（一） 工程项目名称：芜湖市三山经济开发区纬五路西段延伸道路排水工程 （二） 工程参建单位
1、建设单位：三山建设投集团有限公司 2、设计单位：中铁芜湖规划设计研究院 3、施工单位：黑龙江水利四处工程有限责任公司 4、监理单位：芜湖县广安建设工程监理有限公司 （三） 主要技术参数
（四） 芜湖市三山纬五路西段延伸道路排水工程位于芜湖市三山区，为东西走向
的城市支路。纬五路道路红线18m，本次设计起点位于已建纬五路与经三路交叉口，向西延伸，终点处设置一R=25m的回车场。本次设计为纬五路向西延伸段，总长约570m，为沥青混凝土路面。
（五） 芜湖市三山纬五路西段延伸道路排水工程为城市支路，机非混行，起点桩
号为K0+000，终点桩号为K0+567.407。道路标准断面设计为：3.0米（人行道）+12.0米（机动车道）3.0米（人行道）=18米。芜湖市三山纬五路西段延伸道路排水工程车行道路拱坡度为1.5%的双向坡，人行道采用2%的横坡。雨水管位于道路南侧车行道下，其他各种市政管线污水、给水、燃气、电力、电信均在人行道下安排管位。
（六） 工期：2011年6月12日开工至2012年1月7日（以开工通知为准）。 （七） 质量目标：工程项目质量等级达合格 （八） 工程特点 1、道路路面结构：
本工程按照城市支路标准设计，车行道采用沥青砼路面结构。
机动车道路面结构为：4cm细粒式SBS改性沥青砼（AC-13C）+8㎝粗粒式沥
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青砼（AC-25C）+36㎝水泥稳定碎石（水泥含量4%～5%）（18cm+18cm）+20cm级配碎石垫层。
人行道的结构为：6㎝预制C30全色亚光砖，+3㎝的1:3水泥沙浆+10㎝的C15混凝土基础+10㎝级配碎石垫层。
2、全段路基设计以稳定、合理为原则。开挖路堑与填方路堤相结合，挖方路基按不同的土层次开挖分开堆放，在满足设计要求及经济合理的前提下，尽量利用作为路堤填料。开挖中非适用材料，清理的淤泥、腐植土、垃圾和杂物等，需运至指定地点。以少占耕地、集中取土，堆弃为原则。
3、雨水工程，雨水管布置在道路南侧车行道上，距离道路中心线4m，沿途预留支管至相应检查井外2m。管道采用国标Ⅰ级，d≤800为钢筋砼承插管，d>800的为钢筋砼平口管，管基采用135°-C15砼基础。收水井采用边沟式砖砌单篦雨水井，连接管采用DN300的HDPE管，坡度为1℅。检查井均采用盖板式砖砌雨水检查井。
4、给水工程，管材均为球墨铸铁管，布置道路两侧。地上式消火栓采用SS100-1.0型。布置在道路东侧，距路牙石0.7m。间距不大于120m。
5、污水工程，污水管道采用钢筋砼承插管，布置道路西侧车行道以外距路中11.5处，沿途每隔90～120m预留一根预留管，污水检查井均为Ф1000园型砖砌流槽式。
二、 监理工作依据
1、建设单位与施工单位签订的正式施工合同。 2、正式的工程项目施工图纸及说明（含变更设计）。
3、国家颁发的现行公路工程施工监理规范、公路工程质量检验评定标准及市政工程施工验收规程。
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4、交通部颁发的建设监理文件。 5、甲乙双方签订的监理合同。 6、监理规划。
三、 监理工作组织机构
1、本工程监理组织机构形式见图1
图1
2、本工程项目监理组织人员情况如表1
序号 1 2 3 姓名 汪铜海 龚永成 年旭东 技术职称 工程师 工程师 工程师 监理职务 总监 现场监理 现场监理 监理方式 流动 常驻工地 常驻工地 总监理工程师 总监理工程师 总监理工程师 张绪梗 表1
四、 城市道路工程质量控制
（一）城市道路基路工程质量总控制工作流程
城市道路路基路面工程质量总控制流程首先是审查施工单位的施工组织设计，检查施工单位机具设备、试验设备及人员进场情况，批准开工报告，并通过施工阶段监理旁站，在施工单位自检合格并填写工序报验单的基础上，再由监理
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工程师按频率检测或在施工单位检测时旁站监理认可。质量控制工作将是全方位的，它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。
监理工程师通过工程质量检测，对合格工程签字认可，方可进入下道工序施工，并对该项目进行计量支付。对施工中出现的达不到规范要求的工程，监理工程师应视质量问题的程度，指令施工单位修补或令其返工达到规范要求。对施工单位进场的不合格材料，监理工程师有责任令其将该批材料清理出场。所有施工记录包括达不到工程质量的原始记录，施工单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后的记录均应经监理、施工单位双方签字后存档备查。城市道路路基路面工程质量总控制流程见图2
路面施 工阶段 审查路面施工工艺流程及各结构层混合料配合比，检查施工单位机具、试验设备及自检体系情况复核施工放样 检验合格签署工序报验单并填写各项工程质量检验评定表进入路面施工 监理试验路段施工，检测路基几何尺寸及压实度 .审核路基施工工艺流程 .检查施工单位机具设备试验设备及自检体系情况 .复核施工放样 熟悉工程内容，编写监理规划，了解业主移交土地使用权情况，准备召开工地会议 批准或不批准开工（施工阶段监理详见各分项） 批准或不批准开工报告 路槽或下承层检查 监理旁站监督试验施工现场检查混合料成分并进行强度试验（七天无侧限）检测各项几何指标及压实度 （施工阶段监理详见各分项工程）
工程竣工 图2 逐层逐段检验签署工序报验单并填写分项工程质量检验评定4
（二）城市道路路线放样质量控制
路线放样前施工单位应全面熟悉设计文件，接受设计单位交给的导线桩，水准点设计的逐桩坐标资料以及其它标志，并按要求进行复核和放样。 1、路线放样质量控制
（1）导线桩、水准点交接工作流程 本工程设计单位直接交桩，见图3 设计单位 业主 监理工程师 施工单位 施工单位复核 报验复核资料 校桩 图3 （2）路线放样监理工作流程见图4 导线桩、水准点桩、逐桩坐标 复核复测合格 放样路中心桩路基边缘桩，涵洞位置桩 对放样桩和资料施工单位保护所增补控制点 有疑问等 有桩不受破坏 水准点桩 5
图4
2、监理工作内容
（1）公路路线放样应放出路基线桩、路基坡脚或路堑上边线桩志。同时，还需测量出路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置。
（2）路线中线桩的间距一般取为20ｍ，地形平坦时，不应大于50ｍ。曲线上的中桩间距一般为20ｍ，高程桩每400-500M设一个。交角点、转点、圆曲线及缓和曲线控制桩要加固保护。
（3）施工单位在接受桩志和资料后，应立即组织力量进行复核和放样（一般要求在14d天内）并将所有测量资料，包括计算和图纸报监理工程师。经监理工程师审核和复测桩后决定批准与否。
（4）监理工程师对施工单位因施工需要所增加的水准点、附合导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工。
监理工程师在复核测量期间，施工单位应提供施测人员和测量仪器。
（5）路线放样质量标准及检测
路线放样质量控制汇总表见表2。 路线放样质量控制汇总表表2
项目 质量 标准 允许 误差 检验及认可 备注 监理工程师批准资料及桩志 监理工程师 复核 6
检验频率 检验方法 中桩桩位允许误差 经纬仪 检验程序 施工单位自检 认可程序 监理旁站认可 式中s为交点或转点至桩位距离 纵向 （s/100 +0.1)m 经纬仪 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 监理旁站认可 监理旁站认可 监理旁站认可 监理旁站认可 监理旁站认可 监理旁站认可 横向 纵向 横向 水平角闭合差 高程测量 1/1000 10㎝ 66√n ±40√lmm 经纬仪 经纬仪 经纬仪 水准仪 水准仪 限差±10㎝
（一） 城市道路路基质量控制
城市道路路基质量控制内容包括：路线放样、路基原地面清理压实、填料选择、挖方路基、填方路基的填土压实、结构物台背回填及路基修整等几个方面。 1、城市道路路基工程监理工作流程见图5 开工 前准 备 .审查施工单位保证体系组织情况 .审查施工单位施工工艺流程 .检查机具、人员、试验设备是否进场是否具备开工条件 .召开工地会议 .交换施工、监理人员名单、岗位分工情况 .施工单位汇报开工准备情况 .监理交付监理程序、技术要求、检测频率 符合开工条件批准施工单位单项工程开工报告 .复核土样试验 .检查土源情况 .最大干密度及最佳含水量的确定 7
试验验.机具组合，最佳施工段长度 试验路合格批准施工单位正式开
2、监理工作要点
（1）监理应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。
（2）复核施工单位的放样资料及复测中线桩位置和高程，复核施工单位因施工需要增加的水准点和控制点。
（3）会同施工单位对取土坑进行勘查和取土样做土工验证，确定土料性质。若不符合规范要求，应在一开工前更换土场。若土样能用于工程，应进一步做最大密度试验（重型击实），并由总监批准用以控制路基压实度。
（4）检查施工单位开工前工程准备情况，包括施工单位人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场及调试情况。
