箱梁施工技术方案

宿淮高速淮安西连接线工程II施工标段

跨盐河大桥30米预制箱梁

施 工 组 织 设 计

二○○六年九月十日

施工组织设计

一、工程概况

宿淮高速淮安西连接线II施工标段跨盐河大桥，桥梁起点桩号为：K1+660.94，终点桩号为：K2+237.98。桥梁全长为：577.04米。其中往宿淮高速西互通方向引桥起点桩号为：K1+660.94，终点桩号为：K1+844.5，长183.56m，桥跨布置为6×30m，六孔一联，先简支后连续；往淮安市区方向引桥起点桩号为：K2+144.5，终点桩号为：K2+237.98，长93.48m，桥跨布置为3×30m，为三孔一联先简支后连续部分预应力混凝土组合箱梁。桥梁设计荷载为：公路—I级。引桥采用双柱式桥墩；桥台采用肋板式桥台，桩基础是钻孔灌注桩。跨盐河大桥30米预制箱梁共计72根。混凝土用量为C50标号2471M3，钢筋用量为446T，钢绞线用量为102T。

二、工程地质概况

根据本标段地质资料明示，桥位区全新统地层总体较差。（1）层素填土软塑状，以粘性土为主，工程地质条件差；（2）层、（3）层为亚砂土，夹较多亚粘土层，土质不均匀，且为可液化土层，工程地质条件较差；（4）-1层粘土软塑~流塑状，夹亚砂土，局部为淤泥质粘土，该层分布不稳定、土质不均匀，工程地质条件较差。

三、工程总体计划

我部计划在二○○六年九月十五日开始盐河桥的预制箱梁施工，二○○七年二月完成预制箱梁的施工。

四、人员、设备、材料进场计划

宿淮高速淮安西连接线II施工标段跨盐河大桥预制箱梁施工计划从2006年9月中旬开始，施工人员、材料、设备根据施工进度要求将陆续进场。

1、施工人员计划安排

根据施工进度要求，现施工人员已陆续进场，准备做好施工前的一切准备工作。本项工程计划投入技工为25人，普工为25人。现已到场的人员为45人，其中技术人员25人，普工20人。

2、设备进场计划安排

按指挥部及监理组要求，我处根据施工进度要求计划

投入机械设备如下：

主要施工机械设备进场统计表

施工处 机械名称 搅拌机 砼拌和楼 装载机 发电机组 变压器 规格型号 750L 30KW 5T 160KW 220KVA 16T 25T 1T 8M3 GP-18 500 3KW 单轨 数量（台） 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 8 1 2 1 备注 宿淮高速淮安西连接吊 车 吊 车 卷扬机 线II施工标段项目经理部 运输罐车 砼输送泵车 钢筋弯曲机 钢筋切断机 电焊机 切割机 水泵 龙门

3、材料进场计划安排

根据施工进度计划，预制箱梁施工材料进场计划如下：

时 间 材料名称 黄砂（T） 9 400 2006年 10 600 11 600 12 600 合 计 2200 石子（T） 700 900 900 900 3400 水泥（T） 300 300 300 300 1200 钢筋（T） 80 126 120 120 446 钢绞线（T） 15 35 35 17 102 五、跨盐河大桥施工组织机构

经理部根据招标文件、技术规范、国家行业标准并结合本项目的工程内容、工程特点及工期要求，考虑到本公司的具体情况，本着科学管理、精心组织的原则，合理配置人员、技术力量以保证施工需要。以技术先进、方案可行、管理严谨、安全可靠为原则，确保本工程达到“国优精品”工程。

1、项目经理部组织管理网络（见附图）； 2、人员分工：

施工总负责：郤玉山 现场总负责：孙贵兵

工程质检： 华 磊 测量负责人：王京来 试验负责人：倪前程 计量负责人：王靠准

六、质量保证体系（质保体系网络图见附图）

(1)强化质量创优的宣传教育力度，进一步深化全员质量意识。

(2)结合文明创优、劳动竞赛等活动，深入发动全体员工参与质量创优。

(3)健全质量保证体系，落实工程质量终身负责制。施工质量是工程质量创优的基础，建立工程质量领导责任制和工程质量终身负责制。对每个项目建立质量责任人档案，确定各单位、分部、分项工程及各工序的责任人，并在工程项目的施工现场挂牌公示。

