摘要
在现代社会及经济活动中,电梯已成为城市物质文明标志。电梯性能好坏对大家生活影响越来越显著,所以必需努力提升电梯系统性能,确保电梯运行既高效节能又安全可靠。
伴 | 随 | 中 | 国 | 经 | 济 | 高 | 速 | 发 | 展 | , | 微 | 电 | 子 | 技 | 术 | 、 |
计算机技术和自动控制技术得到了快速发展,交流变频调速技术已进入一个崭新时代,其应用越来越广。
现在电梯拖动技术已经发展到了变压变频调速,
新技术产生发展同时也促进了电梯行业快速发展。
经过对变频器和PLC芯片合理选择和设计大大提升了电梯控制水平,
使电梯达成了较为理想控制和运行效果。
关键词:电梯,PLC, 变频器,变频调速
ABSTRACT
Inthe modern social and economic activities, the elevator has become asymbol of urban material civilization.Elevator performance good orbad influence on people's lives more and more significant, so musttry to improve the performance of the elevator system, to ensureenergy-efficient operation of the lift both safe and reliable. Alongwith our country economy, the rapid development of microelectronicstechnology, computer technology and
entered a new era, its application more widely. The generation of new
automatic control technology obtained fast development, VVVFtechnology has
is also controlled by the PLC logic to replace the original relaycontrol.
Inthis paper, to achieve lift conventional PLC and inverter control,based on the frequency converter and the PLC chip through therational selection and design greatly improves the level of controlof the elevator, the elevator reached the ideal control and operatingresults.
Keyword:Elevator,PLC, Inverter,VVVF
目录
摘要.....................................................................................................................1
1绪论..................................................................................................................1
1.1研究目标及意义.........................................................................................11.2中国外研究现实状况.................................................................................21.3本课题研究内容.........................................................................................4
2电梯概述.........................................................................................................5
2.1电梯产生.....................................................................................................5 2.2电梯设备.....................................................................................................5
2.2.3电梯关键参数........................................................................................8
2.2.4电梯安全保护装置................................................................................9
3变频器选择及参数设计............................................................................11
3.1变频器概述...............................................................................................113.1.1变频器介绍..........................................................................................113.1.2变频器发展方向..................................................................................13
3.1.3变频器调速原理..................................................................................14
3.1.4变频器分类..........................................................................................153.1.5变频器关键功效..................................................................................153.2变频器选择................................................................................................173.2.1变频器品牌型号..................................................................................183.2.2选择变频器规格..................................................................................183.2.3选择变频器应满足条件......................................................................193.3通用变频器................................................................................................193.3.1通用变频器介绍..................................................................................20
3.3.3变频器关键参数设置..........................................................................24
3.3.2西门子M440变频器介绍....................................................................21
4.1.1PLC定义及特点..................................................................................27
4.1.2PLC基础结构和工作原理..................................................................31
4.2.1 S7-200 PLC系统配置.......................................................................34
5系统硬件设计.............................................................................................36
5.1电机调速系统设计....................................................................................365.2电梯控制要求............................................................................................36
5.3电梯工作过程分析....................................................................................38
