩裂隙水及岩溶水，受大气降水补给，水量较小，季节性变线较大。隧道开挖以点滴状渗水，雨季可能突水突泥。 隧道深埋，围岩为中～微风化灰岩，岩体较完整，节理裂119 隙较不发育，呈块状或厚层状结构，围岩自稳能力较好，局部可能掉块，隧道开挖需及时衬砌、支护。 隧道深埋，洞身穿越地层为中风化灰岩，岩体较破碎，节理裂隙较发育，围岩自稳能力一般，易坍塌、掉块及冒顶，25 侧壁易滑落，围岩宜加强衬砌、支护；地下水为基岩裂隙水及岩溶水，受大气降水补给，水量较小，季节性变线较大。隧道开挖以点滴状渗水，雨季可能突水突泥。 隧道出口，上覆可塑状粉质黏土 ，洞身穿越地层为强风化、中风化灰岩，岩体破碎，节理裂隙发育，呈镶嵌碎裂状结27 构，围岩自稳能力较差，易坍塌、掉块及冒顶，侧壁易滑落。 YK340+763～YK340+788 V YK340+788～YK340+823 IV YK340+823～YK340+942 Ⅲ YK340+942～YK340+967 IV YK340+967～YK340+994 V 2.4水文地质
2.4.1地表水
隧道区地表水系较不发育，隧道进口端和出口端沟谷均发育山间小溪沟，溪沟均与线路近于垂直，常年有流水，由分水岭向进出口两侧坡脚汇入山间小溪流，根据调查统计，隧道区地表水对隧道涌水可能造成影响不大。地表水主要以气候降水形成为主，且径流条件较好，对隧道施工影响较小，现场需做好洞口截水沟、排水沟，确保暴雨暴雨季节的洞口周围的截流、疏排顺畅。
2.4.2地下水
该隧道地下水为表层残坡积、崩坡积碎石土中的孔隙水及基岩风化带内的裂隙水、岩溶水，水量大小、受孔隙率、裂隙发育程度及季节变化影响，补给来源主要为大气降水下渗补给，由于洞身较短，穿越地层时代较简单，岩性差异风化不明显，因此隧道区裂隙水渗入较小。隧道区基岩为灰岩含水层，水量较丰富，地下水对隧道施工影响一般；但由于受浅埋地段节理裂隙发育的影响，局部形成透水带，在隧道施工时可能产生涌水；地下水对隧道施工具不利影响，隧道水纹地质条件较简单。
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隧道区地表水主要为大气降水补给，水质PH值7.0，侵蚀性CO23.84mg/L,总硬度277.87mg/L,矿化度159.1mg/L,水化学类型为Ca-Mg-HCO3型，属微硬弱碱性淡水，地表水、地下水对砼结构具有微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。
2.5不良地质条件
隧道进口处地势陡峭，坡顶为自然陡崖，且岩层倾向与坡向形成顺向坡，区域地质资料显示进口段坡上陡崖发育推测平移断层，目前处于基本稳定状态，但隧道施工时将降低其稳定性，影响洞口的稳定，施工时应注意采取防护措施。
2.6气象、气候及地震情况
2.6.1气象、气候
本区属于亚热带季风性湿润气候，气候温暖、湿润、多雨、水系发育，年均气温19.6～21.8℃，年均降雨量1400～2000mm，丰水期4～8月。
2.6.2地震情况
隧址区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，对应的地震基本烈度为6度，隧址区未发现新断裂构造和活动断裂；近代无中强震记录，属相对稳定地块。
2.7施工条件
2.7.1沿线交通情况
隧道位于，交通较为发达，与省道S341交叉，物资、设备可通过县道运往施工场地。
2.7.2自然条件、社会经济
隧道洞口离村庄较远，隧道洞身开挖爆破对村里房屋无震动影响。种植果树、菜地为主，经济条件相对较好，居民比较富庶。当地居民以汉族为主，民风淳朴，治安状况较好。
2.8建设相关单位
本工程项目参建单位见表2.8-1。
表2.8-1各参建单位表
序号 1 参建方 建设单位 6
责任主体单位 备注
2 3 4 5 6 设计单位 勘察单位 监理单位 检测单位 施工单位 第三章 施工进度计划
3.1施工进度计划
根据总工期要求，坪山隧道计划从出口单向进洞后进行掘进。计划开工时间为2016年2月10日，计划竣工时间为2016年10月10日，工期约8个月（仅坪山隧道完工时间）。明洞施工安排见下表：
表3.1-1施工计划安排表
序号 1 2 左线 3 深圳端 4 5 5 6 7 8 9 10 11 12 左线 武汉端 右线 深圳端 套拱及长管棚 明洞 清表、洞顶截水沟 边仰坡开挖支护 套拱及长管棚 明洞 清表、洞顶截水沟 边仰坡开挖支护 反压回填 套拱及长管棚 2016/3/1 2016/4/20 2016/2/10 2016/2/15 2016/3/15 2016/7/15 2016/6/20 2016/6/15 2016/6/15 2016/6/30 2016/3/20 2016/4/30 2016/2/15 2016/2/24 2016/4/3 2016/7/25 2016/6/15 2016/6/24 2016/6/30 2016/7/25 20 10 5 10 20 10 5 10 15 25 反压回填 2016/2/15 2016/3/1 15 工程项目 清表、洞顶截水沟 边仰坡开挖支护 开始日期 2016/2/10 2016/2/15 完成日期 2016/2/15 2016/2/24 工期(d) 5 10