(4)严格施工现场管理，保证工程实体质量，施工现场是工程质量管理的中心，也是项目经理部工程创优的主体。本项目中将优化施工技术方案，建立质量控制点严格按工序施工，确保工程优良。

(5)加强材料管理，所有进场材料均在试验室抽检合格后方可使用，否则坚决退场。

(6)推进合理化建议和技术创新。积极开展收集各项合理化建议和成果，总结、引进先进的技术经验，开发、推广和应用新技术、新工艺、新材料，提高工程质量，确保精品目标。

七、关键工序质量控制措施

本工程的关建工序为预制箱梁的砼浇筑和预应力施工。为了确保预制箱梁的质量，特制定如下控制措施：

1、管理措施

砼施工前确立分管副经理和管理人员名单，负责混凝土拌制、运输以及实施混凝土浇筑有关的组织管理工作，保证混凝土料的连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土的浇筑质量。

灌注混凝土前，首先组织施工人员按施工组织设计制定的混凝土施工工艺、施工技术性能等特点和施工条件，实行班组技术交底。项目副经理负责组织相应施工机具，为混凝土施工的实施作业提前布置。项目部的质量检查科、施工技术科指定专人负责相应部位的混凝土浇筑质量和混凝土的质量检验及监督。

项目经理部相关的质量、技术和物资部等，组织现场小组专职负责落实混凝土的供应和施工工艺组织，特别是拌和站配料的施工质量。

混凝土的浇筑实行质量承包责任制，个人利益与工程施工的经济效益直接挂沟，项目部制定相应的奖励措施，以调动相关人员群众性质量攻关和合理化建议活动。

2、砼浇筑技术保证措施

混凝土的质量形成过程分为：原材料的选定、配合比设计、拌合及运输、浇筑四个阶段，其中原材料的选定和混凝土配合比设计是混凝土本身质量形成的重要阶段，要采取科学的、严格的试验手段和管理措施，使混凝土本身质量得到有效的控制；而混凝土的拌合和运输，以及浇筑阶段影响混凝土质量的因素较多，为确保本工程混凝土质量，采取如下措施保证混凝土的运输及浇筑质量。

（1）、砼施工前，现场试验室根据各部位砼浇筑的施工方法及性能要求，对砼进行试验，确保砼质量达到设计要求。

（2）、拌合站每次搅拌前，应检查拌合计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量配合，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受监理及业主的监督。

（3）、从拌合站运至施工现场的混凝土应先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当前所需的混凝土配合比要求，再检查混凝土的坍落度等是否满足要求，否则不得在本工程中使用，重新处理合格后方可使用。

每次浇筑混凝土前由专人进行以下项目的检查，并做好记录。

（1）、检查砼配合比、配料单，检查原材料（如水泥、外加剂、粗细骨料及含水量、水等）是否符合规定要求，如有变化应及时调整配合比或禁止拌制；

（2）、检查各原材料掺量与外加剂掺量，每班抽查不少于5次并做好记录；

（3）、检查混凝土塌落度是否符合要求，此项工作应随机抽样。但每班不得少于3次；

（4）、测定并记录混凝土生产时温度和混凝土运输到工地的时间及温度；

（5）、检查并监督试件制作的全过程；

（6）、检查试件的养护条件及试验结果是否符合要求。 3、预应力施工技术保证措施

（1）、张拉之前对张拉设备送有关计量检测单位进行校验，合格后方可使用。千斤顶与油表编号配套使用。

（2）、检查锚具的位置，确定张拉程序，两侧同时进行对称张拉。

（3）、实施张拉时，千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。

（4）、张拉预应力钢束时，采用张拉力和引伸量进行双控，以张拉应力为主，伸长量进行校核。

（5）、张拉过程中作好记录，对张拉过程中出现的滑丝、断丝等现象及时进行处理以确保张拉质量。

（6）、预应力钢束在张拉控制应力达到稳定后进行锚固，外露钢绞线用砂轮机切割。

八、冬季施工保证措施 1、混凝土的配制和搅拌

（1）、配制混凝土时，选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于42.5，水灰比不大于0.5。

