秦皇岛海上游船旅游开发对策

2006年12月ECONOMICGEOGRAPHYDec.,2006

文章编号:1000-8462(2006)专辑-0095-03

①

秦皇岛海上游船旅游开发对策

李胜芬,李树峰

(燕山大学经济管理学院,中国河北秦皇岛　066004)

摘　要:开展海上游船旅游对秦皇岛发挥资源优势、发展旅游业具有重要意义。文章分析了秦皇岛海上游船旅游发展现状,指出发展的不足,接着在明确其优势的同时,提出发展对策,以促进秦皇岛旅游业进一步的发展。关键词:海上游船旅游;旅游产品设计;开发对策;秦皇岛中图分类号:F590.7

文献标识码:A

岛紧密相连。

1.2.2　交通区位良好。秦皇岛交通运输便利,大约40对客车经过秦皇岛和山海关站,山海关机场有开往北京、大连、石家庄、西安、昆明、上海、广州等地的航线,公路运输四通八达,旅游的可达性强,客源市场可以辐射到全国乃至世界各地。1.3　拥有广阔的客源市场

秦皇岛目前的客源市场对海上游船旅游具有极强的需求。根据秦皇岛的客源构成(表1)。可以看出:①京津是秦皇岛的主要一级客源市场,占秦皇岛国内客源市场的1Π4;②河北其他地区、山西、内蒙、河南等省是秦皇岛重要的二级国内客源市场,辽宁、黑龙江、吉林、四川等省形成三级国内客源市场。而这些客源市场所在地旅游产品与秦皇岛的旅游产品差异性较大,特别是海上游船旅游产品对一、二级市场来说几乎没有。

表1　2003年秦皇岛国内旅游客源地构成

Tab.1　Domestictourismbylocality2003inQinhuangdaocity客源地市场所占比重Π%

河北市场

20.67

　　按照拉恕德里迪纳的贸易理论,旅游贸易在很大程度上

取决于需求差别,这种需求差别主要是依据地理、文化、环境之不同而产生的。综合秦皇岛旅游资源的特点,真正具有比较优势的旅游资源是“海”和“长城”。对于长城旅游资源,目前已经开发得比较成熟,形成了“长城科学考察游”、“长城探险游”等旅游精品,而对的资源优势还没有充分挖掘出来。秦皇岛拥有北方最好的海滨和沙滩,海滨旅游资源既可观光,又可娱乐度假休闲。目前开发仅仅停留在洗海水浴等简单的娱乐项目上,没有充分利用大海这个巨大的资源。海上游船旅游发展还处于初级阶段。而对于水的亲近之情是人之本性,因而秦皇岛开发海上游船旅游既符合旅游者的需求,又能充分发挥资源优势,突出滨海旅游城市的形象。

1　优势

1.1　得天独厚的资源优势

秦皇岛一带的渤海湾是内海口,沙软潮平,为开展多种多样的海上运动提供了条件。如开展驾驶快艇、划船、跳水、海上跳伞、海上打靶、海上单车、帆船等活动。秦皇岛亚运村海上运动场,是第11届亚运会帆船帆板比赛的赛场,总占地面积10余万m2,是目前国内乃至亚洲最好的海上运动场。第11届亚运会帆船帆板赛等赛事的成功举办,秦皇岛海上运动场被国际帆联人士公认为世界七大优秀赛场之一。戴河海滨滩宽和缓,潮汐稳静,最高潮位1.66m,最低潮位0.66m,潮差1m左右,水温适度,安全舒适;海底沙细柔软,无礁石碎块,无污泥烂草;海水清澈透明,无污染。7、8月份平均为25℃,超过30℃全年一般为6—7天。总之,秦皇岛海滨具备了当今世界海岸旅游的五大要素:海洋、沙滩、空气、阳光、绿色,是进行海上游船旅游的最佳候选地之一。1.2　良好的区位1.2.1　腹地广阔。秦皇岛地处环渤海经济圈内,距北京、天津分别只有280km和220km,乘汽车只有2个多小时的行程,是距离这两大直辖市最近的滨海旅游地。中西部、南部的广大地区以北京和天津为中转地,东北地区通过山海关与秦皇

周边市场京津以外京津市场

62.93

24.77

其他市场

16.40

资料来源:秦皇岛市旅游局编.2003年秦皇岛市旅游业年度报告。

注:周边市场主要包括:北京、天津、辽宁、山西、河南、内蒙等省市自治区;其他市场包括:黑龙江、吉林、四川、广东、上海、江苏、陕西等省市。

2　发展现状及存在问题

2.1　海上游船旅游已经起步

秦皇岛市目前有5艘规模较大的游轮,具体空间分布是:南戴河国际娱乐中心—仙螺岛之间有10km的海上游船旅游线路,配有一艘小型游船;海港区秦皇岛秦皇游船有限公司拥有“秦皇”号“、求仙”号两艘游船,其中“秦皇”号在海港区东山求仙栈桥码头“,求仙”号在秦皇岛亚运村海上运动场码头。旅游线路就是这两个码头之间的往返;体育基地的“博远”号;鸽子窝公园附近有“长城”号游船。另外,山海关在老龙头景区内由小湾村投入20多艘快艇,进行短线的海上观光。

