技术交底书(模板)

承赤高速公路第七合同段

（K77+953.5-K83+440）

***技术交底

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序号 1 2 3 4 5 姓名 职务 时间 序号 6 7 8 9 10 姓名 职务 时间

技 术 交 底 书

工程名称 施工部位 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路 施工单位 交底日期 中铁电气化局 西安铁路工程公司 交底内容：一、基础施工 1、基坑开挖 本结构地质情况为粘性土，开挖时按1∶0.5坡度下挖。采用机械开挖人工配合的方法施工，挖至坑底时，保留15～30cm厚度，人工挖剩余部分至设计标高。在开挖基坑过程中随时检查基坑标高情况，避免超挖；挖至设计标高后，报检项目部工程部，有跟班工程师、试验工程师和质检工程师陪同,经监理工程师检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高、承载力合格后，方可进行下一道工序施工。 2、立基础、支撑梁模板 测量班放出基础纵横向中心线，并用墨线弹出基础轮廓线，加设护桩。 模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 浇注混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料。 模板安装的允许偏差 表1 项目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 相邻两板表面高差 模板表面平整 3、基础片石砼浇筑 浇筑混凝土前，应对支架、模板进行检查，并做好记录，符合规范要求后方可浇筑。预埋的石块及模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。 1）片石的要求 ①片石的厚度不小于15cm，埋放石块的数量不宜超过混凝土结构体积的25%

允许偏差（ｍｍ） ±１５ ±３０ １５ ２ ５

②应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。 ③片石应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。 ④片石应分布均匀，净距不小于10cm，距结构侧面和顶面的净距不小于15cm ⑤片石应由人工摆放，大面朝下，不得随意抛掷于混凝土上。 2）砼的浇筑 由于基础离原地面的高度大于2m，搭设溜槽下料，溜槽坡度适宜，且溜槽端距基底不大于2m，使砼自由倾落高度小于2m，以保证砼不发生离析，采用插入式振动器捣固振实。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，插入下层砼5～10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板。砼浇筑到设计标高时预埋接茬石。 3）、砼养护 对浇注完毕的砼圬工，未拆模之前对外露部分采用湿麻袋覆盖，拆模后应及时养护。 二、台身施工 1、 片石砌体 1）片石应分层砌筑，一般2～3层组成一个工作层，工作层应大致找平。砌体较长时可以分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m。 2）应选用具有比较整齐表面的大尺寸块石作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层，较大的石块应使用于下层。 3）竖缝应与邻层的竖缝错开。平缝与竖缝宽度为2cm，在砌筑时，砌体内不得有瞎缝、死缝和通缝，砂浆应饱满。 4）各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面应进行勾缝，勾凹缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。 ２、块石镶面 1）块石的要求：块石形状应大致方正，上下面大致平整，厚度20～30cm，宽度约为厚度的1.0～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3倍（如有锋棱锐角应敲除），所有垂直于外露面的镶面石的表面应尽量平顺，其表面凹陷深度不得大于2cm

2）块石的砌筑： a、石块应平砌，每层石料高度应大致一致。外圈定位行和镶面石块，应丁顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错开距离不小于8cm。 b、砌体里层平缝宽度不应大于3cm，竖缝宽度不应大于4cm。 3 、砂浆的要求： 1）砂浆中宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜大于5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜大于2.5mm。 2）采用砂浆搅拌机拌砂浆，不得人工拌和砂浆。 3）砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕；气温超过30℃，宜在2～3h内使用完毕。在运输过程或在储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。 4、砌体勾缝 1） 砌体勾缝，采用凹缝，缝宽为2cm。 2） 勾缝砂浆强度不应低于砂浆强度，一般主体工程不低于M10，附属工程不低于M7.5。流冰和严重冲刷部位应采用高强度水泥砂浆。 3） 石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。 三、台帽施工 1、立模板 待台身砼强度达到设计强度的70%后，由测量班放出台帽的纵横向中心线，并加设控制桩及护桩。 对台身顶面进行凿毛、冲洗干净，然后用墨线弹出台帽轮廓线。 台帽模板采用组合钢模板，模板拼缝采用双面胶夹紧，保证其严密不漏浆 ， 模板采用φ16mm拉筋固定，外用φ40mm钢管支撑加固，内拉外顶的方法加固，最后用高标号砂浆填实模板和台顶的缝隙，以防漏浆，浇注砼时，砂浆强度达到设计的50%以上。 脱模剂使用新机油，用毛刷均匀涂刷。 2、绑扎钢筋

