(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 108263445 A(43)申请公布日 2018.07.10
(21)申请号 201611264692.6(22)申请日 2016.12.30
(71)申请人 河南辉煌信通软件有限公司
地址 450001 河南省郑州市高新技术产业
开发区科学大道74号(72)发明人 解豪杰 铁雷雷 邢向阳 (74)专利代理机构 郑州德勤知识产权代理有限
公司 41128
代理人 宋文龙(51)Int.Cl.
B61L 23/06(2006.01)
权利要求书1页 说明书3页 附图1页
(54)发明名称
列车接近远程预警系统
(57)摘要
本发明提供一种列车接近远程预警系统，包括接近预警定位手持终端、服务器、接近列车车载平台、平台显示器定位标签和金属电阻应变片。接近预警定位手持终端实时识别被监控人员的位置数据，并将识别到的位置数据通过服务器上传给接近列车车载平台；通过平台显示器和接近预警定位手持终端同时显示被监控人员的具体位置。当报警点报警信号触发单元检测到列车位置时，向所述接近预警定位手持终端发送报警信号，同时通过所述北斗卫星通信服务器将该报警信号上传给接近列车车载平台。该系统利用北斗卫星通信系统将车载平台与接近预警定位手持终端和车载平台整合在一起，实现了对列车驾驶员和被监控人员同时监控及报警，做到了双方联动。
CN 108263445 ACN 108263445 A
权 利 要 求 书
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1.一种列车接近远程预警系统，其特征在于，该系统主要包括接近预警定位手持终端；与接近预警定位手持终端通信连接的服务器；与服务器通信连接的接近列车车载平台、与接近列车车载平台连接的平台显示器；沿铁路股道和地沟方向铺设的若干定位标签和报警点报警信号触发单元；
报警点报警信号触发单元由GSM红外及图像移动双重侦测装置、通用摄像头、直流电源组成；直流电源连接GSM红外及图像移动双重侦测装置，GSM红外及图像移动双重侦测装置连接通用摄像头；
所述接近预警定位手持终端包括读写器、接收主站和音频报警装置，各个所述定位标签与所述读写器的输入端无线连接，所述读写器的输出端与所述接收主站的输入端连接，所述GSM红外及图像移动双重侦测装置和所述通用摄像头与所述接收主站无线通信，所述接收主站与所述服务器连接；
所述的服务器包括与接近预警手持终端进行远程通信的北斗卫星通信服务器、与北斗卫星通信服务器相连接的预警逻辑运算服务器；
所述接近预警定位手持终端实时采集、显示位置数据，并通过所述北斗卫星通信服务器和所述预警逻辑运算服务器将位置数据上传给所述接近列车车载平台，并由平台显示器进行显示；
所述列车车载平台实时监测列车的位置信息，并将列车位置和所述接近预警定位手持终端采集的位置数据同时发送至所述预警逻辑运算服务器；所述预警逻辑运算服务器根据所述接近预警定位手持终端采集的位置数据、列车的位置信息和列车速度计算出接近时间信息，并发送至所述平台显示器和所述接近预警定位手持终端进行预警显示；
当所述报警点报警信号触发单元中的GSM红外及图像移动双重侦测装置和通用摄像头检测到列车通过时，向所述接近预警定位手持终端发送报警信号驱动所述音频报警装置进行报警，同时通过所述北斗卫星通信服务器将该报警信号上传给接近列车车载平台。
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说 明 书列车接近远程预警系统
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技术领域[0001]本发明涉及预警系统技术领域，具体的说，涉及了一种列车接近远程预警系统。背景技术[0002]我国铁路系统经历数次大提速，尤其是全国高速铁路网逐步建设并投入运营，如何保障列车运行区间轨道安全重要性凸显。同时，随着铁路运输事业的跨越式发展，对各项安全工作的要求也不断提高，一切工作都围绕“安全、正点”进行。[0003]现有技术中，为保证铁路工作人员按照标准作业流程工作在铁路站场，以及为保证铁路工作人员工作质量，需要对铁路工作人员工作过程进行跟踪溯源，具体的，需要准确跟踪每一个工作人员的位置，现有技术中，通常采用视频监控技术对铁路站场进行监控，通常在铁路站场不同位置安装多个摄像头，达到对铁路站场无盲区的覆盖，各个摄像头不断采集监控区域的图像信息， 然后将图像信息通过光纤网络传回到后台硬盘录像机或服务器，通过对图像信息进行分析，可以获得铁路工作人员在不同时间所在的工作位置。上述监控方式存在的不足为：视频监控方式受限于环境光线的影响，实际应用中具有一定的局限性；由于所拍摄的图像信息包括站场大量人物和干扰背景，具有图像分析过程复杂以及效率低的问题；同时，上述方法是单向预警机制，工作人员无法实时获知自己与列车之间的相对距离，不能提前做的主动避让和发出危险信号。[0004]为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。发明内容[0005]本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种基于北斗系统的列车接近近远程预警系统。[0006]为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种列车接近远程预警系统，其特征在于，该系统主要包括接近预警定位手持终端；与接近预警定位手持终端通信连接的服务器；与服务器通信连接的接近列车车载平台、与接近列车车载平台连接的平台显示器；沿铁路股道和地沟方向铺设的若干定位标签和报警点报警信号触发单元；