（5）施工过程中应加强监督与检测：①检查施工路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。②检查施工单位是否已按要求进行了原地面压实。③路基填料不应混有杂质和不适宜材料。填料的湿度应控制在最佳含水量附近，松铺厚度误差不宜超过规定2㎝以上。监理工程师认为符合要求时，施工单位可以进行大致平整和碾压。④施工单位应逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填写工序报验单，并向监理工程师申请复验，监理工程师检测合格后签字认可，允许施工单位进行上
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层土铺筑。
（6）路基达到顶面标高后，应按规范要求对路线中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡、进行一次验收。检验合格后，允许进行下道工序施工。若检验不合格，则应由施工单位负责修整，直到合格为止。 3、监理工作内容
（1）原地面清理及填前压实监理工作流程见图6。 .检查放样 .检查机具进场 批准开工报告 合格 目测现场清理 不适宜材料清除 .检查洞穴、 坑塘回填压实 检查原地面碾压 批准原地面碾压 签认、验收、批准上土
图6
（2）原地面清理及填前压实监理工作要点
1）复核施工单位路线放样，检查放样与征地边界线是否一致。注意路段内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。
2）地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，施工单位必须组织力量彻底清理出现场。
3）复测原地面纵横断面的高程，当与设计文件有较大出入时，应报业主审核，并作为计量支付的依据。
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4）施工单位必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后，才能进行填土前的碾压工作。若设计单位对填前碾压做明确要求时，原地面必须压实到无弹簧现象和无明显轮迹。
5）原地面清理及填前压实质量监理汇总表
检验及认可 项目 质量标准 检验 检验 检验 认可 备注 频率 方法 程序 程序 清理 路基范围垃圾淤泥杂草监 清除 全 施 坑塘洞穴回填并按要求 理 回填 夯实 施 工 工 路基排水 路基施工范围内积水排工 目 单 除、开挖边沟 程 按设计要求清除不适宜段 测 位 表土清除 土壤 师 检 自 按设计要求压实度检验 认 填前压实 （设计无要求时压实到查 检 无轮迹、无弹簧） 可 （3）路基填料质量控制
1）路基填料监理工作流程（图7）
合同施工单位踏勘料场取土样做对比试验 做标准击实试验确定最大干容重和最佳含水批准各土场层次最大干容量和最佳含水量 图7
2）路基填料监理要点
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①严禁按规范、设计文件明文规定不能用于路基的填料用于工程。
②监理工程师进场后合同施工单位取样做土工试验。试验工程师在做出最大干密度和报总监批准后才能用于工程。
③试验工程师做出的最大干密度应分别为各土场各层次不同土类的最大干密度，土质不同的土层应分开挖运，分层填筑。
④施工过程中，严格禁止填料中混有不适宜材料及杂草、垃圾等。如有发现，监理工程师应立即令施工单位将其清除出施工现场。
（4）挖方路基工程监理
1）挖方路基工程监理工作流程（图8）
·审查施工单位施工工艺、生产安全规程 ·确定土石调运或废弃 ·复核放样资料
批准单项工程开工 ·检查施工中开挖边沟是否符合放样 ·检测外侧边坡度是否符合设计 ·土石方调用或废弃是否符合工艺 ·检查安全生产落实情况 监理旁站 检验路槽、内外边坡、路基宽度排、截水沟位置废土堆等 签认中间交工检验单 图8
2）挖方路基监理工作要点
①路基土方开挖放样必须认真细致，以保证几何尺寸正确，避免二次施工困难。
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②路基开挖出来的土石方，凡适用作筑路材料的，施工单位应将其用于工程中，不同土质应分层填筑。
③路堑开挖弃方或不适宜的材料，监理工程师应通知施工单位废弃，且注意不要占用农田。
④半挖半填路堑的半侧填方处，必须先放出坡脚线，地面自然横坡陡于1：5的斜坡（包括纵断面方向）及开挖深度起过3m，边坡应挖成台阶。然后分层填筑碾压，压实度必须达到设计要求。 ⑤挖方路基质量控制标准及检测频率见表5
（5）填方路基工程质量控制 1）填方路基质量控制工作流程 填方路基质量监理工作流程见图9
碾压 ·监理工程师、控制松铺厚度 ·控制土质、剔除杂物等不适宜材料，控制不同土类混用 ·控制几何线型 ·控制表面大致平整 检查施工前准备工作符合填土条批准上土 监理工程师旁站、检查合格 图9
2）填方路基监理工作要点
①路基填筑必须在监理工程师已验收过的地面上开始进行。
②填方路基开始施工前宜做50－100m试验段以确定在所用土质条件下机具设备
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的合理组合和最佳碾压遍数。
③填方路基是公路的关建部位，应禁止不同土料的混用，并不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。
④当使用透水性差的材料填筑时，应使土料的含水量均匀，在接近最佳水量时摊铺碾压。
⑤路基填筑松铺厚度宜控制在30㎝（允许误差±2㎝）。
⑥路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经整修后能满足设计宽度的要求。
⑦桥涵填土应逐层水平填筑，该处是整个道路工程最容易出现问题的部位，处理不好会造成桥路基下沉，跳车，挡土墙产生推移、倾到，所以应特别注意，一般采用砂性土和渗水性土回填。
⑧摊铺的松土在未经碾压前切忌被雨淋湿。对未及时碾压而被雨水淋湿的土在雨后必须翻晒晾干后才能重新摊铺碾压，若雨水过大时，监理工程师应视具体情况决定是否要对下层土重新检测压实度。
土方路基质量控制汇总表见表4
土方路基质量控制汇总表表4
检查项目 零填及路堑 0～300㎜ 0～800 路堤 （㎜） 800～1500 ＞1500 弯沉（0.1㎜） 规定值或允许偏差 一级公路 95 95 93 90 不大于设计计算 检查方法和频率 检查程序和认可程序 备注 压 实 度 （％） 施工单位自灌砂法或环刀法按检监理工程JTJ071-94要求检师抽检（现场测，50ｍ一个断面，监理抽30％，每断面3点 监理试验室抽30#） 每km每车道40～50个点贝克曼梁或自施工单位监理联合检测 13
动弯沉仪 纵断高程（㎜） +10，-20 +10，-20 水准仪：40（或20）施工单位自m1个断面：3～4点检，监理抽检 /断面 经纬仪每220m测4点，弯道加HY、YH两点 施工单位自检，监理抽检 施工单位自检，监理抽检 施工单位自检，监理抽检 施工单位自检，监理抽检 施工单位自检，监理抽检 中线偏位（㎜） 50 100 宽度（㎜） 平整度（㎜） 横坡（％） 边坡 米尺：每220m测4处 3m直尺每220m测试20 30 4处×3尺 水准仪每200m测试±0.5 ±0.5 5个断面 每200m测4处边坡不陡于设计值 样板尺 不小于设计
（6）路基填土压实工程质量控制
影响路基填土压实度的不同塑性指数与最大干密度及最佳含水量关系参考表5表5
塑性指数 <10 10～14 14～17 17～20 20～22 最大干密度（g/㎝³） >1.85 1.75～1.85 1.60～1.70 1.65～1.70 1.60～1.65 最佳含水量（％） <13 13～15 15～17 17～19 19～21
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1）路基填土压实监理工作流程（见图10） 图10
2）监理工作要点
①路基土填料标准干密度（最大干密度）采用JTJ051-93所规定的重型击实标准，并在施工单位和试验室做平行试验后由总监批准。不同土料其最大干密度也不同，不能混用，更不能以小替大。
②路基压实度检测以灌砂法为主（环刀法或核子仪法）。使用灌砂法的注意事项。
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·批准标准干密度 ·检查已铺土含水量、有无不适用材料 ·铺土是否大致平整、压实机具已到场 ·松铺厚度适宜 口头同意碾压 现场控制碾压遍数 工程碾压程序和方法符合要求 师旁处理表面“弹簧”、“干松” 站 检查 按频率抽验压实度，每月或每3～4层检测各部几何尺寸 合格 签认工序报验单进入计量 A、灌少法适用于工地测定砂土、砂砾土、砂砾料、级配碎石、水泥稳定土、石灰稳定土等各种粒径不大于40cm的材料，测定层厚一般不超过150－200mm。 B、使用正确的称量工具0.1g的天平（对细颗料土，如取的试样小，则应用感量0.01g的天平称量）。
C、量砂可选用市售标准砂。若买不到标准砂，也可自己筛洗料径0.25－0.5mm的均匀砂烘干，并放置足够时间使用其与空气的湿度达到平衡。砂的密度应按标准方法确定，重复至少三次，最后取其平均值，准确至1g.
