专利名称：混合动力车辆的发动机起动控制设备专利类型：发明专利
发明人：高村裕,山村吉典,芦泽裕之,雨宫润申请号：CN201180062225.4申请日：20111003公开号：CN103282253A公开日：20130904
摘要：当通过踩下加速踏板（APO）来请求从电动行驶(EV)模式切换到混合行驶(HEV)模式时，通过第一离合器(CL1)生成转矩容量（tTc1）来起动发动机。此时，使tTc1如β1那样增加，使得发动机转速（Ne）快速增加到不受发动机的压缩反作用力的影响的高速区域，一旦发动机转速（Ne）达到高速区域，则将转矩容量（tTc1）如β2那样减小。因此，能够快速通过在压缩反作用力的影响下发动机转速的增加转矩增加的低发动机转速区域，并且如从如β3所指示的变速器输出转速（No）的平滑的时序增加可以清楚地看到的，能够避免不良加速。
申请人：日产自动车株式会社
地址：日本神奈川县
国籍：JP
代理机构：北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：刘新宇
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