T梁预制、架设施工方案

一、 T梁预制

1、建造台座

预制台座采用框架式台座，预制台座根据设计要求设置反拱度，以保证张拉后T梁的线形，具体设置按设计要求处理。在台座上预留穿索兜底所需的活动底板。在预制场场地内做好排水系统，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。

100 底座拉杆模板T 梁模板加强肋钢板支撑杆预埋槽钢斜拉杆硬化地面 梁长+2×40cm A 预留吊孔

梁宽

50

5 拉杆预留孔 砼 砼 正 面 A 15

A—A 台座布置示意图

台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水，并于台座两侧沿纵向每2米埋设钢筋套沟，以便设置花蓝拉杆固模或拆模。预制台座、存梁台座间距应大于1.5倍模板宽度，以便吊装模板。在台座设计专项方案里，台座尺寸必须考虑台座两侧止浆带预留宽度，一般用橡胶管做止浆带。

2、模板制作

制梁模板采用厂家订做的定型大块标准化整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度比设计梁长度长1%，各种螺栓采用标准化螺栓，模板应指定专业厂家进行加工生产，出厂前进行试拼，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。钢模设计具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，钢板拼装连结拉固简单方便，模板平时擦油保养，用时清除油渍和砼斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。空心板的芯模采用定型钢模。

T梁横隔板底模不应与侧模连成一体，必须采用独立的底模，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板砼过早悬空而引起裂纹。

3、钢筋骨架及预应力管道的安装 （1）、钢筋骨架的制作

①、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度。钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。

②、骨架钢筋片在底模上绑扎，绑扎钢筋前，要仔细放样，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎。安放预埋件，并设置预应力管道的定位钢筋。 （2）、波纹管安装

T梁及空心板预应力筋孔道采用波纹管制孔，波纹管内安放内衬管，防止砼或杂质进管形成堵塞。

①、波纹管的连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为200～300mm，其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹。波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。

②、预应力砼T梁中跨端部负弯矩预应力钢束管道采用扁形波纹管，在绑扎翼板钢筋时进行预埋。波纹扁管安装定位后，立即穿入数根排列的硬塑料管，以防漏浆堵管。

（3）、波纹管搬运与堆放

金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。

金属波纹管在室外保管时间不宜过长，不得直接堆入在地面上，应采取有效

措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。

4、模板安拆

拼装模板时用龙门吊把模板分块吊到所要制梁的制作台进行拼装。 模板安装要点

①、安装前清理板面刷脱模剂，端模需要凿毛的部分可仔细的刷一层缓凝剂，脱模后用水冲刷，露出新鲜砼代替人工凿毛。

②、利用龙门吊吊运侧模，距钢筋骨架30～50cm落下，在水平方向徐徐靠近骨架，定位支上斜撑，对钢筋骨架临时木斜撑，要上一块钢板，只拆相应面上斜撑，防止一次全拆，骨架倾翻。

③、侧模吊装完成后利用模下斜撑螺栓调正模板，上紧顶底水平拉杆。 5、砼浇筑 ⑴、砼的供应

预制梁场所需混凝土由拌和站统一拌和供应，混凝土罐车运输，砼直接用龙门吊吊料斗送入模内。

⑵、砼的浇筑

砼采用龙门提升吊升的方式布料，T梁砼浇筑按照斜向45分层，水平推进，两层浇筑完成的方式由一端向另一端推进，上一层必须在下一层初凝之前开始。第一层浇至腹板和翼板的分界线，第二层浇筑顶板。当白天气温高于30℃以上时，则在晚上低温时开始施工。 ⑶、砼的振捣

采用振捣棒配合附着式振捣器进行振捣，重点注意梁板两端钢筋密集处振捣质量，防止出现空洞、松散等混凝土不密实情况，影响梁板张拉质量。

⑷、表面抹平

为了便于浇筑T梁湿接头，需要将大梁翼缘板两侧，大梁伸出钢筋外边的顶板部分抹平（宽约3cm），顶板其余部分按横坡压平拉毛，使表面粗糙而平整，以利于与铺装层结合。

⑸、养护

砼浇筑完成后，用土工布全覆盖喷淋洒水养生，养生时间为7天以上。 冬季施工应注意做好预制梁的保温工作，温度低于5℃时应采取无纺布覆盖

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并蒸汽养生，使周围小环境在15℃左右；原则上温度低于5℃不宜浇注砼。冬季应注意预应力孔道的保护，防止积水结冰冻裂管道。