（2）、浇筑混凝土掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，提高混凝土的抗冻性。

（3）、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和 物搅拌合成后所需的温度。

（4）、冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度。

2、混凝土的运输和浇筑

（1）、混凝土的运输时间应尽量缩短。

（2）、混凝土浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。

（3）、预应力混凝土的孔道压浆在正温下进行。 3、混凝土的养护

梁体混凝土浇筑完成后及时收浆，用蒸汽加热法进行养生。蒸养分为升温、恒温和降温三个阶段：升温速度不要太快，控制在每小时10℃以内；恒温控制在50℃，恒温时间为25h～30h，罩内保持90%～100%的相对温度；混凝土强度达设计强度的60%～70%后，开始降温，降温速度控制在每小时5～10℃以内，降温时蒸养罩仍然密闭，用减少送汽量或停止送汽的方法使温度缓慢下降，严禁撤罩降温。梁体温度与外界气温的温差小于15℃时，方可拆除蒸养罩，但仍要对梁体进行覆盖保温。蒸养完成后，梁体混凝土强度满足设计要求，梁体温度与外界气温的温差小于15℃时，撤掉蒸养罩，拆除摸板。拆模后的混凝土仍需继续养生。

九、安全生产和文明施工保证体系

1、安全生产保证措施（安全体系网络图见附图） 安全生产是关系到职工的生命和国家财产安全的大事，更是工程得以顺利实施的重要保证，我们坚持把“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”作为施工安全总的指导思想。坚持以“安全第一，预防为主”的工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，制定严格的安全生产管理措施。

(1)、成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系。 (2)、制定安全管理目标，在职工中认真宣传并层层分解贯彻落实。

(3)、坚持开展群众性的安全生产活动，积极开展安全自保、

互保活动，强化全体人员的安全意识。

(4)、高空作业

采取稳妥可靠的上、下通讯联系；

加强消防安全，消防供水系统设高压水泵，逐层设置消防栓，消防水泵有专线供电；

在2米以上高空作业时，安装防护设施，主要采用护栏，若条件允许，则使用安全带、安全绳、安全网；

用于施工现场的安全帽，必须符合质量标准，进入施工现场必须按规定佩戴安全帽；

工作区内工具和材料堆放整齐，地面避免油污，以免跌滑； 在高风速和恶劣天气的情况下，避免高空作业，做好防台风、防雷电工作；

从事高空作业的人员，必须进行严格的身体检查和应急救援培训,并进行高空作业的心理素质教育及测试，取得劳动部门颁发和卫生部门签署的允许高空作业的相关证明方可上岗。

(5)、对大型起重机械必须加强使用管理，必须由劳动部门鉴定和认证，操作人员必须持证上岗。

(6)、对健康有危害的材料，使用人员要掌握正确的使用方法，并尽量控制其危害范围程度。

(7)、焊接施工用氧、乙炔气存放必须规范，气瓶配备防震圈和防护帽，防止阳光暴晒；易燃物品远离焊接区；工作区配备良好的通风设施；焊工配戴防护罩和手套。

(8)、为有效防止火灾，易燃易爆物品存放区严禁烟火，禁止

私拉乱接。

(9)、电气设备

正确选择、安装、使用和维护电气系统和设备，并有专职人员负责定期检查；

现场配电系统管理人员必须持证上岗并胜任本职工作； 用电区域设置醒目的“当心触电”标志；

所用电器设备必须有可靠的接地，并且安装漏电保护装置。 （10）、预应力施工

制定安全作业操作细则，创造良好的工作环境。

对所有工作人员进行必要培训，使之掌握安全操作所需的知识和技能。

张拉预应力筋时，应由专人负责指挥，严禁任何人站在千斤顶的后方，或踏踩、碰撞预应力筋。

量预应力筋的伸长值及拧紧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。

孔道压浆时，作业人员应佩戴防护眼镜，以防灰浆喷出而射伤眼睛。

（11）、龙门架的使用、维护

大小龙门在投入使用前必须认真检查结构及配电设施、卷扬机、钢丝绳、滑轮及吊具是否正常，安全防护设施是否符合要求。

龙门应指定专人操作，并定期进行保养，并做好记录。 电器控制装置和起重用的吊具应每天进行检查。

在龙门运行的轨道上不得堆放杂物和其他工具材料，场地清

理的垃圾不得堆倒枕木上。

龙门运行时操作人员和指挥者应首先检查轨道周围有否影响运行的人和物。

起吊时不得斜吊或用吊点拖拉重物。 每班工作结束必须关闭龙门上的所有电器。

混凝土浇筑时，梁顶周围应考虑设置必要的防护措施，避免跌落事故。

对存在交叉作业的场合，要有专人负责指挥。 2、文明施工及环境保护措施 (1)、文明施工

①施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，并出简报、黑板报，做好安全生产、文明施工的宣传工作。

