计算1航空运费
一批货物从北京空运至新加坡，运费计算资料如下，请计算该批货物的运费，并根据货物情况，填写空运货物运价细目表。
Routing: BEIJING, CHINA (BJS)
to SINGAPORE（SGP）
Commodity: PARTS
Gross Weight: 42.6KGS
Dimensions: 101CM X 58CM X 32 CM
Applicable TACT rates are as follows:
BEIJING CN BJS
Y.RENMINBI CNY KGS
SINGAPORE SN
M 200.00
N 30.50
45 22.49
航空运费的计算 计算步骤
1、Volume: 体积
2、Volume Weight: 体积重量
3、Gross Weight： 毛重
4、Chargeable Weight: 计费重量
5、Applicable Rate: 适用运价
6、Weight Charge: 航空运费
1
V=101×58×32=187456CM3
V.W.= 187456CM3÷6000 CM3/KG
=31.24KGS=31.5KGS
G.W.=42.6KGS
C.W.=43.0KGS
（毛重与体积重量中间选择大者）
（1）按实际重量计算：
A.R.:GCR N 30.50 CNY/KG
W.C.=43.0×30.50=CNY 1311.50
(2)按较高重量分界点较低运价计算：
C.W.=45.0KGS
A.R.= GCR Q45 22.49 CNY/KG
W.C.=45.0×22.49=CNY 1012.05
所以，（1）与（2）相比，运费选择较低者。W.C.=1012.05CNY
计算2航空快递 教材 53页
1．计费重量单位：
特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：
特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重
•DHL等快件类的运费计算是按照0.5KG为单位的，一般都是第一个0.5公斤有一个价格，然后就是续重价格
比如说一票快件，重量是3KGS，报价是起重100RMB，续重50RMB，那这个快件的运费就是100+（3*2-1）*50=350RMB。
计算3损耗计算117
计算4 进出口税费的计算（一）
说明：
1．海关征收的关税、进口环节税、船舶吨税、滞纳金等税费一律以人民币计征，起征点为50元起。完税价格、税额采用四舍五入法计算至分；
2．成交价格及有关费用以外币计价的，先按该货物适用税率之日所适用的计征汇率折合人民币计算完税价格；
2007多选：18.下列税费中,不足人民币50元免予征收的是:
A.滞纳金 B.关税
C.增值税 D.消费税
正确答案：ABCD
3．海关每月使用的计征汇率为上一个月第三个星期三（如遇法定节假日则顺延至第四周星期三）中国人民银行公布的外币对人民币的基准汇率。以基准汇率币种以外的外币计价的，采用同一时间中国银行公布的现汇买入价和现汇卖出价的中间值（人民币元后用四舍五入法保留4位小数）。如果上述汇率发生重大波动，海关总署认为必要是，可另行规定计征汇率，并对外公布。
2006多选：16、关于进出口货物税费的计算，下列表述正确的是：
A、海关按照该货物适用税率之日所适用的计征汇率折合为人民币计算完税价格
B、关税税额采用四舍五入法计算至人民币“分”
C、完税价格采用四舍五入法计算至人民币“元”
D、滞纳金的起征点为人民币50元
正确答案：ABD
2005多选：17、关于进出口税率的计算，下列表述正确的是：
A、税款的起征点为人民币50元
B、完税价格计算至元，元以下四舍五入
C、税额计算至分，分以下四舍五入
D、进出口货物的成交价格及有关费用以外币计价的，海关应当按照填发税款缴款书之日公布的汇率中间价折合成人民币
正确答案：AC
（一）进口关税税款的计算
1．从价关税
从价关税是以进口货物的完税价格作为计税依据，以应征税额占货物完税价格
的百分比作为税率，货物进口时，以此税率和实际完税价格相乘计算应征税额。
（1）计算公式
应征进口关税税额=完税价格×进口从价税税率
减税征收的进口关税税额=完税价格×减按进口关税税率
（3）计算实例
实例一：
