０ＤＥＲＥＮＴＥＲＰ ＲＩｓＥ Ｓ ｌ＾Ｉ对策建议 姥以 ＣＵＬＴＵＲＥ Ｉ浅谈高速公路沥青混凝土路面施工技术要点 林道贤 中交二公局第三工程有限公司 中图分类号：Ｕ４１２ 文献标识：Ａ 文章编号：１６７４—１１４５（２０１７）Ｏ２—１８０—０２ 菊 喜一高莲蕊 矗井＿柄 舀辐 质 蓝营＝＿＝是耍 溪耐 莉匡 贰’ 匠 一 准备工作、摊铺机结构参数的调整（包括拌舍楼的调试、摊铺机的调整和运行）及沥青混凝土路面纵、横向施工缝的处理等ｉ ：方面谈了沥青混凝土路面施工的技术要点管理。 ： Ｉ Ｉ ：关键词Ｌ……沥青混凝土路面施工技术要点 ………………………………………………………………………一Ｊ ： 一、摊铺施工准备工作 旋分料器离地高度、振捣梁振幅和频率等。 （一）下承层准备 （一）熨平板宽度调整 在铺筑沥青混合料时，下承层表面出现任何质量缺陷，都 在高等级沥青路面施工中，宜选用熨平板可以加长的履带 会影响到路面结构层问结合强度，以至于路面整体强度受损。 式摊铺机。熨平板对螺旋分料器所摊铺的沥青混合料进行预压、 在下承层层施工完并完成检查验收后，仍有可能会因某种原因， 整形和整平。熨平板一般分机械加长式和液压伸缩式两种，基 如雨天、施工车辆或社会车辆通行或其他施工干扰等，使其发 本熨平板宽度一般为２５００￣ｍ或３０００ｒａｍ。熨平板组装底面要平 生不同程度的损坏，比如基层的透层油被粘连脱落、基层表面 整、连接应紧固，左右应尽可能对称，否则摊铺机容易走偏， 出现松散、表面浮尘。因此，必须对水泥稳定类下承层进行清 并因混合料的惯性作用使熨平板前混合料的压力不一致，造成 扫并补洒透层油，对沥青砼下承层表面需清洗并补洒粘层油。 横断面上摊铺厚度的差异。 （二）施工放样 （二）螺旋分料器与熨平板前沿的距离调整 首先用全站仪精确的确定中桩的位置，对于弯道处的中线 该距离应根据摊铺厚度、沥青混合料配合比、基层强度和 要进行１０米一桩或５米一桩的加桩，以保证最终摊铺出的路面 刚度、骨料粒径等条件进行调整。一般摊铺条件下（厚度１０ｃｍ 线形直顺圆滑、宽度合适。在确定中线后，应根据中桩和结构 以下中粒式或粗粒式沥青混凝土，骨料粒径３ｃｍ，混合料温度适 层设计宽度定出摊铺的引导线，最好能同时画出路面两侧的宽 中）距离调到中间位置；摊铺厚度较大，骨料粒径也较大，混 度线，以便更好地控制路面宽度和线形。标高放样时应考虑下 合料温度偏低或摊铺层表面出现波纹时，此时距离应调大，使 承层的标高差值（设计值与实际标高值之差）、厚度和本层应 混合料具有较好的通过Ｉ生，保证输料速度；反之，则应调小。 摊铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。当 （三）螺旋分料器高度调整 下承层厚度和标高都不够时，应按差值大的为标准进行放样。 螺旋分料器高度应根据摊铺厚度进行调节。铺层厚，螺旋 如高程与厚度有冲突时，应以满足厚度为主，放样时采用试验 分料器高度要增加，反之，应减少高度。若螺旋分料器装配位置 段实测的松铺系数，挂线最好使用２ｒｍｎ一２．Ｓｍｍ的弹簧钢丝， 太高，则供料慢，两端供料不足；螺旋分料器太低，则阻力过大， 每段长度１５０ｍ一２（Ｘ）ｍ为宜，总长度根据实际生产进度而定， 供料不足。一般螺旋分料器下沿调至高出松铺层１０ｃｍ一２０ｃｍ 以不影响第二天的工作为宜，挂线的钢筋立杆间距以１０ｍ为宜， 供料较理想。