②统一部署、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。在施工场地外设置围栏。

③由综合科牵头组织开展劳动竞赛，使职工树立爱岗敬业的良好风气，增强主人翁意识。

④创建职工之家，开展各种文娱活动，充实职工的精神生活。 ⑤积极配合地方和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。

⑥现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、电气元件规范布置、安装。

⑦临时住房建设，办公室、职工宿舍搭建活动板房，生产车间均以石棉瓦搭建，为职工提供较好的生活和住宿条件。

（2）、环境保护

施工中严格执行《公路建设项目环保设计规程》及《环境保》的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境。

(1)、生产垃圾、施工垃圾集中堆放，运至环保部门或业主指定的堆放点。

(2)、弃渣、废液运至业主指定的地点。

(3)、材料运输防止抛洒滴漏，施工道路做好维护工作，尽量避免扬尘污染。

(4)、对各种机械设备进行经常性保养，尽量减低噪音污染，进行有噪音危害的施工要努力降低噪音并提供听力保护装置。

宿淮高速淮安西连接线工程II施工标段

跨盐河大桥预制箱梁施工组织管理网络

项目经理：徐安吉 副经理：郤玉山 孙贵兵 材 料 朱泽凯 工程质检科： 华磊 总工：董立功 试 验 倪前程 测 量 王京来 计 量 王靠准 现场负责人 陆金龙 质检员 华 磊 各 工 班 班 长 生 产 工 人 宿淮高速淮安西连接线工程II施工标段

跨盐河大桥预制箱梁施工质量控制体系

项目经理：徐安吉 副经理：郤玉山 孙贵兵 材 料 朱泽凯 工程质检科：华磊 总工：董立功 试 验 倪前程 测 量 王京来 计 量 王靠准 现场负责人 陆金龙 质检员 华 磊 班 班 长 各 工 生 产 工 人 宿淮高速淮安西连接线工程II施工标段 跨盐河大桥预制箱梁工程安全文明管理网络

附表：跨盐河大桥预制箱梁资金流动计划

项目安全经理：徐安吉 安全副经理： 郤玉山 孙贵兵 工程质检科： 华磊 现场负责人 陆金龙 安全员 宋亮 各 工 班 班长 生 产 工 人

时 间 月 份 9月 10月 资 金（万元） 100 200 11月 2006年 12月 200 200

宿淮高速淮安西连接线工程II施工标段

跨盐河大桥30米预制箱梁

施 工 技 术 方 案

二○○六年九月十日

30m部分预应力箱梁的预制施工技术方案

宿淮高速淮安西连接线工程II施工标段跨盐河大桥30米预制箱梁共计72根，为正交结构。根据工程具体情况，我部制定了如下施工技术方案：

①底板制作

根据梁的数量和工期，考虑混凝土和成梁运输的经济性，设置1个预制场，布置在桥位３＃墩至６＃墩的右侧，设５套底模。 考虑到底模要周转多次，应坚固无沉陷，平整又光滑，因此在已经平整好的地面上，底模下设10cm厚C25砼基础层，并预埋Φ16mm的钢筋。后测量放样，在每块底板两端开挖扩大基础，扩大基础尺寸为2.5m×4m×0.5m，开挖后整平夯实，扎钢筋网浇筑混凝土；由于梁体较重，对底板基础要求也高，根据梁体的尺寸，底板基础长为30m、宽1m，然后在基础上立模浇筑长29.4m（边梁增加0.5m作为调整长度）、宽0.9m、厚30cmC20级混凝土底板，再在其上焊接5mm厚的钢板，焊接缝用电砂轮磨平。考虑到以后模板的固定，在混凝土面板下10cm，每隔1m横向埋设一根内径直径7.5cm的硬质塑料管。由于箱梁在施工预应力后会产生上拱度，为防止张拉预应力后及存梁期引起大的上拱度，因此根据设计图纸要求设置1.7cm的反拱，设置反拱为二次抛物线型，用水准仪严格控制标高，确保梁体的线形美观。

