井字架专项施工方案

井式垂直运输架专项施工方案

第一节 编制依据

《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社、

《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社;

本工程施工图纸、本省有关文件。

第二节 工程概况

工程位于＊**＊,该工程为**＊*＊**＊厂房龙门吊工程。

第三节 方案选择及材质要求

井式垂直运输架，通称井字架，是施工中最常用、也是最为简便的垂直运输设备.他的稳定性好、运输量大。

井字架构件包括：架料（横杆、立杆、扣件等)、滑轮(天轮、地轮、天轮梁及吊绳等）、吊盘（吊盘、缆风绳及零星部件等）。

1、井架材料:

本工程的井字架支撑系统采用的是普通脚手架管。其外径48mm，壁厚 3。50mm，钢材强度等级Q235-A,钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证.施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用.

本工程钢管的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配,贴和面应干整,活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。

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钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件时,扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。

安全网采用密目式安全网,网目应满足2000目／100cm，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色.要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，

连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》(GB/T 700）中Q235A钢的要求

2、滑轮及吊盘：

滑轮及吊盘为整套配件,其材质均为Q235—A，吊盘出场前必须进行实验，吊盘有效面积不小于0.25m2/人，且必须有防滑措施,吊盘内最小站立宽度≥0.4m。

吊盘、滑轮及吊绳主要参数见下图：

机构名称 2

项目名称 额定荷载 自 重 升降速度 面 积 操作方式 载 荷 电机：功率 电压 额定转速 频率 温度 配重 钢丝规格 拉断力 单位 KN Kg m/min m＊m 规格性能 3.0 450 5 3.6＊0.7 手动 4.0 0。8 380 1400 50 40 470 8.25钢丝 44。60 吊 盘 升 降 机 构 滑轮及吊绳 KN KW V r/min HZ ℃ Kg Mm KN

第五节 搭设流程及要求

搭设的工艺流程为:场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位、底座→立杆→横地杆→小横杆→大横杆→剪刀撑→连墙件→升降机构安装→吊盘安装、绳索→试车→扎防护栏杆→扎安全网。

定距定位.根据构造要求用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直,分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上,垫板必须铺放平整，不得悬空。

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在搭设首层过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除.当操作层高出连墙件两步时,宜先立外排,后立内排。其余按以下构造要求搭设。

1、 搭设要求

本工程基础部位应在回填土完后夯实,采用强度等级不低于C15的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。地基承载能力能够满足搭设要求。

支在裙房屋面上时，要求每根立杆对应在楼板下连续至硬化地面。

(1）立杆纵距1.9m，横距1。9m；连墙杆间距竖直3.6m，水平3。6m（即二步二跨)。

(2)的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内,以保证整体性。

（3）立杆应设置垫木,并设置纵横方向扫地杆,连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。 （4)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。

(5）大横杆在高度方向的间距1。8m,以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。

(6）外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭,且将安全网固定在外立杆里侧。 (7)选用18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。

（8）拉结点应保证牢固，防止其移动变形，且尽量设置在外架大小横杆接点处。

(9)提升机的卷筒必须有挡线盘,吊蓝提升到最大高度时，挡线盘高出钢丝绳表面不小于2倍绳径。提升机传动机构外部设置装机罩或者保护装置。

（10）提升机及吊蓝装机时应配备2套独立的制动装置，且每套均可承受125％额定荷载的吊蓝平台停止运行.制动装置应能够是吊蓝在100mm内完全制动.

2、 搭设要点

A、 杆件要做到方正平直，立杆垂直度偏差不得超过总高度的

1/400.

B、 剪刀撑和斜撑应用整根钢管，不宜使用短管,最底层的剪刀撑应落地。 C、 进料口和出料口的净空高度应不小于

1.7m，进料口处的小横杆可拆下移动到与出料口平

台横杆一直。

D、 提升机构上下运行的速度不得设置超过

10m/min.

E、 悬挂机构必须使用钢材或其他适合金属材料制作,可采用焊接、铆接或螺栓连接，结构应具有足够

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的强度和刚度。

F、 电气原件必须安装在电器控制箱内的绝缘板上，其绝缘电阻不得小于0。5Ω。 G、 电器控制箱应有必要的防水设置及漏电保护。

第七节 搭设的劳动力安排

1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和工程量,确定本工程外脚手

架搭设人员需要15～20人，均有上岗作业证书.

2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任.

3、 的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可,方可进行施工作业，并必须配备有足够的

辅助人员和必要的工具.

第八节 检查与验收

1、必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设；

2、进行分段验收和检查，发现有不符合要求的应迅速整改，并追究责任；

4、 分段验收严格按规范要求进行检查.填写验收记录单，并由搭设人员、安全员、施工员、

项目经理签证，方能交付使用。

第九节 安全技术措施

1、钢管架应设置避雷针,分置于最高几个立杆之上,并联通大横杆,形成避雷网络，并检测接地

电阻不大于30Ω。

2、不得搭设在距离外电架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。

3、定期检查,发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固,以达到坚固稳定，确保施工安全。 4、严禁钢竹、钢木混搭,禁止扣件、绳索、铁丝混用。

5、搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋.

6、支搭一层支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用.任何班组长和个人,未经同意不得任意拆除。

7、严格控制施工荷载，不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于3kN/m2,确保较大安全储备。 8、立杆基础外侧应挖排水沟，以防雨水浸泡地基。

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9、拆除前，全面检查拟拆龙门架，根据检查结果,拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底

后才准工作.作业计划一般包括:拆除的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。 10、拆除时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

11、拆除的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。

12、拆除程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆吊蓝、绳索、拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行.严禁上下同时进行拆除作业.

13、立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣,拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。

14、连墙杆（拉结点)应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除. 15、拆除时要统一指挥，上下呼应,动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

16、拆除时严禁碰撞龙门架附近电源线，以防触电事故。

17、在拆除时，不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方可离开。

18、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。

19、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。

20、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故. 21、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行拆除，严禁夜间拆除。

22、翻掀垫铺竹笆应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。

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