夏季施工时砼的温度不应超过30℃，当超过30℃时应采用有效的降温防止蒸发措施，要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真、细致振捣，确保锚下密实。

⑹、试件的养护

至少制作三组试件，其中两组随梁养护，分放在测温点和梁中部的顶板上，第一组试压结果作为梁张拉时的强度，第二组移到试验室湿法养护到28天作为梁的28天强度，第三组试件制作后移入试验室标准养护28天试压与第二组件28天强度比较。

6、预应力钢绞线张拉

当砼强度达到设计强度的90%，且混凝土龄期不小于5天的条件下，用穿心式千斤顶张拉预制梁钢束。张拉前必须做好千斤顶和油泵的编号和标定，与张拉吨位相应的油压表的读数和钢丝伸长量的计算，张拉顺序的确定和清孔穿束工作。

张拉质量保证措施

施加预应力的质量关系到桥梁的寿命和安全。应从以下几个方面着手进行控制：

①、张拉时应尽量避免断丝，控制供油的速度。每个断面的断丝总数控制在该断面钢筋丝股数的1%以内，且每束不得多于1根，超出这两项规定的就换束。

②、采用应力和伸长值进行双控，以应力控制为主。实测伸长量超过6%时，应停止张拉施工，检查分析原因，并报监理工程师，待处理完必后再继续张拉。

③、及时准确作好张拉台班记录，保存原始记录。

④、钢束的张拉采用两端同时对称张拉，张拉顺序按设计要求进行。 ⑤、钢束的张拉采用数控张拉设备。由进行过专业操作培训的专人进行操作。 张拉注意事项

①、已张拉完毕的钢束，不得敲击锚具和钢丝。 ②、高压油泵要经常检查，防止高压油射出伤人。

③、张拉时，千斤顶后边严禁站人，施工人员应站在千斤顶两边。

④、张拉与放张操作应遵循对称施工的原则，使结构均匀受力。

⑤、用切割机切除多余钢绞线时应注意使用防护工具，防止碎物飞溅伤人。 ⑥、工作现场要保持良好的秩序。 7、孔道压浆、封锚

梁预应力张拉完成后，按设计文件规定压浆要在48h内完成，压浆采取真空辅助压浆工艺。

真空辅助压浆的施工步骤： （1）施工准备。

①进行配合比设计，通过试验确定施工浆体配合比，并进行测试； ②切割钢绞线，水泥砂浆封端并安装密封罩；

③检查孔道的密闭，设备、辅件的规格数量及其运转状态。 （2）试抽真空。

关闭阀门1、2和排气孔，打开阀门3、4，启动真空泵，观察真空表读数，若负压在-0.06Mpa～-0.1Mpa，停泵1min保压不变，即可进行压浆。  （3）拌浆。

①拌浆前先加水空转几分钟，使搅拌机内壁充分湿润，后将水排净； ②按规定的水胶比和灌浆剂用量拌制水泥浆，

办好后在现场进行稠度、泌水率测试，进行浆体试模制作； （4）压浆。

①开启真空泵，当真空度维持在-0.07Mpa时，启动压浆泵进行压浆； ②浆体流过观察管时，关闭阀门3，打开阀门2，并关掉真空泵； ③观察废浆桶出浆情况，当浆体稠度一致、出浆匀速，关闭阀门1，并关掉压浆泵；

④打开排气孔，启动压浆泵，观察排气孔处出浆情况，当浆体稠度一致、出浆匀速、无气泡和微沫浆后，关闭排气孔，施加0.5Mpa～0.6Mpa的压力持压3min，关掉压浆阀，关闭阀门3；