国内某公司从香港购进日本产皇冠轿车10辆，成交价格合计为FOB香港120,000.00美元，实际支付运费5，000美元，保险费800美元。已知小轿车的汽缸容量2000cc，适用中国银行的外汇折算价为１美元＝人民币6.8396元，计算应征进口关税。
计算方法：
①确定税则归类，汽缸容量２,000cc的小轿车归入税号8703.2341.01；
②原产国日本适用最惠国税率25％；
③审定完税价格为125,800美元（120,000.00美元＋5,000美元＋800美元）；
将外币价格折算成人民币为860,421.68元；
应征税额＝完税价格×关税税率
＝860,421.68×25％
＝215,105.42（元）
实例二：
国内某远洋渔业企业向美国购进国内性能不能满足需要的柴油船用发动机２台，成交价格合计为CIF境内目的地口岸680,000.00美元。经批准该发动机进口关税税率减按1%
计征。已知适用中国银行的外汇折算价为1美元=人民币6.8396元，计算应征进口关税。
计算方法：
①确定税则归类，该发动机归入税号8408.1000；
②原产国美国适用最惠国5%，减按1%计征；
③审定CIF价格为680,000美元；
④将外币价格折算成人民币为4,650,928.00元；
⑤应征进口关税税额=完税价格×减按进口关税税率
=4,650,928.00×1%
=46,509.28（元）
2004单选：16、某公司进口一批货物，货价为FOB纽约1800美元，运费为200美元，保险费率为3‰，已知外汇折算率为1美元=人民币8.2元，关税税率为10%，则该批货物的关税税款为人民币：
A、1640元 B、1644.92元
C、1480.40元 D、1315.90元
正确答案：B
1800+200/1- 3‰=2006.02 8.2*10%=1644.92
2．从量关税
从量关税是以进口商品的数量、体积、重量等计征的关税的方法。计税时以货物的数量（体积、重量）乘以每单位应纳税金额即可得出该货物的关税税额。
国内某公司从香港购进日本产的柯达彩色胶卷50,400卷（宽度35毫米，长度1.8米），成交价格合计为CIF境内某口岸10.00港币/卷，已知适用中国银行的外汇折算价为1港币=人民币0.8815元，以规定单位换算表折算，规格“135/36”的彩色胶卷1卷=0.05775平方米，计算应征进口关税。
计算方法：
②原产国日本适用最惠国税率26.00元/平方米；
③确定其实际进口量50,400卷×0.05775平方米/卷=2,910.6平方米；
④审定完税价格为504,000港币；将外币总价格折算成人民币为444,276.00元（计征进口环节增值税时需要）；
⑤计算应征税额
应征进口关税税额=货物数量×单位税额
=2,910.6平方米×26元/平方米=75,675.60（元）
2006单选：17、某公司从香港购买一批日本产富士彩色胶卷8000卷（宽度35㎜，长度2m之内，），成交价格为CIF上海HKD12/卷。设外汇折算价为1港元＝1.2元人民币，以上规格胶卷0.05平方米/卷。该批商品的最惠国税率为30元人民币/平方米，计算应征进口关税税额为：
A．115200元 B．34560元
C．16800元 D．12000元
正确答案：D
3．复合关税
复合关税是对某种进口商品混合使用从价税和从量税计征关税。
（1）计算公式
应征税额=进口货物数量×单位税额+进口货物完税价格×进口从价税税率
实例四：
国内某公司，从日本购进该国企业生产的广播级电视摄像机40台，其中有20台成交价格为CIF境内某口岸4,000美元/台，其余20台成交价格为CIF境内某口岸5,200美元/台，已知适用中国银行的外汇折算价为1美元=人民币6.8396元，计算应征进口关税。
原产国日本,关税税率适用最惠国税率，经查关税税率为：完税价格不高于5,000美元/台的，关税税率为单一从价税率35%；完税价格高于5,000美元/台的，关税税率为3%，加12,960元从量税；
③确定后成交价格合计为80,000美元（每台4,000美元的20台）和104,000美元（每台5,200美元的20台）；
④将外币价格折算成人民币为547,168.00元和711,318.40元；
⑤按照计算公式分别计算进口关税税款。
20台单一从价进口关税税额=完税价格×关税税率
=547,168.00×35%
=191,508.80（元）
20台复合进口关税税额=货物数量×单位税额+完税价格×关税税率
=(20×12,960元/台)+ (711,318.40×3%)