很多摊铺机的螺旋分料器可分别固定于三个位置， 在弯道处还要进行适度的加密；以减少钢丝张紧后在立杆处的折 以适应不同摊铺 度的需要：高位（比中位高５ｃｍ）适用路面铺 曲现象。１５０ｍ一２ｇ０ｍ长的钢丝张紧力一般需８００Ｎ一１０（］０Ｎ， 层超过１５ｃｍ；中位（螺旋分料器中心线距离地面４１５ｃｍ）适用 不要过紧或太松，实际操作中用手感确定钢丝的张紧力。对无 路面铺层为ｌＯｃｍ～１５ｃｍ；低位（比中位低５ｃｍ）适用面铺层小 自控装置的摊铺机最好采用平衡梁作业，不存在挂线问题，但 于８ｃｍ。在摊铺过程中，螺旋分料器的底边缘必须始终在熨平装 要根据所测标高值和本层应铺厚度综合考虑确定实铺厚度，用 置的底板上方，而堆积材料的料位不能高于螺旋分料器的旋转 适当垫块或定位螺旋定位。 曲线。 二、结构参数的调整 （四）振幅和振动频率的选择 施工前，应正确调整好各施工机具的使用参数，这里主要 摊铺机的振动、振捣系统直接影响沥青面层的密实度和平 说一下摊铺机结构参数的调整。包括：熨平板宽度和拱度、摊 整度。振幅过大、振频太高会造成集料压碎、细料上浮和泛油 铺厚度、初始工作仰角、螺旋分料器与熨平板前缘的距离、螺 现象；振幅太小、振频太低则初密实度低，摊铺机预压时达到 对策建议ｆ Ｍ Ｏ ＤＥ Ｒ Ｎ－ｓ 的密实度越高，越能降低压路机碾压时推移程度，对平整度是 很有利的。一般情况下， 铺层薄、温度高、沥青混合料粒径 小宜选用小振幅；反之摊铺层厚、温度低、沥青混合料粒径大 时宜选用大振幅。当摊铺厚度为３．５ｃｍ～１０ｃｍ，摊铺速度为 ｎ－ｉｆｎ一４ｍｈｎｉｎ时，预夯锤振幅＜６ａｅｒａ，主夯锤振幅＜５ｒｒａｎ，夯击 频率应为１５Ｈｚ～２５Ｈｚ，振动频率可调至４０Ｈｚ～７０Ｈｚ。正常晴况 化沥青没什么作用，关系不大，其实这种观点是不正确的。沥 青砼路面的结合需要一种粘贴剂，乳化沥青作为沥青砼路面的 粘结层，能够防止渗水。 （３）选用自动找平式大型摊铺机，找平仪依靠已铺筑路面 找平，摊铺机在铺筑时最好是紧邻接缝，但熨平板不能压在已 铺筑路面上，采用人工处理接缝，然后压路机碾压成型。整体 下，夯锤的频率可设为最大值，但在３．５￣ａ以下厚度的摊铺工况， 夯锤的频率应适当减小，但振动器仍可以设塌Ｉ大值７０Ｈｚ。 （五）熨平板工作仰角的调整 摊铺机熨平板是通过改变工作仰角来改变熨平板的受力平 衡，达到调节铺层厚度的目的。调整熨平板初始仰角就是在每 次重新开始摊铺前，将熨平板调整到所需的仰角。注意工作仰 角的变化，不可随意调节熨平板厚度调节手柄；厚度变化较大 时，应查明原因，按坡度标准要求进行调节。在摊铺起点的全 摊铺宽度上，根据摊铺宽度的大小放几块垫木，调整垫木厚度， 使其高度均达到摊铺起点松铺层表面标高。如果摊铺起点基层 已达到其设计标高，松铺层表面标高等于压实厚度与松铺系数 的乘积。基层设计标高：如果摊铺起点基层未达到其设计标高， 松铺层表面标高等于摊铺起点摊铺层设计标高减去该处基层实 测标高之差与松铺系数的乘积再加基层实测标高。松铺系数应 经摊铺试验段确定，试验前可根据经验初定。 三、沥青砼路面施工 沥青砼路面施工包括的混合料拌和、运输、摊铺及碾压等 常规性的步骤这里将不再赘述。这里重点谈一下施工中应该注 意的细节问题——施工缝的处理。路面施工接缝一般分为纵向 接缝和横向接缝。纵向接缝主要是因整幅路面不能同时全幅铺 筑才会产生；而横向接缝则是因摊铺机提起后再重新归位而产 生的。