③如果用填石的方法施工，路基无法用灌砂法测定其压实度时，可用经验碾压遍数来测定。即当压路机碾压到规定遍数后，在路基选几个硬点，测量其高度，然后用18t压路机在其上面行走一遍，观察其沉降量。对于压实度要求达到95％时层次沉降量控在3mm以内，对于压实度要求达到90％时层次沉降量控制在5mmcmw.
④在碾压过程中，路基若出现“弹簧”现象则表示该区域内土壤含水量过大或表示有过湿土块，应挖掘换土或凉晒后再碾压。若出现“干松”现象，表示该区域内土壤含水量不足，低于最佳含水量，宜洒水翻拌后再碾压，这样效果会更好。 ⑤路基达到碾压遍数后均应由施工单位自己检测，不合格时，自行补压。若检验合格，施工单位应填写工序报验单，连同检测记录，报监理工程师进行抽验或者碾压到规定遍数后，会同监理工程师检验，合格时即可签定认可，不合格进施工单位自费进行补压或返工。
⑥碾压成型的路基，凡遭雨淋湿，不论验收与否，雨后必须重新碾压才能继续上土。
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⑦路基压实质量控制汇总表6 表6
检查项目 质量标准 检验及认可 填土路基 一级公路 检验频率 检验方法 检验程序 认可程序 0～800mm 95 路槽 监理工程以下 800～1500mm 93 每200米灌砂法环师抽查>1500mm 90 全断点刀法核子施工单位自检 20％～零填及5～6点 仪法 30％ 路堑 0～300mm 95 每个土场标准 每层土做施工单位（最大干密度） 工1～3重型击实 总监代表自检 批准 个土样
（7）结构物回填工程质量控制
1）结构物回填监理工作流程（见图11） ·审查回填工艺及机械设备是 否符合要求材料干密度试验 ·检查台阶压实度 批 准 工艺 施工监理旁站： 及开 分层厚度 碾压效果 工报 每层或每二层抽检一次压实度 告 验收物价签计工序报表
图11
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2）结构物回填监理要点
①结构物回填应选择适宜的材料并通过检验，所用机具应适应回填操作空间，若不适宜用大型压路机碾压时必须采用机动夯击板夯实。
②回填钢筋混凝土圆管时，必须注意两边对称同时进行，直至管顶。回填时特别要注意管道两侧腋下的回填夯实。
③结构物回填应分层平铺。
④结构物回填质量在无特殊要求时可参照路基压实质量控制汇总表表6。 （8）路基修整工程质量控制
路基整修是指在路基土方基本完成即将交付路面工程施工时，施工单位对路槽、边坡、边沟进行的一次全面整修。整修工作应从恢复中桩开始，达到修整后的路槽表面平整、密实、纵槽坡度、平整度及弯沉均能满足规范或设计要求，路基整修监理工作流程（见图12）。
图12
9）监理工作要点
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复核施工单位放样及资料 批准施工单位整修方法及资料 检验：高程、平面位置、宽度、横坡度、平整度（表面已干松裂纹、弹簧）、边沟边坡外观质量 监理旁站 验收并签署中间交工证书 ①路堑的边坡整修要注意深路堑上边坡的稳定性和边坡坡度符合设计要求，上边坡整修原则上宁刷不贴
②路堤整修时应注意到边坡度符合要求，若路基超宽或坡度缓于设计时可按设计要求清除或在对占地、边沟等不良影响的情况下只清除路肩线以下50～100㎝。
③路槽整修应按规范规定进行，做到宁刮勿填。路槽整修扣外观应无“弹簧”起伏和干松散现象。检查程序应由施工单位自检合格后填写中间工程交工验收单，监理工程师进行复验或会同下道工序施工单位联合检查验收，如不符合要求应令施工单位重新修整。若符合要求，监理工程师可签署中间交付证书，并同意进入下道工序施工。
④路基整修工程质量控制汇总表（表7）
土方路基路槽质量控制汇总表表7
检查及认可 检查项目 施工单位 监理抽 一级公路 检查方法 检验程序 自检频率 查频率 灌砂法环一个断面3点压实度（%） 95 刀法核子1点/50m /50㎝ 施 仪法 工 纵断高程一个断面3点+10，-20 水准仪 1点/50m 单 （mm） /50㎝ 位 4点/200m（弯4点/200m（弯中线偏位自 50 经纬仪 道加HY、YH道加HY、YH（mm） 检 两点） 两点） 平整度4处/200m每4处/200m每20 3m直尺 （mm） 处连续3尺 处连续3尺 弯沉每一双车道路段（不超过监 不大于设计计算值 弯沉仪 （0.01m） 1kM）检查80～100个点 理 横坡 4个断面4个断面抽 ±0.5±0.5 水准仪 （%） /200m /200m 检 路基宽度不小于设计 米尺 4处/200m 4处/200m （mm） 规定值或允许偏差 认可程序 监 理 工 程 师 19
边坡 不陡于设计值 坡度尺，米尺 4处/200m
（二） 软土路基加固工程监理
软件路基是指在路基敷设的自然地面下存在含水量丰富、承载能力低的地基。软土路基加固就是将低承载能力加固到足以承担路基所需要的强度。本施工段采用换填土法即将路堤底下一定深度范围内的软土挖去，换以强度较大的块石、道渣、石灰土加以压实。换填层厚度，按设计规定。 1、软土地基加固监理工程流程见图13 熟悉施工图纸、测试 程序主法复核施工 单位路中心线放样 村料检查机具设备 施工工艺流程 符合要求 按一般路基检测要求和频繁率检测砂砾垫层 施工监理旁站检测 垫层测试 批准垫层 批准开工 签认垫层工序报验 逐批签认工序报验单 最终签署中间交工证书 图13
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（三） 路面基层质量控制
1、 路面基层监理工作流程（见图14）
审核施工单位施工工艺流程 检查合格 复核材料配合比试验 批准试验 路段开工 要求下承层整修合格 要求施工试验设备调试正确 试验路监理旁站 召开工地会议 监督工艺流程 评价施工单位施工工艺交代技术指标 检查压实度、强度 及检测频率与方方法 检验基层几尺寸 评价试验路段，提出改进意见 合格 批准基层开工 不合格 施工阶段旁站检查按规 逐层签认工序报验单 定频率检查各部位几何 合格 尺寸、压实度强度 不合格合格 分项工程完工检验 签署中间交工证书 图14
1、路面基层监理要点
（1）审阅施工单位申报的施工工艺流程，各种混凝土配合比，并做对比试
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验。检查施工单位进场的人员、机具设备和试验设备的完好情况。各种计量工具是否进行标定。是否已达到开工要求。
（2）配合施工单位对路槽或其他下承层复验，检查验收放样资料和桩志、检查标高、平面位置、横坡度、平整度等是否符合设计要求。目测检验路槽表面是否有坑槽、“弹簧”、薄层粘贴等缺陷。对有缺陷部位应令施工单位修整到合格后才能开工。
（3）合同施工单位对各层材料取样试验，检验材料的合格率，把好材料进场第一关。
（4）施工期间监理工程师应加强监督或巡视。掌握各层次施工的实际质量情况，每层次在施工单位自检合格的基础上，填写工序报验单，经工程师按规定频率抽查合格后签字认可。单项工程完工后，可签署中间交工证书。