=259,200.00+21,339.55
=280,539.55(元)
40台合计进口关税税额=从价进口关税税额+复合进口关税税额
=191,508.80+280,539.55
=472,048.35(元)
（三）出口关税税款的计算
目前，我国仅对一小部分关系到国计民生的重要出口商品征收出口关税。
我国出口关税有从价和从量征收两种计征标准。
1．计算公式
应征出口关税税额=出口货物完税价格×出口关税税率，其中
公式推导：完税价格＝FOB（中国境内口岸）-出口关税
＝FOB（中国境内口岸）-完税价格×出口关税税率
完税价格+完税价格×出口关税税率= FOB（中国境内口岸）
完税价格×（1+出口关税税率）= FOB（中国境内口岸）
完税价格= FOB（中国境内口岸）÷（1+出口关税税率）
国内某企业从广州出口硅铁一批，申报成交价格为FOB广州黄埔港8,705.50美元，其适用中国银行的外汇折算价为1美元=人民币6.8396元，要求计算出口关税。①确定税
则归类，该批硅铁归入税号7202.2100，出口税率为25%
计算方法：
②审定FOB为8,705.50美元；
③将外币价格折算成人民币为59，542.14元；
=
= 47，633.71×25%
= 11,908.43（元）
单选：17、我某公司对外报某商品每箱USD200FOB上海，外商要求改报CIFC3西雅图，则计算时应使用下列哪个公式（设每箱运费5美元，保险加成率10%，保险费率1%）：
A、CIFC3=200/（1-1.1×1%-3%） B、CIFC3=205/（1-1.1×1%-3%）
C、CIFC3=205/（1-1.1×1%） D、CIFC3=200/（1-1.1×1%）
正确答案：B
该题的关键是：CIFC3价=FOB（中国境内口岸）+国际运输费+保险费+佣金
其中：保险费= CIFC3价×（1+保险加成率）×保险费率
佣金= CIFC3价×佣金率
将这些关系带入第一个公式中进行逐步的推导，就可以得到正确答案的公式。
3.国际航空运输中的一般轻活货物，在计算计费体积时，以每（ B.6000 ）立方厘米折合1公斤计重。
A.5000 B.6000 C.8000 D.4000
四、计算题
1．我某公司对某商品对外报价为CIF价每公吨850美元，外商要求改报含佣价CIFC4％。问我方报价应为多少？1.含佣价=净价＋佣金额=净价十含佣价X佣金率=净价/(1一佣金率)
＝850/（1一4％）＝885.4美元
2.某公司向国外客户报价供应货物3000公吨，单价为每公吨450美元FOB上海（净价），现接客户传真要求出口商在价格中包括5％的佣金，请报出FOBC5％的含佣价？
2.含佣价=净价＋佣金额=净价＋含佣价X佣金率=净价/(l一佣金率)
＝450/（1一5％）＝473.68美元／公吨
3.我方向外商的报价为每公吨800美元CFR香港，含2％的折扣，该批交易商品的数量为500公吨，试求我方扣除折扣后的总收人是多少？、
3.我方扣除折扣后的总收人=（商品含折扣价一单位货物折扣额）X商品数量
=商品含折扣价X (1一单位货物折扣率)X商品数量
=800 X（1一2％）X 500＝392000（港元）
4.我方出口食糖1 200吨，每吨USD500CIFC3％伦敦，货物装船后，公司根据合同规定应汇出多少美元作为佣金？ 4.根据合同应汇出的佣金额一含佣价又佣金率X商品数量
＝500X3％X 1200＝18000美元
5. 1、某进出口公司向澳大利亚出口某商品，外销价为每公吨500美元CIFC3悉尼港，支付运费为70美元，保险费6.5美元，佣金15美元。如果该公司该商品收购价为每公吨1800元人民币，国内直接和间接费用加17％，请计算该商品的换汇成本。
解：商品的出口总成本=1800×（1+17％）=2106（元人民币）
出口销售外汇净收入=500－（70+6.5+15）=408.5（美元）
该商品的换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入=2106/408.5=5.155（元人民币
/美元）
2、某公司与泰国一公司洽商一批商品，原报价为每公吨1000美元CFRC3曼谷，而外商来电要求改CFRC5曼谷。试计算FOB净收入不减少的情况下我方应该的报价。
解：CFR净价=含佣价×（1－佣金率）=1000×（1－3％）=970美元