5.4系统步骤图................................................................................................385.5I/O点数分配.............................................................................................395.5.1I/O分配表............................................................................................395.5.2PLC外部接线图....................................................................................40
6系统软件设计.............................................................................................42
6.1西门子可编程序控制器介绍....................................................................42
6.2控制系统程序设计....................................................................................43
6.2.1开关门控制..........................................................................................43
6.2.2轿厢内呼叫..........................................................................................45
6.2.3轿厢外呼梯..........................................................................................47
总结...................................................................................................................53
参考文件..........................................................................................................
致谢...................................................................................................................55
附录...................................................................................................................56
附录A外文文件..............................................................................................56附录B汉字翻译..............................................................................................61
1绪论
1.1研究目标及意义
电 | 梯 | 是 | 安 | 装 | 在 | 建 | 筑 | 物 | 内 | 一 | 个 | 交 | 通 | 工 | 具 | , |
是为了满足大家对于垂直运输需要而建立。在现代社会电梯就如同汽车、
轮船通常不可或缺。相关资料显示,在美国,
每十二个月乘坐其它交通工具人数约为80亿人次而乘坐电梯人数达成0
亿人次之多。现在,电梯使用情况已成为衡量现代化发展程度一个标志,
从某种意义上说,电梯也成为研究一个城市中居民生活状态最完美空间。
新"近半个世纪以来,电梯技术从原始模型升降机发展到能满足人类需要高
级智能化电梯。
最初电梯是由司机操作控制,然而这么不仅浪费人力还很浪费财力"于是,为了处理这个问题,便在旅馆和住宅楼里采取了简易自动控制方法来控制电梯"它优点是能够不利用人力便可自动记住呼梯信号以响应最先呼叫乘客需求,不过这种控制方法却无法同时一记住多个呼梯信号,这就造成电梯使用不方便、效率低于人力操作效率缺点。
为了处理这一问题,以后便出现了集选控制,该控制很好地处理了原先那种
简易自动控制不能记住多个呼梯信号问题而且还含有能在运行方向上依次
进行响应特点。
电梯拖动技术经历了直流电动机驱动到交流单速电动机驱动、
交 | 流 | 双 | 速 | 电 | 动 | 机 | 驱 | 动 | 、 |
交流调速调压控制及以后交流调速调频调压控制多个阶段,
这多个阶段发展使电
梯控制技术得以不停成熟。
可编程序控制器(PLC)最早是依据次序逻辑控制需要而发展起来,
可 靠 等 优所 以,是专门为工业环境应用而设计数字运算操作电子装置。含有安全、
1.2 中国外研究现实状况
电梯最初是以升降机为模型。公元前年,
古希腊阿基米德设计了第一台升降机。在中国,
使用水井辘轳也是一个人力卷扬机。伴随蒸汽机产生,1835年,
世界上出现第一台以蒸汽机为动力载货升降机。1853年,
美国人奥斯研究出一个用于升降机安全装置,使得轿厢能够正常运行,
确保了乘载人员安全。它是现代电梯安全钳胚体,为电梯发展奠定基础。
1858年,世界上第一台以蒸汽机为动力并带有安全装置载人升降机诞生。
18年,直流电动机作为动力率先被奥斯企业使用,因为电动机优点,电梯真正趋于实用化。因为是以电力带动轿厢升降,所以大家称之为“电梯”。19,电梯安全性和传动机构能有了重大改善,摩擦拽引形式替换了传统鼓轮绕绳式。以后,电梯在动力发展比较成熟后,电气控制和速度调整问题得到了更大关注。19,
自 | 动 | 平 | 层 | 控 | 制 | 系 | 统 | 设 | 计 | 成 | 功 | 。 | 1924年 | , |
信号控制系统发展使电梯操纵大大简化。1928年,开发了集选控制电梯。第二次世界大战以后,新技术尤其是电子技术发展,
首次使用了群控电梯。 1955年,出现了小型计算机控制电梯。1967年,
电梯发展得到了极大推进。1949年, 纽约联合国大厦,
电梯开始采取电脑进行电气控制,使其进入了一个崭新发展时期。
八十年代,出现了调压调频交流电梯,从而又开拓了电梯电力拖动新领域。
1992年 | 12月 | , |
奥斯企业在日本东京Narita机场安装了水平穿梭人员运输系统。1993年,三菱企业在日本横滨地域12.50m/s速度超高速乘客电梯,
是当 初 世 界速 度 最 快乘客 电梯 。 1996年 | , |
轿厢在计算机导航系统控制下,能够在轨道网络内交换各自运行路线。,深圳市旺龙智能科技在中行苑安装了第一套IC卡电梯控制器,以后深圳开始出现IC卡电梯控制系统。因为大家对节能、安全、智能要求越来越高,IC卡电梯控制产品广泛安装在多种大厦中电梯。
从以上能够看出,每当处理了相关电梯安全性能重大问题后,电梯发展就会进入一个新发展阶段。而在今天,在大力提倡节能今天,电梯将往节能方向不停发展,同时,也要兼顾舒适度、快速性、安全性等问题。
其性能也对大家生活产生了越来越大影响。
所以必需确保电梯运行既高效节能又安全可靠。
传统电梯采取继电器来实现电机工作状态改变,继电器存在电器元件多、
功效弱、故障频繁、 可靠性差和寿命短等问题。
所 | 以 | 此 | 次 | 设 | 计 | 针 | 对 | 继 | 电 | 器 | 电 | 梯 | 存 | 在 | 问 | 题 | , |
采取可编程控制器(PLC)和变频器改造现有电梯控制系统。首先,
先介绍一下电梯基础概况,然后选择所能用到变频器,
然后再介绍PLC选择及硬件设计,完成在介绍软件设计,
最终总结此次毕业设计。
2电梯概述
2.1电梯产生
18年 | , | 在 | 纽 | 约 | 水 | 晶 | 宫 | 举 | 行 | 世 | 界 | 博 | 览 | 会 | 上 | , |
美国人伊莱沙·格雷夫斯·奥斯第一次展示了她发明——升降机,这是历史上第一部安全升降机。以后以后,升降机得到了广泛应用。
而中国,从改革开放以来,全国各地高层建筑不停出现,而电梯需求量也日益增加,多种电梯也不停被开发出来并投入运行。
为确保电梯正常运行、安全使用,必需要了解电梯、熟悉电梯、
2.2.1电梯结构
电梯是机电合一一个大型复杂产品,是现代科学技术综合产品。电梯结构包含四大空间和系统。其中,四大空间包含:机房部分、井道部分、层站部分和轿厢部分。系统包含:曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力控制系统、电气控制系统、
和安全保护系统。其结构图2-1:
图2-1电梯基础结构
1——减速箱;2——曳引轮; 3——曳引机底垫;4——导向轮; 5——限速器;
;6——机座; 7——导轨支架;8——曳引钢丝绳; 9——开关碰铁;10——
紧急终端开关;11——导靴; 12——轿架;13——轿门; 14——安全钳;15—
—导轨; 16——绳头组合;17——对重; 18——赔偿链;19——赔偿链导轮;
20——张紧装置;21——缓冲器; 22——底坑;23——层门;24——
呼梯盒v25——层楼指示灯;26——随行电缆; 27——轿壁;28——
轿内操纵箱;29——开门机; 30——井道传感器;31——电源开关; 32——
控制柜;33——引电机;34——制动器(抱闸)
2.2.2电梯种类
电梯有很多个分类方法,而不一样分类方法之间又是相互交叉。
1、根据用途分类:客梯,代号K;货梯,代号H;客货梯,代号L;病床电梯,代号B;住宅电梯,代号Z;杂物电梯,代号W;船舶电梯,代号C;观光电梯,代号G;还有其它部分专用电梯在这里就不一一赘述了。
2、根据速度分类:
m/s、 1 m/s。
(1)低速电梯:速度小于1m/s电梯,规格有0.25 m/s、0.5 m/s、 0.75