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序号 13 1 15 右线 16 武汉端 17 18 工程项目 明洞 清表、洞顶截水沟 边仰坡开挖支护 反压回填 套拱及长管棚 明洞 开始日期 2016/7/1 2016/6/20 2016/6/20 2016/6/20 2016/6/30 2016/10/1 完成日期 2016/7/10 2016/6/15 2016/6/30 2016/6/30 2016/7/25 2016/10/10 工期(d) 10 5 10 10 25 10 3.2施工人员计划
根据施工进度及工程量合理安排主要管理人员及各种劳动力。要求进场作业人员必须进行安全教育，特种作业人员必须培训合格，持证上岗。
表3.2-1主要管理人员一览表
序号 姓名 职 务 项目经理 总 工 副总工 副总工 现场负责人 隧道工程师 质检工程师 安全负责人 计划工程师 测量工程师 试验工程师 机械工程师 技术职称 高级 高级 高级 中级 高级 高级 中级 中级 中级 中级 中级 中级 工作职责 项目总体负责 技术总体负责 现场技术指导 现场技术指导 现场生产安排 施工质量控制 施工质量控制 现场施工安全 现场计划安排 现场测量控制 现场检测控制 机械设备组织 备注 表3.2-1施工人员安排表
工班名称 工种 队长 管理人员 技术人员 2 人数 1 初支班 安钢架、锚杆工 6 工班名称 工种 喷枪手 人数 4
8
试验员 工班长 风镐手 风枪手 开挖班 挖掘机司机 装载机司机 自卸车司机 1 3 4 2 1 1 3 配属工班 其他 合计 衬砌班 配合工 挂防水布工 立（拆）模工 混凝土地泵司机 机电工 杂工 1 6 12 2 1 5 55
3.3 主要机械设备、质量检测设备配置计划
表3.3-1主要机械设备配置表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 设备名称 风钻 多功能台架 装载机 自卸式汽车 挖掘机 湿喷机械手 拌合站 空压机 输送泵 台钻 潜水泵 热合机 水带封口机 衬砌台车 压浆机 管棚钻机 设备型号 YT-28 自制 ZL50C 双桥 220 HZS180 20m 50 KPS-60 定制 BM-250型 XY-28-3000 9
3单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 12 1 1 3 1 1 2 6 2 1 2 1 1 1 2 2 用途 钻眼 防水板铺设 装出石碴 出碴 开挖装石碴 喷射砼 砼拌合 开挖、喷砼 二衬砼浇筑 钢板钻孔 抽水 防水板焊接 制作水袋 二衬施工 压浆 管棚钻孔 备注
表3.3-2测量仪器配置表
序号 1 2 3 4 设备名称 电子水准仪 全站仪 断面仪 收敛仪 规格型号 苏光DSZ2 莱卡Ts06-2 单位 台 台 台 台 数量 2 1 1 2 备注 正常 正常 正常 正常
第四章 施工准备工作
4.1工区驻地
本隧道为短隧道，仅在出口洞口设置一处驻地，驻地设置于距ZK341+032左侧，场地较平坦，距洞口约30m，规划有搭建双层活动板房20间，房屋规格采用3.64×6m，设置生活区和办公区，同时配置厨房、淋浴间、洗衣间、卫生间等生活设施。对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。
4.2施工便道及便桥设置
隧道出口利用省道S341为主要进场道路，标砼便道，在坪山大桥右线10号墩位置通过新建纵向便道绕行至坪山隧道出口，洞门距搅拌站6.4Km，距离项目经理部驻地约9Km。
4.3拌合站设置
全线拌合站按照“三集中”要求布置，拌合站设位于K337+750右侧600m处，位于省道S341旁，配置2台HZS180型搅拌机，负责隧道二衬、仰拱砼供应。另在出口设置一个喷射砼拌合站，采用1台HZS75搅拌机。
4.4钢筋加工场
隧道内钢筋统一由2#钢筋棚进行集中加工配送，并在坪山隧道出口设置一处小型钢结构加工场，用于隧道出口的钢架加工及其他材料加工等(如钻头、钻杆加工)。
4.5材料库房
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洞口均设置材料库房，包含防水材料库房、周转材料库房、其他材料库房等。防水材料库房用于防水板、土工布、排水管、打孔波纹管、止水带、止水条等存放；周转材料库房用于污水管、高压风水管、通风带、模板、脚手架、扣件等存放；其他材料库房用于各种五金材料、锚杆药卷、机械零部件等存放。各库房设置灭火器，特别是防水材料库房进行重点防火。
4.6炸药库
为确保炸药使用安全，采用民爆公司统一配送管理，现场不设火工品仓库，炸药使用经韶关市公安局批准，火工品运输，采用火工运输专用厢式卡车进行运输，运输交通便利，全过程由民爆公司负责管理。依照国家及地方关于火工品存储、运输、使用的相关法律法规。
4.7施工供风、供水及供电
4.7.1施工供风
坪山隧道采用单向掘进，洞口配置3台20m3电动空压机，配φ80mm供风钢管。管道安装高度为施工道路顶面上400mm。