①河北省人文社会科学规划项目(编号:S03422)资助。

收稿日期:2006-01-13;修回日期:2006-08-20

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2.2　海上游船旅游规模小,内容单调

经　　济　　地　　理　　　　　　　　　　　　　　　　　　　26卷

装卸等现代化设备的使用,了解相关知识。

3.2.1.3　海港之旅。秦皇岛港是中国近代史上唯一一个由清朝皇帝御批自行开埠的口岸。港口自然条件优良,素以不冻、不淤、水深、浪小等著称。现在是世界上最大的能源输出港之一,被领导同志誉为国民经济建设中的一颗重要棋

根据秦皇岛旅游局2002年7月28—8月24的周统计数

据整理,游船收入将近190万元,乘坐人数9万人左右,分别占同期景区(点)总数的4.5%和6.8%,所占比例较小,说明参与人数比例小,而且收入比例小于人数比例,原因是在船上

的二次消费少,有的游船几乎没有二次消费,仅仅进行观光游子。秦皇岛港拥有目前全国最大的自动化煤炭装卸码头和设览。而大连“大福”号大型豪华仿古游船上不仅设有望远镜、备先进的原油、杂货与集装箱码头,港口煤炭、矿石、石油、集观景台,还有棋牌娱乐室、吧台、演出台、多功能大厅等设施,是游客观景看海、三五小酌、品茶听戏等的最佳场所。秦皇岛海上游船旅游在这方面差距较大。

2.3　游船旅游线路设计不合理

装箱等货类的运输装备和技术水平均达到国内国际先进水

平。港区陆域面积10km2,水域面积115km2,锚地面积765m2。游客可以进入秦皇岛港内观光,游览港区、码头和煤港,观看万吨巨轮以及领略国际集装箱中转港的现代化景象。3.2.1.4　海上垂钓。俗话说“:谷雨过后,百鱼上岸”。渤海

游船行程一般往返时间为1小时左右,仅仅10km的航

线,沿途有的几乎没有什么观赏的景点,大大降低了吸引力。湾繁衍生息160多种海洋底栖生物,可捕捞鱼类品种达70余

“海洋自然这也是造成游船二次消费水平低的一个原因。如“长城”号游种,可垂钓鱼类品种达十几种。黄金海岸是国家级,海岸线全长52.1km,其特点是沙细、滩缓、水船仅仅经过鸽子窝公园和仙螺岛2个景点,船上没有望远镜,风景保护区”遇上天气不好,什么都看不清,大大降低了游客的满意度。清、潮平,是海上垂钓的天然钓场。秦皇岛每年的4月20日“秦皇”号和“求仙”号仅仅从海港区东山求仙栈桥码头和秦皇至11月末均可钓鱼。按农时说法,从小麦发黄到收割时,是岛亚运村海上运动场码头之间往返,中间几乎没有什么可观钓鱼的好季节。第二个旺季是公历10月1日以后至11月

赏的旅游景点。而秦皇岛的许多著名景点可从海上看到,而且从海上欣赏有着不同于陆上观赏的魅力。由于线路设计不合理,使得秦皇岛的旅游资源优势没有完全转化为经济优势,资源的价值有待再深入的挖掘。

末,这段时间近2个月左右。可以乘船海上垂钓或同渔民出海撒网捕鱼。开展海上游船垂钓活动,不仅可以清闲自娱与回归自然融为一体,让人们在蓝天碧海之中尽情享受海洋垂钓的乐趣,还可以延长旅游旺季。

3.2.1.5　海上游船度假、娱乐、休闲活动。开展大型的集餐

3　开发对策

3.1　统一规划,进行资源整合

饮、住宿、娱乐于一体海上游游船旅游活动。山海关新建了山海关欢乐海洋公园,可以乘游轮到海洋公园进行潜水、海底观光、水上娱乐、拖曳伞、摩托艇、香蕉船等活动,亲自体验在海中的感觉,充分领略海水的乐趣。可以组织晚上的船上娱乐休闲活动,一边观赏港城夜景,一边观看表演,参加娱乐活动。不仅丰富旅游者的活动内容,而且为当地居民提供一个晚间休闲的活动场所。