按设计图纸绑扎台帽钢筋，为保证钢筋保护层的厚度，用带铅丝的高标号砼预制块，梅花状垫在模板与钢筋之间，并用铅丝绑在钢筋上。钢筋切割应用切割机，严禁用电弧焊切割。 钢筋的焊接采用双面焊，焊缝为5d(钢筋直径)，两钢筋在搭接时，端部应预先折向一侧，焊接时使两接合钢筋轴线一致。 钢筋接头在布置时，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，安装钢筋时，在接头长度区段内的受力钢筋其截面面积不得大于总截面面积的50%。 在钢筋与模板内设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，钢筋混凝土保护层应满足设计要求。 在浇筑混凝土前，应对安装好的钢筋及预埋件（锚固钢筋、护拦底座）进行检查。 3、浇注 浇注砼前，用水准仪器准确测量浇注砼顶部高程，并作好标记经监理工程师检查合格后，开始浇注砼，砼采用自动拌合站拌合，电子自动计量上料，砼罐车运输，吊车吊装到位。砼分层连续浇注一次成型，分层厚度 为30cm，浇注过程中，应确保砼均匀不离析，采用插入式振动棒振捣密实。 4、砼养生 对浇注完毕的砼圬工，未拆模之前对外露部分采用湿麻袋覆盖，拆模后立即采用塑料薄膜包裹自身养护，养护期至少7d. 台帽位置及尺寸允许偏差 表2 项目 混凝土强度（MPa） 断面尺寸（mm） 轴线偏位（mm） 顶面高程（mm） 支座垫石预留位置（mm） 四、预制板安装 通道预制板统一预制。板在堆放时，一定要在端部用两点搁支，不得把上下面倒置。预制板砼强度达到设计强度的100%时，进行安装就位。 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 10 ±10 10

预制板就位顺序为先左幅后右幅，架设方法为吊车装车，运梁车或重型拖车运输,吊车架设。 梁安装前，首先检查孔径的跨度、台身各部尺寸顶面标高、预留孔、预埋件位置并清理干净台身顶面后，在台身顶面画出梁体端线、边线及支座轮廓线，同时对现场进行清理，整平道路，为架设预制板工作正常进行 创造条件。 安装后用高标号水泥砂浆填充板与板、台背与板之间的间隙。 五、附属工程 1、台背回填 1）、涵身两侧填土应分层用打夯机夯实，不得采用大型机械推土碾压，更不能单侧回填土，只能同时对称进行回填夯实，分层厚度为15cm，每一层必须检测密实度。密实度达到98%以上方可进行下一层填筑。 2）、台背填土顺路线方向长度：自台身起，顶面不小于涵台高度加2m，底部不小于2m。 2、台阶在填土夯实后，经过一段时间沉降，然后刷坡修整，进行砌筑。砌筑方式采用挤浆法施工，砂浆搅拌机拌合。石料用片石按设计规定尺寸，坡面严格挂线，对缝严密。 3、锥体护坡 1）施工前应进行锥坡的施工放样，确定基础位置，尽量加密点位，保证弧行的顺滑，然后开挖基础。 2） 护坡及基础采用7.5号浆砌片石，砌筑护坡时要精选石料，砌时要注意不要出现棱角，弧度要美观，不要出现横向和竖向通缝现象，保持缝隙宽度以便勾缝，勾缝采用凹缝，砌体缝应嵌入砌缝内约2厘米深，深度不足时，应凿够深度后再勾缝，锥坡的勾缝，待坡体土方稳定后在进行，浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14小时。 3）砌筑基础和护坡时应注意设置沉降缝，护坡还要预留泄水孔，间距2米，呈梅花型布置。注意事项：砌筑基础和护坡前应先将锥心填土和基础底夯实后再进行砌筑，沉降缝应垂直宽度自上向下一致。

4、涵顶砼浇注完毕后及时养护，清理表面保持干燥清洁，在温暖干燥的环境下施工防水层作业。防水层为涂热沥青两度，每度厚1～1.5mm，两度间铺油毡纸一层。 5、通道栏杆立柱采用集中预制，统一安装施工，颜色一致，安装后线条笔直。 交底人/时间 复核人/时间 接受人/时间