CFRC5=净价/（1－佣金率）=970/（1－5％）=1021（美元）
7.某商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为W/M,每运费吨基
本运费率为200美元，另收燃油附加费10％，则每箱运费为（ ）美元。
A. 10 B. 11 C. 220 D. 8.8
10.某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积为每件40 X 30 X 20cm，如果班轮运价计算标准为W/M，船公司应按货物的（ ）计收班轮运费。
A.净重B:毛重．C.体积D.件数
四、计算题
1.某公司出口产品共100箱，该商品的内包装为塑料袋，每袋重1千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为40 X 40 X 25 cm'，经查该商品为5级货，运费计收标准为Mo查运价表，该商品每运费吨的基本运费为300港元，另加转船费15％，燃料费30％，
港口拥护费5肠。问：该货的运费是多少？
2.某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45cmX 35cmX 25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20％，货币贬值附加费10％，港口拥挤费20％）。
3.某公司出口货物一批，成交价格为CIF，总金额为12 000美元，与买方约定按发票金额的110％投保海运一切险和战争险，费率分别为o.8％和0.38％，问该批货物应付的保险费是多少美元？
4.出口一批灯具从上海海运运至法国马赛港，CIF总金额为180 000美元，出口商按照发票金额的110％投保一切险，一般货物费率为o.6％，指明货物附加费率为2％，附加战争险，费率为0.03％，问应付多少保险费？
5.某商品的CIF汉堡的单价是每台750美元，外商要求改报CIFC3％汉堡价，投保一切险和战争险，费率分别为0.8％和0.5％。，按照CIF金额的110％投保，试计算CIFC3写价格。
佣金=含佣价X佣金率=CIFC3 X佣金率
CIFC3 = 750＋CIFC3 X（0.935％＋3％）
CIFC3= 750÷（1一3.935％）＝780.72美元／台
五．计算题 (6分)
某公司出口箱装货物，报价为每箱50美元CFR伦敦。英商要求改报FOB价，我应报价多少？（已知：该货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35公斤，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收直航附加费20%，港口附加费10%。）
①确定运费计算标准，应按体积计算
每箱体积：0.45×0.40×0.25=0.045立方米
每箱毛重：35公斤=0.035×M/T
②计算每箱运费：每箱运费=运费吨×基本运费价×（1+附加费率）=0.045×120×（1+20%+10%）=7.02美元
④ 每箱FOB价=CFR-F=50-7.02=42.98美元
我方应报每箱FOB价为42.98美元。
五、计算题
1.一批出口商品，产品所用包装纸箱都使用尺寸为长485 X宽366 X高275毫米，每箱毛重为25KGS,用40英尺钢质集装箱，箱内尺寸为长12050 X宽2343 X高2386毫米，内容积67.4立方
米，最大载重27380KGS，一般性计算该集装箱最多可装多少个纸箱。
2.一批钢制五金配件出口，产品所用包装纸箱尺寸为长360 X宽250 X高200毫米，每箱毛重为26KGS,用20英尺钢质集装箱，箱内尺寸为长5917 X宽2336 X高2249毫米，内容积31立方米，最大载重22140KGS，在交易会时，请迅速计算该集装箱最多可装多少个纸箱。
五、计算题
1.解：长485mmX宽366mmX高275mm
（1)按体积计算
纸箱放置方法一：
集装箱内尺寸：长12050mmX宽2343mmX高2386mm
纸箱在集装箱内的对应位置为：长485mmX宽366mmX高275mm
集装箱长、高、宽共可装箱量为：长24.8箱X宽6.4箱X高8.6箱
去纸箱误差，集装箱可装纸箱数为：长24箱X宽6箱X高8箱～1152箱，
体积为56. 235m'
