高速公路桥梁施工中的高墩施工技术要点分析

点分析

摘要：高速公路桥梁工程是我国基础建设工程，随着我国路桥工程建设经验

的不断积累，高速公路桥梁施工已经应用一些较为成熟的技术工艺，并取得比较突出的应用效果，其中高墩施工技术便是其中一项重要技术。为了探讨该技术在高速路桥工程施工之中的技术应用要点，本文以国内某高速公路桥梁工程为例，对该技术的具体应用进行探究分析，揭示其中技术要点，从而为该技术的实际应用提供支持。

关键词：高速公路桥梁；高墩施工技术；技术要点

长期以来，高速公路桥梁施工中，高墩工程就是施工重点项目，但高墩工程在开展施工时，容易受到客观环境因素的影响，导致对其要求也有所差异，在高墩高度以及施工的难度方面存在较大的差异，所以在开展高速路桥工程实际施工时，需要对高墩工程的施工特点进行全面掌握，还要把握好高墩施工技术的要点，从而使高墩施工技术得以有效应用，并且能够根据施工技术应用要点将施工存在的问题及时发现，通过详细分析找出施工问题出现的原因，针对原因予以解决，使高速公路桥梁施工质量得到保障。

1.工程概况

国内某高速公路桥梁工程的路线长度达到8km，该工程是典型的高墩桥梁工程，墩高达到84m，高墩施工采用了当前先进的高墩施工技术，混凝土浇筑施工是采取悬臂浇筑法来完成施工的，此工程施工时，施工方为了能够将高墩施工的需求予以满足，特配备了360°旋臂起重机、卷扬机运输系统、液压提升系统等，配备的机械设备对于该工程的顺利施工起到重要作用，不仅提升了施工质量，而且还能够保证施工进度，提升工程效益。

该工程施工中所用设备的投资较大，并且受高墩工程施工复杂性的影响，导致施工工期持续较长，并且在高墩工程施工时，受高墩横截面积较小、高度较高、重心较大等因素影响，导致高墩立柱进行定位有着一定的难度，并且在高墩工程施工中，对接缝也有着严格的要求。需要在应用高墩施工技术中掌握其技术应用要点，从而进一步提升高墩工程施工质量。

2 高速公路桥梁高墩施工的问题和特点分析 2.1高墩施工的现状和问题分析

经济发展与交通道路建设密切相关。要使社会经济持续发展进步，就必须加大对交通建设的投入，形成相互促进的发展关系。但我国地形相对复杂，实际公路施工难度系数比较大，高墩技术的改进是必然的发展趋势。高速公路和高墩的施工方式比较单一，不能与复杂的地形相匹配，无法保证高速公路桥梁施工的安全性能。在实际公路桥梁建设，高墩的桥梁施工工艺技术和桥梁施工管理方法比较单一，所以实际建设的桥梁局限性不能有效地及时集成和合理协调一些复杂多变的桥梁地形，所以实际高墩公路桥梁的高塔施工工艺质量不能得到保证，甚至还有可能会导致有一些桥梁安全隐患。由于桥梁技术不能及时得到有效性的保障，因此实际高速公路的桥梁建设不能及时得到有效的桥梁技术力量支撑。实际的公路桥墩桥梁施工和桥梁工程比较复杂和困难，需要一些专业施工人员及时进行桥梁技术上的指导和桥梁施工，从而才能使建设项目更加高效的进行实施。然而，从性质分析高墩的桥梁施工技术状态在目前各个阶段，有一个比较专业的高墩施工人员，这就有可能会直接导致不和谐需要建设新的高墩和桥梁设计方案，导致有限的保障整体公路桥梁高墩施工的安全。高墩施工定期维护不是很完善，因此高墩桥梁施工维护使用寿命有限。无论现在是高速公路，还是铁路桥梁上的桥墩和高墩都非常需要定期的施工检查和定期维护，高墩在处于维护准备工作这一关键阶段，然而，大多数桥梁施工管理队伍只高度重视公路高墩桥梁施工维护项目，而完全忽视了高墩的施工维护和定期维护工作，这样不仅不能提高我国公路高速桥梁高墩施工维护质量，还同时可以消除导致桥梁发展的诸多安全隐患。高墩的定期维护工作可以大大提高高墩的施工使用寿命，进一步大大降低我国重建桥梁成本，促进我国公路桥梁的施工维护质量的不断提高和结构优化。