甚至有超高速电梯速度能够达成6m/s、 10 m/s。
3、根据拖动方法分类:
(1)直流电梯:曳引电机是直流电动机,分直流有齿和直流无齿两类。
(2)交流电梯:曳引电机是交流电动机,分为交流单速电梯、交流双速电梯、交流调速电梯和变频调速电梯四类。
(3)液压电梯:靠液压传动电梯,分为柱塞直顶式和柱塞侧置式。
4、根据控制方法分类:手动操作控制、按钮控制、信号控制、
层间控制、简易集选控制、集选控制有没有司机控制、群控、
并联控制等。
其实电梯分类方法多个多样,就不一一详述了。
2.2.3电梯关键参数
(1)载重量(kg)制造和设计要求,电梯额定载重量。
(2)轿厢形式:单或双面开门及其它特殊要求等,和对轿顶、轿底、轿壁处理,颜色选择,对电话要求等等。
(4)轿门形式:栅栏门、封闭式中分门、封闭式双折门、
(3)轿厢尺寸(mm)宽*深*高。
(6)开门方向:人在轿外面对轿厢门向左方向开启为左开门,
门向右向开启为右开门,两扇门分别向左右两边开启者为中开门,
也称中分门。
(7)曳引方法:常见有半绕 1: 1 吊索法,轿厢运行速度等于钢丝绳运行速度;半绕 2: 1 吊索法,轿厢运行速度等于钢丝绳运行速度二分之一;全绕 1: 1 吊索法,轿厢运行速度等于钢丝绳运行速度。
(8)电气控制系统包含控制方法、拖动系统形式等。
如交流电机拖动或直流电机拖动,轿内按钮控制或集选控制等。
(9)额定速度(m/s):制造和设计所要求电梯运行速度。
( | 10) | 停 | 层 | 站 | 数 | (站 | ): |
凡在建筑物内各楼层用于出入轿厢地点均称为站。
( | 11) | 提 | 升 | 高 | 度 | (mm): |
由底层端站楼面至顶层端站楼面之间垂直距离。
( | 12) | 顶 | 层 | 高 | 度 | (mm): |
由底层端站楼面至机房楼板或隔音层楼板下最突出构件之间垂直距离。
(13)底坑深度(mm):由底层端站楼面至井道底面之间垂直距离。
电梯运行速度越快,顶层高度通常越高。
( 15) 井 道 高 度 (mm):
由井道底面至机房楼板或隔音层楼板下最突出构件之间垂直距离。
电梯关键参数是电梯制造和设计依据。用户在选择时,
必需依据电梯使用地点、运载对象等,根据标准正确选择,
不然会影响电梯使用效果。
2.2.4电梯安全保护装置
(1)电磁制动器: 装于曳引机轴上, 通常采取直流电磁制动器,
开启时通电松闸,停层后断电制动。
(2)强迫减速开关:分别装于井道顶部和底部,当轿厢驶过端站换速未减速时,轿厢上撞块就触动此开关,经过电器传动控制装置,使电动机强迫减速。
(3)限位开关:当轿厢经过端站平层位置后仍未停车,此限位开关立即动作,切断电源并制动,强迫停车。
(4)行程极限保护开关:当限位开关不起作用,轿厢经过端站时,此开关动作。
按此按钮切断电源, 电磁制动器制动,电梯紧急停车。
(5)急停按钮:装于轿厢司机操纵盘上,发生异常情况时,
电梯立即停车。
(7)关门安全开关:常见是装于轿厢门边安全触板,在关门过程中如安全触板碰到乘客时,发出信号,门电机停止关门,反向开门,延时重新开门,另外还有红外线开关等。
(8)超载开关:当超载时轿底下降开关动作,电梯不能关门和运行。(9)其它开关:安全窗开关,钢带轮断带开关等。
3变频器选择及参数设计
本文经过多个方案比较对照,完成了电梯控制系统变频器选择。
3.1变频器概述
3.1.1变频器介绍
变频器是由电力电子器件组成静止式功率变换器,
将工频电源变成另一个频率电源控制系统。变频器结构图3-1所表示,
按变流方法可分为交——直——交变频器和交——交变频器两种。交——
交变频器将恒压恒频交流电直接变换为电压和频率均为可调交流电,
无需中间步骤,称做直流变频。
早期变频器由晶闸管(SCR)组成,SCR属于半控型器件,
不能经过门极关断SCR,需要强迫换流装置才能实现换相,
故主电路结构复杂。另外,晶闸管开关速度慢,变频器开关频率低,
输 出电 压谐 波分量 大 。
全控型器件经过门极控制既可使其开通又可使其关断,
该类器 件开 关 速度普 遍 闸 管 ,
用全控型器件组成变频器含有主回路结构简单、输出电压质量好优点。常见全控器件有电力场效应管(Power-MOSFET)、绝缘栅极双机型晶体管(IGBT)。
现代变频器中用得最多控制技术是脉冲宽度调制(PulseWidth
Modulation, | PWM) | , | 其 | 基 | 础 | 思 | 想 | 是 | : |
控制逆变器中电力电子器件开通或关断,输出电压为幅值相等、宽度按一定规律改变脉冲序列,用这么高频脉冲序列替换期望输出电压。
b)
图3-1变频器结构示意图
a)交-直-交变频器b)交-交变频器
现在,我们所使用变频器关键采取交-直-交方法,它通常由整流、
中间直流步骤、逆变和控制4个部分组成,图3-2所表示。整流由整流桥实现,将方向不停改变交流电变成方向单一直流电,中间直流步骤起滤波、储能、缓冲无功功率作用,逆变器为IGBT三相桥式逆变器,输出PWM波形。
变频器广泛应用于电机调速,以可靠性高、精度高、功效强、
医药、电梯、城市供水、空调、污水处理等各领域。
现在,中国变频器生产关键集中在沿海地域,伴随对国外优异变频技术学习及中国巨大市场需求,国产变频器在21实际进入大发展时期。
3.1.2变频器发展方向
以后, 变频调速技术将向以下多个方面发展:
1、实现高水平控制。对于各个领域控制,
采取多种理论实现高水平控制。诸如,电动机和机械模型控制,采取矢量控制、磁场控制等,智能控制思想控制,采取模糊控制、神经元网络控制等。
2、开发清洁能源变频器。降低负载侧谐波分量,降低对电网和电动机转矩脉动。对中小容量变流器,提升开关频率PWM控制,对大容量变流器,可改变电路结构和控制方法,实现清洁电能变换。
3、 | 缩 | 小 | 变 | 频 | 器 | 体 | 积 | 。 |
经过提升功率和控制元件集成度和改变功率器件冷却方法,
4、高速度数字控制。采取愈加好微处理器充当控制中心,
使变流装置变得紧凑。
3.1.3变频器调速原理
三相异步电动机转速公式为:
n=n0(1-s)=60f(1-s)/p
式中:n0——同时转速;
f——电源频率, 单位为Hz; p——电动机极对数;
s——电动机转差率。
所以,从上面公式可知,改变电源频率、电动机极对数或电动机转差率即可实现调速。而变频器就是经过改变电源频率实现调速。
异步电动机调速时,期望主磁通保持不变,原因是,主磁通太弱,铁芯利用不充足,一样转子电流下,电动机负载能力下降;若主磁通太强,铁芯发烧,波形变坏。
由公式
E1=4.44f1N1Фm
f1——电动机定子频率;式中, E1——电动机定子每相电动势;
可知, 要使Фm保持基础不变,必需保持E1和f1百分比不变或微小
改变。所以, 异步电动机变频调速必需根据一定规律,
同 | 时 | 改 | 变 | 其 | 定 | 子 | 电 | 压 | 和 | 频 | 率 | , |
即必需经过变频器取得电压和频率均可调整供电电源。
3.1.4变频器分类
变频器种类很多,依据不一样分类方法有以下多个分类:
1、根据变换频率方法分:交——直——交变频器、交——
交变频器交——交变频器
2、按主电路工作方法分:电压型变频器、电流型变频器
3、按变频器调压方法不一样分:PAM变频器、PWM变频器
4、按工作原理分:U/f控制变频器、VC控制变频器、SF控制变频器5、按用途分类:通用变频器、高性能专用变频器、高频变频器
3.1.5变频器关键功效
变频器关键含有以下功效:【7】
给定信号能够是模拟量信号,也能够是数字量信号。
1、频率给定功效。变频器能够依据给定信号,输出对应频率。
变频器外部有若干个输入端,用以控制多段速度,输入端子通断(1/0),
根据二进制组合形成一个值,使变频器输出一个对应频率。
2、加减速时间设置功效。变频器起动时,起动频率能够很低,
加 | 速 | 时 | 间 | 能 | 够 | 由 | 用 | 户 | 自 | 行 | 给 | 定 | , |
这么有效处理了起动电动机电流大和机械冲击问题。当处于减速过程中,假如拖动系统惯性大,频率下降又很快,电动机将处于强烈再生制动状态,从而产生过电流和过电压,使变频器跳闸。为避免上述情况,
可进行减速时间合理选择。
3、加减速模式选择功效。有些机械装置,对于速度要求是不一样,如运输皮带类控制对象,被输送物体惯性力和加速度成正比,加速度太大,被输送物体很轻易滑落或跌落,又如电梯,起动、停止速度太快,会使乘客感到不舒适。变频器依据负载不一样,能够提供不一样加减速曲线,常见有三种:线性方法、S形方法、半S形方法。线性加速时,频率和时间成正比,能够用在大多数负载中;S 形方法初始速度较缓慢,中间阶跃为线性加速,尾段又逐步减为零,可适适用于带式运输机一类负载;半S形二分之一为S形,
4、节能功效。大多数变频器全部提供了自动节能功效,
另二分之一为线性,使用于低速时负载较轻,加速时能够快一点负载。
当电流、电压超出一定值或因为负载过重造成发烧超出一定值时,
变频器会跳闸保护。
3.2变频器选择
当确定了变频器品牌和型号,和确定变频器规格后,也就完成了变频器选择。
变频器选择关键考虑其额定值和频率指标,关键有:
1、输入侧额定值,关键是电压和相数,在中国中小容量变频器中,
输入电压额定值有以下多个:380/50Hz, 220~230V/50Hz 或60Hz。
2、输出侧额定值,关键由输出电压UN、输出电流IN、
输出容量SN、配用电动机容量PN、过载能力。
3、频率指标,关键考虑频率范围、频率分辨率、
频率精度等指标。频率范围、
指变频器能够输出最高频率fmax和最低频率fmin。
3.2.1变频器品牌型号
它质量品质对于系统可靠性影响很大,选择品牌时, 质量品质,
变 频 器 是变 键 设 备,
经验和口碑仍然是关键依据。在同一品牌中选择具体型号时,
则 | 关 | 键 | 依 | 据 | 已 | 经 | 确 | 定 | 变 | 频 | 调 | 速 | 方 | 案 | 、 |
负载类型和应用所需要部分附加功效来决定。
3.2.2选择变频器规格
变频器产品说明书全部提升标称功率数据,
但实际上变频器使用功率是定子电流参数。所以,
直接根据变频器标称功率进行选择,在实际中常常可能会行不通。
依据具体工程情况,能够有以下多个不一样变频器规格选择方法:
(1)根据标称功率选择:通常作初步投资估算依据。
(2)根据电动机额定电流选择;多用于恒转矩负载新设计项目。
(3)根据电动机实际运行电流选择:多用于改造工程。
(4)根据转矩过载能力选择
