城市道路拓宽改造设计探讨

城市建筑

城市道路拓宽改造设计探讨

林光镇

（福建省林业勘察设计院，福建福州　350001）

摘要：随着我国经济的高速运行和城市化发展的加快，国民生活水平急速提高，同时对于汽车的使用率也逐渐增加，这就使城市交通面临着越来越拥堵的问题。对于城市化的公共设施与相关布局来说，拥堵概率的逐年增长不断阻碍着城市的自由发展，所以城市道路进行拓宽改造势在必行。本文将以现阶段城市道路拓宽改造现状和设计实例作为研究对象，进行简要的道路拓宽工程改造分析。

关键词：城市道路；拓宽改造；工程设计；分析探究 ［中图分类号］U418.8

［文献标识码］A

Discussion on the Design of Urban Road Widening Reconstruction

Lin Guangzhen

(Fujian Forestry Survey and Design Institute, Fuzhou Fujian 350001, China)

Abstract: With the rapid operation of economy and the acceleration of urbanization in our country, the living standard of the people has been greatly improved, and the utilization rate of cars has also gradually increased, which makes the urban traffic face more and more congested problems. As far as the distribution of public facilities and related layout of urbanization is concerned, with the increase of congestion probability year by year, the free development of the city is constantly hindered, so it is imperative to broaden and transform the urban roads. In this paper, according to the present situation and design cases of urban road widening transformation, a brief analysis on road widening project is carried out.Key words: urban road; widening reconstruction; engineering design; analysis and inquiry

随着我国国民经济的不断发展，国家科技建设水平也.com.cn. All Rights Reserved.不断提升，私家车在人民生活当中快速增加，这就使得原有的城市道路无法满足人们日益增长的生活需求。所以相关城市建设规划部门不得不进行道路拓宽和城市道路的重新规划。对现有的道路进行拓宽改造，也是减少道路交通压力的方法之一，但我国城市道路拓宽项目改造工程依旧存在着许多的问题，所以对城市道路拓宽改造工程的设计探讨具有非常重要的价值。

路需进行拓宽，大部分道路是在原有的基础上拓宽改建，在保证原有功能、美观及规划的基础上，充分利用周围条件来进行拓展。受到不同条件的影响，道路拓宽的实际工程方式将会展现出当地的特点，如何保证其整体性和安全性，是整个道路拓宽工程中最重要的问题。

1城市道路拓宽概况

1.1城市道路组成及概述

城市道路一般指的是将车辆和行人分开，并通过技术条件将道路桥梁及附属设施进行连接的供人类使用的通道。城市道路一般包括机动车道、人行道、绿化带、广场和消防设施等，它是城市交通的“血管”，连接着城市的每个角落。道路内有较多的专业结构物和管网系统，在实际施工过程中存在非常大的困难。同时城市道路直接与行车车辆以及周围环境接触也会承受到物质所带来的横向和竖向等各种冲击力，还要面临气候或自然灾害侵蚀的压力，所以城市道路必须保持良好的强度和稳定性。1.2拓宽工程改造现状

我国的城市道路系统非常繁杂，同时各城市道路的使用功能或其他的地理因素以及行车因素、环保因素等问题会导致研究不充分。相关的城市道路改造拓宽工程中，会首先想到城市的交通量增长较快，按照城市规划修建的道

作者简介：林光镇（1984-），男，本科，工程师。研究方向：市政路桥设计。

2城市道路拓宽主要问题

2.1路面问题

城市道路白改黑路面问题主要表现在裂缝上，主要包括横向、竖向以及反射性裂缝等问题，在城市道路的拓宽改造工程中尤其需要注意。2.2路基问题

在现代化的城市道路拓宽改造工程中，常见的不只是路面的问题，更多的是拓宽改造的新旧路基间所产生的沉降问题，产生裂缝会影响道路的使用安全。当原有的路面结构被破坏时，将会产生更多的结构性损害，使路面的平整度和相应的承载能力下降，从而威胁到人们的出行安全。所以在城市道路的拓宽改造工程中，新旧路基的合理处理非常关键，若新旧路基的处理不当，会导致道路拓宽工程效率下降。2.3拓宽的施工质量

在城市道路的拓宽改造工程中，施工质量也会对施工道路产生非常大的影响。城市道路在施工改造中将会涉及非常多的复杂的工艺，如果某些关键部分处理不当将会引起道路的安全性问题，并且施工进度也会受到很大影响。若受到施工工期影响，更多的单位会选择利用加快填筑路基的方式来进行道路的建设，将会使新旧路基之间产生更