2.2高墩桥梁施工维护技术的基本特点

桥梁高墩本身的巨大体积和高墩形状是其主要特点之一。而在高速公路上的桥梁高墩施工中由于高墩高度较高，加深了桥梁施工的技术难度和施工复杂性，进一步增加了我国桥梁实际施工的高墩质量。(2)由于我国桥墩本身体积和桥墩的形状在施工上存在技术上的问题，施工持续时间相对较长。为了进一步研究改善和不断优化我国桥梁高墩接头施工的技术质量，应该要进行严格的施工检验和质量监督，这涉及桥梁方方面面，质量检查将需要进行多次桥梁高墩的实际施工检验过程，这样就使得我国桥梁高墩接头施工的过程周期长和跨度非常大。(3)我国桥梁高墩接头施工的技术成本比较昂贵，因为在实际桥梁施工中缺乏专业化的技术人员和实际施工用的材料都比较高，使得施工投资比较大，从而严重增加了我国桥梁实际施工高墩接头施工的技术成本。(4)我国桥梁高墩接头防水处理相对较高，因为只有通过桥梁与其他高墩有效紧密连接之后才能有效保证我国桥梁高墩施工时的质量，从而大大提高[2]我国高速公路的桥梁整体安全防护性能。(5)施工难度较大。与常规公路施工相比，公路桥梁施工难度很大。施工技术的操作应用耗时较长，再加上施工难度的增加，施工人员的整体工作压力更大。高墩施工一般为高空作业，风险较大。如果在施工过程中外部因素没有得到有效的控制，受到外部不利因素的影响，项目建设标准与实际情况就会出现差距。在严重的情况下，需要修理结构。(6)成本花费较大。高墩工程造价高，技术应用复杂。为了突破施工过程中的困难，施工技术人员需要注重改进，这就导致了高墩施工成本高。具体来说，高墩施工，一些施工企业为了能够保证满足施工工程项目施工标准，施工采用并行作业的方式，虽然这种作业形式提高了施工质量，但容易造成施工资源的损失，特别是对施工人员的数量要求也比较多。而且在施工过程中，施工人员需要配备较高的模板，对模板的应用有特殊的要求，增加了施工材料的应用资源，必然会增加项目的施工预算，不利于成本控制

3.高墩施工技术工艺流程及应用要点分析

该工程在采用高墩施工技术工艺之前，必须要事先明确高墩施工技术的工艺流程，并做好技术交底工作，通过技术交底掌握该技术的应用要点，从而有效实现施工质量控制。

3.1技术应用要点

高墩施工技术的关键节点在于测量放样、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、拆模养护这几个节点，所以该技术在应用中需要将这几个几点作为技术应用的要点，将这些节点的施工质量进行控制，从而确保高墩施工技术得以有效应用。

3.2测量放样

测量放样属于施工前需要做的一项重要工作，在测量放样时，首先需要将墩柱结构线、中心线实施全面测量，从而获得准确数据，然后在对某一环节或是某一部位进行测量，墩柱的四周边缘与中心线之间的距离尺寸偏差需要控制在10mm以内，并保证断面尺寸达到5mm，还需要保证墩柱倾斜度控制在墩高的1/3000以内，同时不可在30mm以上[2]，在测量放样操作中，应尽量避免误差，保证测量放样所得数据准确无误。在测量放样的过程中，还要做到多点测量，通过多点测量结果，对各点测量数据进行比对，从而能够更好的确保测量的准确性，使高墩施工的质量得到有效保障。

3.3钢筋绑扎

钢筋绑扎前需要搭设墩柱支架，从而为钢筋绑扎操作提供条件，在支架搭设过程中，必须先将基土夯实，保证基土平整，刚强度以及稳定性方面均要达标，然后围绕墩柱进行支架搭设，每层支架搭设必须保证稳定性，保证脚手架螺栓紧固，并保证脚手架的刚度足够，在支架搭设时还要做好受力计算和分析，从而确保钢筋绑扎时，脚手架结构能够保证稳定性。同时在钢筋绑扎前，还需要在加工棚内对需要绑扎的钢筋进行制作加工，并对加工后的钢筋分类编号，并将其运输至施工现场合理码放，钢筋加工过程中需要严格要求钢筋性能，保证钢筋截断、调直以及弯折等方面均能够与现行技术要求和标准相符。加工后的钢筋构件运输至施工现场之后，需要完成钢筋焊接以及钢筋绑扎操作，针对竖向长度在6m以上的钢筋，则需要利用脚手架对其支撑和规定，从而人保证钢筋垂直度不受影响。