3.2.2　远程海上游船旅游产品。游船旅游是非常高档的旅

目前秦皇岛海上游船旅游发展缓慢的一个主要原因是

没有形成一个整体,各自发展,资源没有进行充分的整合,资源潜力没有发挥出来。必须先进行统一的规划,对资源进行整合[1]。可以考虑将游船统一进行管理,统一规划线路。另外,游船配套设施如码头的建设也必须统一规划投资进行建设。3.2　精心设计海上游船旅游产品

旅游线路设计不合理,降低了旅游产品的价值,造成客源不足,是制约秦皇岛海上游船旅游发展的根本原因。要重新设计海上游船旅游产品,突出特色,延长游客在船上的停留时间,增加二次消费。

3.2.1　近程海上游船旅游产品。近程海上游船旅游产品主

游产品,从长远发展的角度看,秦皇岛应该从长短期两个方面

考虑产品开发。

3.2.2.1　海上观光之旅。由于秦皇岛近海缺少海岛,远程海

上游船旅游产品开发要与其他城市联合开发,如可以与大连、青岛、烟台、上海等,最远可与南方滨海城市相连。通过开展远程海上游船旅游,游客食住在船上,一方面可以节省旅行和住宿费用,另一方面还可以观赏海上风光,别有一番情趣。在欣赏海上风光的同时可以进行路上观光旅游。

3.2.2.2　海岛之旅。近期主要与临近的辽宁联合,开展岛上

要集中于秦皇岛市。

3.2.1.1　海上观光之旅。小航线包括海神庙、老龙头、山海关船厂、孟姜女坟及濒海风光等近海观赏景点及海水养殖等海中观赏项目。大航线除了包括小航线各景点外,向秦皇岛市海港区和北戴河区延伸,包括求仙入海处、秦皇岛码头、鸽子窝公园、仙螺岛、南戴河国际娱乐中心等近海景点等。

3.2.1.2　船厂之旅。山海关船厂1972年兴建,为国有大型

旅游。包括渔家游、吃住渔民家等。远期可以通过投入大型豪华游轮,开辟国内沿海游船旅游线路。

3.3　树立形象,加大宣传促销力度

秦皇岛对海上游船旅游的宣传力度不够,对游船进行统一管理后,应进行整体的宣传促销,树立鲜明的海上游船旅游

的形象[2]。可以在码头、火车站及各主要景点悬挂各种标语口号,设计游船旅游的标志性建筑,积极营造海上游船旅游氛围。还要进行对外宣传,使其成为北方海上游船旅游的龙头。

秦皇岛发展海上游船旅游不仅符合旅游者的需求,旅游消费市场潜力十分巨大,而且对于秦皇岛旅游业来说,有利于优化旅游产品结构,提高旅游业的整体效益,对于秦皇岛旅游

一类企业。其中厂区面积218万m2,其中陆域面积118万22

m,水域面积100万m,是中国最大的修造船基地之一。山海关船厂工厂拥有中国最大的VLCC型修船坞。游客可以参观船厂造船的生产线以及来此进行修理的大型船舰。如

2001年来检修的基辅号航空母舰就成为游人注意力的焦点;

又如2003年9月山海关船厂造出世界首艘风车船。山海关船厂还从事码头装卸及仓储等业务,游客还可以参观货物的

专辑　　　　　　　　　　　　　　李胜芬,李树峰:秦皇岛海上游船旅游开发对策业产业规模进一步扩大、旅游业支柱产业的地位的巩固、新经济增长点的作用的充分发挥具有重要意义。

20(4):69-76.

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[2]　柴寿升,王树德.青岛海洋旅游发展现状及对策分析[J].青岛海

洋大学学报,2002,(2):30-34.

参考文献:

[1]　李平,董玉明.青岛海洋旅游深度开发研究[J].海岸工程,2001,

MEASUREOFTHEMARITIMEYACHTTRAVEL

EXPLOITATIONINQINHUANGDAOCITY

LISheng-fen,LIShu-feng

(Economic&ManagementCollege,YanshanUniversity,Qinhuangdao066004,Hebei,China)

Abstract:ThemaritimeyachttravelexploitationwillexertaprofoundinfluenceontourismresoursesexploitationandtourismdevelopmentofQinhuangdaocity.Firstthearticleanalysisesthetourismdevelopmentstatus,pointsouttheproblemsinmaritimeyachttraveldevelopment.ThenconbinedwiththeadventageofmaritimeyachttraveldevelopmentinQinhuangdaocity,putsforwardthemeasuresofthemaritimeyachttravelexploitationtopromotedeepdevelopmentinQinhuangdaocitytourism.Keywords:maritimeyachttravel;tourproductdesign;exploitationmeasure;QingHuangdaocity

),女,河北卢龙人,讲师,硕士。主要从事旅游管理与旅游资源开发与规划。作者简介:李胜芬(1972—