关于接缝的处理虽然在施工规范中也有介绍，但具体细 节仍需在实际施工中不断总结，施工缝处理的是否到位将直接 影响到路面的平整度、密实性及行车舒适度。 （一）纵向施工缝 Ｉ．纵向施工缝热接缝的处理。当采用两台或两台以上摊铺 机成梯队联合摊铺作业所产生的纵向接缝，应在前面已摊铺混 合料部分留下ｌＯ￣２０ｃｍ宽暂不碾压作为后机高程基准面，并有 ５￣１０ｃｍ左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压 以消除缝迹，上下层纵缝应错开１５ｅｍ以上。此时的热接缝处理 起来比较容易，不再累述。 ２纵向施工缝的冷接缝的处理。在高速公路改扩建项目中， 路面硬路肩一般采用冷再生沥青混合料铺筑，因此会出现大量 纵向冷接缝。下面就详细介绍一下纵向缝冷接缝的处理方法。 （１）将已摊铺的半幅沥青砼路面中缝切割齐整以达到路面 平整、不出现犬齿型接茬、不出现坡头为准。切割前要求施工 员认真放样，恢复中线，用白线或粉笔做出标记，准确切割。 （２）涂抹乳化沥青，实际施工中许多施工人员认为涂抹乳 摊铺过程要求摊铺机匀速、连续施工。 （４）一般采用自动找平摊铺机摊铺，人工找平的方式处理。 摊铺厚度一般略高于已有路面，并目重叠已有路面１０－２０ｅｍ，首 先用刮平板刮平，略高于铺筑路面０．５～Ｏ．８ｃｍ，并需人工铲除 干净，之后１人用平锹或刮平板沿施工缝方向成４５０斜刮，斜 面由内向外，刮底５－１０ｅｍ；１人用竹扫帚（较稀疏的）沿纵向 扫净，将骨料扫出，并清理干净，后面直接用刮平板沿纵向铲清； 最后由１人用竹扫帚将所有散落的混合料扫至铺筑的路面内， 特别是已铺筑压实路面１ｍ内的碎石杂物要清扫干净。要求必须 人工衔接紧凑，否则，沥青混合料降温后再处理，会使接缝形 成麻面。 （５）接缝碾压时，钢轮压路机跨已有路面的多少会直接影 响平整度。通常情况下钢轮压路机跨中行使，来回振动碾压两 遍即可。当新铺路面不密实时，应跨已有路面的１ 或更少，才 能挤压密实。反之，应从已有路面向铺筑路面碾压，达到较满 意效果。为达到纵缝密实，一般要求碾压时起振速度、频率大 一些，以便新、旧路面很好的结合。 （二）横向施工缝的处理 横向施工缝通常都是冷接茬，因此在摊铺时无论机械或是 人工，其采用的方法与纵缝处理没有区别。只要符合松铺厚度 要求，碾压平整密实即可，但碾压方法却大相径庭，主要分以 下两种碾压方法： １．平面接缝碾压，与施工规范相同，从已有路面向刚铺筑 路面慢慢错轮，至全轮碾压，但钢轮振动压路机要选择合适的 振频，保证不拥挤、不开裂，端头与中央效果相同。当横向碾 压完成时，纵向碾压时，退出刚铺筑路面时一定要关闭振动， 防止引起在横向处出现拥挤带，从已压实路面进入刚铺筑段时， 可以小振进＾。 ２．当压实路面明显低于新铺路面，且需要切缝处理时，此 时会在切缝处出现松铺较厚和接茬两个角。碾压时切忌横向振 动碾压，否则会出现大的跳车、波浪形。沿路线前进方向关闭 振动碾压至平整后，前进可以用小振压至密实状态，后退减速 缓慢驶出，才能使接缝ＪＩ 平。 四、结语 沥青路面在摊铺、碾压过程中有许多值得总结和学习的经 验，对新铺路面改善平整度、跳车、外观质量、行车舒适度等 都有直接影响，因此，我们应不断的总结沥青混凝土路面施工 的技术要点并在实践中推广运用。 ＭＥＣ Ｉ ２０１７．２ １８１