3.4模板安装

该工程高墩项目施工时，采用了预制钢模板，该模板主要是两大块半圆形状的模板拼装在一起形成的，模板高度可分为三种，即1.5m高模板、2.5m高模板、3.0m高模板，前两种是D140模板，后一种是D180模板，模板的安装是采用专用的吊车来完成吊装操作，且由于吊车高度有限，该工程还采用了卷扬机以及临时吊架来完成吊装操作，模板吊装时还需要在模板中间部位以及顶端部位绑扎风缆绳，从而确保立模过程中模板的垂直度及刚度。安装模板之前还需要对模板进行除锈和清洁，清洗模板表面，使模板表面干净无污物，并涂抹一层模板漆。

安装模板时，需要保证位置准确无误，与结构设计提出的相关要求相符，将重心轴找出之后对中，然后将接口模板调平，同时还要对模板标高、平面尺寸以及垂直度进行有效控制，安装时还需要对已安装的模板牢固性进行验证，以免在对混凝土振捣过程中出现漏浆、跑模等问题。在安装模板时必须严格按照安装顺序来依次完成，并遵照“先安装小面、后安装大面”的原则进行安装[3]，还要确保结构尺寸及垂直度与相关要求标准相符。在对外模板进行提升时，本工程主要使用了360°旋臂起重机来完成此项作业，使模板安装的准确性和稳定性得到了有效保障。

完成模板安装操作后，需要对已安装的模板进行全面检查，尤其是对模板接缝位置要严加检查，确保安装的模板具有足够的稳固性，从而若能够保证施工的可靠性和安全性。还要对混凝土预埋件以及保护层厚度进行检查，保证其完备、准确，并保证所有指标均能够达到设计标准。

3.5支架验算与搭设

桥的整体形状和结构必须保证在浇注过程中，需要的桥墩强度和韧性得到有效保证和标准化，以便解决可以控制在一定的范围内。在实际施工方法中，相关施工人员应对地基土进行清理和分析，使脚手架和桥墩能够有效的支撑和依靠。支承力的校核方面应加以校核。在施工施工前，支架体强度的传递方式是有效地控制水平杆，以便有效地将力传递给基础，对结构附件和施工荷载进行有效的计算和优化，为整体施工安全提供有效保障。对所有支撑钢筋进行绑扎稳定，全面提高和优化整体高墩的安全性和稳定性。要对施工支护数量进行有效的计算和管

理，并对其进行统计和汇总装订。对钢筋焊接件进行加工和优化，提高质量监督。尽量减少施工失误，从而促进整体高墩施工质量的进一步提高和优化。

3.6混凝土浇筑

混凝土浇筑是整个技术应用的核心环节，不仅影响到墩身外观，而且还会对墩身的质量产生直接影响，混凝土浇筑要求浇筑的表面不会出现起砂，并保证混凝土表面保持干净整洁、色泽一致，平整度也要符合标准，同时不会出现漏浆、错台、蜂窝麻面、气泡等问题。在对混凝土进行搅拌前，需要使用电子秤对检测结果进行标定，并定期开展检测，充分掌握骨料含水率，若骨料含水率缺不合格，需要依照检测数据进行适当调整；拌合前，混凝土用料配比也要进行优化设计，一般来讲，混凝土拌合均会使用大型专用搅拌机来完成，拌合时间需要控制在1.5min左右，且拌合过程中应保证质地、颜色的均匀性，避免出现泌水、离析问题。由于高墩施工的高度比较高，很难对单一墩柱浇筑一次成型，所以需要采用分批次浇筑的方法进行施工，浇筑时还需尽量避免缝隙出现，要保证接缝的平整度，确保各批次浇筑的平面外观具备一致性。在开展混凝土浇筑施工时，还需要由专人来对拉杆、支架、钢筋以及模板等构件进行检查，保证各构件位置不变，从而避免变形问题发生[4]。

4.结束语

综合以上内容所述，在开展高速公路桥梁施工时，高墩施工技术是常用的一项技术，尤其是对于跨度较大的桥梁工程特别适用，在采用高墩施工技术时，必须严格按照该技术的工艺流程进行施工操作，并注意施工流程中的各关键节点，将这些关键节点作为该技术的应用要点进行控制，通过对上述技术应用要点进行控制，使得该工程最终获取良好的施工效果，施工质量也符合相关标准和要求，因此，高墩施工技术可在高速公路桥梁工程施工中推广应用。

参考文献

[1] 王俊杰. 桥梁工程中高墩施工技术要点分析[J]. 工程技术研究， 2020， 5(20):84-85.

[2]古金伦. 高墩施工技术在高速公路桥梁工程中的应用[J]. 交通世界，2020(23):106-107.

[3] 谢建立. 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用分析[J]. 名城绘， 2019(11):1-1.

[4]田春员. 高速公路桥梁高墩施工技术的应用[J]. 工程技术研究, 2020, 5(4):5.