报警点报警信号触发单元由GSM红外及图像移动双重侦测装置、通用摄像头、直流电源组成；直流电源连接GSM红外及图像移动双重侦测装置，GSM红外及图像移动双重侦测装置连接通用摄像头；
所述接近预警定位手持终端包括读写器、接收主站和音频报警装置，各个所述定位标签与所述读写器的输入端无线连接，所述读写器的输出端与所述接收主站的输入端连接，所述GSM红外及图像移动双重侦测装置和所述通用摄像头与所述接收主站无线通信，所述接收主站与所述服务器连接；
所述的服务器包括与接近预警手持终端进行远程通信的北斗卫星通信服务器、与北斗卫星通信服务器相连接的预警逻辑运算服务器；
所述接近预警定位手持终端实时采集、显示位置数据，并通过所述北斗卫星通信服务
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说 明 书
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器和所述预警逻辑运算服务器将位置数据上传给所述接近列车车载平台，并由平台显示器进行显示；
所述列车车载平台实时监测列车的位置信息，并将列车位置和所述接近预警定位手持终端采集的位置数据同时发送至所述预警逻辑运算服务器；所述预警逻辑运算服务器根据所述接近预警定位手持终端采集的位置数据、列车的位置信息和列车速度计算出接近时间信息，并发送至所述平台显示器和所述接近预警定位手持终端进行预警显示；
当所述报警点报警信号触发单元中的GSM红外及图像移动双重侦测装置和通用摄像头检测到列车通过时，向所述接近预警定位手持终端发送报警信号驱动所述音频报警装置进行报警，同时通过所述北斗卫星通信服务器将该报警信号上传给接近列车车载平台。[0007]需要说明的是，所述接近预警定位手持终端通常由铁路施工人员或铁道巡察人员持有，构成该系统中的被检测人员。[0008]与现有技术相比，本发明利用接近预警定位手持终端的定位功能可以向同方向、同线路前后位置列车主动传送接近预警定位手持终端的位置数据，结合接近列车实时位置和服务器计算的接近预警信息，显示被监控人员、列车之间的图示，为列车运用提供辅助安全手段；同时利用所述报警点报警信号触发单元中的GSM红外及图像移动双重侦测装置和通用摄像头检测到列车通过时将列车通过的信号通过北斗卫星通信服务器相连接的预警逻辑运算服务器将接近预警定位手持终端和车载平台有机的整合到一起，可有效的实现对列车驾驶员和被监控人员同时发出报警和警告，实现了双方联动的效果。附图说明[0009]图1是本发明提供的列车接近远程预警系统的硬件结构示意图。具体实施方式[0010]下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。实施例
如图1所示，本实施例提供了一种列车接近远程预警系统，其特征在于，该系统主要包括接近预警定位手持终端；与接近预警定位手持终端通信连接的服务器；与服务器通信连接的接近列车车载平台、与接近列车车载平台连接的平台显示器；沿铁路股道和地沟方向铺设的若干定位标签和报警点报警信号触发单元；
报警点报警信号触发单元由GSM红外及图像移动双重侦测装置、通用摄像头、直流电源组成；直流电源连接GSM红外及图像移动双重侦测装置，GSM红外及图像移动双重侦测装置连接通用摄像头；
所述接近预警定位手持终端包括读写器、接收主站和音频报警装置，各个所述定位标签与所述读写器的输入端无线连接，所述读写器的输出端与所述接收主站的输入端连接，所述GSM红外及图像移动双重侦测装置和所述通用摄像头与所述接收主站无线通信，所述接收主站与所述服务器连接；
所述的服务器包括与接近预警手持终端进行远程通信的北斗卫星通信服务器、与北斗卫星通信服务器相连接的预警逻辑运算服务器；
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[0011]
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所述接近预警定位手持终端实时采集、显示位置数据，并通过所述北斗卫星通信服务器和所述预警逻辑运算服务器将位置数据上传给所述接近列车车载平台，并由平台显示器进行显示；
所述列车车载平台实时监测列车的位置信息，并将列车位置和所述接近预警定位手持终端采集的位置数据同时发送至所述预警逻辑运算服务器；所述预警逻辑运算服务器根据所述接近预警定位手持终端采集的位置数据、列车的位置信息和列车速度计算出接近时间信息，并发送至所述平台显示器和所述接近预警定位手持终端进行预警显示；
当所述报警点报警信号触发单元中的GSM红外及图像移动双重侦测装置和通用摄像头检测到列车通过时，向所述接近预警定位手持终端发送报警信号驱动所述音频报警装置进行报警，同时通过所述北斗卫星通信服务器将该报警信号上传给接近列车车载平台。[0012]本实施例利用接近预警定位手持终端的定位功能可以向同方向、同线路前后位置列车主动传送接近预警定位手持终端的位置数据，结合接近列车实时位置和服务器计算的接近预警信息，显示被监控人员、列车之间的图示，为列车运用提供辅助安全手段；同时所述报警点报警信号触发单元中的GSM红外及图像移动双重侦测装置和通用摄像头检测到列车通过时将列车通过的信号通过北斗卫星通信服务器相连接的预警逻辑运算服务器将接近预警定位手持终端和车载平台有机的整合到一起，可有效的实现对列车驾驶员和被监控人员同时发出报警和警告，实现了双方联动的效果。[0013]最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。
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