3、路面基层监理工作内容 （1）二灰土稳定基层工程质量控制
本工程二灰土路面底基层施工，按照规定的技术要求在最佳期含水量的情况下，进行拌和和碾压。
2）原材料：
①土：宜采用塑性指数为15～20粘性土（亚粘土）。土块的最大粒径不应大于15㎜，塑性指数偏大的土要加强粉碎，其中15-25㎜的颗粒含量不得超过5％。土中的有机质含量超过10％不宜使用。硫酸盐含量不能超过0.25％。
②石灰：采用杂质含量少，块灰占70％以上的III级以上的生石灰。各种技术指标均应符合规范表4.2.2要求。应尽量缩短石灰的存放时间，勿受雨淋。在使用7-10天充分消解，要保持一定的湿度，但也不能过湿成团，消石灰应过
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孔径10㎜的筛，并尽快使用，石灰中的石灰剂量系按消石灰占干土重的百分率计算，
③粉煤灰：粉煤灰不应含有凝固团块和其它杂质，在使用前应进行化学成分分析试验，Sio2、Fe2o3和Al2o3的总含量应大于70％，烧失量不应超过20％，比表面积宜大于2500㎝²/g。
④水：一般人或牲畜饮用的露天水源及地下水源均可。 2）原材料试验： ①土的颗粒分析； ②土壤的液限和塑性指数； ③土壤的重型击实试验；
④石灰有效Cao、Mgo的含量试验； ⑤粉煤灰化学组成成份分析试验；
⑥测定石灰、粉煤灰和土壤各自的湿容重、干容重和含水量； ⑦测定灰土的松方干容重，粉煤灰松方干容重试验； 3）混合料组成设计：
根据设计提供二灰土材料计量配合比（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53）在试验室做标准击实验和七天无侧限抗压强度试验。如所做试验结果，强度不能满足要求应与有关部门协商重新设计配合比，以满足设计强度要求。 4）施工： ①准备工作：
A、准备下承层：即石灰土底面的土基表面（路槽表面），无论路堤、路堑其石灰土底面的路槽，必须要求平整、密实，具有规定的路拱度和要求的设计标高。压
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实应符合规定，发现问题及时处理。 B、测量：
A）恢复中线：在已完成的土基上恢复中线，并在两侧设指示桩；
B）水平测量：测出中心桩和边桩高程，并用经漆将石灰土的设计高程标出。 C、备料：
A）备土：不得含有草根、杂质，并筛除1.5㎝以上的土块，计算出每个断面的用土量；
B）备灰：事先备好的石灰，在使用前一般提前7－10天，要充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度。消石灰宜过1㎝的筛子，并尽快使用。
C）路肩培土：石灰土施工的同时，要将路肩培好，避免石灰土向外压挤，同时又便于和石灰土同时碾压密实。 ②施工：
石灰土基层的施工，一般按下列程序进行（指路拌法）
铺土铺灰拌和整形碾压养生 A、铺土：将土按松铺厚度摊铺在准备好的路槽上（一般松铺系数1.5～1.65）。 B、将消石灰和粉煤灰按松方体积比配合好，均匀拌和，再按一定路段所需要的数量分摊在铺好的土层上面。
C、拌和：可采用各种机械（旋耕机、多铧犁、平地机或专门的稳定土拌各机），也可事先用强制式灰土拌和机集中拌各后，运到工地进行摊铺。要求必须将二灰土拌和均匀。
D、整形：拌和完成后，整形工作可用平地机或人工进行。两侧应拉上边线和中线，同进培好路肩。
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E、碾压：碾压前应先检查二灰土混合料和含水量，当含水理在最佳值时，即可进行碾压。含水量不足应补充撒水再碾压。
A）先用轻型压路机或履带拖拉机稳压1－2遍后，立即进行人工找补； B）稳压找平后，可用12T以上重型压路机在路基全宽（含路肩）范围内进行碾压。直线段由两侧向路中心碾压，碾压进两次碾压后轮应重叠1/2轮宽，碾压一直进行到要求的密实度为止。
C）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调或急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。
D）碾压过程中，二灰稳定土表面应始终保持湿润，若表面水分蒸发的快，诮及时酌情补洒少量水分。
E）碾压中如发现弹簧、松散、起皮等现象，应及进翻开重新拌各，以保证工程质量；
F）接缝和调头处的处理：
两工作段搭接部分，应采用对接形式。拌和机及其他机械不宜在已压成型的二灰土上调头。保护二灰土表面不被破坏。 4）养生和交通管制：
①二灰土养生期间，应保持一定湿度，一般养生期不少于七天。 ②二灰土养生期间，除洒水车处，严禁重型车辆通行。
（2）二灰结碎石稳定基层工程质量控制及监理工作要点 两灰结石土基层是路面承受行车荷载的主要承重层。 1）混合料组成设计
根据设计要求进行选配混合料，确定各种材料：
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①碎石占混合料总量的比例；
②二灰（石灰＋粉煤灰）占总重量的比例； ③石灰与粉煤灰的比例； 2）准备工作：
①清除底基层（二灰土基层）上的养护土，并清扫干净。 ②测量放样：
A、恢复中线，在清扫干净的灰土层上恢复中线，直线段要求每20－25米设一中桩，并在两侧路边设置指示桩。
B、水平测量：在两侧指示桩上标出两灰结碎石基层的边缘设计标高和中线设计标高。
3）备料：
①石灰：经过化验石灰质量不得低于Ⅲ级石灰的各项技术指标。石灰应在使用前一周左右进行充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度。
②粉煤灰：粉煤灰在使用前应进行化学组成成分分析试验。粉煤灰应运到便于放了的拌和场地，并保持有足够的水份。如在堆放的过程中部分粉煤灰结块。使用前应将块粉碎。
③碎石：石料的强度不低于Ⅲ级，集料的压碎值不应大于35％，最大粒径为37.5mm，且要求小于5mm以下的颗粒含量不宜超过2％。
④水：一般人或牲畜饮用的水源均可使用。 4、原材料试验：
一般两灰结石在施工前对所使用的原材料做如下试验： A、石灰活性氧化物（Cao、Mgo）含量试验；
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B、粉煤灰的化学组成成分分析试验； C、石料压碎值试验； D、石灰松方干容重试验； E、碎石松方干容重试验； F、粉煤灰松方干容重试验；
G、石灰、粉煤灰混合料的最大干容重和最佳含水量试验； H、石灰、粉煤灰、碎石混合料室内最大干容量和最佳含水量试验； I、混合料强度试验（用成型仪成型试块，养生7天饱和水一昼夜）。 （3）配料和拌和
1）石灰和粉煤灰：按照设计要求的质量比，施工时，根据石灰和粉煤灰的松方干容重换算成体积比。将配合好的石灰为粉煤灰首先拌和均匀。
2）碎石：按照预先计算好的材料用量（将质量比换算成体积比）加入到二灰土的混合料中，加水拌和。