⑤拆除阀门1、3外的设备，并清洗干净。 （5）真空辅助压浆注意事项。

①水泥浆在压灌过程中要经常搅动，对延迟使用流动度下降的浆体，严禁通

过加水来增加其流动性；

②搅拌好的浆体每次应用完卸尽，在水泥浆未全部卸出的情况下，不能加入压浆材料另行搅拌；

③孔道压浆需一气呵成，同一管道压浆应均匀、连续进行一次完成； ④压浆速度不宜过高，较高的速度会在孔道内产生过大的压力，造成泛浆。

压浆之后及时对张拉槽进行封锚，封锚前先将梁端凿毛，并将承压板表面的粘浆和锚具外部的灰浆铲除干净，对锚具进行防锈处理，同时检查确认无漏压的管道后，设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封端混凝土表面与梁体端面平齐，严格控制浇筑封端后的梁体长度。 要求

①、在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80％以上，使之产生-0.06至0.1Mpa的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，并加以≥0.7Mpa的正压力。由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。减小了水灰比，添加了专用的添加剂，提高了水泥浆的流动度，减小了水泥浆的的收缩，从而保证了浆体的可施工性、充盈孔道的密实性和提高硬化浆体的强度。

②、孔道压浆强度达到设计文件规定强度以上的梁，方可进行封端移梁工作。 8、吊梁和存梁

用龙门吊吊起后运行到存梁场存梁。 （1）、起吊

在制梁台上进行起吊，预制梁时在梁翼预留吊装孔，在梁底与起吊绳的接触处设置专用的铁鞋将梁底砼与钢丝绳隔离，以免挤碎砼或割断钢丝绳，其他接触处也应有防止割断钢丝绳的措施，起吊时，吊起20～30cm后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，前后高差不得超过2％。梁体吊离台座时应检查梁底砼质量，看是否有空洞、露筋，钢筋保护层是否够等。

（2）、行走

龙门吊行走轨道应结实、平顺，没有三角坑，龙门吊应慢速行走。作业人员应统一口令，司机须按照指挥人员的信号进行操作。

（3）、存梁

按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。T梁片按双层存放，在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存，不得将梁直接入在地上。做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。

9、双导梁架桥机架梁

预制梁的运输与吊装要轻吊轻放，必须保持梁体的简支状态，并且必须注意梁体的横向稳定，架设时注意设置横向支撑，架设后及时将横隔板、翼板的连接钢板焊好以增加梁体的横向稳定。

桥梁采用双导梁架梁。导梁拼装长度为2.5倍桥孔长度，导梁组合形式双排双层。前后横梁长15米（各一），桁架组合形式四排单层。梁就位按兜托梁底起吊方法考虑，不设吊环。

二、架桥机架梁 1、施工准备

架梁前复测桥顶面标高、桥中线、跨度并安装永久和临时支座。 在桥头路基上拼装架桥机并试吊，在盖梁顶设置架桥机横移轨道。 2、架桥机就位

预制场中的龙门吊配合在桥头的路基上拼装架桥机。 3、运梁

梁采用架桥机自带的电动运梁台车进行有轨运输，电动运梁台车自行运梁。装车时要固定好梁体的支撑构件，防止梁体发生倾斜。

4、喂梁

用运梁台车将预制梁运至架桥机后跨内。 5、起吊

当梁前端进入导梁内由前吊梁行车先将梁前端吊起，继续前移，当梁后端到达后吊梁行车位置时，由后吊梁行车将梁后端吊起。待架梁的起吊高度应保证在移动的过程中不与已架好的梁发生冲突。

6、纵移

架梁时梁的纵向移动采用设置在导梁上的吊梁行车进行,将梁移至待架孔后固定吊梁行车。移动过程中尽量保持匀速前进,防止由于速度不均产生过大的冲击力，影响导梁受力。

7、横移

梁的横移由导梁的横移自行完成。 8、落梁就位

梁横移到位后由人工配合下落，保证梁位置的准确。落梁完成后要对支座及梁的位置进行再次检查，合格后方可进行下一片梁的架设施工。箱梁体安装就位后首先利用自制支架进行临时固定，防止梁体倾覆，并及时焊接梁间的钢筋。