②模板

箱梁底模制作完成后，均匀地涂刷一层脱模剂，经自检合格

后并报监理工程师复查，符合设计与技术规定后进行定位（检查底模平整度、预拱度、底模宽度及底模边线顺直度）。

侧模是保证梁体表面美观和质量的关键，组合箱梁预制我单位具有较成熟的施工经验，我们根据图纸梁体的尺寸结合立模 的技术要求购置了30m箱梁中梁外模一套，边梁高、低边外模一套，芯模一套。该模板刚度大，强度高，表面平整光洁，拼缝少，焊缝平，外型美观，浇筑过程中不变形。目前该钢模已运至现场。

立模将用上下对拉螺杆的办法固定，下部螺栓穿孔，已在混凝土底板上预埋好，模板用龙门装、拆、吊、运。

③钢筋、波纹管

底、侧钢筋在加工场利用定型骨架分片绑扎成型后，运往底板上组装成整体，面层钢筋在加工场绑扎成片运到现场安装。底板钢筋在焊接时注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的50%，并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。为了保证钢筋保护层的厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，其强度与梁体砼的设计强度相同，垫块应错开布置，不应贯通截面全长。当底、侧钢筋绑扎好后穿波纹管，波纹管的坐标位置应按规范要求和图纸的平面、纵面线形进行安置，经严格检查尺寸无误，方可定位。管道应严格保证弯曲坐标及弯曲角度，用“井”字型定位钢筋精确定位，定位架间距沿钢束长度按80cm一道，在弯折处按50cm一道加密使波纹管在混凝土

浇筑过程中不致移位，同时对波纹管的接头应做密封处理，防止水泥浆浸入。波纹管穿好后立内模，上面层钢筋网片，立侧模板固定，同时安装封头模板、锚垫板和锚具，锚垫板的平面必须与管道中心线垂直，锚具用螺丝旋紧在封头模板上，位置应正确。然后在波纹管里穿上一道Φ48mm白色塑料管，以防浇筑砼碰坏波纹管，浇筑完毕后抽出。

④混凝土浇筑与养生

混凝土的原材料必须经过料源取样检验和进场验收两道手续，验收合格方可进场使用。为了缩短每批梁的施工周期，加快施工进度，提高生产率，砼内可掺加少量早强减水剂。用混凝土罐车运料至龙门的托料盘上，吊至模板顶人工均匀下料，浇筑顺序：先浇底层混凝土，再浇侧面混凝土，最后浇顶面混凝土，由一端向另一端逐渐分层递进浇筑。为使底层混凝土饱满密实，采用有底内模，浇筑时内模顶开槽，底内模靠内模的侧模旁，待底层混凝土浇满振实后，压上底内模再封上顶槽口。侧面混凝土应分层浇筑，层厚不超过30cm，插入式振捣器振实，振捣时应小心，不能碰坏波纹管。箱梁腹板与底板及顶板的倒角、预应力钢束锚固钢筋密集部位，应加强振捣，适当延长振捣时间，确保不漏振、不过振。面层混凝土用平板振捣器振实，人工抹平拉毛。混凝土浇筑时随时检查混凝土的坍落度，保证混凝土的均匀性，并按规定留置28天强度及随梁养护的混凝土试块。箱梁养生采用覆盖洒水方法进行养护，时间不少于7天。在安装之前必须内

梁侧顶面打毛。

⑤预应力工艺

拆模后人工穿钢绞线束，钢绞线轴线应垂直于锚具平面，待混凝土强度达到设计强度的90%且龄期达到5天后进行张拉。

后张法预应力施工应严格遵循技术规范的有关规定： a、张拉之前对张拉设备送有关计量检测单位进行校验，千斤顶一般使用超过6个月或200次或在使用时出现不正常现象时重新校验，合格后方可使用。千斤顶与油表编号配套使用。

b、张拉时混凝土强度应达到设计图纸规范要求。 c、张拉工艺是一项技术复杂、质量要求高的工序，我处选有经验的操作手进行预应力张拉工作。

d、预应力钢束的张拉顺序按图纸规定，两端对称进行，并用挡板隔离。

e、张拉顺序为

0—初应力10%δk—初应力20%δk—控制应力δk—锚固（持荷2min）

式中： 初应力10%δk是为把松弛的预应力钢束拉紧，此时应将千斤顶准确定位，充分固定，使预应力钢束处于管道中心，钢束拉紧后应在两端标以记号，预应力钢束的延长量或回缩量即从该记号起量；