4.7.2施工供水
隧道洞口左侧有山间河流，常年流水，经检验水质良好，符合生产用水要求。为避免枯水期河流断水影响施工生产，计划在洞口右侧设置1口水井，通过高扬程水泵抽水至高山水池。同时，高山水池与设计的消防水池进行永临结合，以达到节能环保的目的。生活用水采用就近打井取水，饮用前需抽样委外检测，检测合格方可使用，必要时设置净化处理设施。
4.7.3施工供电
隧道施工施工电力干线“T”接35KV贯通线（TJ14标坪山隧道高压线），同时出口配置1台300KW发电机作为备用电源。原则上采用高压至洞口，低压进洞。
洞外变电站设置防雷击和防风装置，且设在靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧；当变电站电源线需跨越施工地区时，其最低点距人行道和运输线路的最小高度应满足：电压400V时6m。
照明和动力线路安装在同一侧，严格按照要求分层架设。电线悬挂高度应满足：110V以下电线离地面距离不应小于2m，400V时应大于2.5m，6～10kV时不应
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小于3.5m。供电线路架设一般要求高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下。
施工期间“三管两线”应架设、安装顺直、整齐。施工期间“三管两线”在洞内布置示意见图4.7.3-1。
图4.7.3-1“三管两线”布置示意图
4.8污水排放设施
洞口设置一处三级沉淀池，施工污水经三级沉淀池澄清后排放；洞内临时排水采用沟槽结合集水坑抽水排水。
4.9洞口应急物资
洞口配备工字钢、小导管、水泵、消防用的水池、消防砂、灭火器、铁锹、木方等抢险物资。
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第五章 施工工艺、方案
施工过程中严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早成环、勤量测”的原则，安全第一，质量为主，稳扎稳打，步步为营。施工总体施工顺序为：
边坡及仰坡放样→开挖排水系统基坑→砌筑截水沟、排水沟→边坡仰坡清表→开挖边坡、仰坡(预留核心土)→检查坡度及稳定情况→初喷砼→搭设简易钻孔工作架→钻孔→清孔→注浆→安装砂浆锚杆→挂设钢筋网→喷射混凝土→锚喷支护成品验收→开挖护拱基础→基底标高及地基承载力检验合格→浇筑护拱基础砼→制作安装护拱钢拱架及孔口管→测量放线定位→支立模板→验收合格→浇筑护拱砼→管棚钻孔→管棚安装及注浆→准备进洞。
表5.1-1坪山隧道洞口工程统计表
里程桩号 左线 ZK340＋815 ZK340+815～ZK340+819 ZK340+819～ZK340+824 ZK340+824～ZK340+845 ZK340+845～ZK340+860 ZK340+860～ZK340+875 ZK340+875～ZK340+962 ZK340+962～ZK340+992 ZK340+992～ZK341+022 ZK341+022～ZK341+027 ZK341+027～ZK341+032 ZK341+032 右线 YK340+763 YK340+763～YK340+771 YK340+771～YK340+798 YK340+798～YK340+833 YK340+833～YK340+932 YK340+932～YK340+957 YK340+957～YK340+989 YK340+989～YK340+994 YK340+994 部位 武汉端起点 一般明洞 半明半暗 洞身 洞身 洞身 洞身 洞身 洞身 洞身 偏压明洞 深圳端终点 武汉端起点 一般明洞 洞身 洞身 洞身 洞身 洞身 一般明洞 深圳端终点 衬砌 类型 端墙式 XS-Ⅴb XS-Ⅴb XS-Ⅳb S-Ⅳc S-Ⅲa S-Ⅳc S-Ⅴa S-Ⅴa 端墙式 端墙式 S-Ⅴb XS-Ⅳc S-Ⅲa S-Ⅳc S-Ⅴa 端墙式 长度 4 5 21 15 15 87 30 30 5 5 8 27 35 99 25 32 5 辅助施工 18m长管棚+超前小导管 超前小导管 超前砂浆锚杆 超前砂浆锚杆 18m长管棚+超前小导管 18m长管棚+超前小导管 超前砂浆锚杆 超前砂浆锚杆 30m长管棚+超前小导管 三台阶预留核心土法 三台阶法 上下台阶法 三台阶法 三台阶预留核心土法 开挖方法 三台阶预留核心土法 三台阶预留核心土法 三台阶法 上下台阶法 三台阶预留核心土法 三台阶预留核心土法
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5.1施工方案
5.2.1总体方案
1、坪山隧道出口左线、右线，进口右线V围岩段地质条件较差，进口位于一北西向斜坡上，上覆粉质黏土0.5～2.6m，斜坡自然坡度25°～40°，斜坡临空面方位286°。出口位于一南东向斜坡上，上覆残坡积粉质黏土层厚0.5～2.3m，钻探揭露强风化层厚18.6m，斜坡自然坡度25°～35°。洞口设有工字钢大管棚，为施工安全和便于架设钢支撑，开挖采用环形开挖留核心土施工.