Urbanism and Architecture

149

城市建筑

高的沉降速率，进一步致使道路产生不稳定的运行问题。2.4新老路基结合面存在的问题

在城市道路拓宽工程改造进行的过程中，处理新老路基的结合面应该采用合理科学的方式，因为新老路基的结合面高度以及宽度控制不合理将会使得新老路基的结合沉降增大，影响道路建设的质量。合理地采用换填或加筋材料，保证路基结合，保证道路的高效安全运行。2.5管线迁改

伴随着快速推进的现代城市化进程，国家对城市面貌和环境的要求越来越高。政府正在加紧城市老城区及棚户区的改造，随之而来的是对现有道路的改造建设，以便满足市民交通出行的要求，而道路上的通信、电力管杆线、给水、燃气等管线及设施需要随着道路改造而调整。现在城市电力、通信都要求进行入地改造，尽量无杆化，改善对城市市容市貌的影响。经过这些年的快速发展，强弱电、给水、燃气管线等为了满足发展的需要，经历了多次建设，而这些建设往往也是没有规划的随意建设。各单位在配合项目改造的同时，也应对各自的管网系统进行优化和完善。

迁改方案制订前，需要设计人员收集道路改造红线范围及周边的相关管线设备，进行现场踏勘、调查。核对管道、管线、设备等实际状况，确定每条缆的类型、性质、占用情况、建设情况等。收集相关管道、管线等的规划资料，为改造方案提供依据。会同各部门进行现状整理，开协调会，提前设计方案，为管线做好长远计划。

路桥施工·管理 2019年12月第16卷总第340期

3.2施工气候条件

建瓯市位于东南沿海低山丘陵区，属亚热带海洋性季风气候，四季分明，四季气候多变，多台风、雷阵雨，雨量充足，春夏多雨，秋冬干燥。3.3施工地质条件

工程改造不存在地下采空地震震线和液化土层等地质影响，是非常稳定的建筑场地。施工范围内的地下水深度较深，可不考虑在影响范围之内。3.4施工交通状况

该路段属于水西片区的重要交通通道，所以交通状况较为繁忙，建设方将会对现场进行非常严格的安全控制。3.5路基建设

路基的质量将对后面每一道工序产生巨大的影响，甚至还会对整条道路的施工质量产生影响，所以必须严格把控道路的路基施工情况，以便下一道工序的正常顺利进行。

地基处理的方法以及作用原理的不同也会对处理措施产生影响。不同的城市地质特点应该选择不同的处理分析方式来选择道路材料。有如下常用措施：①排水固结。排水固结是通过地基中设置的排水井来加快固结，同时增强地基的相对稳定性，让基础沉降迅速进行。正常情况下整个土体的总沉降不会受到排水系统的影响，反而可以起到加快固结速度的作用。②置换与拌入。置换与拌入在正常情况下，建设方一般采用砂、碎石等材料来进行处理，置换软土中的部分软弱土，改善路基，或者将其与水泥、石灰等拌入形成增强体，能增加新建路面和路基整体的承载能力，降低路基沉降值。③加筋。道路施工中的加筋处理办法主要是通过植入刚度或强度较大的材料来增强相关土体的结构稳定性，同时改变地基中土的应力场和应变场。这种方式适用于增强土体的强度，改变整体道路的沉降性，同时使得加宽路基与原有路基之间的差异性降低。

本项目存在两部分拓宽：绿化带改为行车道，宽3 m；人行道拓宽改为非机动车道，宽2.5 m。该部分根据勘察资料可知路基0.6~2.4 m为杂填土，经过十几年的沉降，较为稳定。但考虑原道路在绿化带和人行道施工时，路基没有按照行车道路基标准来施工碾压，需对路基进行换填。建瓯地区砂类土透水性材料少，压路机受空间影响大，质量易受影响且施工进度慢。同时考虑新旧路基的沉降，本次拓宽段采用换填80 cm的碎石灌砂（见图2）。在施工过程中，必须保证施工路段严格按照相关设计标准进行，保证误差在对应的标准范围之内。3.6路面建设

城市道路的路面裂缝问题较为常见，主要包括横向、

路灯

道路中心线

.com.cn. All Rights Reserved.3以建瓯市城市道路白改黑为例，分析现场施工条件因素

3.1工程概况

以建瓯市的中山西路为例，中山西路位于建瓯市水西片区。东接G205（兴泰街），西接七里路，全长约1.611 km。现状道路为单向两车道和一个非机动车道（含停车位），道路红线宽55 m。现状道路主车道较少，常有拥堵现象。现状非机动车道设置了停车位，通行空间只剩2.5 m，非机动车在行车道行驶造成机非混行。现状道路破损严重，最终确定采用破除旧路，新建沥青路面改造。现状断面和改造断面如下。