该工程为一级路技术示准，为了确保工程质量，要求一定要进行场拌，即用拌和机集中拌和。混合料必须充分拌和均匀。拌和均匀后用汔车运到施工路段上。
（4）整型：
1）将拌和好的两灰碎混合料用自卸车倾倒在施工的路槽内，用人工或平地机按照设计的路拱横坡进行整型和找平，并注意边线和中线，均要整齐直顺。
2）在两灰结碎石混合料整型的同时，应挂线培肩。 （5）碾压
1）整型后，当混合料处于最佳含水量的±1％时，进行碾压（一般水份略大一点为好）。
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2）碾压时，先用二轮轻型压路机碾压1－2遍，达到基层基本稳定。同时抓紧对基层的高、低找补工作，紧接着用12T以上三轮压路机碾压，达到平整密实无轮迹为止。
3）碾压应在全宽内进行。直线段由两侧路肩（或绿化带）向路中心碾压；碾压时后轮重叠1/2轮宽。碾压应进行到要求的密实度为止。路面两侧应多压2—3遍。
（6）养护
二灰土结碎石在潮湿情况下，其强度是随着养护时间的增加而增强的，因此，初期养生期间（5－7天）应做好勤洒水和控制行车碾压二项工作，二灰结碎石基层表面经常保持湿润状态，勿使基层表面碾压成车辙。
养生期一般应保持7－21天。倘若工期紧也可经测试后适当缩短养生期。 （六）水泥砼路面面层质量控制
1、水泥砼路面质量要求
水泥砼路面应具有较高的刚度，强度及板体性，具有良好的稳定性，耐久性及抗侵蚀能力。施工质量管理与检查验收标准必须符合《水泥砼路面施工及验收规范》的要求。
2、水泥砼面层监理工作流程见图15。 施工前期审查施工工艺流程、水泥混凝土配合比 以施工单位申请的配合比做对比试验 检查施工单位进场的机具设备，试验设备检查放样及下承层 监理工程师批准试验路段开工 试验路水呢混凝土配比验证 验证施工可行 验证机械设备完好可以工作 检查各项几何尺寸符合要求 监理旁站检测督促混凝土试验件制作 28
图15
3、水泥砼面层监理工作要点
任何水泥砼面层施工，必须在施工单位对下承层修整好，并且经过精心放样而全部工作都均得到监理工程师审查批准的下承层上进行。在监理过程中，针对影响水泥砼面层质量的主要因素，应重点严格监督控制。即（a）由于土基或基层的不均匀沉陷和冻胀，以用膨胀土的影响；（b）施工工艺影响，特别是胀缝不
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符合要求；（c）砼的施工方法和质量对路面的影响等。
1）施工准备控制
1、要求施工单位根据设计文件及现场施工条件编定施工方案，经监理审批同意，确定其针对性和可操作性，方可投入落实实施。
2、施工前做好水、电、拌和站及材料进场放工便道等工作。
3、对进场主要原材料进行外观质量检查验收，包括合格证、质保书等书面有效证明资料，对按规范要求需做二次复试的材料及时进行见证抽样复测，合格的方可允许使用。
4、施工放样数据审核，复测平面和高程控制性，以定出路中心、路面宽度及纵横高程等样桩、控制桩测量的精度。
5、审查施工机械设备的配置及调试运行情况，要求具备真空吸水设备，拌和机优先选用强制式。
6、材料的试验，水泥采用425应做比重、抗折强度、抗压强度、凝结时间和安定性试验，碎石最大粒径不超过40mm，质地应坚硬、耐久、洁净，应作抗压强度、压碎值、耐磨性、松散密度、颗粒筛分、天然含水量及含泥量的试验，黄砂应使用中粗砂，质地应坚硬、耐久、洁净，应做颗粒筛选、比重、松散密度、天然含水量及含泥量试验；
7、水：要求拌和及养护用水为饮用水，根据材料的试验，按设计要求进行水泥砼配比设计，并在开工前28d提交监理验证，以确保满足水泥砼抗折及抗压强度要求。选定的施工配合比强度应比设计配比提高10%-15%，方可用于施工路段上。砼设计水泥用量不应小于300kg/m3，水灰比不应大于0.46-0.5，塌落度宜为1-2.5cm。
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8、测定各断面、中心桩及边桩的高程。
9、检查、整修基层；水泥混凝土路面应铺筑在强度高、稳定性好、几何尺寸准确（高程、平整度、横度、宽度、密实度等均应检验合格）的基层上，对不合格的，要整修复压。
10、对施工难度、缺乏施工经验的砼路面施工队，宜事先浇筑砼板块试验段，核查机具，人员的组织安排情况，为正式开工作好准备。
11、经监理审核，施工准备工作就绪，具备开工条件，方批准开工。 2）水泥砼施工质量控制 1、模板制作安装的要求
（1）检查模板高度应与砼板一致，高度允许误差为±2mm，企舌部或凹槽的长度允许误差；钢模板为±1mm。
（2）模板的平面位置应符合设计要求，支立稳固、接头紧密平顺，不得有离缝、错位和高低不平现象，所有的模板接头和底部都不得有缝隙漏浆现象。
（3）模板支好后，应在模板内侧贴塑料膜及涂刷隔离剂；
（4）浇筑砼前，应对模板的间隔、高度、纵向高程及横向高程、接头润滑、支承稳定性，拉杆、传力杆的安装等情况进行全面的检查。
2、混凝土的搅拌和运输
（1）砼拌和装料投入拌和机时，每盘砂、石材料过秤要准确。散装水泥要过磅，袋装水泥要抽查准确性，严格控制加水量，开盘前应对砂、石含水量进行测试，以便调整配合比。
（2）各种材料允许的误差：①水泥±1%；②砂、石±3%；③水±1%；④外加剂±2%；
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（3）进料的顺序；砂-水泥-碎石或碎石-水泥-砂。进料后，边搅拌边加水。开工搅拌第一盘，应先用适量砼或砂浆预拌后废弃，以检查计量系统的计量及运作是否正常。
（4）搅拌：根据拌和的容量和性能及拌搅物的和易性，自拌合物进入料腔起至拌合物出料止，连续拌和的时间一般为165秒及210秒（低流动性及干硬性两种砼）。
（5）砼运输：采用不漏浆的自卸车，防污染和离析现象发生。当距离较远时，采用搅拌运输车。雨季和冬季施工的应遮盖和保温措施，出料和卸料高度不得超过1.5米。砼出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇注完成的允许最大时间应根据砼的初凝时间和施工气温所确定，一般气温在20-30℃为1小时，30-35℃为0.75小时，10-15℃为1.5小时。
3、砼的摊铺和捣实
（1）砼板的厚度小于22cm时，可一次摊铺，大于22cm应分两次摊铺，下部厚度为3/5，上部为2/5。
（2）摊铺厚度应考虑振实和预留高度，应根据试验或经验确定，一般松捕系数可取1.05左右。
（3）用人工摊铺时，用锹反扣，尤其紧贴模板部分，严禁抛掷和搂钯，防止砼离析。每仓砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断，否则应按设计规定设置施工缝。
（4）砼振捣先用插入式振捣器，首先从边角部位振动，振捣时间应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准。不宜过振，一般振捣时间不少于15秒，干硬砼不少于30秒，插入振动器不少于20秒，每次振捣移动的间距不
