主要是成昆铁路沿线特别是西昌至峨眉段，潜在的地质灾害比较多。这一段，大多是深山峡谷，可谓是坡陡流急，悬崖峭壁特别多，很多山体与河流相对高差达500至1000米，坡度很少有小于30度以上。加上很多山体植被少，大多是破碎的岩体，容易形成泥石流。
铁路在这一段小曲线半径多，转弯多，发生溜坍、落石、泥石流等灾害后，火车司机根本来不及刹车。发生事故后，开展救援行动难度非常的大。
二是这次成昆铁路受灾极为严重。由于大暴雨，成昆铁路凉红至埃岱、甘洛至南尔岗两个区段连续发生十多处水害，其中泥石流就有5处、溜坍8处、水淹铁路1处，而且还有落石情况发生。
为什么成昆铁路不通客运线
成昆铁路现在还是有少量慢车，同时有一趟成都南到攀枝花的特快列车，白天运行。三年前成昆铁路遭遇重大自然灾害影响，导致长时间停运，虽然抢通了，但是处于安全考虑，很多客车取消，少量开行的列车也必须是白天经过山区。现在只有等成昆复线全线开通，客运才能完全恢复正常。
Copyright © 2019- zrrp.cn 版权所有 赣ICP备2024042808号-1
违法及侵权请联系：TEL:199 1889 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com
本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务