2、根据隧道地理位置、地形地貌工期特点，由出口向进口双向掘进，采用“新奥法”施工。Ⅴ级围岩段采用三台阶预留核心法施工，IV级围岩段采用三台阶发施工，Ⅲ级围岩采用上下台阶法或全断面法施工，“实行短进尺、弱爆破、勤支护、早封闭的原则”，严格按施工技术规范操作，控制开挖放炮的装药量，避免对软弱围岩产生过大的扰动，确保安全。
3、进洞时要采用先支后挖法施工，洞外刷坡要从上至下逐步开挖与支护；开挖震动时易发生岩体坍塌，施工时及时对顶部危岩进行清除和采取防护措施，防止崩塌。
4、在对洞门、边仰坡按设计放线后，采用以挖掘机开挖为主，如遇岩层较硬或遇较大孤石，则采用松动爆破，将孤石震裂，岩石震松，然后以挖掘机挖掘，并用风镐开挖。以此来减少对洞口风化严重部分围岩的扰动，保证顺利进洞。
5、在开挖边仰坡的同时，认真仔细地观察边仰坡土体的稳定性，如若土体不稳或有滑动迹象，对边仰坡进行及时的加固和防护措施，以保证施工安全。
6.、在开挖前修建天沟，在边仰坡基本就位后，施作超前小导管、明洞及洞门，及时修建排水沟、截水沟等排水系统，防止地表水冲刷及渗透，影响成洞及施工安全。
5.2.2施工步骤
1、首先处理危石，并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底至衬砌拱顶外缘的高度不小于1.0m。排水沟与路基排水系统相衔接。
2.、从上至下施作洞口刷坡至暗洞里程并进行边仰坡防护，其标高至暗洞顶。
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3、根据图纸，在暗洞口施作超前小导管。 4、开挖明洞段土方至暗洞里程。 5、修建明洞及偏压挡墙。 6、修建洞门。 5.2.3 支护方案
根据设计图纸及规范要求，边仰坡施工自上而下随挖随喷分层进行，明洞段开挖后边坡设置锚喷临时防护，锚杆采用Φ22mm,L=（3.5）5m砂浆锚杆,1.2m×1.2m梅花型布置，10cm厚C20喷射砼挂Φ8钢筋网20×20cm。
成洞面仰坡一定范围内采用喷、锚、网进行加固，锚杆采用Φ22mm，L=5m（3.5m）砂浆锚杆，1.2m×1.2m梅花型布置，10cm厚C20喷射砼,挂Φ8钢筋网20×20cm。
5.3明洞工程施工
隧道明洞施工采取仰拱施工完成后进行仰拱填充施工，最后进行墙、拱衬砌。仰拱采用分段开挖，分段浇筑，并进行全线一次性施工。仰拱施做完成后待混凝土强度达到设计强度的90%，安设仰拱填充模板，进行仰拱填充。采用液压整体式衬砌台车作为明洞施工的内模，台车就位固定，经测量检查合格后绑扎钢筋，利用木模现场拼装作为明洞施工的外模进行二次衬砌。拱墙采用一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
5.3.1仰拱及仰拱填充施工
仰拱采用分段开挖、分段浇筑。单次循环开挖控制长度5m,严禁单次开挖长度过长，现浇C30混凝土，C20混凝土填充。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。具体施工控制如下：
(1)断面开挖
开挖过程中应边开挖边检测各控制点的标高，避免超挖，对土质及软弱围岩，基底标高以上应预留20cm采用人工开挖，避免机械对基础的破坏，对机械开挖有困难的部位，也采用人工开挖。开挖完成后，应对软弱及土质围岩的基底进行地基承载力检查，明洞边墙基底承载力?300kpa,对承载力不满足要求的进行实施加固。
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(2)钢筋的制作及安装
仰拱设计采用C30钢筋混凝土，钢筋采取在钢筋加工场进行制作，洞内进行现场安装。钢筋在定制的模具上进行制作，钢筋的连接应保证焊缝的长度、宽度、厚度符合要求。安装应保证间距均匀，各钢筋允许偏差在规范允许范围之内。
(3)模板的制作及安装
模板采用组合肛门进行现场的拼制，模板的刚度及平整度符合要求，支撑采用Φ42×3.5mm的无缝钢管做为支撑，确保支撑的合理可靠，对拼缝不严密的局部采用膨胀胶进行填塞封堵，防止混凝土浇筑时出现漏浆造成混凝土出现麻面。
(4)混凝土的浇筑
混凝土采用拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输至施工地点直接入模进行浇筑。混凝土拌和及运输过程应确保混凝土质量，避免混凝土出现离析及混凝土坍落度损失过大，影响混凝土质量。混凝土振捣应确保混凝土满足内实外光的质量要求。对仰拱回填的片石强度及径级必须符合要求。
(5)施工控制要点
①施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。 ②砼应整体浇注一次成型，填充砼应在仰拱砼终凝后浇筑，填充砼浇筑完成后要几时养护，仰拱砼的养护可采用覆盖土工布（膜）浇水养护，填充砼强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。
③仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求设置止水带。
④根据设计要求，施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。
⑤仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm
⑥混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
⑦仰拱混凝土厚度和表面高程应符合设计要求。
⑧仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。 5.3.2明洞衬砌施工
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明洞衬砌采用C30模筑防水混凝土，液压整体式衬砌台车作为内模。台车定位要借助测量仪器，要用全站仪将隧道衬砌中心线测出，并用钢钉钉点做好标记，找出衬砌台车的中心，用吊垂找出台车中心线与衬砌中心线的偏差后进行调整，直至两中心线重合。再用水平仪测出衬砌台车中心顶面的标高，算出与衬砌中心顶面标高的差值后调整高度。分别测出左右两个脚点的方位，与设计方位对比，找出差值后进行调整。至此，台车的位置就定位完成。将台车的支撑螺旋杆全部撑开并扭紧，每根螺旋杆必须都由专人负责检验，以防松动（砼浇筑过程中也要不定时的进行检验）。
5.3.3钢筋制作及安装 （1）钢筋加工
①钢筋在钢筋加工场加工，采用 25t 汽车吊配合 15t 载重汽车将半成品钢筋吊运至现场工作面。
②钢筋的表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒或片状老锈的钢筋不得使用。