总而言之,依据实际工程情况,以合适方法选择变频器规格很关键。选择结果多数情况下变频器标称功率和电动机匹配,少数情况需要放大。所以,笼统认为放大一级功率选择变频器是没有错想法,但会造成浪费。总来说从生产成原来作适宜选择。
3.2.3选择变频器应满足条件
(2)所选择通用变频器类型和被控制异步电动机参数匹配。
(3)为降低电梯成本,首选通用变频器。
(4)电梯开启和停车全部要平稳。
(5)变频器带有预防失速功效。
(6)变频器含有优良转矩特征。
3.3通用变频器
伴随变频器性能价格比提升, 交流变频调速己应用到很多领域,
因为变频调速很多优点,使得交流变频调速在电梯行业也得到广泛应用。现在,有为电梯控制而设计专用变频器早已问世,其功效较强,使用灵活,但其价格相对较贵。所以此次设计采取了通用变频器。
采取通用变频器组成变频调速传动系统关键目标是:
(1)为了满足提升劳动生产率、改善产品质量、提升设备自动化程度、提升生活质量及改善生活环境等要求。
(2)为了节省能源、降低生产成本。
3.3.1通用变频器介绍
上个世纪 80 年代初,通用变频实现了商品化。在近 20
(1)容量不停扩大
80年代初采取 BJT PWM变频器实现了通用化。到了 90年代初, BJT
通用变频器容量达成了600KVA, 400KVA 以下已经系列化,
前几年主开关器件开始采取IGBT, 仅三、四年时间,IGBT
变频器单机容量已达1800KVA, 伴随 IGBT 容量扩大,
通用变频器容量也将随之扩大。 | 中 | 功 | 率 | | 化 | , | ||||||
(2)结构小型化 | ||||||||||||
| 块 | |||||||||||
变 | 频 | 器 | 主 | 电 | 路 |
控制电路采取大规模集成电路(LSI)和全数字控制技术,结构设计上采取“平面安装技术” 等一系列方法,促进了变频电源装置小型化。另外,一个混合式功率集成器件,采取厚薄膜混合集成技术,把功率电桥、驱动电路、检测电路、保护电路等封装在一起,组成了一个“智能电力模块”(IntelligentModule, IPM)这种器件属于绝缘金属基底结构,所以防电磁干扰能力强,保护电路和检测电路和功率开关间距离尽可能小,所以保护快速且可靠,传感信号也十分快速。
电力电子 器不 停 进步,(3)多功效和智能化
(4)应用领域不停扩大
通用变频器经历了模拟控制、数字控制、数模混合控制,
直到全数字控制演变,逐步地实现了多功效化和高性能化,
进而使之对各类生产机械、各类生产工艺适应性不停增强。
最 | 初 | 通 | 用 | 变 | 频 | 器 | 仅 | 用 | 于 | 风 | 机 | 、 |
泵类负载节能调速和化纤工业中高速缠绕多机协调运行等,到现在为止,
其应用领域得到了相当扩展。如搬运机械,从反抗性负载搬运车辆、
带式运输机到位能负载起重机、提升机、立体仓库、
立体停车厂等全部已采取了通用变频器;金属加工机械,
从各类切削机床直到高速磨床乃至数控机床,
加工中心超高速伺机正确位置控制全部已应用通用变频器;在其它方面,
如农用机械、食品机械、木工机械、印刷机械、各类空调、
各类家用电器甚至街心公元喷水池,能够说其应用范围相当宽广,
而且还将继续扩大。
3.3.2西门子M440变频器介绍
还 要 着 重 适 度 。 电梯调度要求除了通常工业控制要求动、静态性能外,
%3s过载能力。M440矢量控制和可编程S曲线功效,
使轿厢在任何情况下全部能平稳运行且保持乘客舒适感,
尤其在轿厢忽然停止或起动时。M440变频器内置了制动单元,
用户只需选择制动电阻即可实现再生发电制动,所以可节省系统成本。
所以此次设计选择了西门子M440型变频器。
MICROMASTER440 是用于控制三相交流电动机速度变频器系列。
本系列 有多 个 型 号 ,额 定功率 范 围 从 120W
到200kW(恒定转矩(CT)控制方法), 或可达250 kW(可变转
矩(VT)控制方法),供用户选择。它含有矢量控制、V/f控制等功效,
改 | 善 | 了 | 动 | 态 | 响 | 应 | 和 | 电 | 动 | 机 | 控 | 制 | 特 | 征 | 。 | , |
同 | 时 | 它 | 复 | 合 | 制 | 动 | 功 | 效 | 改 | 善 | 了 | 制 | 动 | 特 | 征 |
加速/减速斜坡特征含有可编程平滑功效,和动力制动斜坡缓冲功效,
本 | 变 | 频 | 器 | 由 | 微 | 处 | 理 | 器 | 控 | 制 | , |
并采取含有现代优异技术水平绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为功率输出
器件。所以,它们含有很高运行可靠性和功效多样性。其脉冲宽度
调制开关频率是可选,所以降低了电动机运行噪声。
MICROMASTER 440 设 置参 数 ,全方面而完善保护功效为变频器和电动机提供了良好保护。
在设置相关参数以后,它也可用于更高级电动机控制系统。
MICROMASTER | 440 | 既 | 可 | 用 | 于 | 单 | 独 | 驱 | 动 | 系 | 统 | , |
也可集成到‘自动化系统’中。
MICROMASTER440特点:
(1)易于安装,参数设置和调试。
(2)易于调试。
(3)牢靠EMC设计。
(4)可由IT (中性点不接地)电源供电。
(5)对控制信号响应是快速和可反复。
(6)参数设置范围很广,确保它可对广泛应用对象进行配置。(7)电缆连接简便。
(8)含有多个继电器输出。
(9)含有多个模拟量输出(0-20mA)。
(10)6个带隔离数字输入,并可切换为NPN/PNP 接线。
(11)2 个模拟输入:
①AIN1:0-10 V, 0-20 mA和-10至+10V
(12)2个模拟输入能够作为第7和第8个数字输入. ②AIN2: 0-10 V, 0-20 mA
(15)脉宽调制频率高,所以电动机运行噪音低。
(16)具体变频器状态信息和全方面信息功效。
(17)有多个可选件供用户选择:用于和PC 通讯通讯模块,基础操作面板(BOP), 高级操作面板(AOP), 用于进行现场总线通讯PROFIBUS通讯模块。
3.3.3变频器关键参数设置
西门子M440变频器特点及技术指标图3-3所表示:
图3-3M440特点及技术指标
MM440有两种参数类型:以字母P开头参数为用户可改动参数;
以字母r开头参数表示本参数为只读参数。
此次设计变频器参数设置如表3-1:
为减小开 启 冲击 及 增加 调速 舒 适 感 ,
其斜坡上升时间和斜坡下降时间应该长部分。同时为了提升运行效率,
快车频率应选为工频,而爬行频率应尽可能低些,以减小停车冲击。
表3-1变频器参数设置
|
4PLC选择
此次设计采取PLC控制电梯,相比于传统继电器控制电梯,
PLC控 | 制 | 电 | 梯 | 含 | 有 | 以 | 下 | 优 | 点 | : |
(1)在电梯控制中采取了PLC,用软件实现对电梯运行自动控制,
可靠性大大提升。
(2)去掉了选层器及大部分继电器,控制系统结构简单,
外部线路简化。
(3)PLC可实现多种复杂控制系统,方便增加或改变控制功效。
并便于检修。
(4)PLC可进行故障自动监测和报警显示,提升运行安全性,
4.1 可编程控制器概述
4.1.1PLC定义及特点
1、PLC定义
1980年 | 可 | 编 | 程 | 控 | 制 | 器 | 问 | 世 | 后 | , |
NEMA(美国电气制造商协会)对其做过以下定义:
“PLC是一个数字式电子装置。它使用可编程序存放器来存放指令,
实现逻辑运算、次序运算、计数、计时和算式运算等功效,
用来对多种机械或生产过程进行控制。”
1982年,IEC(国际电工委员会)颁布了可编程控制器标准草案第一稿,将其定义为:
“PLC是一个专门为在工业环境下应用而设计数字运算操作电子装置。它采取能够编制程序存放器,用来在其内部存放实施逻辑运算、次序运算、计数、计时和算式运算等操作指令,并能经过数字式或模拟式输入和输出,控制多种类型机械和生产过程。PLC及其相关外围设备全部应根据易和工业控制系统形成一个整体、易于扩展其功效标准而设计。”
由此可见,PLC是能直接利用于工业环境,而且含有和其它次序控制装置显著不一样特点。
机械制造、汽车、轻纺、交通运输、环境保护及文化娱乐等各个行业, 现在,PLC已经广泛应用于钢铁、石油、化工、电力、建材、
优点众多,才成为处理自动控制问题最有效工具。
2、PLC特点
(1)可靠性高,抗干扰能力强
电 | 气 | 控 | 制 | 设 | 备 | 关 | 键 | 是 | 可 | 靠 | 性 | 要 | 高 | 。 |
PLC采取了现代大规模集成电路技术,生产工艺制造严格,而且内部电路含有很强抗干扰能力,所以含有很高可靠性。
(2)配套齐全、功效完善、适用性强
PLC发展至今,已形成了大、中、小各规模系列产品,可用于多种规模工控场所。现代PLC除了含有逻辑处理功效,
还含有完善数字运算能力,被很多数字控制领域所利用。伴随多年PLC功效单元大量涌现,PLC也渗透到了温度控制、位置控制、
CNC等 | 各 | 项 | 工 | 业 | 控 | 制 | 中 | , |
另外伴随PLC通信能力加强和人机界面技术不停发展,对PLC组成多种控制系统使用也变得很轻易。
(3)控制灵活,程序可变,含有良好柔性
PLC产品采取模块化形式,配置有品种齐全多种硬件装置供用户选择,用户能灵活方便进行系统配置,组成不一样功效、不一样规模系统。
PLC用软件功效替换了继电器控制系统中大量中间继电器、时间继电器、计数器等器件,硬件配置确定后, 能够经过修改用户程序, (4)系统设计、建造工作量小,维护方便,易改造不用改变硬件方便快捷适应工艺条件改变,含有很好柔性。
(5)重量轻、体积小、能耗低
新近出产超小型PLC底部尺寸小于100毫米,重量小于150克,
功耗仅仅数瓦。体积小能够使PLC很轻易地装入机械内部,
能够十分理想地实现几点一体化。
3、PLC发展介绍
20世纪60年代,电子技术发展推进了控制电路电子化,晶体管等无触点器件应用促进了控制装置小型化和可靠性提升。
20世纪60年代中期,小型计算机被应用到过程控制领域,大大提升了控制系统性能。但当初计算机价格昂贵,编程很不方便,
输 | 入 | /输 | 出 | 信 | 号 | 和 | 工 | 业 | 现 | 场 | 不 | 兼 | 容 | , |
所以没能在工业控制中得到推广和应用。
20世纪60年代末期,西方工业国家出现经济大萧条,作为工业龙头汽车工业受到沉重打击。美国通用汽车企业(GeneralMotors Corporation, GM)为了在猛烈市场竞争中战胜对手,摆脱困境,制订出多品种、小批量、不停推出新车型来吸引用户战略。但原有控制系统由继电器和接触器等组成,灵活性差,
