一、工程概况
K03+490右幅桥位于云南省龙陵至瑞丽高速公路17合同段，本桥为跨越山沟而设,上部构造为11孔30米T形连续梁,全桥共三联（4×30+4×30+3×30)的连续结构。两岸均采用重力式桥台,下部构造采用双柱墩和挖孔灌注桩基础。右幅K103+490桥共有盖梁10个，系梁采用C30混凝土进行浇筑。 二、人员机械组合 1、主要管理人员一览表 姓名 李长贤 吴红俊 刘海宁 李辉 周新 技工 普工 2、主要机械一览表 机械名称 砼拌合站 装载机 电焊机 振动器 汽 吊 规格 50m3/h ZL50 BX500 插入式 25T 数 量 2座 2台 6台 8台 3辆 3台 机械名称 切割机 弯筋机 发电机 规格 GQ50 GW50BH 120KW 数 量 3台 3台 2台 职 务 总工 项目副经理 桥梁工程师 质检工程师 技术员 职 责 负责施工技术 负责施工安全 全面负责施工，材料和机械调度 负责施工质量 负责现场技术施工 12人 30人 备注 混凝土罐车 ZTY5282GTB 三、施工进度安排
本项工程计划开工时间:2013年4月25日,计划完成时间：2013年9月9日完成，计划工期137天. 四、施工准备
1、三通一平：工程范围内的纵向便道、横向便道已修筑完毕；施工用电已引接
到位；施工用水抽取检验合格的地下水；施工场地已平整完毕.
2、材料准备：主要材料随施工进度已陆续进场,盖梁混凝土由位于K103处的砼拌和站集中供应。混凝土采用混凝土运输车搅拌运输。
3、测量放样：搭设完支架后,测量队测放盖梁轴线（立柱中心）,并根据轴线引出四个边线。具体见施工放样图。
4、试验：砼配合比经过试验已经确定，进场钢筋、水泥、砂石料符合质量要求标准。工地设专职试验员一名，协助项目实验室人员进行工地试验及质量控制。 五、施工方法及工艺流程 1、盖梁施工工艺流程图
2、钢筋制作及安装 （1）钢筋要求: 施工准备 测量放样 ①、严格按图纸下料,加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、抱箍安装 防锈.
钢筋表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
②、钢筋应平直,无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直后方可使用。 底模铺装 ③、所有的钢筋必须有出厂证明及质量合格证，钢筋在加工场地集中加工，钢横梁铺设 钢筋笼加工 钢筋笼吊装 筋原材进场要通过试验合格后方能投入使用,钢筋搭接试验室要按频率进行抽检。
侧模、端模吊装 混凝土拌制 混凝土浇筑 ④、钢筋在加工场地按设计要求下料，运输车运到现场绑扎安装。
⑤、钢筋笼加工要符合规范要求，受力钢筋间距偏差控制在±10mm，箍筋间距
混凝土养护 拆模 偏差控制在±10mm，钢筋骨架长偏差控制在±10mm,宽、高或直径允许偏差控制在±5mm，保护层厚度偏差控制在±5mm。 横梁、抱箍等构 件拆除 ⑥、布筋盖梁、台帽钢筋施工时,钢筋弯曲要符合规范要求,尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。盖梁主钢筋接头应相间布置，钢筋搭接要符合规范要求，主筋接长采用直螺纹套管搭接。 （2）主要施工步骤： ①、钢筋除锈
钢筋端部的水锈、油污、砂浆等附着物应彻底清除,以免影响其与混凝土的粘接效果。 ②、钢筋切断
③、钢筋切割用冷加工，其平头切口端面倾斜度不应大于2度。
④、钢筋切断时根据其直径及钢筋级别等因素，确定使用钢筋切断机进行操作，切断时要将同规格钢筋根据不同长度长短搭配,统筹排料，先下长料，后下短料，减少短头，减少损耗.