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宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不应大于振捣器作用于半径的0.5倍，不准碰撞模板和钢筋。
（5）插入振完后进行找补，再用平板振动器纵横交错全面振捣，每次应重叠10-20cm，并检查模板有无松动及跑模现象，随时纠正。
（6）砼全面振捣后用振动梁整平，缺料的随振动梁前进填补，多料及时清除，振动梁往返拖拉2-3遍，移动速度要以振动泛浆为准，然后用滚杠滚压提浆刮平，并保证模板上面清洁。
（7）采用真空吸水：砼拌和物振实整平后，进行真空吸水，吸水时间宜为板厚（cm）的1-1.5倍，并应在剩余水灰比来检查真空吸水的效果。吸水的作业深度不宜超过30cm，开机后真空度应逐渐增加，当真空度达到（500-600cm）开始正常出水后，真空度要保持均匀，结束吸水工作前，真空度应逐渐减弱，防止在砼内部留下出水通路，影响砼的密实度、真空吸垫宜选用VS5型无滤布吸垫。
（8）砼吸水完，用抹光机抹面，抹后再用铁滚杠滚压拉平，在用人工清边整缝、清理砼粘浆等，严禁用纯砂浆或在砼表面洒水、撒水泥粉找平，修边，修解，铁滚拉平后，用木抹子分两找平，再用大木尺找平，分两到三次，用铁抹压光，压光不能站在砼板面上，要用木板两头垫高在钢模板上进行工作，砼表面无麻面，抹子花，平整度一定要达到规范要求，可用三米的直尺随时检查，尺下间隙应小于2mm。
（9）抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，公路和城市道路、厂矿道路拉毛及压槽，深度为1-2mm，以保证砼面板具有要求的抗滑性。
（10）砼板钢筋的设置：安放单层钢筋时，应在底部先铺一层砼拌和物，摊铺高度按钢筋设计的位置预加一定的沉降底，待钢筋安放就位后，再继续浇注砼。
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安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层的钢筋可扎成骨架后，一次安装就位，板厚大于25cm，上下两层钢筋分两次安装。
当安装交隅钢筋时，在钢筋的交隅处，摊铺一层砼拌和物，摊铺高度应预加一定的沉降度，钢筋就位后，用砼拌和物压住。
安放边缘钢筋，先在边缘处铺一层砼拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放钢筋，在两端弯后，用砼拌和物压位。
（11）接缝施工，胀缝应尽量减少，在桥头或固定建筑物与老路面接触、陡坡、小半径曲线，板厚断面改变处，应设置至少两道胀缝，夏季施工当板厚等于或大于20cm时，可不设胀缝，其他季节施工，均应设置胀缝，其间距一般为100-200实。胀缝应于路面的中心线垂直，缝壁必须垂直。缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝隙上部应先填缝料，下部应设胀缝板，胀缝传力杆的活动端，可设在一边或交错设置，固定的传力杆必须平行与板面及路中心线。
纵缝：对已浇的砼板缝壁应涂刷沥清，不允许涂在拉杆上，浇筑临板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽，纵缝设置拉植应用螺纹钢筋，并设在板厚的中间，模板应根据设计位置放样打眼。
缩缝：按设计的板面长度设计，当砼达到设计强度的25-30%，碎石砼最佳的切割强度为6.0-12.0Mpa（60-12Kg1cm2）,用切割机切割，当温度突变时，应提前切割时间，防止出现早期裂缝，可每隔3-4条切缝做一条压缝。切割前，应先将切缝位置标出并弹（划）线，使切缝顺直，随后进行填缝料。
施工缝的位置与胀缝或缩缝设计吻合，多车道路的施工缝应避免设在同一断面上，施工缝传力杆长度的一半锚固于砼中，另一半应涂砼清，允许滑动，传力杆必须于缝壁垂直。
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（12）砼板养护期满后，缝槽应及时填缝，填缝前应保持缝内清洁，防止砂石掉入缝内，常用填缝料：聚氯乙烯胶泥；沥青橡胶；预制嵌条；胀缝板宜用软木板，沥表橡胶嵌条，有孔氯丁橡胶嵌条。
灌注填料必须在缝槽干燥时进行，填缝料应与砼板缝壁粘附紧密不渗水。灌入深度宜为3-4cm，当槽缝大于3-4cm时可填入多也柔性衬底材料。灌注高度，夏天宜于板面齐，冬于宜稍低板面，预制嵌条施工时，缝壁要干燥，清除缝内杂物，使嵌条与缝壁紧密结合，缩缝、纵缝、施工缝的预嵌条，可在缝槽形成时嵌入，嵌条应顺直整齐。
4、砼板的养护：
为防止砼板水份蒸发过速而产生缩缝，保证水泥化过程的顺利进行，砼浇完2小时后，进行养护。
（1）用塑料成膜养生，宜采用喷洒法，每千克溶液喷洒3m2左右，在高温、干燥、刮风、喷膜前后，要用遮阴棚加以遮盖，喷膜后3天，禁止行人，车辆通行。
（2）用湿床袋、草袋、草席覆盖养护，应经常洒水保持潮湿。 （3）用2-3cm厚的砂及锯末养护，每天浇2-3次水。 （4）平坦地段可用围水养护。
（5）覆盖塑料布，防止水份承发，养护期一般为14-21天，当砼板强度达到40%，可以行人，达到80%（强度）可允许载重不大的车辆通行。
5、拆膜
拆膜的时间应根据气温和砼板的强度增长的情况而定，拆膜要仔细，不得损坏砼板的边解，尽量保持模板完好，拆膜时间当气温5℃、10℃、15℃、20℃、
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25℃、30℃以上时，拆膜时间顺次为72h、48h、36h、30h、24h、18h。
6、冬季施工
（1）冬季施工：室外连续5天低于5℃时应按冬季施工规定执行。 （2）砼板在抗折强度尚未达到1.0Mpa或抗压强度5.0Mpa时，不得受冰冻。 （3）冬季施工水灰比应不大于0.45。 （4）砼拌和站应搭棚和其它挡风设备。
（5）砼拌和物温度不应低于5℃，当气温在0℃以下或砼拌和物的浇注温度低于5℃时，水要加热，如果还达不到要求，砂、碎石要加热拌和，水泥不能加热，水可加热60℃，砂、石料加热不得超过40℃，砼拌和物不超过35℃。
（6）水、砂、石料拌和前和砼拌和物出盘时，每台班至少测4次温度，室外4小时测一次，砼浇注后的头二天，每6小时测1次温度，七天内每昼夜应测两次温度。
（7）砼板浇注时，基层应无冰冻，不积冰雪，模板，钢筋应无积雪，拌和物不得用冰雪的砂、石料。
（8）砼板拌物物的运输、摊铺、振捣、做面等工序，应紧密衔接，缩短工序间的时间，减少热量的损失。
（9）砼板做面前，要搭遮阴棚，砼终凝后，要加保温材料覆盖养护，一般冬季养护要22天，拆膜时间也适当延长。
7、夏季施工
当气温在30-35℃时，砼拌和物浇注中应昼缩短运输、摊铺、振捣做面等工序时间，浇筑完毕要及时覆盖，洒水养护，拌和站应设遮阴棚，基层浇筑前，要洒水湿润，同时注意天气预报，如遇阵雨，停止施工，当气温过高时，宜避开中