不 | 能 | 满 | 足 | 生 | 产 | 工 | 艺 | 不 | 停 | 更 | 新 | 需 | 要 | 。 | 1968年 | , |
GM提出了以下10条招标技术指标:
(1)编程简单,可现场修改程序。
(2)维护方便,采取模块式结构。 (3)可靠性高于继电器控制柜。
(6)价格能和继电器控制柜竞争。
(7)输入能够是交流115V。
(8)输出≥AC115V、2A,能直接驱动电磁阀。
(9)扩展时系统变更很小。
(10)用户程序存放器容量最少能扩展到4KB。
1969年, 美国数字设备企业(DigitalEquipment Corporation, DEC)开发出世界上第一台能满足上述要求样机,
在GM汽车装配线上取得成功。这种新型工业控制装置以其简单易懂、 操作方便、可靠性高、使用灵活、体积小、
寿命长等一系列优点很快就推广到其它工业领域。随即德国、日本等国相继引进这一技术,使PLC快速在工业控制中得到了广泛应用。在可编程序控制器早期设计中即使采取了计算机设计思想,但只能进行逻辑(开关量)控制,关键用于次序控制,所以被称为可编程逻辑控制器(ProgrammableLogic Controller),简称PLC。
伴随微电子技术和计算机技术快速发展,微处理器被广泛应用于PLC设计中,使PLC功效增强,速度加紧, 体积小,成本下降, 可靠性高,更多含有了计算机功效。除了常规逻辑控制功效外,PLC还含有模拟量处理、数据运算、运动控制、PID(Proportional-Integral-Differential)易于实现柔性制造系统(FlexibleManufacturing System, FMS), 控等 功 效,
可编程序控制器在设计中还借鉴了计算机高级语言,
给实际应用带来了方便。为了使其生产和发展标准化,
美国电器制造商协会(NationalElectrical Manufactures Association,
NEMA)经过调查,将其正式命名为ProgrannableController,
简称PC(后人为和个人计算机PersonalComputer区分起见称做PLC),
并给出了PLC定义。
尽管PLC种类繁多、功效各异,但其工作原理、基础功效、
系统组成等方面全部有共同之处,所以只要掌握一个PLC原理和应用,其它自然触类旁通。
4.1.2PLC基础结构和工作原理
1、PLC基础结构
PLC种类繁多,功效和指令系统也不一样,不过结构和工作原理大同小异,一台完整PLC通常由处理单元CPU、存放器、输入输出等部分组成。图4-1所表示:
(1)主控部分
主控部分包含处理器,系统程序存放器、
用户程序及数据存放器、输入输出扩展接口、
外部设备接口和电源等部分。其中,处理器是PLC关键部分,
它包含微处理器和控制接口电路,用于运行用户程序、
监控输入/输出接口状态、做出逻辑判定和进行数据处理,
将结果送到输出端,并响应外部设备请求和进行多种内部判定等。
(2)输入/输出(I/O)接口
I/O接口是PLC和输入/输出设备连接部件。
输 | 入 | 接 | 口 | 接 | 收 | 输 | 入 | 设 | 备 | 控 | 制 | 信 | 号 | , |
输出接口是将主机处理后结果经过功放电路去驱动输出设备。
(3)输入/输出扩展单元
I/O扩展接口用于将外部输入/输出端子数扩展单元和基础单元连接在
一 | 起 | 。 | 输 | 入 | 输 | 出 | 扩 | 展 | 接 | 口 | 有 | 并 | 行 | 接 | 口 | 、 |
串行接口和双口存放器等多个形状。
(4)外部设备接口
外部设备接口是PLC主机实现人机对话、机机对话通道。经过它,PLC能够和编程器、打印机等外部设备相连。该接口功效是串行/并行数据转换、通信格式识别、数据传输犯错检验、信号电平转换等。
外部设备接口通常分为通信接口和专业接口两种。
通信接口是PLC实现人机对话、机机对话通道,经过这些接口,
PLC主机可和编程器、监视器、打印机及其它PLC和计算机相连。
(5)编程器
编程器是PLC利用外部设备,用户用来输入、检验、修改、调试程序或监视PLC工作情况。经过专用PC/PPI电缆将PLC和电脑连接,并利用专用软件进行电脑编程和监控。
(6)电源单元
电源是供给PLC电源器件,通常为输入设备提供直流电源。
它作用是把外部供电电源变换成系统内部各电源所需电源。
PLC通 | 常 | 使 | 用 | 220V单 | 向 | 交 | 流 | 电 | , |
电源部件将交流电转换成PLC内部电路所需直流电,确保PLC正常工作。
PLC内部电源通常采取开关稳压电源,特点是输入电压范围宽、体积小、重量轻、效率高、抗干扰能力强。因输入电压范围宽,PLC对其外部工作电源稳定性要求不高,可许可±15%左右改变。
通常PLC还可为外部提供DC24V电源,供给现场无源开关、外部传感器使用。
2、PLC工作原理
PLC是采取周期循环扫描工作方法,
CPU连续实施用户程序和任务循环序列称为扫描。
CPU对用户程序实施过程是CPU循环扫描,并周期性地集中采样、 集中输出方法来完成。一个扫描周期关键可分为:读输入阶段、
中止事件出现,立即实施中止程序,
中止程序能够在扫描周期任一点被实施。
假如程序中使用了立即I/O指令,能够直接存取I/O点。
用立即I/O指令读输入点时,对应输入映像寄存器值未被修改,用立即I/O指令写输出点值时,对应输出映像寄存器值被修改。
4.2 PLC选择
此次设计采取西门子S7-200系列,出色表现在以下多个方面:
极高可靠性;极丰富指令集; 易于掌握;便捷操作; 丰富内置集成功效;
实时特征;强劲通讯能力;丰富扩展模块等。
STEP7-Micro/WIN V40是西门子企业专门为S7-
200系列PLC设计在个人计算机Windows操作系统下运行编程软件,它功效强大,使用方便,简单易学,可用梯形图(LAD)、语句表(STL)和功效块图三种编程语言编制程序,
不一样编程语言编制程序能够相互转换。STEP7-Micro/WIN V40提供两套指令集,即SIMATIC指令集和国际标准指令集。
4.2.1S7-200PLC 系统配置
S7-200 PLC基础模块也称主机,是一个装置。 S7-200
PLC主机型号、 种类较多,可适应不一样需求场所。 CPU22X系列产品有CPU221模块、 CPU222 模块、CPU224 模块、 CPU226
表2-17-200CPU 模块关键技术指标
程序存放器 | CPU221 | CPU222 | CPU224 | CPU226 | CPU226XM | |
2048字 | 4096字 | 8192字 | ||||
用户数据存放器 | 1024字 | 2560字 | 5120字 | |||
用户存放类型 | 50H | EEPROM | ||||
数据后备经典时间 | 100H | |||||
本机 I/O | 6入/4出 | 8入/6出 | 14入/10出 | 24入/16出 | ||
扩展模块数量 | 2个 | | ||||
内置高速计数器 | 4个(30KHZ) | |||||
模拟量调整电位器 | 1 |
硬件输入中止 | 4个输入点 | |
口令保护 | 有 | |
通信口数量 | 1(RS-485) | 2(RS-485) |
依据工程需求,合理选择CPU和扩展模块是PLC系统设计首要任务。选择过程中,应遵照以下多个标准:
(1)最大程度地满足被控设备或生产过程控制要求。充足发挥PLC功效、最大程度地满足被控对象控制对象,是设计控制系统前提。这 就要求设计人员要深入现场进行调查研究,搜集资料。
同时要注意和现场工程管理和技术人员及、操作人员紧密配合,共同处理关键问题和疑难问题。
(2)在满足控制要求前提下,努力争取使系统简单、经济,使用及维修方便。在满足控制要求前提下,
首先要注意不停地扩大工程效益,其次也要注意不停地降低工程成本。
器件选择上、软件编程上要全方面考虑。
(4)考虑到以后生产发展和工艺改善,在选择PLC容量时,应合适留有裕量,通常是10%—15%左右。伴随控制技术不停发展,对控制系统要求也会不停提升,不停加以完善。所以,在控制系统设计时要考虑到以后发展和完善。这要求在选择PLC机型和输入/输出模块时,要求留有一定裕量。
5系统硬件设计
5.1电机调速系统设计
为 | 了 | 满 | 足 | 舒 | 适 | 感 | , | 提 | 升 | 平 | 层 | 正 | 确 | 度 | , |
对电梯速度给定曲线有着很高要求。假如速度曲线在升降交界处不圆滑,
那 | 么 | 乘 | 客 | 就 | 会 | 认 | 为 | 不 | 舒 | 适 | , | 所 | 以 | , |
电梯速度给定曲线就成为满足舒适感和正确平层关键。
而大家对速度改变敏感度关键取决于加速度改变率,
所以就要求要平滑加速和减速。
将电梯起制动速度曲线设计为两段抛物线加一段直线,
为 取 得 适 感 ,
可经过改变起动加速时间取得不一样起动曲线斜率。
5.2电梯控制要求
电梯PLC控制系统和其它类型电梯控制系统一样关键由信号控制系统
和拖动控制系统两部分组成。其基础结构图图5-1所表示,其中,
关键硬件包含PLC主机及扩展、机械系统、 轿厢操纵盘、 厅外呼梯盘、
指层器、 门机、 调速装置和主机拖动系统等。系统控制关键为 PLC
主机、 操纵盘、 呼梯盘、井道及安全保护信号经过PLC 输入接口送入
PLC,存放在存放器及召唤指示灯等发出显示信号,
向拖动和门机控制系统发出控制信号。
图5-1电梯PLC控制系统基础结构图
电梯信号控制基础由PLC软件实现,电梯信号控制系统系统框图图5-
2所表示:
图5-2电梯PLC信号控制系统框图
电梯控制系统要实现以下功效:
(1)用一台电机控制上升和下降,开始时,电梯处于任意一层。
( 2) 各 层 均 设 有 上 升 和下 降呼叫开关,
其中最顶层只有下降呼叫开关,最下层只设有上升呼叫开关。
电梯内部含有方向指示灯及电梯目前楼层指示灯和内呼按钮。
(3)当有外呼或内呼信号时,电梯响应信号,抵达信号楼层时,打开电梯门,延时5s后,自动关门。
(4)运行途中若碰到呼梯信号,顺向截车,逆向不截车。
(5)电梯停止时,有延时关门,手动开门。
(6)电梯运行时不能开门,开关门按钮均不能作用,开门时不能行车。
5.3电梯工作过程分析
(1)开始时,电梯处于任意一层。
抵达该楼层, 电机停止,电梯门打开, 延时5s后关门。 (2)当有内呼/外呼信号时,轿厢响应该信号, 电机运行,
假如反方向已经没有其它呼梯信号时,则响应该信号向相反方向运行。