③钢筋平直，无局部弯折，钢筋的调直遵守以下规定： a 采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋不大于 2％；Ⅱ、Ⅲ级钢筋不大于 1％； b 冷拔低炭钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不低于施工图纸的要求。
④钢筋加工的尺寸符合施工图纸的要求。 （2）钢筋安装
拱墙及洞门钢筋利用模筑台车作为施工平台，采用人工安装；钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋大小、尺寸均按照施工图纸及相关规范的规定进行。为确保混凝土保护层的必要厚度，在钢筋和模板之间设置强度不小于结构设计强度的混凝土垫块，垫块中埋设铁丝与钢筋扎紧，垫块位置互相错开，分散布置，每平米不少于 4 个。各排钢筋之间用短钢筋支撑，以保证位置准确。在施工现场配备全站仪测量安装精度。
（3）钢筋连接
现场钢筋的连接采用单面搭接焊。搭接时其搭接长度满足要求。同一搭接区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%。同时还需满足以下要求：
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①焊（连）接头在受弯构件的受拉区不大于 50%，轴心受拉构件不大于 25%。 ②在构件的受拉区，绑扎接头不大于 25%，在构件的受压区内不大于 50%。 ③钢筋接头要避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不小于钢筋直径的 10 倍。 ④在同一根钢筋上少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不超过一个接头。
⑤现场所有焊接接头均由持有电焊合格证件的电焊工进行焊接，必须采用“5”字开头等级的电焊条，以确保接头的焊接质量。
⑥绑扎钢筋完毕后用钢模板将台车端头封闭，封闭后的端头要密合，不能出现较大的缺口，要保证砼施工过程中，外模及堵头模板不漏浆。
5.3.4混凝土浇筑与养护
所有工作都准备完毕后，便可施工衬砌砼。将台车上所有的小窗口全部打开，从衬砌台车的一侧接入砼输送泵的输送管道，调试砼搅拌设备及砼配合比后开始浇筑。砼在台车的一侧浇筑高度在大于2米后，便要将管道转移到台车的另一侧，以平衡砼自重所带来的偏压力，防止将台车挤压偏位，造成胀模。砼入模后要及时的振捣，振捣时间要适中，不能太长也不能太短，以免造成砼离析或不密实。在施振过程中要注意对预留及预埋件的保护，以免将其损坏，失去作用。在弧顶部位的砼可采用附着式振捣器对其进行的振捣。在施工过程中要保证砼的坍落度及良好的流动性以填充拱部的剩余空间。
砼施工完成后，要在规定的时间内进行拆模，以防止时间过长，砼附着于模板表面，不易拆除，最终导致粘连，影响砼表面的美观。泵送混凝土的拆模待混凝土强度达到8MPa后进行。
砼拆模后，要及时的对其进行养护，以保证砼的强度按期增长。在实际施工中，可采用洒水养护。待砼强度达到要求时，方可取消对砼的养护。
5.3.5防水层施工
明洞施工所用的防水材料：无纺土工布（350g/m2)、纵向排水管采用Φ110半边打孔PE管，EVA防水板等。
明洞衬砌外层采无用纺土工布（350g/m2)+1.2mmEVA防水板+2cm厚M20水泥砂浆+50cm厚粘土隔水保护层防水；明洞衬砌基础两侧纵向Φ110HDPE打孔排水管
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与横向Φ110PE波纹管相连，明洞衬砌背后水引入隧道排水边沟排走；明洞顶回天土体表层设一层粘土隔水层以防地面径流下渗，并在回填地表坡度的作用下流入洞顶排水沟排走。在结构构造防水方面，采用中埋止水带和膨胀止水带条与明洞施工缝、变形缝处布设，同时结构采用防水混凝土以形成完善的明洞防排水体系。
上述工作完成后，对其质量进行细致检查，主要检查布设间距、数量、接头的密封程度。达到要求，方可进行防水卷材的铺设。
5.3.6 M7.5浆砌片石施工及洞顶回填
明洞与边坡两侧设计采用M7.5浆砌片石进行砌筑，高度为墙基础以上3.46m，呈台阶型。再回填1.9m夯填土，50cm厚粘土隔水层。施工采取明洞浇筑完成拆除明洞外模后立即施做M7.5浆砌片石。
具体施工顺序如下：
（1）检查浆砌片石的基础宽度及地基承载能力，同时检查边坡坡率。 （2）清理基底杂物及修整基础底及平整度。 （3）上述施工完成检查合格后进行浆砌片石施工。
（4）浆砌片石施工完成后，待砌筑物强度达到要求进行洞顶回填及绿化工作。 施工控制要点：
（1）基础承载能力及边坡坡率符合设计要求，对地基承载能力不满足要求要进行基础换填，边坡坡率不满足要求采用人工休整确保其满足要求。
（2）浆砌片石应确保片石的强度及径级符合要求，砌筑时应挂线，确保线形符合要求，同时砂浆采用拌和站集中拌和，确保砂浆质量，片石砌筑时应确保砂浆饱满无空洞。砌筑采取明洞两侧对称进行。
（3）洞顶回填应待明洞混凝土强度达到设计强度的100%后方可进行填筑，填筑前应确保明洞防水系统施工完成且质量符合要求。填筑采取人工配合小型机具进行，采取对称分层填筑，两侧回填高差不得大于50cm,分层夯实，分层厚度不大于30cm。
（4）回填的最后一层50cm厚粘土隔水层，其表层直铺草皮，做好绿化工作。洞顶要做好排水系统，如洞顶排水沟等，保障洞顶排水顺畅，无积水，便可减轻洞内的防排水压力，达到综合防排的效果。
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5.3.7洞门施工
1、洞门基础必须置于坚固的地基上，施工中做好防排水工作，不得受水浸泡，基坑内的废渣、杂物等必须清除干净方可进行下步施工。
2、洞门拱墙应与明洞相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体，洞门端应与隧道衬砌紧密相连。
3、洞门端墙的浇筑应与墙背超挖部分两侧应同时进行回填，以防止对衬砌结构产生偏压。
4、洞门施工中要确保坡顶以上截水沟和墙顶排水沟及路堑排水系统完善和互通。
5、洞门墙基础、挡墙地基承载力应?350kpa,当地基承载力不够时，需加深基础或对进行基底处理。
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第六章 施工质量保证措施
6.1施工质量保证体系
6.1.1质量目标
⑴单位工程一次验收合格率100%；
⑵全面实施标准化建设，对施工现场进行“双标管理”，确保本项目实现“标杆”工程。
6.1.2质量管理机构