纸箱放置方法二：
集装箱内尺寸：长12050mm X宽2343mm X高2386mm
纸箱在集装箱内的对应位置变动为：宽366mmX长485mmX高275mm
集装箱长、高、宽共可装箱量为：长32.9箱X宽4.8箱X高8.6箱
去纸箱误差，集装箱可装纸箱数：长32箱X高4箱X宽8箱～1024箱，
体积为49. 987m'
纸箱放置方法三：
集装箱内尺寸：长12050mmX宽2343mmX高2386mm
纸箱在集装箱内的对应位置变动为：高275mmX长485mm X宽3“～
集装箱长、高、宽共可装箱量为：长43.8箱X高4.8箱X宽6.5箱
去纸箱误差，集装箱可装纸箱数为：长43箱X高4箱X宽6箱=1032箱，
体积为50. 377m'
通过人工简单地按体积计算，显然“方法一”是最佳的一般性计算装箱量方案。
（2)按重量进行计算
纸箱数量＝27380÷25＝1095.2箱、1095箱＜1152箱
所以这个集装箱最多可以装1095箱。
2.解：由于该产品是“重货”，因此按重量算：
集装箱箱量＝22140÷26＝851．5箱、851箱。
31.某货轮装载一批进口货物于2006年4月20日（星期四）申报进境，则该批货物至迟应于 （ ）向海关申报。
A. 2006年4月28日B. 2006年5月4日C. 2006年5月8日D. 2006年5月11日
32.进口货物自装载货物的运输工具申报进境之日起超过（ ）仍未向海关申报的，货物由海关提取依法变卖处理。
14日B. 1个月C. 3个月D. 6个月
37.一批进口货物滞报3天，货物应税价格为1万元人民币，应纳税款为1000元人民币。则该批进口货物的收货人应向海关缴纳的滞报金为（ ）。
A 0元B.1.5元C. 15元D. 50元
3.某公司进口货物应缴纳关税80000元，增值税100 000元，消费税70 000元，海关于2006年6月20日（星期二）填发税款缴款书。该公司于2006年7月25日（星期
二）缴纳税款。求海关应征的滞纳金。
3.解：滞纳的税款总额=80000+100000+70000=250000元
确定滞纳天数：海关填发缴款书时间为6月20日，纳税人应最迟于7月5日（星期三）缴纳税款，7月5日之后为滞纳天数，7月6日至7月25日共滞纳20天。
滞纳金总额＝250000 X 0. 5％。X20＝2500元
4.载有进出口企业A从国外购买的进口货物的轮船于2006年7月8日（星期一）向海关申报进境。A企业于2006年7月31日（星期一）向海关申报进口货物。该批货物的成交价格为CIF上海150000美元。计算应收滞报金额。（适用汇率为1美元=8元人民币）
4.解：确定滞报天数：A企业最迟应于7月22日（星期一）缴纳税款，实际申报日期为7月31日，所以滞报天数为9天(7月23日-7月31日)。
滞报金总额＝150000 X8 X0.5％。X9＝5400元
（一）消费税
消费税只在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳，在以后的批发、零售等环节不用再缴纳消费税，税款最终由消费者承担。
1、计算公式
（1）从价征收消费税的计算公式
消费税组成计税价格 =（关税完税价格＋关税）÷（ l一消费税比例税率）
消费税应征税额=消费税组成计税价格×消费税比例税率
（2）从量征收消费税的计算公式
消费税应征税额＝应税消费品数量×消费税单位税额
（3）行复合方式征收消费税的计算公式
组成计税价格＝（关税完税价格＋关税＋进口数量×消费税定额税率）÷
（1－消费税比例税率）
应纳消费税税额=消费税组成计税价格×消费税比例税率
实例八：
山东省某一公司进口烟丝一批，经海关审核其成交价格为CIF境内某口岸USD12，800．00，按兑换率1美元＝人民币6.8233元。已知该批货物的关税税率为20％，消费税税率为30％。现计算应征消费税税额。
计算过程：
烟丝应税的CIF价格为：US$12，800．00；
根据汇率使用原则，将外币折算成人民币为：
12，800．00×6.8233=87338.24（元）
按照计算公式正确计算应征消费税税款
应征关税税额=完税价格×关税税率
=87338.24×20%
=17467.65(元)
消费税组成计税价格 =（关税完税价格＋关税）÷（ l－消费税比例税率）
=(87338.24+17467.65) ÷(l－30%)