若该信号和运行方向相同,则能够响应。
(4)电梯含有最远反向外呼梯功效。比如,电梯在一楼而同时含有二楼向下呼梯,三楼向下呼梯,四楼向下呼梯,则电梯首先去四楼响应其呼梯信号,再去三楼,最终去二楼响应呼梯信号。
(5)在电梯未平层或正在运行时,开关门按钮均不起作用。
5.4系统步骤图
系统步骤图图5-3所表示:
图5-3系统步骤图
5.5I/O点数分配
5.5.1I/O分配表
该系统PLC具体I/O分配如表5-1所表示。
表5-1I/O分配表
序号 | 名称 | 输入点 | 序号 | 名称 | 输出 |
1 | 一层平层 | I0.0 | 1 | 电梯上行指示 | Q0.0点 |
2 | 二层平层 | I0.1 | 2 | 电梯下行指示 | Q0.1 |
3 | 三层平层 | I0.2 | 3 | 电机正转电梯上行 | Q0.2 |
4 | 四层平层 | I0.3 | 4 | 电机反转电梯下行 | Q0.3 |
5 | 一楼内呼 | I0.4 | 5 | 一楼内呼指示灯 | Q0.4 |
6 | 二楼内呼 | I0.5 | 6 | 二楼内呼指示灯 | Q0.5 |
7 | 三楼内呼 | I0.6 | 7 | 三楼内呼指示灯 | Q0.6 |
8 | 四楼内呼 | I0.7 | 8 | 四楼内呼指示灯 | Q0.7 |
9 | 一楼上行 | I1.0 | 9 | 一楼上行指示灯 | Q1.0 |
10 | 二楼上行 | I1.1 | 10 | 二楼上行指示灯 | Q1.1 |
11 | 二楼下行 | 淘 | 豆 | 二楼下行指示灯 | Q1.2 |
12 | 三楼上行 | ao | d | 三楼上行指示灯 | Q1.3 |
16 | 手动关门 | I1.7 | 16 | 门电机反转电梯关门 | Q1.7 |
17 | 开门限位 | I2.0 |
|
|
|
18 | 关门限位 | I2.1 |
|
|
|
19 | 电梯上升极限位 | I2.2 |
|
|
|
20 | 电梯下降极限位 | I2.3 |
|
|
|
21 | 人体红外线检测光 | I2.4 |
|
|
|
幕
5.5.2PLC外部接线图
此次设计PLC外部接线图图5-4所表示。
SQ1
一楼位置开关 I0.0Q0.0 上行指示灯
SQ2
二楼位置开关 I0.1Q0.1 下行指示灯
KM1
SQ3
三楼位置开关 I0.2Q0.2 电梯上升
KM2
四楼位置开关 SQ4 I0.3Q0.3 电梯下降
一楼内呼按钮
K1
I0.4Q0.4 一楼内呼指示灯
二楼内呼按钮
K2
I0.5Q0.5 二楼内呼指示灯
三楼内呼按钮 K3 I0.6Q0.6 三楼内呼指示灯
四楼内呼按钮 K4 I0.7Q0.7 四楼内呼指示灯
一楼上行
K5
I1.0Q1.0 一楼上行灯
二楼上行
K6
I1.1Q1.1 二楼上行灯
二楼下行
K7
I1.2Q1.2 二楼下行灯
三楼上行
K8
I1.3Q1.3 三楼上行灯
四楼下行
K10
I1.5KM3 四楼下行灯
电梯开门三楼下行 K9
I1.4 三楼下行灯
220v
1L
FU
2L
3L
CPU226 CN
图5-4PLC外部接线图
6系统软件设计
本章在第五章硬件设计基础上,进行各模块软件设计。首先介绍了S7-
200基础情况,再结合电梯控制系统设计要求,完成软件设计。
6.1西门子可编程序控制器介绍
西门子S7-200PLC系列属于小型可编程序控制器,
可用于简单控制场所,也可用于复杂自动化控制系统。
因 为 它 含 有 极 强 通 信功效,
即使在大型网络控制系统中也能充足发挥作用。
系统硬件构架是由系统CPU模块和丰富扩展模块组成。 S7-200PLC系统 是 控 制 器 。
机械、电力设施、民用设施、环境保护设备等。S7-
200系列除了含有PLC基础控制功效外,还在以下三个方面有独到之处:
1)功效强大指令集。指令内容包含逻辑指令,计数器、
定时器指令,复杂数算指令,PID指令字符串指令,时钟指令,
通信指令和和智能模块配合专用指令等。
2) 丰 富 强 大 通 信 功 效 。S7-
200提供了10种左右通信方法以满足不一样应用需求,从简单S7-
200之间通信到S7-200经过Profibus-DP网络通信,甚至到S7-
200经过以太网通信。
3)编程软件易用性STEP7-Micro/WIN32编程软件为用户提供了开发、
编 | 程 | 和 | 监 | 控 | 良 | 好 | 编 | 程 | 环 | 境 | 。 |
Windows界面风格和丰富编程向导和帮助信息,能够使用户快速上手。
西门子S7-200系列PLC含有极高性价比,适适用于各行各业,
多种场所中检测、监测及控制自动化。 S7-
200系 | 列 | 强 | 大 | 功 | 效 | 使 | 其 | 不 | 管 | 在 | 独 | 立 | 运 | 行 | 中 | , |
还是相连成网路皆能实现复杂控制功效。
6.2控制系统程序设计
电梯控制系统由呼叫到响应形成一次工作循环,
电梯工作过程可分为自检、正常运行、 强行运行等三种工作状态,
电梯在三种工作状态之间往返切换,组成了完整电梯工作过程。
一旦发觉错误,则进入故障状态, 封锁电梯,直到全部故障排除,
才进入正常运行状态。电梯 PLC一旦检测到有召唤信号,
立即判定电梯现在状态,决定电梯运行方向和停车位置。
PLC单 | 元 | 为 | 电 | 梯 | 控 | 制 | 系 | 统 | 关 | 键 | 部 | 分 | , | 由 | 令 | PLC | |
提 | 供 | 变 | 频 | 器 | 运 | 行 | 方 | 向 | 和 | 速 | 度 | 指 | , |
使变频器依据电梯需要速度曲线调整运行方向和速度。 经过 PLC
模块化编程, 实现自动平层、自动开关门、 自动掌握停站时间、
内外呼叫信号登记和消除、顺向截梯及自动换向等集选控制功效。
6.2.1开关门控制
6.2.1.1开门控制
正常情况下,电梯开门能够是抵达指定楼层后自动开门,也能够是安按下手动开门按钮开门。
开门过程中若碰到开门限位按钮,说明电梯门完全打开,则门电机停止,
开 | 门 | 延 | 时 | 5s后 | , | 关 | 门 | , |
关门过程中若无人员进入或没有按开门按钮则电梯正常关门,不然电梯再次开门并延时后关门。
(1)到站自动开门
电梯上行或下行到指定楼层,检测平层以后, 电梯开门。
电梯完全开门后开门限位常闭触点I2.0断开电机停止开门动作,同时I2.0常开触点闭合,进行开门延时。
延 | 时 |
| , |
5s后 |
电机若无人员进入则红外线检测常闭触点I2.1闭合或没有些人为按下开门
按钮则手动开门常闭触点I1.6闭合,那么电梯将自动关门。
(2)手动开门
当有些人按下开门按钮后,在电梯没有运行已经平层状态下,
电梯延时5s后关门,延时程序如上所述。
6.2.1.2关门控制
如 | 开 | 门 | 控 | 制 | 一 | 样 | , |
关门控制也分为开门延时结束电梯自动关门和按关门按钮手动关门两种情
况。电梯自动关门已在开门控制部分进行了说明,
在这里就不再进行赘述了,这里关键介绍一下电梯手动关门控制。
当关门按钮按下时,常开触点I1.7闭合,电梯关门,
但当有外来人员再次进入时,红外检测常闭触点I2.4断开,
这 时 电 梯 就会再 门 ;
或这时若有些人按下开门按钮电梯也会停止关么再次开门。当电梯门完全关闭时,关么限位按钮作用,是电机停止运转,关门动作停止。
6.2.2轿厢内呼叫
现以第一层为例,解释轿厢内呼叫信号处理。
当轿厢运行至有内呼信号楼层时,均要停车开门而且还要消除指令信号。
信号登记采取是PLC中置位指令,不管电梯上行或下行,
同理, 二层、三层、四层中内呼指令也是如此处理。
二层内呼:
三层内呼:
四层内呼:
厅外召唤信号一样需要进行登记、显示本层停车信号。
6.2.3轿厢外呼梯
而且运行方向和按钮呼叫方向一致时,响应该楼层呼叫, 电梯开门载客。
(1)一楼外呼上行
当有些人在一楼按下上行按钮后,电梯开门上行指示灯亮,电梯关门后,开始上升。抵达指定楼层,并确保电梯平层以后,电梯开门同时复位各指示灯按钮。
(2)四楼外呼下行
当四楼有些人按下下楼按钮,各指示灯亮,电梯抵达四楼后,电梯开门,
人员进入电梯选择要去楼层,电梯抵达以后,各指示灯灭,电梯开门。
6.2.4顺向截梯和逆向截梯
(1)顺向截梯
对于内呼指令,电梯均需平层停车,而且只停内选层站,当外召唤方向和电梯运行方向相同时,电梯换速停车,即顺向截车。
电梯上行截梯就以一楼到四楼为例。如电梯要从一楼上行到四楼,若此时有二楼上行外呼信号或三楼上行外呼信号,
则电梯运行到二楼或三楼时,响应该信号停车开门。
图中M1.1代表二楼外呼上行情况,而M1.3则代表三楼外呼上行情况。
电梯下行截梯以四楼到一楼为例。若电梯从四楼下行到一楼,
若此时有二楼下行外呼信号或三楼下行外呼信号,
则电梯运行到二楼或三楼时,响应该信号停车开门。
其中,M1.0代表二楼外呼下行情况,M1.2代表三楼外呼下行情况。
(2)反向截梯
在电梯运行过程中,电梯上升或下降途中,任何反方向外呼信号均不响应,但假如反方向外呼信号前方无其它内、外呼信号时,则电梯响应该外信号。如电梯上行至三楼,若四楼没有任何呼叫信号,则电梯就能够响应三层向下外呼信号。同时,
电梯应含有最远反向外呼叫响应功效。比如,电梯在一楼,
而同时二楼外呼下行,三楼外呼下行,四楼外呼下行,则电梯应首先响应四层外呼下行信号,而二楼、三楼则采取顺向截车方法。
总结
经过一个学期努力,此次基础达成了设计目标。
经过在图书馆查阅相关资料,了解了电梯起源和发展过程,
而且加深了对电梯运行过程、控制系统认识,
熟悉了可编程序控制器在电梯控制系统中利用。
本文经过可编程控制器(S7-200)控制四层电梯模块,
利用通用变频器和PLC实现了对电梯控制,经过合理选型、
参数设置和软件设计,提升了电梯运行可靠性,改善了电梯运行舒适感。
经过此次设计,我知识领域得到深入扩展,专业技能得到深入提升,
同
另外也培养了自己严厉认真科学态度和严谨求实工作作风。时 提升 了 分题 能 力 。
经过这次毕业设计,我受益匪浅,不仅巩固了所学知识,增加了见识,
同时也认识到了自己实际应用能力还有待提升,
这对我以后工作学习生活全部含有至关关键作用。
参考文件
[1]陈家盛.电梯实用技术教程.北京.中国电力出版社,.388
[2]阮毅,陈伯时.电力拖动自动控制系统——运动控制系统.北京.机械工业出版社,.8.128
[3]施利春,李伟.PLC和变频器[M].北京.机械工业出版社,
[4]岳庆来.变频器、可编程控制器及触摸屏综合应用技术[M].北京:机械工业出版社,1997.