成立以项目经理为组长的工作领导小组，项目副经理、项目总工、安全总监为副组长，经理部各业务部门负责人为组员。
项目经理副经理物资机械部按技术标准定货采购厂家生产许可证、产品质量检测报告机械设备检测、调试、维修、管理地方大堆料源、装车质量监控成品、半成品质检入库、管理、发放质量管理目标对策制定安全总监安全质量部施工作业人员质量培训组织定期施工质量检查日常工程质量巡查及整改闭合工序自检，监理工程师复检签证建材取样复检、抽检实验室计量检查管理认证土工、圬工各项工程试验质量跟踪检测，数据分析整理，信息反馈按优化的设计文件和施工方案进行质量管理控制总工程师工程管理部组织QC活动测量控制、测量复核制复核设计文件制定创优规划及季节性施工技术措施依据优化的施工设计制定施工方案，工艺标准，进行交底工区技术主管、队长各作业班组
图6.1.2-1质量保证体系框图
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6.2施工质量保证措施
由总工程师、工程部长牵头，专业工程师复核每份图纸，填写审核意见。由技术人员向施工队进行：施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底，重难点工程下发《作业指导书》。
（1）控制测量：隧道洞门控制测量按照有关技术要求进行设计、作业和检测。控制测量完成后，应向监理工程师提交测量成果报告。
（2）施工机械准备：配备污染少、能耗小、效率高的机械。施工机械机况良好，零配件、附件及履历书齐全，确保正常施工。
（3）隧道洞门截、排水沟完工后水流应顺畅，对有积水地段要进行处理。 （4）场地清理应排除危石，保证洞门爆破安全。
（5）边、仰坡锚、网、喷射支护要紧跟开挖进行，喷射混凝土的拌和采用自动计量配料机和强制搅拌机，运输采用混凝土搅拌输送车，喷射机或喷射机械手进行作业。用埋钉法或钻孔法确定喷射混凝土的厚度：平均厚度不小于设计厚度；喷射混凝土厚度检查点数的60％及以上大于设计厚度；喷射混凝土最小厚度不小于设计厚度的1/2。
（6）按照技术规范的要求对整个施工过程的质量进行监控，通过“跟踪检测”来实行。施工队“施工跟检”合格，经项目部“复检”和“抽检”合格后，报送监理工程师审查，经监理工程师确认后方可进行下道工序施工。
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第七章 安全、文明施工及环境保证措施
7.1安全保证措施
7.1.1安全管理目标
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故，争创“平安工地”示范项目。
7.1.2安全管理组织机构
本项目实行经理部管理模式。经理部成立“安全生产管理领导小组”，是TJ13标段安全管理最高机构，全面负责管段内施工安全管理工作。经理部设置安质部作为安全专管部门，根据工程规模配备满足施工现场需要的安全工程师。
施工中严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》及有关施工安全管理的规定。建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备专职安检机构和人员。主动接受业主、质量监督局和监理单位的安全监督和检查。
建立以项目经理为首的安全保证体系。坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则组织施工。重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。
安全保证体系见图7.1.3-1安全保证体系框图
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项目经理项目总工项目副经理工程部安质部专业工程师机电工程师专职安全员安全技术措施交底施工方案安全技术措施制定企业操作标准制定机电设备使用措施制定机电设备状况检查电力线路器材安全检测安全声场教育组织定期安全检查违章作业及安全事故处理组织开展安全质量标准工地建设作业班组施工安全监督岗
图7.1.3—安全保证体系框图
7.1.3安全保证措施
1、贯彻“安全第一、预防为主”的方针，作业前，由安全员向全体施工人员进行安全教育和安全交底，提高安全意识和自我保护意识。
2、各种机电操作人员，必须经过专业培训，懂得机械的构造、性能、操作及维护保养。所有人员必须经过安全培训并持证上岗。
3、施工现场悬挂安全标语和警示牌，进入现场人员必须整齐穿戴劳保用品，登高作业必须系好安全带，严禁无关人员进入现场。
4、严禁酒后上岗操作，严禁作业时哄闹戏耍，工作时间应集中精力，服从指挥，严禁施工人员擅自脱离工作岗位。
5、雨天运输原材料时，应加盖，斜坡、运输道路应采取一定的防滑措施。 6、办公、生活场所及机械设备配备灭火器，施工现场配备“摇表”和漏电探测仪。
7、电气设施、起重设备及吊装运输的安全是本次安全防护的重要环节，吊车启用要有专人指挥。
8、严格执行公司“安全生产条例”和“安全施工规程”，并定期对照“安全
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文明施工考核标准”自评。健全安全管理办法，根据“安全为天、质量为本”的原则，建立安全责任制，明确规定各级领导职能部门、工程技术人员和生产工人在施工活动中的安全生产责任。
9、机械、电器配备安全防护设施，电线高架，防止漏电，杜绝事故发生。 10、现场配备值班人员，负责工程及施工物资、车辆、机械装备和施工人员的安全保卫工作，并配备夜间照明，并在夜间及节假日不间断，将施工安全落到实处。
11、认真做好车辆、机械的保养维护工作和驾驶操作人员的安全教育，保持车辆、机械良好的车况，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。
12、加强地表监控量测，根据量测数据分析结果，反馈指导施工，保证隧道施工安全和质量。
13、如隧道出现险情，立即在危险地段设立明显标志并派专人看守，迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。各施工队配足必要抢险物资。
14、在施工现场附近准备足够的砂袋、草袋、方木、抽水机等抢险物资，作好抢险的物资保证。
7.2文明施工及环境保证措施
7.2.1管理目标
保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。
7.2.2文明施工及环境保护管理体系