现状断面：单侧8.5 m行车道+3.5 m侧分带+4.5 m非机动车道（含停车位）+8 m人行道，中央分隔带6 m，共55 m宽。

改造断面：宽度55 m不变，中央分隔带6 m保持不变，单侧11.5 m行车道+2 m侧分带+5.5 m非机动车道（含停车位）+5.5 m人行道，改造断面如图1所示。

路灯

人行道

2 %树池

41.55.5

非机动车道

5.5

2

机动车道11.5

2 %

655

2 %机动车道

11.5

2 %2 %树池

非机动车道+停车位1.5人行道425.55.5

图1　中山西路改造断面示意图（图片来源：作者自绘）

150Urbanism and Architecture

路桥施工·管理 2019年12月第16卷总第340期

4 cm 厚 AC-13C细粒式改性沥青混凝土

城市建筑

测资料和现场调查情况对病害进行相应处置，处理合格后统一加铺沥青层。该路段破损面积较多且严重，病害状况的准确评定为主要难点，同时受各方面影响，砼板块修补时器械操作难度大，人为因素影响较大，处理不当往往会容易出现反射等问题。3.7管线建设

该项目及周围道路的通信、电力、给水、燃气管线等为了满足发展需要，经过多次建设。人行道中出现了电信、移动、联通、广电等各自的走廊带，部分缆线未入地，现状燃气、弱点、强电等管线之间安全距离不符合要求。各部门应配合项目改造，同时优化和完善管网。本次道路在设计准备阶段，收集道路改造红线范围内和红线外的相关管线，以建设方提供的管网调查资料为基础，对道路进行踏勘调查，核对管网、管线等实际状况，确定每条缆类型、性质、占用情况、建设情况等。收集规划等相关资料后，会同各部门进行现状缆线协调会，及时提交迁改方案，提前做好设计准备。中山西路人行道通信管线密密麻麻且不规则，改造方案建议通信管线合成一个走廊带，统一建设迁改。前后期施工的给水管按标准统一建设。迁改后的管线，满足规范和使用要求，满足发展需要。建瓯市其他道路改造中，往往需要对所有管线进行改造，中山西路根据道路特性进行部分改造，达到要求的同时节约了造价。

5 cm 厚 AC-20C中粒式沥青混凝土7 cm 厚 AC-25C粗粒式沥青混凝土

1 cm 稀浆封层

30 cm 厚5％水泥稳定碎石（新建）

20 cm 厚级配碎石（新建）

80 cm 碎石灌砂

Eo≥40.5 MPa

拓宽段（2.5~3.0 m）

图2　拓宽大样图（图片来源：作者自绘）

竖向以及反射性裂缝等问题，结合本次道路的特性，为了

有效解决问题，采用破除旧路，新建沥青路面的方式。

该项目结合常规改造采用以下3种措施比较，具体情

.com.cn. All Rights Reserved.况如下。

（1）对旧水泥混凝土进行破除，利用旧基层，新建部分基层和沥青路面。该方案可消除原路面结构的各种病害，路面标高的提升小，相关工程调整量小。

（2）对旧水泥砼板采用碎石化工艺，用作垫层。碎石化技术主要有多锤式破碎和共振型破碎工艺。城区旧路改造，采用该工艺对周围建筑影响大。板块碎石化后近似于碎石基层，需加铺水稳层过渡，路面标高的提升大，导致相关工程调整量大。

（3）“白＋黑”模式，委托检测公司对水泥混凝土路面现状进行检测及调查，专业负责人再次复核及调查，按检

4结语

总而言之，现阶段我国的城市道路拓宽改造中经常出现的问题主要是由路基、路面、管线等导致的，结合项目特性进行分析改造具有重大意义。本文结合施工实例进行了全面的整理和总结，为类似道路拓宽工程提供参考和借鉴。

参考文献

[1] 孙仁贵．浅析城市道路的拓宽改造工程设计[J]．科技资

讯，2010（06）：46．

[2] 王学智．道路拓宽工程的路基处理方法[J]．交通世界（建

养．机械），2007（10）：84-85．

[3] 耿明臣．市政道路改建路基拓宽处理[J]．科学与财富，

2012（02）：310．

（上接第122页）

参考文献

[1] 黄蔺谦．某深基坑工程土方开挖及支护技术分析[J]．四

川水泥，2019（01）：162．

[2] 陈海军．深基坑土方开挖施工技术探讨[J]．江西建材，

2014（07）：72．

[3] 任佳宝．关于高层深基坑土方开挖技术探讨[J]．黑龙江

（a）基坑开挖标高符合照片

（b）挖土机开挖照片

科技信息，2011（19）：259．

图5　基坑开挖施工照片（图片来源：作者自摄）

Urbanism and Architecture151