=149722.70(元)
消费税应征税额=消费税组成计税价格×消费税比例税率
=149722.70×30%
=44916.81(元)
(二)增值税
1、计算公式
增值税组成计税价格=关税完税价格+关税+消费税
增值税应纳税额=组成计税价格×税率
实例十：
福建省某一公司从美国进口货物一批，经海关审核其成交价格为USD12，200．00，按兑换率1美元=6.8263元人民币。已知该批货物的关税税率为8％，消费税税率为10％，增值税税率为17％。现计算应征增值税税额。
计算过程：
由于增值税计算涉及关税和消费税，所以先计算关税和消费税。
①计算关税
根据完税价格审定办法、规定，确定应税货物的完税价格价格
完税价格= USD12，200．00
用人民币表示：完税价格=12，200．00×6.8263=83280.86元
应征关税税额=完税价格×关税税率
=83280.86×8%
=6662.47(元)
②计算消费税
消费税应征税额=（关税完税价格＋关税）÷（ l-消费税比例税率）×消费税比例税率
=(83280.86+6662.47) ÷(1-10%)×10%
=9993.70(元)
③计算增值税
增值税应纳税额=(关税完税价格+关税+消费税)×税率
=(83280.86+6662.47+9993.70 ) ×17%
=16989.30(元)
六、案例分析题
1.某外贸公司向乔治公司出口花生仁300公吨，信用证支付，规定分3个月装运完毕，8月份装80公吨；9月份装120公吨；10月份装100公吨，不许分批装运，、从中国港口发往纽约港。卖方于8月10日和9月20日在青岛港分别装运80公吨和120公吨，都顺利结汇。但是第三批因货源不足于10月10日在青岛港装了70公吨。卖方与烟台联系
正好有货，于是要求HULIN轮再驶往烟台港又装了30公吨。卖方议付时提交两套提单，一套是5月20日在青岛签发的，另一套是5月28日在烟台签发的。单据寄到开证行，该行认为单证有不符点：信用证规定不许分批装运，你方分别于10月10日和10月15日在青岛和烟台装船，不符合信用证要求。案例中卖方第三批货是否属于分批装运，为什么？银行是否有权宣布信用证无效？
2.国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为2000年12月31日，议付有效期为2001年1月15日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为2000年12月10日的提单，当我方备齐议付单据于2001年1月4日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。问：银行的拒付是否有理？为什么？
3.我某出口公司于9月30日接澳商来电洽购茶叶50公吨。正好该公司有现货存放在装运港仓库，并查悉10月份有班轮直驶澳大利亚。我方于10月1日用电传向对方发盘：“茶叶现货即装50公吨，每公吨1500美元CIF悉尼，即期不可撤销信用证付款，限10月5日复电有效。”对方10月3日复电称：“你10月1日电接受，即开信用证。”接电后，我方立即组织装运，取得10月15日的清洁已装船提单，但对方的信用证一直未到，几经催促，终于在11月2日收到对方10月29日电开的信用证。证中规定：装运期为“不得迟于11月16日”，信用证有效期为“11月30日”。问：根据该证的规定，我方可否顺利结汇？为什么？
4.我某公司以CIF条件出口一批丝绸。合同签订后，买方发来电传，称合同规定的目的港最近常发生暴乱，要求我方办理保险时加保战争险。请问我方对此应如何处理？
1.本案例中卖方所装第三批货不属于分批装运，根据UCP500规定，运输单据上表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不
同及／或装货港、接受监管地、发运地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。
2.银行的拒付是有道理的。因为本案中，我方取得了签发日期为2000年12月10日的提单，于2001年1月4日到银行交单议付。尽管我方未超过信用证规定的有效期，但我方提交的提单已成过期提单。
根据UCP500规定，除规定一个交单到期日外，凡要求提交运输单据的信用证，还须规定一个装运日后按信用证规定必须交单的特定期限。如未规定该期限，银行将不予接受迟于装运日期后21天提交的单据。因此，本案中银行有权拒付。