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项目经理项目总工项目副经理物机部1、落实措施，减少噪音2、材料堆码规矩，机械停放整齐3、计划进料，工完料尽工程部1、制定环境保护、水土保持专项措施2、场地布置合理，设施整齐有序3、制定奖罚措施，落实环保专项措施1、落实专项措施，定期监测、反馈信息试验室2、加强原材料检测，把好进货质量3、加强现场检测，落实奖罚措施1、认真执行国家、当地的环保法律、法规安质部综合办公室4、对全体施工人员进行环境保护、水土保持的教育1、了解乡规民约，加强环境保护、水土保持教育2、加强卫生检查，预防疾病传播3、加强环境保护的宣传教育4、挂牌上岗，着装统一，体现企业精神面貌2、经常组织进行环境保护、水土保持的专项检查3、认真执行环保、水土保持措施项目队各职能部门工作控制各班组工序控制
图7.2.2文明施工及环境保护体系框图
7.2.3文明施工保证措施
⑴工地建立以项目经理为责任人的文明施工组织管理机构，做到文明施工制度完善、目标明确、责任到人。
⑵按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工，争创文明工地，严格组织施工管理，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局。
⑶施工现场要挂起文明施工标牌、条线，使施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，主材与地材等分别堆码标识。危险物品实行专人专项保管。
⑷临时工程布置严格按业主批准的施工平面布置图安排，不乱搭乱建。做到因地制宜、布局合理、整齐有序、排水畅通、文明卫生。
⑸辅助生产设施必须贯彻节约用地原则。机具及材料堆码有序，井井有条，做到工完料净。工程完工后，积极配合当地政府和人民做好恢复工作。
⑹加强对文物的保护，一旦在施工过程中发现文物，及时采取措施，保护现场，并迅速报告有关文物管理部门，配合做好相应的工作。
⑺尊重当地人民的风俗习惯，遵守当地政府的有关规定，加强对职工的管理教育。
⑻确保施工现场附近和过往群众的安全与方便，在确有必要的地方，按当地
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有关主管部门要求，提供照明、警示、栅栏、警告标志等安全防护设施。
7.2.4环境保证措施 1、施工期环保规划范围
施工期环保规划共分五个部分。即生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。
2、生态环境保护
⑴ 对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织安排，严格保护当地的农田和耕地资源，临建设施要尽量少占用当地的农田和耕地，尽量采用可以保持原有生态的施工措施。
⑵ 严格落实其它环保措施，保护水质和空气环境。
⑶ 不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。做好防火措施，配置灭火器材。
⑷ 施工完毕后，尽快恢复原有地貌，并进行植被防护。
⑸ 对不适合于回填的弃土要严格按监理工程师指定的弃碴场堆放。 3、水土保持
⑴ 防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。
⑵ 施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。 4、防大气污染
⑴ 进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。
⑵ 作业场区和施工便道要定期打扫，洒水车要适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。
⑶ 开槽施工段，用编织布围好，减少扬尘，降低施工现场对外界的影响。 ⑷ 运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限；场区出入口均设车辆轮胎冲洗池，要保证进出工地的车辆干净清洁，不得污染当地道路。
⑸ 防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，
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遇上干燥天气容易产生二次扬尘。
5、防噪音污染
⑴ 机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。 ⑵ 适当控制机械动力布置密度，在条件允许的情况下。
⑶ 现场的噪音要定期测定，一旦出现超标的现象，应立即停止施工或采取相应的防护措施。
⑷ 机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响。
⑸ 采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行，把噪声控制在合理范围之内。
⑹ 处于较强噪音环境下的作业人员要做好防护工作，如配戴耳塞等。
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第八章 季节性施工保证措施
根据施工进度及工程量合理安排各种劳动力。要求进场作业人员必须进行安全教育，特种作业人员必须培训合格，持证上岗。
8.1夏季施工保证措施
作好施工区域的防暑降温工作，由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工。
洞口工程施工尽量避开每天温度最高的中午时段，在不扰民的情况下适当增加夜间施工时段，并做好防护工作。
8.2雨季施工保证措施
在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对能力。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。
雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工的强制性执行文件。
向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。
提前作好劳动力安排和材料采购计划，并储备足够的物资材料以保证雨季的施工。
机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。
对水泥、钢材等怕雨淋、易受潮结块或锈蚀的材料，分别采取进库存放或垫高保护措施。
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第九章 安全生产应急救援预案