⑤、钢筋断口有马蹄形或起弯现象时，必须重新切断，切断长度允许误差为±5mm。
(3）钢筋的连接
①、钢筋连接工程开始施工前, 进行接头工艺检验，工艺检验应符合下列要求： ②、钢筋的接头试件按检验批进行试验。
③、钢筋母材抗拉强度试件3根，抗弯试件3根,且取自接头试件的同一根钢筋；
④、抽取与接头试件同批、同型号、同规格的3个连接件做加工工艺和几何尺寸检测；
钢筋就位：将焊接检验合格的钢筋搬运至待连接处。 3、横梁铺设
在抱箍按计算要求的力矩安装好后，再进行I40a工字钢铺设,工字钢要紧贴墩柱，并要按盖梁设计结构尺寸进行对称安放.工字钢铺设完成后要及时按预
先在工字钢上设计预留空洞安装对拉螺杆。为避免工字钢对墩柱混凝土外观质量产生影响或破坏,在工字钢铺设时应在工字钢和墩柱间接触部位增设一层土工布垫层。
工字钢横梁铺设完成后再在上面铺设［80的槽钢，槽钢按0。5m间距在工字钢全长范围内铺设。在模板接缝处要增设一根槽钢防止接缝处在混凝土浇筑施工时受力变形,槽钢铺设完成后要进行临时固定，防止在底模铺设时发生移位现象。 4、底模铺装
(1）底模铺装时特别注意底模与墩柱结合处,因底模本身的变形与墩柱混凝土外形尺寸不完全呈圆形,可能造成底模与墩柱混凝土间存在空隙，为此在底模铺设时必须用双面泡沫胶带贴在接触面内侧，并用灰泥子进行堵缝,同时墩柱养生用的薄膜和土工布套筒不应拆除,以保证墩柱混凝土表面不受漏浆而污染墩柱. （2）底模各块模板间也必须采用双层双面泡沫胶带进行堵缝处理，防止漏浆而造成盖梁混凝土出现蜂窝麻面的现象。
（3)底模铺装完成后必须对底模的平整度、顺直度进行全面调整。调整的方法是在盖梁底模两侧分别在两端头挂线调整,同时考虑到在施工过程中工字钢发生挠度变形，应事先在底模中部预设约15mm的预拱度。 6、侧模和端模的吊装
模板使用前，首先检查模板质量,主要为模板外形尺寸、有无偏斜、孔眼
位置是否对正、板面局部有无不平、板侧挠度是否超标等。模板表面鳞锈、漆皮等必须清除.
脱模剂采用新鲜机油，严禁用废柴油机油调和物,刷脱模剂时可用拖把等物,但最后必须用洁净抹布擦拭一遍，以避免模板表面存附过多油污。
盖梁模板采用的定型钢模板。定型钢模板应在平整场地上分块拼装,经检查接缝、光洁度等合格并确认模板无变形后，用吊车整体吊装并加固牢靠。拼装时应注意模板接缝一定要塞以塑胶条止浆。对于因放置过久生锈的的模板应以洁净机油多次擦拭，直至无锈斑为止。在施工时应做到各工序合理组织,避免因处理
好的模板吸附尘土过多影响外观质量；同时在立模时应控制钢筋保护层,钢筋保护层的净厚度,应符合设计规范要求。 (1）钢筋骨架定位后应及时进行侧模和端模的吊装。吊装前应再次对侧模和端模进行清理和涂刷脱模剂,并按要求对钢筋骨架侧面和端面设置保护层垫块.在侧模、端模和保护层垫块完成后,应及时按照检验程序进行检验验收，验收合格后方可进行侧模和端模吊装。
（2）侧模和端模各块模板间的连接缝均必须采用双层双面泡沫胶带进行堵缝处理,防止漏浆而造成盖梁混凝土出现蜂窝麻面的现象.
（3）侧模和端模安装到位后应根据事先在底模上做好的中心线标识点进行侧模位置校队，复核设计和规范要求后在安装加固对拉螺杆进行模板加固。 （4）模板加固后应及时通知测量人员对盖梁控制中心点、标高点等经行放样、标识。
（5）根据测量控制点对盖梁顶部垫石位置进行定位，并按照设计和规范要求安装挡块和垫石钢筋。同时还应对盖梁混凝土顶面控制标高位置进行明显标识，以便在混凝土施工时较为精确地控制好盖梁混凝土顶面标高。
立模完毕后,仔细检查盖梁模板顶面、底面中心位置,如超出规范规定，应调整至规定值后方可浇注混凝土. 7、混凝土浇筑
施工前，首先检查水泥、砂石料等原材料质量，抽查含水率,根据实际情况将理论配合比调整为施工配合比。
混凝土采用拌和站集中搅拌，放入拌和机内第一盘混凝土材料应适当增加水泥、砂和水的用量,以覆盖拌和机内壁而不降低拌和物所需含浆量，搅拌时，应检查混凝土拌和物的均匀性，确保拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象.出料后，应在搅拌地点和浇注地点分别测试坍落度,评定时如果混凝土自出料至入模时间不超过15min,可以混凝土出料时坍落度为准，否则以浇注地点的数值为准。
混凝土采用混凝土搅拌车进行运输，途中以2~4r/min的慢速进行搅动,混
凝土的装载量宜为搅拌筒容量的2/3，如混凝土运至搅拌地点后发生离析、泌水，应进行二次搅拌.二次搅拌不得任意加水,确有必要时,可同时加水和水泥以保持其水灰比不变.二次搅拌后仍不符合要求的，不得使用。
浇注混凝土前,模板、钢筋和预埋件等进行检查并做好记录，符合要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净. （1)混凝土浇筑采用料斗和16T吊车起吊施工。在施工时应从横坡低端向高端分层浇筑。浇筑时分层厚度控制在30～40cm，并及时进行振捣密实。各分层混凝土应一次性连续施工完成,严禁出现下部一层混凝土未施工完成就进行上一层混凝土施工,以避免出现明显的竖向混凝土施工缝.在混凝土振捣过程中严禁振捣棒直接振捣模板。
(2）在混凝土卸料时应缓慢将混凝土料卸入模板内，减少混凝土卸料时对盖梁模板产生的冲击，避免对槽钢和工字钢横梁产生较大扰动.