[5]阮友德.电气控制和PLC实训教程[M].北京:人民邮电出版社,[6] 王仁祥.通用变频器选型、应用和维护[M].北京:人民邮电出版社,.
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[10]祖润,胡俊达主编.毕业设计指导,北京,机械工业出版社,1996
[11]毛臣健.可编程序控制器应用技术及项目训练7Ml,成全部,西南交通大学
出版社,.01
[13]张扬, 蔡春伟.S7-200 PLC 原理和应用系统设计[M].北京:
机械工业出版社,.
[14]SIEMENSAG.SIMATICS7-200 Programmable Controller System Manual.
[15]徐文尚, 陈霞,武超.电气控制技术和PLC.北京:机械工业出版社, .8
致谢
经过多个月努力和忙碌,
经过在图书馆互联网查阅相关资料和老师帮助,
此次毕业设计最终差不多完成了。此次毕业设计能够顺利完成,多亏了张开如老师悉心指导,所以在这里我首先要感谢张开如老师。
这次设计使我原来所学知识更系统化、理论化、实用化,对怎样使用已经有知识及获取相关资料方面能力有了提升。同时,
|
是她给我们提供了优良学习环境;另外,我还要感谢我每一任老师,是你们教会我专业知识,给了我在社会上立足资本。
最终,对各位老师审阅我论文深表感谢,并期望给批评和指正。
附录
附录A外文文件
ElevatorSystem Based on PLC
Composedby the order of relay control system is a realization of the firstelevator control method. However, to enter the nineties, with thedevelopment of science and technology and the widespread applicationof computer technology, the safety of elevators, reliability of theincreasingly high demand on the relay control weaknesses are becomingevident.
Elevatorcontrol system relays the failure rate high, greatly reduces the
staff about the inconvenience and fear. And the event rather thantaking the lift
reliability and safety of elevators, andescalators stopped often to take with the
accordance with the needs of developed specifically for industrialenvironment
applications to operate the electronic digitalcomputing device. Given its
advantages, at present, the relaycontrol the lift has been gradually replaced by
PLC control. Atthe same time, AC variable frequency motor speed control
technology,the way the lift drag speed has been a gradual transition from DC to
AC frequency converter. Thus, PLC control technology increasesVVVF
Elevator modern technology has become a hot industry.
1. PLC elevator control advantages
(1) used in elevatorcontrol PLC, with software for automatic control of lift operation,reliability greatly increased.
(2)layer was removed and a majority of the relay, the control systemstructure is simple, to simplify the external circuit.
(3)PLC can be a variety of complex control system, easy to add or changecontrol functions.
(4)PLC can be automated fault detection and alarm display to improve theoperation of security and ease of maintenance.
(5)for the group control the allocation and management, and improve theefficiency of elevator operation.
(6)do not need to change the control scheme changes when the hardwareconnection.
2.VVVF elevator control characteristics
control the rapid development of technology, communication technologyVVVF
With the power electronics, microelectronics and computertechnology to
means. Frequency of its excellent performance and the speed brakefrom a
smooth performance, high efficiency, high power factorand power-saving effect
of a broad scope of application andmany other advantages of being at home and
abroad recognized asthe most promising approach speed.
Exchangecharacteristics of VVVF Elevator.
(1)lowenergy consumption.
(2)low load circuit, the required emergency power supply device ofsmall In the acceleration stage, the required start-up current ofless than 2.5 times the
rated current. Peak starting currentand time is short. Since the starting current is drastically reduced,so power consumption and power supply cable diameter can
bereduced a lot. Required for emergency power supply devices are alsorelatively small size.
(3)high reliability and long service life.
(4)goodcomfort Elevator operation is best to follow the speed curve of agiven operation. Their characteristics can be adapted to humanfeelings, and to ensure that noise operation, smooth brake Ping layerand high precision
(5)Stable noise-free
(6)In the car, the engine room and adjacent areas to ensure that noise.Because their systems use a high clock frequency. Always produce atrue sine wave power supply current yet. Motor torque ripple does notappear. Therefore, to eliminate vibration and noise.
The so-called elevator control technology refers to the elevatordrive
3. Elevator control technology
approach to the number of windings, very few of them as high-speedwinding of
the winding, a very few number of windings as thelow-speed winding.
Windings for high-speed elevator-speedstart-up and running, low-speed
windings for braking and themaintenance of elevators.
The early 80s, VVVF inverter controlled variable lift systemavailable. It uses AC motor drives, are able to reach the level of DCmotor, control the speed of the current has reached 6 m / sec. Itssmall size, light weight, high efficiency, energy saving, includingthe past almost all the advantages of the lift. Is the
latestelevator drive system.
Operation in vertical lift, there is also the starting point of theterminus
station.For more than three-story elevator buildings, the starting point ofthe terminal stations and stops between the had not, the startingpoint for these stations at the first floor of the terminal locatedat the highest floor. Starting point in the first floor of thestation known as base stations, known as the starting point at bothends of the terminal stations and stations at both ends ofintermediate stops between stations.
Outsidethe station has a call box, box set are used by staff for elevatorcall button or touch the call button, the general ends of the liftstations in the call box on the Settings button or touch of a button.Middle layer of the station set up the call box button or touchbutton 2. No drivers for the control of elevators, at variousstations are set up calls me on a button or touch button. Elevatorcar and
switch on the handle or set up stations and the corresponding layerof buttons or
the internal settings (except for debriselevator) to manipulate me. Control box
issue within the signal as a command signal. 80 In the mid-20thcentury, the
touch button has been replaced by micro-button.
As the elevator call box outside the base station, in addition toset up a call button or touch button, but also set a key switch inorder to work the elevator clearance. Drivers or management staff toopen the elevator to the base station can wriggle through a dedicatedkey to the key switch. Close the elevator in place to automaticallycut off the elevator control power supply or power supply.
4.PLC Control Elevator Design
With the continuous development ofurban construction, the increasing
high-risebuildings, elevators and life in the national economy has a broadapplication. Elevator high-rise buildings as a means of transport inthe vertical run of daily life has been inextricably linked withpeople. In fact the lift is based on external call control signals,as well as the laws of their own, such as running, and the call israndom, the lift is actually a man-machine interactive controlsystem, simple to use control or logic control order can not meet thecontrol requirements, and therefore , elevator control system uses arandom control logic. Elevator control is currently generally used intwo ways, first, the use of computer as a signal control unit, thecompletion of the lift signal acquisition, operation and function ofthe set, to achieve the lift and set the automatic schedulingfunction to run the election, drag the control from inverter
to replace the computer control signal sets the election. From thecontrol and
to complete; the second control mode withprogrammable logic controller (PLC)
computer control devices; and PLC high reliability, convenient andflexible
program design, anti-interference ability, stable andreliable operation of the
characteristics of Therefore, theelevator control system is now widely used to
realizeprogrammable controller.