隧道施工常规施工工艺已相当成熟，施工工序比较单一，“循环式”作业，隧道施工的成败关键在于如何确保隧道不出现安全事故，确保正常施工，尽早贯通。中山顶隧道地质条件极其复杂，施工方案的编制应将施工考虑到最复杂化，只要存在发生的可能性就必须做好相应的预案，做到“意外”情况发生时，我们的管理人员心中感觉是“正常”的。
9.1应急组织机构与职责
根据隧道施工特点及施工工艺的实际情况，我部制定了由项目经理部成立应急抢险救援指挥领导小组。并认真组织了对隧道施工危险源和环境因素的识别和评论，制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，对广大员工开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员的应急能力，减小突发事件造成的损害和不良影响。
1、 组织机构 2、 组织机构职责
指挥机构主要职责：统一领导和指挥对施工过程突发事件的处理工作，并及时与当地政府进行联系、沟通和协调，视事故态势发展确定是否进行现场警戒、封闭事故现场；决定突发事故的新闻发布；调配人员、车辆等救援物资对事故现场进行事故救援、处理工作。
⑴、现场保护、救护组：
救护原则：第一时间对现场负伤人员进行救援，调动一切可以调动的人员、救援物资进行救援工作，并及时对道路进行清理，恢复交通正常通行。
组员：现场所有施工人员以及可以调动的人员
主要职责：在工程施工期间要确保现场配有必要的急救药物，在事故发生时，第一时间将事故情况通知现场指挥人员，并及时采取措施，调度医疗救援资源，并控制事态的发展，避免造成更大的损失。
⑵、事故处理、事故调查组
主要职责：在第一时间对发生事故的工程情况进行分析、得出处理方案，并
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组织现场施工人员进行工程处理工作，并得出事故原因报告。
⑶、善后工作组
主要职责：在事故中负伤人员得到了有效救治、事故工程得到了有效控制后，组织对事故进行善后处理工作，对在事故中负伤的人员家属进行有效安抚安慰工作，控制所造成的社会不良影响。
⑷、急救后勤组
主要职责：对确定的救援方案中需要的救援物资进行调配，确保救援物资在第一时间分发到救援现场。
9.2预警预防
1、预警
项目施工前，对可能发生的事故进行有效的防御是非常重要的，必须严格按照事前施工组织方案进行施工，并做好相关的防御工作。
作好事故应急宣传工作，实行应急联系方式上牌制度，确保在事故发生第一时间内将事故通报相关部门，确保能够及时的启动应急方案。以确保在事故发生后能够将事故损失控制在尽可能小的范围内。
2、预防
应该严格按照方案进行防护和施工，防止事故的发生。同时在工程施工之前，应在相关部门的组织下，进行事故演练，并组织对现场施工人员进行人员进行急救知识培训，确保现场人员能够在事故发生后、应急预案未得到响应时，能够对现场负伤人员进行正确有效的急救。
9.3应急响应
当发生意外事件时，最先发现情况的人员应将信息报告给项目部人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到事故应急响应小组现场组织工作。
事故发生上报内容：
⑴事故发生的详细时间：日、时、分； ⑵事故发生地点； ⑶事故相关责任人姓名； ⑷事故原因及概况；
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⑸事故损失以及人员伤亡情况；
9.4隧道施工应急处理
1、机械伤害事故
发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，有安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话求救，同时通知生产负责人组织应急救援小分队进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，按程序处理事故、事件，最大限度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告应急救援指挥部及有关部门，并启动项目部事故应急救援预案。
2、运输事故
发生运输事故，根据事故现场情况，进行事故抢救，利用各种工具、设备将伤员救出，并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎，伤势严重应立即转送至所在地附近医院或急救中心进行抢救，并启动项目部事故应急救援预案。
3、触电事故
发生触电事故应立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭开关。触电人脱离电源后，应立即将其抬到新鲜风流处，平放，并解开衣裤，进行人工呼吸和心脏挤压法急救。急救需要耐心，防止“假死”现象，并且不要打强心针。
4、火灾事故
发生火灾，正确确定火源位置，火热大小，并迅速向外发出信号。及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员撤出火区。如火势不能扑灭，应急时向所在地公安消防机关报警，寻求帮助。
9.5应急物资、设备
⑴、应急物资：
①、工具：灭火器、防火砂、洋镐、水桶、铁锨、沙袋、阻燃棉被、管钳、抽水泵、防毒面罩、防护手套、安全带、救生梯、大于φ25cm圆木、3～5m长，I14工字钢、长6～8m的厚5cm的木板、格栅钢架、锚杆、钢筋网、应急灯、扒钉、
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木工锯、大锤、撬棍、防毒面具、有毒有害气体检测设备等；
②、通讯联络设施：手机、对讲机、电话；
③、急救工具：车辆、担架、医药箱（内备：止血绷带、急救药品等）等。 ⑵、应急设备：
①、临时发电机、空压机、电焊机、气焊设备一套、移动电话、担架； ②、挖掘机、装载机、运输车、吊车； ③、指挥车一辆。
9.6隧道施工应急演练
1、应急演练目的
增强安全应急意识，提高自救能力，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失。
2、应急演练程序
⑴ 通知：应急演练要提前发出通知，告知附近村民和施工工人，避免出现恐慌。
⑵ 做好联系：应急演练要与当地派出所和120救援中心取得联系，得到他们的支持。演练开始，110要到现场维持救援秩序，120到现场参与模拟救援。
⑶ 演练开始即启动应急程序。
⑷ 演练总结：演练结束后及时进行总结，总结成功之处作为以后的经验借鉴，不足之处以后及时改正。做好数据统计，比如从报警救援发出，110/120正常多长时间能够赶到现场等。
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