（3）在混凝土浇筑过程中，应安排专人负责混凝土供应调度,确保混凝土及时、连续供应。
（4)在混凝土浇筑过程中,应安排专人看守模板、抱箍和对拉杆，若发现模板缝间漏浆或抱箍、对拉杆出现松动等应及时暂停施工并采取补救或加强措施或减缓施工速度等以确保混凝土施工安全和质量。
（5）盖梁挡块和垫石混凝土应和盖梁混凝土同时浇筑施工完成。
（6）混凝土施工完成后应及时进行混凝土表面收面压光，并应进行二次压光处理,以确保混凝土顶面平整度和线形美观。
（7）混凝土施工完成后应及时将墩柱污染处清理干净。
（8）冬季施工时应严格按照冬季施工方案执行,确保混凝土施工质量。 8、混凝土养护
(1）混凝土施工完成后按照规范要求及时进行养护，采取人工洒水、土工布覆盖养护，养护期间要确保混凝土表面一直处于湿润状态。
（2)冬季养护应严格按照冬季施工方案进行养护，采用土工布和军绿色帆布包裹保温、蒸汽加热养护.养护温度不应低于10℃，并不应高于50℃。
(3）养护时间不少于7天。 9、模板及横梁、抱箍等构件拆除
（1）在混凝土强度达到70％以上后方可拆除侧模和端模，侧模和端模拆除后应继续加强对混凝土的养护。
（2）在混凝土强度达到100%后方可拆除底模.
(3）模板拆除后，若混凝土外观存在缺陷需用征得现场监理工程师同意的方案及时进行处理.处理后应按照相关要求继续养生直到符合要求为止.
(4)底模拆除前应采取防抱箍滑落措施将抱箍下落5~10cm，然后再将抱箍紧固,之后开始对底模进行拆除。
（5）待盖梁底模拆除完成后再进行型钢横梁和抱箍的拆除。特别是在抱箍拆除过程中要采取防滑落措施，防止在拆除过程中发生抱箍滑落伤人事故。 (6）盖梁模板、型钢横梁和抱箍拆除应采用吊装设备逐件吊装拆卸，然后进行分类集中堆放,严禁出现在拆模过程中直接往下扔模板或将模板等构件随意乱堆、乱放现象. 六、质量保证措施
1、坚持技术复核制度,对设计图纸认真审核，弄清设计意图，对图纸不明确的地方及时请设计单位予以澄清.
2、认真进行技术交底,没有技术交底的项目不得施工。
3、严格控制进场后材料的质量,根据规范要求的频率检验,不合格材料坚决清除出场。
4、严格执行技术规范和操作规程，在施工中每道工序必须按规程、规范进行施工和检验。
5、严格按规定作好各项检验工作。首先要保证检验方法的正确和检验工具,检验仪器设备的准确性，按规定对原材料、半成品、成品、结构性材料进行外形检验、物理化学检验和抗压、抗弯、抗拉、抗剪等力学性能的检验. 6、坚持旁站制度,质检员、试验人员必须跟班作业，严格控制工程质量。 7、灌注砼施工中,必须保证各种机械设备都有备用件,以确保无论出现任何情
况，砼浇注均能连续不间断进行.
七、安全施工主要措施 一道工序完成 1、树立“安全第一”的思想,抓生产必须抓安全，以安全促生产.项目部成立以
工序质量检查程序 项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。驻地管 现场自检组自检 理人员一律配证上岗,配证内容有姓名、职务和本人相片。
返工各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。
报质检部复检 报监理工程师 不合格 2、建立健全安全生产责任制,从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，不合格 3、加强全员的安全教育,使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，
克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。机械设备的操作工、电工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练,考试合格后方可持证上岗。严禁酒后下一工序施工 操作。
4、坚持经常和定期安全检查,及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则。
5、技术部门严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计,同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备,在项目部安全长的配合下认真编制安全技术操作规程.
6、盖梁施工现场设安全生产标志、宣传画、标语，将施工现场封闭，严禁非施工人员入内;随时提醒职工注意安全生产;场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。
7、加强设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转.
8、施工人员及进入施工现场的其它人员必须戴安全帽. 9、严禁现场穿拖鞋，高跟鞋。 八、环保措施
本合同段已经对盖梁施工做好了全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定,做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：
1、成立环保小组，制订环保项目，建立环保措施，项目部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。
2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度,树立人与自然和谐共处的思想。
3、控制扬尘：对施工便道进行定期洒水，以减少起尘。易于引起粉尘的细料或散料给予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布及类似物品遮盖.
4、废弃物:对施工及生活中垃圾统一及时处理，堆放在指定地点，严禁乱仍乱弃，避免阻塞水沟和污染水源。
5、排水:施工及生产中的污水或废水,集中沉淀处理,经检验符合标准后，才能排放到沟溪中。
6、文明施工，现场车辆停放整齐，材料堆放有序.
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