3.根据该证的规定，我方可以顺利结汇。
根据UCP500规定：“除非信用证另有规定，银行接受出单日期早于信用证日期的单据，但该单据必须在信用证和本惯例规定的期限内提交。”
本案证中规定：装运期为“不得迟于11月16日”，信用证有效期为“11月30日”，而我方组织装运，取得清洁已装船提单的时间是10月15日。
根据UCP500号规定，银行不接受装运日21天后提交的单据。案例中，我方于10月15日取得清洁已装船提单，我方应于11月6日前到银行结汇。
根据上述规定，我方凭证可以顺利结汇。
4.按照《2000年通则》的解释，CIF术语下卖方应在不迟于货物越过船舷时，办理货运保险。
在合同无明示时，卖方可按保险条款中最低责任的险别投保。所以，在本案例中，当买方要求我方增加保险范围时，在要求对方承担额外保费的情况下代为办理战争险的投保。
5.某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110％投保平安险，货物装妥顺利开航。但载货船舶在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问：保险公司对该批货物的损失是否应予赔偿？为什么？
5.根据中国人民保险公司的《海洋货物运输保险条款》的规定，平安险的承保范围中第三条是指在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候，雷电、海啸等自然灾害造成的部分损失包括在平安险的承保范围内。
这一项责任是指在平安险项下，保险人在有限制条件的情况下，也承担由列明的海上自然灾害造成货物的部分损失，这个限制条件就是船舶在海上航行途中发生了保单上列明的海上意外事故。
本案列中，某外贸公司出口的货物是先后遭遇了自然灾害和意外事故，造成了部分损失，所以，应该是平安险的承保范围，应该由保险公司来赔偿损失。
6.某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。
根据上述案例回答下列问题：，
（1)该轮船长宣布损失为共同海损是否合理？
(2)被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿？
(3)被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失？
6.（1)船长宣布货物损失为共同海损不合理；
（2)被火烧毁的货物损失5000元应属单独海损。
(3)被水浸的货物损失6000元应属共同海损。
7.某载货船舶在航行途中突然触礁，致使部分货物遭到损失，船体个别部位的船板产生裂缝，急需修补。为了船货的共同安全，船长决定修船，为此，将部分货物卸到岸上并存仓，卸货过程中部分货物受损。事后统计这次事故造成的损失有：
(1)部分货物因船舶触礁而损失；
（2)卸货费用；
(3）存仓费用；
(4)卸货过程中的货物损失。
问从上述各项损失的性质来看，属于什么损失？为什么？
7.（1)部分货物因触礁而损失属单独海损；
(2)卸货费用属于共同海损；
(3)存仓费用属于共同海损；
(4)卸货过程中的货物损失属于共同海损。因为共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某些特殊牺牲或支出的某些额外费用。单独海损是指除共同海损以外的意外损失，即由承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失，仅由受损者单独承担。
8. (1)偷窃、提货不着险是在保险有效期内，保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的地后，货物的全部或整件未交的损失，由保险公司负责赔偿。本案例中货物被扣不属于因偷窃或其他不明的原因导致的提货不着，所以保险公司不予赔偿。
(2)交货不到险是不论何种原因，从被保险货物装上船开始，如货物不能在预定抵达目的地的日期起六个月内交付的，保险公司负责按全损赔偿。但我方只能在货物不能在预定抵达目的地的日期祝六个月内索赔时．才能向保险公司索赔。
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