张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出，预应力钢束的实际伸长值ΔL由两部分组成，一部分是初应力到张拉控制应力之间，实际的钢束测量量ΔL1，另一部分是钢束的推算伸长量ΔL2（等于初应力10%δk—初应力20%δk相邻级伸长量差值），即

ΔL=ΔL1+ΔL2

钢束实际伸长量与理论计算伸长量误差不超过±6%，否则应及时处理直至合格为准。

预应力钢绞线的理论伸长值为： ΔL = P1*L/AP*EP

式中：ΔL—理论伸长值（cm）

P1——预应力的平均张拉力（N） L—钢绞线的长度（cm） AP——钢绞线的截面积（mm） EP——钢绞线的弹性模量（N/mm）

预应力钢绞线的回缩和锚具的变形量，对于本箱梁不得大于6mm，否则，应及时查明原因，重新张拉。

张拉锚固后，外露的钢绞线用手提砂轮机切割，梁端锚口用高标号砂浆封实。

⑥孔道压浆

a、 压浆前应对压浆设备进行性能检查。 b、

水泥浆应与构件同标号普通硅酸盐水泥，水灰比、

2

2

膨胀剂和减水剂等均应通过试验确定掺加量，稠度控制在12—18S之间。

c、

孔道压浆顺序由上而下进行，一般不超过张拉后

14天，箱梁管道自一端注入，另一端流出，流出的水泥浆稠度须达到14—16S，压力表的压力应控制在1.0MPa，水泥浆自调制至压入管道过程时间不得超过45min，并在使用前和压入过程中不断搅动。

d、

压浆时，每一工作班要求制取不少于3组试件，

尺寸为70.7mm*70.7mm*70.7mm，标养28天，抗压强度不的低于规范要求。 ⑦出坑与安装

跨盐河大桥预制场设在3#~6#墩的垂直方向顺主线右侧，3#~6#墩的箱梁，直接用龙门吊装调整就位，安装结束后，在已安装的梁面上铺设轨道，并架设贝雷宽幅式双导梁，龙门提梁上轨道平车，拖至待安孔，由双导梁提运调正、安装就位后，导梁向前进一孔，接长轨道，逐孔向前安装至全桥结束。

组合箱梁安装时必须确保硫磺砂浆临时支座的标高和强度，同时在浇筑硫磺砂浆时要确保临时支座内的电热丝埋放正确，以利于箱梁连续结构完成后，临时支座的拆除。

⑦组合箱梁的湿接缝和连续构造施工

一联组合箱梁安装完毕后，即可进行梁间湿接缝、现浇墩顶湿接头施工。为保证现浇接缝、接头的外观质量和便于操作，模

板均采用竹胶模板，湿接缝模板采用吊模，模板下面设置承托，通过φ16吊杆螺栓紧固于桥面固定横梁上。

混凝土浇筑采用汽车泵送，必要时由桥面上的小型机动翻斗车配合；振捣采用插入式振捣器。

预制箱梁施工检查项目

项 次 1 2 砼强度（MPa） 梁（板）长度（mm） 干接缝 3 宽度(mm) 湿接缝 箱板顶宽 腹板或梁肋 检查项目 允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±10 ±20 用尺量3处 ±30 +10，-0 砼抗压强度 尺量 规定值或 检查方法和频率 4 5 6 7 8 高度(mm) 跨径（支座中心至支座中心）（mm） 支座表面平整度（mm） 平整度（mm） 横系梁及预埋件位置（mm）

+0，-5 ±20 2 5 5 用尺量2处 用尺量 查浇筑前记录 用2m直尺检测 用尺量 预制箱梁施工工艺图

配合比设计

加工模板 施工准备 场地放样 底板制作 钢筋绑扎、穿波纹管 钢筋制作 安装侧模、锚具 模板的拼装

报验监理工程师 砼制备 砼的浇筑 制作砼制件 砼养生 预应力张拉 孔道压浆 箱梁安装 湿接缝、湿接头施工

宿淮高速淮安西互通连接线工程II合同段

预应力混凝土组合箱梁

开 工

报 告

江苏省交通工程有限公司

二○○六年九月