5. Elevator control system characteristics
Operation of thelift curve is above the start to run comfort indicators lift the keyfeatures, and comfort are directly related with the acceleration,according to control theory, for a certain amount of change accordingto the law
must be directly controlled, for elevator controlsystem, according to the ideal acceleration curve accelerationfeedback to be used, in accordance with the
motortorque equation: M-MZ = ΔM = J (dn / dt), can be seen reflected inthe rate of change of acceleration of the system of dynamic torquechanges on the control system to control the acceleration of thedynamic torque ΔM = M-MZ. Therefore, during this time to control theuse of the principle of acceleration, when the start rate of increasein steady-state value above 90%, the acceleration control system bythe switch to speed control, as in paragraph steady speed, speedcontrol for the constant fluctuations in the smaller, little changein acceleration, speed and the use of closed-loop control canmaintain a steady-state speed accuracy and precision for the brakingsection to create the conditions ping layer. Is rising at a rate inthe system, and although the above-speed PI regulator used tocontrol, but two of the PI parameters are different in
system, that is, to reduce the speed of control necessary to ensurethe comfort,
order to improve the system dynamic responseindicators. The brake in the
to control the acceleration of time-based and at the same time ineach braking
distance based on actual speed and speeddeviations from the theory to fix the
acceleration curve of agiven method. For example, from a flat layer at the
distance L,the speed should be reduced to Vm / s, while the actual high speed
V'm / s, is illustrated by the increase in the braking torqueis not enough here,
therefore to calculate value determined bythe speed-ag after it combined with a
negative deviation of ε,even here the value given by the speed of amended - (ag
+ ε)so that a given rate of deceleration and the actual increase ofnegative bias,
which increases braking torque big, so fast downto the standard value, when the
motor speed 120r/min down afterthe car at this time only a dozen or so cm layer
anomaly,low speed lift, in order to prevent yet floor parking area on thephenomenon in order to enable faster access to the lift to floor arearatio adjustment used in this paragraph and the use of optimalcontrol of time in order to ensure accurate and timely access toelevator floor area, in order to achieve accurate and reliable levellayer.
附录B汉字翻译
PLC控制下电梯系统
由继电器组成次序控制系统是最早一个实现电梯控制方法。不过,
进入九十年代,伴随科学技术发展和计算机技术广泛应用,
大家对电梯安全性、可靠性要求越来越高,
继电器控制弱点就越来越显著。
电梯继电器控制系统故障率高,大大降低了电梯可靠性和安全性,
常常造成停梯,给乘用人员带来不便和惊忧。
且电梯一旦发生冲顶或蹲底,不仅会造成电梯机械部件损坏,
还可能出现人身事故。
可编程序控制器(PLC)最早是依据次序逻辑控制需要而发展起来,
因为电 机交 流 变 频调速 技 术 发 展,
电梯拖动方法己由原来直流调速逐步过渡到了交流变频调速。所以,
PLC控制技术加变频调速技术己成为现代电梯行业一个热点。
1.PLC控制电梯优点
(1)在电梯控制中采取了PLC,用软件实现对电梯运行自动控制,
可靠性大大提升。
(2)去掉了选层器及大部分继电器,控制系统结构简单,
外部线路简化。
(3)PLC可实现多种复杂控制系统,方便地增加或改变控制功效。
(4)PLC可进行故障自动检测和报警显示,提升运行安全性,
并便于检修。
(5)用于群控调配和管理,并提升电梯运行效率。
(6)更改控制方案时不需改动硬件接线。
2.电梯变频调速控制特点
伴随电力电子技术、微电子技术和计算机控制技术飞速发展,
交 | 流 | 变 | 频 | 调 | 速 | 技 | 术 | 发 | 展 | 也 | 十 | 分 | 快 | 速 | 。 | |
电 | 动 | 机 | 交 | 流 | 变 | 频 | 调 | 速 | 技 | 术 | 是 | 当 | 今 | 节 | 电 | 、 |
改善工艺步骤以提升产品质量和改善环境、
推进技 术 进 步 一 个关 键 手 段 。
变频调速以其优异调速性能和起制动平稳性能、高效率、
高功 率因 数 和 节 电 效 果 ,
⑴ 能源消耗低
⑵ 电路负载低,所需紧急供电装置小
在加速阶段,所需起动电流小于2.5倍额定电流。
且起动电流峰值时间短。因为起动电流大幅度减小,
故功耗和供电缆线直径可减小很多。所需紧急供电装置尺寸也比较小。
⑶ 可靠性高,使用寿命长。
⑷ 舒适感好
电梯运行是跟随最好给定速度曲线运行。其特征可适应人体感受,
并确保运行噪声小, 制动平稳
⑸ 平层精度高
⑹运行平稳无噪声
在轿厢内,机房内及邻近区域确保噪声小。
因 | 为 | 其 | 系 | 统 | 中 | 采 | 取 | 了 | 高 | 时 | 钟 | 频 | 率 | 。 |
一直产生一个不失真正弦波供电电流。电动机不会出现转距脉动。
所以,消除了振动和噪声。
3.电梯控制技术
所谓电梯控制技术是指电梯传动系统及操纵系统电气自动控制。
作为中国20世纪70年代电梯关键标志是交流双速电梯。
其调速方法是采取改变电梯牵引电动机极对数,
两种或两种不一样级对数绕组,其中极数少绕组称为高速绕组, 极数多绕组称为低速绕组。高速绕组用于电梯起动及稳速运行,
它采取交流电动机驱动,却能够达成直流电动机水平,
现在控制速度已达6米/秒。它体积小, 重量轻,效率高,
节省能源等几乎包含了以往电梯全部优点。是现在最新电梯拖动系统。
电梯在垂直运行过程中,有起点站也有终点站。
对于三层楼以上建筑物电梯,起点站和终点站之间还没有停靠站,起点站设在一楼,终点站设在最高楼。设在一楼起点站称为基站,起点站和终点站称为两端站,两端站之间称为中间站。
各站 厅 外设 有 召 唤 箱,箱上设置有供乘用人员召唤电梯用召唤按钮或触钮,
通常电梯在两端站召唤箱上各设置一只按钮或触钮。
中间层站召唤箱各设置两只按钮或触钮。对于无司机控制电梯,
在各层站召唤箱上均设置一只按钮或触钮。
而电梯轿厢内部设置有(杂物电梯除外)操纵箱。
操纵箱上设置有手柄开关或和层站对应按钮或触钮,
操纵箱上按钮或触钮城内指令按钮或触钮。
外指令按钮或触钮发出电信号称为外指令信号,
内指令按钮或触钮发出电信号成为内指令信号。20世纪80年代中期后,
触钮已被微动按钮所替换。
作为电梯基站厅外召唤箱,除设置一只召唤按钮或触钮外,
还设置一只钥匙开关,方便下班关电梯时。
司机或管理人员把电梯开到基站后,能够经过专用钥匙扭动该钥匙开关。
伴随城市建设不停发展,高层建筑不停增多,
电梯在国民经济和生活中有着广泛应用。
电梯作为高层建筑中垂直运行交通工具已和大家日常生活密不可分。
实际上电梯是依据外部呼叫信号和本身控制规律等运行,而呼叫是随机,
电 | 梯 | 实 | 际 | 上 | 是 | 一 | 个 | 人 | 机 | 交 | 互 | 式 | 控 | 制 | 系 | 统 | , |
单纯用次序控制或逻辑控制是不能满足控制要求,所以,
电梯控 制 系统 采 取 随 机 逻辑 方 法控 制 。
现在电梯控制普遍采取了两种方法,一是采取微机作为信号控制单元,
完成电梯信号采集、 运行状态和功效设定,
实现电梯自动调度和集选运行功效,拖动控制则由变频器来完成;
第二种控制方法用可编程控制器(PLC)替换微机实现信号集选控制。
从控制方法和性能上来说,这两种方法并没有太大区分。
中国厂家大多选择第二种方法,其原因在于生产规模较小,
自己设计和制造微机控制装置成本较高;而PLC可靠性高,
程序设计方便灵活,抗干扰能力强、运行稳定可靠等特点,
所以现在电梯控制系统广泛采取可编程控制器来实现。
5、电梯控制系统特征
在电梯运行曲线中开启段是关系到电梯运行舒适感指标关键步骤,
而舒适感又和加速度直接相关,依据控制理论,
要使某个量按预定规律改变必需对其进行直接控制,
对于 电梯 控 制 系 统 来 说 ,
可见加速度改变率反应了系统动态转距改变,
控 | 制 | 加 | 速 | 度 | 就 | 控 | 制 | 系 | 统 | 动 | 态 | 转 | 距 | Δ | M=M—MZ。 |
故在此段采取加速度时间控制标准,当开启上升段速度达成稳态值90%时,
将系统由加速度控制切换到速度控制,因为在稳速段,
速度为恒值控制波动较小,加速度改变不大,
且采取速度闭环控制能够使稳态速度保持一定精度,
为制动 段 正 确 平 层发 明 条 件 。
在系统速度上升段和稳速段虽全部采取PI调整器控制,
但两段PI参数是不一样,以提升系统动态响应指标。在系统制动段,
即要对减速度进行必需控制,以确保舒适感,
又要严格地按电梯运行速度和距离关系来控制,以确保平层精度。
在系统转速降至120r/min之前,为了使二者得到兼顾,
采 | 取 | 以 | 加 | 速 | 度 | 对 | 时 | 间 | 控 | 制 | 为 | 主 | , |
同时依据在每一制动距离上实际转速和理论转速偏差来修正加速度给定曲
线方法。比如在距离平层点某一距离L处,速度应降为Vm/s,
而实际转速高为V′m/s, 则说明所加制动转距不够,
所以计算出此处给定减速度值-ag后,使其再加上一个负偏差ε,
即使此处 减 速 度 给定 值 修 正 为-
(ag+ε)使给定减速度和实际速度负偏差加大,从而加大了制动转距,
使速度很快降到标准值,当电动机转速降到120r/min以后,
此时轿厢距平层只有十几厘米,电梯运行速度很低,
以确保电梯正确立即地进入平层区,以达成正确可靠平层。
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