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午施工，可在夜间进行。
8、水泥混凝土面层质量控制汇总表见表8 表8
检查项目 抗折强度（Mpa） 板厚度（mm） 平整度（mm） 抗滑构造深度（mm） 相邻板高差（mm） 纵、横缝顺直度（mm） 中线平面偏们（mm） 路面宽度（mm） 纵断高程（mm） 横坡（%） 外观 规定值或允许偏差 一级公路 在合格标准内 检查方法和频率 检验程序 认可程序 备注 抗折试验每100m3取2组试样 施工单位代表值 -5 钻芯承样每200mm每车道2处 自检 极值 -10 标准偏差h 最大间隙h 1.8 3.0 平整度仪；抽一车道连续检测按每100mm计算ó 3m直尺：半幅车道板带每200m2处×10尺 砂铺法：每200m2处。 直尺：每条胀缝2点。每200m抽纵、横缝各2条每2点 纵缝20m拉线、横沿板宽拉线：每200m4处，每200m4条。 经纬仪，每200m4点 尺量：每200m测4处 水准仪，每200m测4个断面 水准仪：每200m测4个断面 施 工 单 位 自 检 联合检测 监 理 工 程 师 认 可 监理试验旁站 ó为平整度仪测定的标准，偏差h为3m直尺与面层的最大间隙 0．8 2 10 20 ±20 ±10 ±0.15 无蜂窝麻面，裂缝脱皮，无石子外落面，边缘顺直，曲线圆滑 3）路缘石施工质量控制
①本工程路牙石，均采用C30砼预侧块。下卧层为现浇C20砼。设计要求路缘石应具有足够的强度、抗撞击、耐风化及线条平整、表面光滑。
②材料进场施工自检合格，提供合格证，质保书及检测报告报验，经监理认可后方可使用安装。
③路缘石埋设必须在砼面层施工后完成，严禁在各层砼面层铺筑前开挖面层施
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工。背后回填应保持同路牙石高度，压实度不小于95％。施工埋置后应采取防止污染保护措施。
④路缘石勾缝应用M10水泥砂浆，养生不少于7d，且防止碰撞。
⑤质量要求，安砌稳固，线段平顺，曲线圆滑，无错牙，勾缝饱满，整洁坚实。砼抗压强度符合设计规范要求。 （四） 排水及小型构造物质量控制
1、排水及小型构造物监理流程见图16 .审查施工工艺 .按施工单位开工先后顺序安排监理工作 检查符合要求批 .检查施工放样 准开工报告 .复核施工单位推荐的砂浆混凝土配合比 沟.检查预制场 预制.生产厂考察 件.检查钢筋模板混凝土 件工.抽查模板钢筋混凝土
预.压试件考查混凝土强度 艺.压试件考察混凝土强度 制 38
基.以中心桩为依据检验开挖断面 础.测定基底标高 工.目测基底承载力必要时做试验 程 预制件进场检验 检验合格签认隐蔽工程报验单 签认工序报验单 下.圬工砌体质量检验 部.混凝土强度模板钢筋检查 工 程 签认中间交工证书 预制安装洞口铺筑处理 图16
2、监理工作要点
（1）审查施工单位施工工艺及放样，对施工单位报送的砂浆，混凝土配合比进行对比试验。符合要求后才能批准开工。
（2）对预制件应不定期进行抽查。
（3）排水小型构造物所用材料必须符合规范和设计的质量要求。 3、监理工作内容
（1）材料质量控制
1）材料监理工作流程（见图17）
.察看料场—取样—试验 .了解生产能力与方式是 否符合要求和满足工程 批准料场 .进场材料分类堆放，防止污染，材料不合格不能用于工程 .按照频率进行抽检 39
图17
2）材料质量控制要点
A、料场的选择：施工单位进场后应及时会同监理工程师对材料取样试验。确定石料质量，加工方法和成品料的规格及生产能力能否满足工程要求。
B、进场材料质量控制：（a）施工单位应注意不使用材料污染周围环境。材料场地必须整平或做成水泥地面。施工单位所用材料必须进行自检。监理工程应按规定频率进行抽检，对任何不合格材料，应拒绝用于工程并及时通知施工单位停止该类材料进场。
C、钢材的等级规格必须符合设计图纸规定，对进场的钢材，无论有无合格证明，监理工程师均应按规定频率进行抽检。其力学性能必须满足规范要求。
D、用于工程的水泥应指令施工单位按品种、标号及不同出厂日期分别堆放。对于进场水泥，不论是否有合格证明，监理工程师都应按规定频率进行抽检，材料品质必须符合规范要求。水泥在运输和储存期间不应受潮，存放时间不宜超过三个月。
E、混凝土和砌筑用砂：监理工程师应对各类砂分批检验其级配、杂质含量及各项指标，合格材料方可用于工程。
F、用于混凝土的骨料，应采用坚硬的碎石，进场材料应分别不同产地规格分批检验堆放。
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G、用于圬工砌体的石料，其强度必须符合设计要求。其外观形态应根据结构物要求标准进行检查验收。
石料外观形态要求：（a）片石厚度不小于15㎝，且有一个较大平面；（b）块石形状大致方正，上下面一致平行，厚度20-30㎝，宽度为厚度的1.0-1.5倍，长度为厚度的1.5-3.0倍；（c）粗料石外形方正成六面体，厚度20-30㎝，宽度为厚度的1.0-1.5倍，长度为厚度的2.5-4.0倍；
（2）排水及小型构造物预制件质量控制 1）排水及小型构造物预制件监理流程见图18。 ·考察生产厂生产能力及产品的品质 ·随时抽查钢筋混凝 土的合格率 ·材料检测 ·混凝土配合比设计 ·场地规划放样 自检合格 ·制作安装模板 ·制作绑扎钢筋 ·浇筑混凝土制作试件 申报工序报验单 ·编制施工工艺流程 ·场地整平制作基座 ·材料检测 ·混凝土配合比设计 ·场地规划放样 图18 施工单位自检合格 堆放、养生 运往工地，用于工程 2）预制件监理工作流程见图19。
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.审查施工工艺 .材料检验 .混凝土对比试件 混凝土试配强度 .检查模板，钢筋混凝土浇筑试件抗压试验成品几何尺寸及外观检测 .养生监督 安外观检验运输中有无损装伤断裂 前 签认工 序报验
图19
3)预制件监理工作要点:(A)只有经监理工程师检验合格的材料才能用于预制件施工.(B)预制件浇筑工艺和混凝土配合比必须得到监理工程师的复核批准才能用于施工.施工单位在施工中如要求变动必须得到监理工程师的同意.(C)预制件的任何修补必须得到监理工程师同意并在有监理工程师在场的情况下进行修补.(D)预制件混凝土浇筑应按规范要求制备试件.(E)任何预制件在安装前,须经监理工程师检查验收.不合格的不得使用.
（3）排水及小型构造物质量控制 1）排水及小型构造物监理工作流程见图20
·检查开工前各项准备工作 ·批准砂浆及混凝土配合比 ·批准开工报告
基础·检测基坑中心线及交角符合设计要求 ·排除基坑积水，基坑必须干燥才能施 工程·按设计要求做基底承载力检验 检验合格签认隐蔽工程报验单 42
图20
2）监理工作要点
①用于工程上的砂石材料应符合质量控制要求.
②用于工程上的砂浆、混凝土的配合比应符合质量控制要求.
③构造物基坑开挖到设计标高后,均应由监理工程师检验地基承载力是否符合设计要求,平面尺寸是否满足设计要求.凡超挖部分不允许用土回填.
④浆砌圬工必须砂浆饱满，表面平整，各处尺寸均应符合设计要求。圬工处观应达到直线段顺直，曲线段圆滑。
⑤排水及小型构造物质量控制汇总表见如表16、17、18、19、20、21。
浆砌排水沟质量控制汇总表表16
检查项目 砂浆强度（Mpa） 规定值或允许偏差 在合格标准内 检查方法和频率 抗压试验，每工作班取1～2组试样 检验程序 施 认可程序 监 备注 监理试验旁站 43
轴线偏位 沟底高程（mm） 墙面直顺度或坡度（mm） 断面尺寸（mm） 铺砌厚度（mm） 基础垫层宽厚（mm） 50 ±50 ±30或不陡于设计 ±30 不于设计 不于设计 经纬仪：每200米测5点 水准议每200m测5 20m拉线、坡度尺：每200m测4点 尺量：每200m查4处 尺量：每200m查2点 尺量：每200m查2点 工 单 位 自 检 理 工 程 师 认 可 施工中监理随时检查
检查（雨水）的井质量控制汇总表表17
检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 抗压试验：每工作班取1组试验 经纬仪：每个检查井检查 尺量每个检查井检查 5 水准仪、水平尺：逐个检查 检验程序 认可程序 备注 监理试验旁站 监 理 工 程 师 砂浆强度（Mpa） 在合格标准内 在轴线偏位（mm） 圆井直径或方井长、宽（mm） 井盖与相邻路面高差（mm） 50 ±20 一级公路 施 工 单 位 自 检
管道基础及管节安装质量控制汇总表表18
检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检验程序 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 认可程序 监理工程师 监理工程师 监理工程师 监理工程师 监理工程师 监理工程师 备注 混凝土抗压强抗压试验每工作班在合格标准内 度或砂浆强度 取1～2组试件 管轴线编位（mm） 管内底高程（mm） 20 ±10 经纬仪或拉线：每两井间测3处 水准仪：每两井间测2处 尺量，挖边线：每两井之间测2处 尺量，挖边线：每两井之间测2处 尺量：按10％抽查 基础厚度（mm） 不小于设计值 管座宽度（mm） 不小于设计值 抺带 宽度 厚度 不小于设计值 不小于设计值 44
浆砌砌体质量控制汇总表表19
检查项目 砂浆强度（Mpa） 大面平整度 顶面高程（mm） 坚直度或坡度 断面尺寸（mm） 料石 块石 片石 料、块石 片石 料、块石 片石 料石 块石 片石 规定值或允许偏差 在合格标准内 10 20 30 ±15 ±20 0.3％ 0.5％ ±20 ±30 ±50 检查方法和频率 抗压试验，每工作班取1～2组试件 2m直尺：每20检查5处 水准仪：每20m检查3点 每20m吊垂线检查3处 每20m用尺检查2处 检验程序 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 认可程序 监理工程师 备注 试验监理旁站 监理工程师 监理工程师 监理工程师 监理工程师
管涵质量控制汇总表表20
检查项目 混凝土强度（Mpa） 轴线偏位（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准内 50 检查方法和频率 抗压试验：每工作取2组件试件 经纬仪：纵横向各2处 水准仪：检查洞口2处拉线：检查中间2处 用尺量 用尺量3处 水平尺：检查接头 检验程序 施工单位自检 施工单位自检 认可程序 监理工程师 备注 试验监理旁站 监理工程师 涵管流水面高程（mm） 涵管长度（mm） 管座宽度（mm） 相邻管节底面错口（mm） 管径≤1m 管径＞1m ±20 ＋100，－50 大于设计 3 5 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 施工单位自检 监理工程师 监理工程师 监理工程师 监理工程师
(七)照明设施施工的质量控制
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一、总体要求
1、应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。 2、电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。
3、灯基础浇注，路灯安装，电气系统穿电缆，控制柜安装，系统调试，通电实验。
二、各工序流程及主要施工方法 1、工序流程 施工中采用以下流程：
定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收 2、施工方法
1、挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管
2、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。
3、敷设电缆：应符合下列要求
1)电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰； 2)电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；
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3)电缆接头良好，绝缘应符合规定； 4)电缆沟应符合要求，沟内无杂物； 5)保护管的连接、防腐应符合规定； 4、路灯安装规定
1)同一街道、公路、的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。
2)基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。
3)灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。
4)灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：
5)在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。
6)路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。
7)各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。 5、备安装（路灯控制箱安装）
a)材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；
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b)动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密； c)二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠； d)箱内照明应齐全。
e)配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。 f)机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。
6、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。
7、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。
8、施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。
9、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。
10、需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。
11、线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ，同时作好记录。
12、有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。
13、安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。 14、各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。 15、其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。
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五、 城市道路工程进度控制 （一） 进度控制的原则
1、根据建设单位和施工单位正式签定的工程承包合同中所确定的工程工期作为进度控制的目标。
2、施工单位编制的施工组织设计。
施工阶段进度控制工作流程（见图21）
申报不同意
根据施工合同确定工程 施工单位在开工前向监理组提交施工组织设计及施工进度计划 49
同意
申报不同意
总监理工程师 实施过程分阶段提交详细年、季度、月计划和变更计划 总监理工程师 实施 责成施工单位采取整改措施 监理工程师对实际值与计划值进行比较 不同意
图21
按计划执行 （二） 施工阶段进度控制的工作内容及措施如下：
1、审定施工计划，包括施工总进度计划、年度计划、季度计划、月作业计划。
2、除工程例会上讨论施工进度计划外，为了确保分部工分项工程的施工进度，必要时召开专门工期进度计划会议，分析计划完不成的原因，并制定相应的补救措施，协调解决存在的问题。
3、按照月度作业计划，监理人员督促检查各种相关设备材料、机具等能否满足计划进度要求。一旦发现问题，须责成施工单位制定解决方案，限期落实。
4、要求施工单位每月1日报下月的月进度计划和本月完成的工程量，监理工程师审核月进度和本月完成的工程量作为结算和付款的依据。 六、城市道咱工程投资控制 （一）投资控制的原则
1、根据建设单位和施工单位正式签定的工程承包合同中所确定的工程总价
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款作为投资控制的目标。
2、根据建设单位和施工单位正式签定的工程承包合同中所确定的工程款支付方式，审核拨村签认。
3、根据建设单位和施工单位正式签定的工程承包合同中所确定的工程款结算方式，进行竣工结算。
（二）施工阶段投资计量控制工作流程
1、施工阶段投资计量控制工作流程（图22） 施工单位根据月度工程统表或 分项工程量完成 监理工程师审核书面资料无误后 监理协同建设单位代表、施工单位在现场核验量测认可 不正确 正确 总监理工程师签署认可 监理单位在月报中填写经认可的工程量 报建设单位审定作为工程款支付凭证的依据
图22 2、工程付款流程图（图23）
施工单位提出付款申请 申不
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报同
意
总监理工程师审查施工同意报告 进度、质量、工程量准确与否，签署付款凭证 建设单位进行财务复核后付款
图23
（三）施工阶段投资控制的工作内容及措施如下：
1、核对施工单位完成的分部或分项工程数量，审核施工单位的进度付款申请表，签发付款证明。
2、审查施工单位追加工程款的申请书，签发经济签证并提交建设单位审批。 3、审查或转交给设计单位、承建单位的补充施工详图，严格控制设计变更，并及时分析设计变更对控制投资的影响。
4、做好工程施工监理记录，保存各种文件图纸，特别是注意实际施工变更情况的图纸和文字资料。注意积累素材，为正确处理可能发生的索赔提供依据。
5、积极主动的监理，认真搞好投资的预控工作。协助施工单位搞好成本控制，避免不必要的返工而造成成本上浮。 七、施工阶段安全文明监理
1、督促施工单位在施工现场明显部位按标准挂牌施工，并在施工区域与非施工区域设置分隔。
2、监督协助施工单位在工程范围内落实切实可行的临时排水措施，施工临时通道应平整、无坑塘和积水。
3、督促施工单位应做到施工现场平面布置合理、施工管理系统明确；现场土方合理堆放，要有围护措施；物品、机具、材料堆放整齐；生活区整齐文明。
4、督促施工单位加强对施工用电、施工机械的使用和操作，严格执行技术
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规程和安全操作规程，并有专人负责文明施工和安全生产。
5、督促施工单位在施工现场必须设有醒目的安全标志。施工资料齐全、整洁、数据可靠。办公室内应有按比例绘制的施工总平面图及显示工程情况的各类图表。
6、督促施工单位在生活、生产区设置消防设备，并经常定期检查，保持消防设施的安全可靠性。
水泥混凝土面层监理工作流程
审查施工工艺流程、水泥混凝土配合比 施工以施工单位申请的配合比做对比试验 前试验设备检查放样及下承层 期检查施工单位进场的机具设备， 监理工程师批准试验路段开工 53
试验水呢混凝土配比验证 验证施工可行
城市道路路基工程监理工作流程
.审查施工单位保证体系组织情况 .审查施工单位施工工艺流程 开 .检查机具、人员、试验设备是否进场是 工 否具备开工条件 前 准 备 .召开工地会议 .交换施工、监理人员名单、岗位分工情况 符合开工条件批54
路面基层监理工作流程
审核施工单位施工工艺流程 检查合格 不合格 复核材料配合比试验 批准试验 要求下承层整修合格 路段开工 要求施工试验设备调试正确 试验路监理旁站 召开工地会议 55
合格
不合格
合格
不合格
排水及小型构造物监理工作流程
·检查开工前各项准备工作 ·批准砂浆及混凝土配合比 ·批准开工报告 基础·检测基坑中心线及交角符合设计要求 ·排除基坑积水，基坑必须干燥才能施 检验合格签认隐工程·按设计要求做基底承载力检验 蔽工程报验单 56
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砀化路市政工程建设项目
（01、02标）
监 理 实 施 细 则 华厦监理公司
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